帶骨架海綿座椅靠背成型模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶骨架海綿座椅靠背成型模具，下模上設(shè)有用于將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出的頂脫機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，向下模的模腔中注入發(fā)泡材料后，發(fā)泡材料在模腔中發(fā)泡形成所需的帶骨架海綿座椅靠背，然后通過(guò)頂脫機(jī)構(gòu)向帶骨架海綿座椅靠背施加頂推力，以將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出，與現(xiàn)有技術(shù)中直接采用鐵質(zhì)器件撬動(dòng)帶骨架海綿座椅靠背的脫模形式相比，頂脫機(jī)構(gòu)的頂推將省去人力撬動(dòng)的步驟，使得帶骨架海綿座椅靠背的脫模省時(shí)省力，同時(shí)頂脫機(jī)構(gòu)將在較為固定的位置對(duì)各個(gè)帶骨架海綿座椅靠背進(jìn)行頂推，以避免帶骨架海綿座椅靠背受力不均所造成的帶骨架海綿座椅靠背和模具被損傷的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】帶骨架海綿座椅靠背成型模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種帶骨架海綿座椅靠背成型模具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車行業(yè)中海綿座椅靠背都是通過(guò)注塑發(fā)泡制成的，在生產(chǎn)時(shí)，先向模具中澆注發(fā)泡料，然后待模具腔體內(nèi)產(chǎn)品發(fā)泡成型后，將產(chǎn)品從模具腔體中脫模，例如帶骨架的海綿座椅靠背產(chǎn)品成型后，在脫離模腔時(shí)需要人工利用鐵質(zhì)器件(比如撬杠)將產(chǎn)品骨架腿撬起，然后人工將產(chǎn)品取出。這種起模方式主要有以下缺點(diǎn):
[0003]1、由于成型后的產(chǎn)品與模腔的附著力相當(dāng)大，導(dǎo)致人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品脫模效率低；
[0004]2、這種操作方式使產(chǎn)品骨架受力不均勻，容易損壞海綿產(chǎn)品，造成次品率偏高；
[0005]3、脫模時(shí)骨架腿與模具容易造成碰撞，損壞模具，以至于需要定期對(duì)模具維修。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶骨架海綿座椅靠背成型模具，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中帶骨架海綿座椅靠背脫模不便并且容易在脫模時(shí)損傷的問(wèn)題。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中帶骨架海綿座椅靠背成型模具的技術(shù)方案如下:
[0008]帶骨架海綿座椅靠背成型模具，包括下模，下模內(nèi)設(shè)有用于容納帶骨架海綿座椅靠背的模腔，下模上設(shè)有用于將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出的頂脫機(jī)構(gòu)，頂脫機(jī)構(gòu)為工作缸，工作缸的缸體固定在下模上，工作缸的缸體通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)沿活塞伸縮方向可調(diào)固定在下模上，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括下模和缸體上分別設(shè)置的調(diào)整長(zhǎng)孔和固定螺栓，調(diào)整長(zhǎng)孔沿工作缸的活塞伸縮方向延伸，下模和缸體通過(guò)固定螺栓固連，固定螺栓穿設(shè)在調(diào)整長(zhǎng)孔中。
[0009]工作缸有兩個(gè)以上，各工作缸中至少兩個(gè)的進(jìn)口和/或出口通過(guò)管路分別連接在同一控制閥上，控制閥上設(shè)有轉(zhuǎn)接頭。
[0010]控制閥為電磁閥，控制閥上電連接有控制其開(kāi)斷動(dòng)作的控制器。
[0011]模腔具有供帶骨架海綿座椅靠背的骨架腿放入的腿部放置槽，工作缸處于腿部放置槽的下方。
[0012]下模上開(kāi)設(shè)有處于腿部放置槽的槽底位置處的穿孔，工作缸的活塞桿懸伸端插裝在穿孔中，活塞桿的外周面和穿孔的孔壁面密封配合。
[0013]本實(shí)用新型在下模上設(shè)有用于將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出的頂脫機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，向下模的模腔中注入發(fā)泡材料后，發(fā)泡材料在模腔中發(fā)泡形成所需的帶骨架海綿座椅靠背，然后通過(guò)頂脫機(jī)構(gòu)向帶骨架海綿座椅靠背施加頂推力，以將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出，與現(xiàn)有技術(shù)中直接采用鐵質(zhì)器件撬動(dòng)帶骨架海綿座椅靠背的脫模形式相比，頂脫機(jī)構(gòu)的頂推將省去人力撬動(dòng)的步驟，使得帶骨架海綿座椅靠背的脫模省時(shí)省力，同時(shí)頂脫機(jī)構(gòu)將在較為固定的位置對(duì)各個(gè)帶骨架海綿座椅靠背進(jìn)行頂推，以避免帶骨架海綿座椅靠背受力不均所造成的帶骨架海綿座椅靠背和模具被損傷的問(wèn)題。
[0014]進(jìn)一步的，頂推機(jī)構(gòu)為缸體固定在下模上的工作缸，工作缸處于腿部放置槽的下方，在使用時(shí)，頂推機(jī)構(gòu)將通過(guò)對(duì)帶骨架海綿座椅靠背的骨架腿進(jìn)行頂推，以將整個(gè)帶骨架海綿座椅靠背從模腔中推出，相比現(xiàn)有技術(shù)中需要對(duì)帶骨架海綿座椅靠背的海綿部分進(jìn)行撬動(dòng)的情況相比，進(jìn)一步避免了帶骨架海綿座椅靠背脫模過(guò)程中帶骨架海綿座椅靠背和模具所受到的損傷。
[0015]進(jìn)一步的，下模上開(kāi)設(shè)有處于腿部放置槽的槽底位置處的穿孔，工作缸的活塞桿懸伸端插裝在穿孔中，活塞桿的外周面和穿孔的孔壁面密封配合，在使用時(shí)，帶骨架海綿座椅靠背在成型過(guò)程中，活塞桿和穿孔之間的密封配合可保證帶骨架海綿座椅靠背的成型精度；在脫模時(shí)，活塞桿可從穿孔中穿出來(lái)頂推帶骨架海綿座椅靠背的骨架腿，又通過(guò)穿孔對(duì)活塞桿起到引導(dǎo)作用，保證活塞桿對(duì)陣骨架腿，從而進(jìn)一步降低了帶骨架海綿座椅靠背在模腔中脫模的難度，也提高了帶骨架海綿座椅靠背成型的精度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例在去除頂脫機(jī)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中模具在去除上模后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2中帶骨架海綿座椅靠背的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型中帶骨架海綿座椅靠背成型模具的實(shí)施例:如圖1至圖3所示，該模具是一種帶骨架海綿產(chǎn)品自動(dòng)脫模裝置，其由上模7、下模8和頂脫機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在下模8上設(shè)有模腔，模腔的一側(cè)具有與帶骨架海綿座椅靠背I的兩個(gè)骨架腿2對(duì)應(yīng)的兩個(gè)腿部放置槽，而頂脫機(jī)構(gòu)有兩個(gè)并分別設(shè)置在兩個(gè)腿部放置槽下方。
[0020]頂脫機(jī)構(gòu)為氣缸4,氣缸4的缸體通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)固定在下模8的腿部放置槽下方位置處，氣缸4的活塞桿3沿上下方向伸縮。調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定螺栓和固定在下模8上的連接板，連接板上開(kāi)設(shè)有兩條上下延伸的調(diào)整長(zhǎng)孔，兩調(diào)整長(zhǎng)孔并排布置并分別穿設(shè)有一個(gè)固定螺栓，從而通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)可上下調(diào)整氣缸4，以在氣缸4的行程不能滿足或超出帶骨架海綿座椅靠背I推出所需行程時(shí)，可通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)上下調(diào)節(jié)氣缸4在下模8上的位置，保證帶骨架海綿座椅靠背I能夠被氣缸4從模腔中推出。
[0021]腿部放置槽的槽底位置處開(kāi)設(shè)有上下延伸的穿孔，氣缸4的活塞桿3穿裝在該穿孔中，且活塞桿3的外周面和穿孔的孔壁面密封配合。
[0022]兩個(gè)氣缸4均為單作用缸，兩氣缸4的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣管連通在進(jìn)氣三通接頭5上，兩氣缸4的出氣口通過(guò)出氣管連通在出氣三通接頭6上，進(jìn)氣三通接頭5和出氣三通結(jié)構(gòu)又通過(guò)氣管接通在同一控制閥上，該控制閥為電磁閥，當(dāng)控制閥得電時(shí)，由于氣壓的作用兩個(gè)氣缸4的活塞桿3同步伸出頂住海綿產(chǎn)品的骨架腿2，使帶骨架海綿座椅靠背I自動(dòng)脫離模腔；帶骨架海綿座椅靠背I脫離模腔后，控制閥失電，氣缸4的活塞桿3收回，等待下一個(gè)產(chǎn)品。
[0023]本實(shí)施例中模具通過(guò)氣缸4將帶骨架海綿座椅靠背I從模腔中頂出，實(shí)現(xiàn)帶骨架海綿座椅靠背I的脫模，相比現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)人力撬動(dòng)的方式，將減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，且氣缸4頂推的時(shí)間可通過(guò)調(diào)整氣源的壓力大小來(lái)方便控制，從而可縮短帶骨架海綿座椅靠背I脫模的節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)氣缸4頂推帶骨架海綿座椅靠背I的骨架腿2將避免帶骨架海綿座椅靠背I的剛性部分和模具磕碰對(duì)帶骨架海綿座椅靠背I和模具所帶來(lái)的損傷，保證加工質(zhì)量。
[0024]在上述實(shí)施例中，頂脫機(jī)構(gòu)為氣缸，在其他實(shí)施例中，氣缸也可以用液壓缸等工作缸代替，而工作缸又可以用電動(dòng)推桿、連桿機(jī)構(gòu)等代替。
[0025]在上述實(shí)施例中，頂脫機(jī)構(gòu)處于帶骨架海綿座椅靠背的骨架腿位置處，在其他實(shí)施例合閘，頂脫機(jī)構(gòu)也可以處于帶骨架海綿座椅靠背的海綿部分位置處。
[0026]在上述實(shí)施例中，兩頂脫機(jī)構(gòu)通過(guò)同一控制閥控制動(dòng)作，以達(dá)到同步動(dòng)作的目的，在其他實(shí)施例中，兩頂脫機(jī)構(gòu)也可以通過(guò)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置的控制閥控制動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.帶骨架海綿座椅靠背成型模具，包括下模，下模內(nèi)設(shè)有用于容納帶骨架海綿座椅靠背的模腔，其特征在于，下模上設(shè)有用于將帶骨架海綿座椅靠背從模腔中頂出的頂脫機(jī)構(gòu)，頂脫機(jī)構(gòu)為工作缸，工作缸的缸體固定在下模上，工作缸的缸體通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)沿活塞伸縮方向可調(diào)固定在下模上，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括下模和缸體上分別設(shè)置的調(diào)整長(zhǎng)孔和固定螺栓，調(diào)整長(zhǎng)孔沿工作缸的活塞伸縮方向延伸，下模和缸體通過(guò)固定螺栓固連，固定螺栓穿設(shè)在調(diào)整長(zhǎng)孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶骨架海綿座椅靠背成型模具，其特征在于，工作缸有兩個(gè)以上，各工作缸中至少兩個(gè)的進(jìn)口和/或出口通過(guò)管路分別連接在同一控制閥上，控制閥上設(shè)有轉(zhuǎn)接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶骨架海綿座椅靠背成型模具，其特征在于，控制閥為電磁閥，控制閥上電連接有控制其開(kāi)斷動(dòng)作的控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶骨架海綿座椅靠背成型模具，其特征在于，模腔具有供帶骨架海綿座椅靠背的骨架腿放入的腿部放置槽，工作缸處于腿部放置槽的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶骨架海綿座椅靠背成型模具，其特征在于，下模上開(kāi)設(shè)有處于腿部放置槽的槽底位置處的穿孔，工作缸的活塞桿懸伸端插裝在穿孔中，活塞桿的外周面和穿孔的孔壁面密封配合。
【文檔編號(hào)】B29C44/58GK204123577SQ201420239798
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】韓東陽(yáng), 高超, 狄健楠, 于松洋, 房永偉, 劉曉乾, 楊正偉, 彭澤高, 李高峰, 秦開(kāi)業(yè) 申請(qǐng)人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司