一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其使得胎面糾偏快速、準(zhǔn)確，不影響后續(xù)輪胎的生產(chǎn)，確保了輪胎的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量。其包括糾偏裝置、供料裝置，其特征在于：所述糾偏裝置獨(dú)立布置于所述供料裝置的前部，其還包括外置的CCD鏡頭，所述CCD鏡頭朝向所述糾偏裝置的輸送后端，所述CCD鏡頭的檢測(cè)反饋信號(hào)接入糾偏裝置的糾偏電缸的控制部分，所述糾偏裝置的上部輸送部分支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌，所述糾偏電缸的輸出部分通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接所述糾偏裝置的上部輸送部分，所述糾偏電缸的輸出部分的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述直線導(dǎo)軌。
【專利說(shuō)明】一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)存胎面糾偏裝置在輪胎成型機(jī)使用形式為糾偏系統(tǒng)與供料模板混合在一起，機(jī)構(gòu)復(fù)雜、笨重，因?yàn)榧m偏裝置與供料是一體的，所以胎面只能在胎面貼合在鼓上的時(shí)候進(jìn)行糾偏，而胎面在糾偏時(shí)的速度不能過(guò)快，糾偏速度過(guò)快了胎面的糾偏達(dá)不到效果，速度放慢了勢(shì)必影響胎面貼合的效率，其使得現(xiàn)有的胎面糾偏裝置影響了整個(gè)輪胎的生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其使得胎面糾偏快速、準(zhǔn)確，不影響后續(xù)輪胎的生產(chǎn)，確保了輪胎的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量。
[0004]一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其技術(shù)方案是這樣的:其包括糾偏裝置、供料裝置，其特征在于:所述糾偏裝置獨(dú)立布置于所述供料裝置的前部，其還包括外置的CCD鏡頭，所述CCD鏡頭朝向所述糾偏裝置的輸送后端，所述CCD鏡頭的檢測(cè)反饋信號(hào)接入糾偏裝置的糾偏電缸的控制部分，所述糾偏裝置的上部輸送部分支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌，所述糾偏電缸的輸出部分通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接所述糾偏裝置的上部輸送部分，所述糾偏電缸的輸出部分的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述直線導(dǎo)軌。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述糾偏裝置、供料裝置的胎面輸送動(dòng)力源分別為兩個(gè)電機(jī)時(shí)，確保兩個(gè)電機(jī)同時(shí)啟停、且轉(zhuǎn)速始終相同；
[0007]所述糾偏裝置、供料裝置的胎面輸送動(dòng)力源為同一電機(jī)時(shí)，所述供料裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸外凸部分套裝有供料同步帶輪，所述糾偏裝置的其中一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸為滾珠花鍵軸，所述滾珠花鍵軸分別緊固于所述糾偏裝置的上部輸送部分的兩側(cè)的上部輸送支架，所述滾珠花鍵軸的對(duì)應(yīng)于所述供料同步帶輪的一側(cè)凸出于該側(cè)的上部輸送支架、所述滾珠花鍵軸的凸出部分套裝有花鍵軸承套，所述花鍵軸承套的軸向上緊固連接糾偏同步帶輪，所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的中心軸線重合，同步帶連接所述供料同步帶輪、糾偏同步帶輪，所述花鍵軸承套的軸向內(nèi)側(cè)、糾偏同步帶輪的軸向外側(cè)的外端部分別布置有旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)限定所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的軸向定位，確保電缸動(dòng)作時(shí)，所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的軸向位置固定；
[0008]所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)可以為萬(wàn)向球、軸承，確保僅在軸向上和定所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的產(chǎn)生位置干預(yù)；
[0009]所述CXD鏡頭通過(guò)支架安裝于所述供料裝置的支座；
[0010]所述糾偏裝置的上部輸送部分的中心位置支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌為至少兩條，所有的直線導(dǎo)軌支承于位置固定的底板結(jié)構(gòu)。
[0011]采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，胎面通過(guò)糾偏裝置上的輸送帶向后輸送，通過(guò)CCD鏡頭檢測(cè)胎面位置，糾偏電缸的控制部分接收到CCD鏡頭的檢測(cè)反饋信號(hào)后控制糾偏電缸進(jìn)行左右移動(dòng)糾偏，使胎面達(dá)到精準(zhǔn)糾偏，將糾偏裝置與供料裝置分開，簡(jiǎn)化了糾偏裝置的結(jié)構(gòu)，從而同時(shí)也提高了胎面貼合的效率，在胎面貼合前先將胎面在糾偏裝置上糾偏完成后進(jìn)入供料裝置，在貼合時(shí)由供料裝置高速輸送貼合，使得胎面糾偏快速、準(zhǔn)確，不影響后續(xù)輪胎的生產(chǎn)，確保了輪胎的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的具體實(shí)施例一的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除CCD鏡頭)；
[0014]圖3為本發(fā)明的具體實(shí)施例二的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖(去除CCD鏡頭)；
[0015]圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱如下:
[0016]糾偏裝置1、供料裝置2、CXD鏡頭3、糾偏電缸4、上部輸送部分5、直線導(dǎo)軌6、連接結(jié)構(gòu)7、支架8、底板結(jié)構(gòu)9、供料同步帶輪10、滾珠花鍵軸11、上部輸送支架12、花鍵軸承套13、糾偏同步帶輪14、同步帶15、旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)16、糾偏輸送帶17、供料輸送帶18、胎面19。

【具體實(shí)施方式】
[0017]一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，見圖1?圖3:其包括糾偏裝置1、供料裝置2，所述糾偏裝置I獨(dú)立布置于所述供料裝置2的前部，其還包括外置的CXD鏡頭3，所述CXD鏡頭3朝向所述糾偏裝置I的輸送后端，所述CCD鏡頭3的檢測(cè)反饋信號(hào)接入糾偏裝置I的糾偏電缸4的控制部分,所述糾偏裝置I的上部輸送部分5支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌6，所述糾偏電缸4的輸出部分通過(guò)連接結(jié)構(gòu)7連接所述糾偏裝置I的上部輸送部分5，所述糾偏電缸4的輸出部分的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述直線導(dǎo)軌6，所述CCD鏡頭3通過(guò)支架8安裝于所述供料裝置2的支座；所述糾偏裝置I的上部輸送部分5的中心位置支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌6，其中所述直線導(dǎo)軌6為至少兩條，直線導(dǎo)軌6支承于位置固定的底板結(jié)構(gòu)9。圖中，17為糾偏輸送帶、18為供料輸送帶、19為胎面。
[0018]具體實(shí)施例一:所述糾偏裝置1、供料裝置2的胎面輸送動(dòng)力源分別為兩個(gè)電機(jī)時(shí)，兩個(gè)電機(jī)分別支承于對(duì)應(yīng)的輸送支架結(jié)構(gòu)，并確保兩個(gè)電機(jī)同時(shí)啟停、且轉(zhuǎn)速始終相同。
[0019]具體實(shí)施例二:所述糾偏裝置1、供料裝置2的胎面輸送動(dòng)力源為同一電機(jī)時(shí)，所述供料裝置2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸外凸部分套裝有供料同步帶輪10，所述糾偏裝置I的其中一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸為滾珠花鍵軸11，所述滾珠花鍵軸11分別緊固于所述糾偏裝置I的上部輸送部分5的兩側(cè)的上部輸送支架12，所述滾珠花鍵軸11的對(duì)應(yīng)于所述供料同步帶輪10的一側(cè)凸出于該側(cè)的上部輸送支架12、其凸出部分套裝有花鍵軸承套13，所述花鍵軸承套13的軸向上緊固連接糾偏同步帶輪14,所述花鍵軸承套13、糾偏同步帶輪14的中心軸線重合，同步帶15連接所述供料同步帶輪10、糾偏同步帶輪14,所述花鍵軸承套13的軸向內(nèi)側(cè)、糾偏同步帶輪14的軸向外側(cè)的外端部分別布置有旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)16,所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)16限定所述花鍵軸承套13、糾偏同步帶輪14的軸向定位，確保糾偏電缸4動(dòng)作時(shí)，所述花鍵軸承套13、糾偏同步帶輪14的軸向位置固定；旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)16可以為萬(wàn)向球、軸承，確保僅在軸向上和定所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的產(chǎn)生位置干預(yù)。
[0020]具體實(shí)施例二的工作原理如下:糾偏裝置I在糾偏時(shí)的輸送速度要和供料裝置2的速度一致，因此采用同步帶15將兩個(gè)裝置連接保證兩機(jī)構(gòu)的速度同步。供料裝置2的供料同步帶輪10與糾偏裝置I的糾偏同步帶輪14在同一直線上，然而糾偏裝置2在糾偏過(guò)程中是要左右移動(dòng)的，為了實(shí)現(xiàn)輸送時(shí)進(jìn)行糾偏，因此采用了滾珠花鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏裝置I在糾偏的同時(shí)保證與供料裝置的速度匹配。將滾珠花鍵軸11固定在糾偏裝置I上傳送輸送動(dòng)力，將花鍵軸承套13與糾偏裝置上的糾偏同步帶輪14連接，花鍵軸承套13套在滾珠花鍵軸11上。供料裝置2在輸送時(shí)的，同時(shí)帶動(dòng)糾偏裝置I上的糾偏同步帶輪14，通過(guò)滾珠花鍵傳遞動(dòng)力使糾偏裝置I 一起輸送。而滾珠花鍵軸11通過(guò)滾珠在花鍵軸承套13內(nèi)左右滑動(dòng)。這樣花鍵軸承套13與糾偏同步帶輪14是不能在相對(duì)在滾珠花鍵軸11的軸線上移動(dòng)的。滾珠花鍵軸11已經(jīng)通過(guò)兩點(diǎn)固定在糾偏裝置I上，花鍵軸承套13是套在滾珠花鍵軸11上的，如果將花鍵軸承套13再做固定就形成了過(guò)定位，將導(dǎo)致花鍵軸承套13與滾珠花鍵軸11產(chǎn)生磨損嚴(yán)重、憋勁、不旋轉(zhuǎn)等諸多不良現(xiàn)象，從而影響整個(gè)糾偏裝置。因此只能采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)物體(如萬(wàn)向球、軸承等)將花鍵軸承套13與糾偏同步帶輪14的兩邊(花鍵軸的軸向)限制住，其它方位不得有任何接觸。
[0021]以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其包括糾偏裝置、供料裝置，其特征在于:所述糾偏裝置獨(dú)立布置于所述供料裝置的前部，其還包括外置的CCD鏡頭，所述CCD鏡頭朝向所述糾偏裝置的輸送后端，所述CCD鏡頭的檢測(cè)反饋信號(hào)接入糾偏裝置的糾偏電缸的控制部分，所述糾偏裝置的上部輸送部分支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌，所述糾偏電缸的輸出部分通過(guò)連接結(jié)構(gòu)連接所述糾偏裝置的上部輸送部分，所述糾偏電缸的輸出部分的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述直線導(dǎo)軌。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述糾偏裝置、供料裝置的胎面輸送動(dòng)力源分別為兩個(gè)電機(jī)時(shí)，確保兩個(gè)電機(jī)同時(shí)啟停、且轉(zhuǎn)速始終相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述糾偏裝置、供料裝置的胎面輸送動(dòng)力源為同一電機(jī)時(shí)，所述供料裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸外凸部分套裝有供料同步帶輪，所述糾偏裝置的其中一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸為滾珠花鍵軸，所述滾珠花鍵軸分別緊固于所述糾偏裝置的上部輸送部分的兩側(cè)的上部輸送支架，所述滾珠花鍵軸的對(duì)應(yīng)于所述供料同步帶輪的一側(cè)凸出于該側(cè)的上部輸送支架、所述滾珠花鍵軸的凸出部分套裝有花鍵軸承套，所述花鍵軸承套的軸向上緊固連接糾偏同步帶輪，所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的中心軸線重合，同步帶連接所述供料同步帶輪、糾偏同步帶輪，所述花鍵軸承套的軸向內(nèi)側(cè)、糾偏同步帶輪的軸向外側(cè)的外端部分別布置有旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)限定所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的軸向定位，確保電缸動(dòng)作時(shí)，所述花鍵軸承套、糾偏同步帶輪的軸向位置固定。
4.如權(quán)利要求3所述的一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)可以為萬(wàn)向球、軸承。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述CCD鏡頭通過(guò)支架安裝于所述供料裝置的支座。
6.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎的胎面糾偏系統(tǒng)，其特征在于:所述糾偏裝置的上部輸送部分的中心位置支承于可垂直于胎面輸送方向運(yùn)動(dòng)的直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌為至少兩條，所有的直線導(dǎo)軌支承于位置固定的底板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B29D30/08GK104354310SQ201410621193
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】邱志平 申請(qǐng)人:薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司