一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能避免在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，包括滾輪、左、右軸承及蓋板。口型面板上設(shè)有密封條擠出口、一滾輪半槽及一對(duì)軸承下半槽；滾輪嵌裝在口型面板上的滾輪半槽內(nèi)，該滾輪上設(shè)有一段與密封條擠出口的一部分邊緣相切的滾壓部；左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地套在滾輪兩頭的凸環(huán)上，并且左軸承通過(guò)一緊固螺釘軸向與滾輪鎖緊，該左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地嵌裝在口型面板上的一對(duì)軸承下半槽內(nèi)；蓋板包括一根橫杠和兩個(gè)壓板而呈U形，兩個(gè)壓板的下端面上分別設(shè)有一軸承上半槽，蓋板安裝在口型面板上，使兩個(gè)壓板上的軸承上半槽與口型面板上的軸承下半槽共同限定左、右軸承的軸向位置。
【專利說(shuō)明】一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對(duì)車內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適功能的重要性日益凸現(xiàn)。為了汽車密封條滿足表面的美觀要求，通常在橡膠擠出硫化成型后，有著很多不同的方式，其中滾輪皮紋方式在汽車密封件中有著廣泛的應(yīng)用，即在密封條的表面通過(guò)滾輪滾壓的方式皮紋花紋。此工藝的難點(diǎn)是:密封條表面的花紋深淺要保持一致，且在長(zhǎng)期生產(chǎn)的過(guò)程中，滾輪的線速度保持恒定；滾輪的位移要小于0.2mm且與密封條表面的貼合面的間隙要大于0.25mm ;皮紋過(guò)程中粘在滾輪上的膠料倒流，阻力過(guò)大過(guò)小都會(huì)使零件波動(dòng)。隨著產(chǎn)量的增大，對(duì)于制造密封條的擠出模具的穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻的要求，滾輪的穩(wěn)定性也是重要的一環(huán)?，F(xiàn)有滾輪機(jī)構(gòu)都是在擠出模具的面板的表面設(shè)計(jì)一個(gè)鑲件，再通過(guò)密封條的擠出被動(dòng)地皮紋。在皮紋過(guò)程中由于滾輪距離擠出模具的口型板比較遠(yuǎn)，皮紋的力波動(dòng)比較大，皮紋效果會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，加上沒(méi)有對(duì)滾輪的軸向進(jìn)行限位，使?jié)L輪與擠出模具長(zhǎng)期摩擦后產(chǎn)生的鐵屑可能使?jié)L輪卡死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)生產(chǎn)和過(guò)程合格率不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，它能避免在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，需要人工清理和上油的問(wèn)題，大大地保證了在生產(chǎn)過(guò)程中的工藝穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，安裝在汽車密封條的擠出模具的口型面板上，所述滾輪機(jī)構(gòu)包括滾輪、左、右軸承及蓋板，其中，
[0005]所述口型面板上設(shè)有密封條擠出口、一位于密封條擠出口一旁的滾輪半槽及一對(duì)分別位于滾輪半槽兩頭的軸承下半槽；
[0006]所述滾輪嵌裝在所述口型面板上的滾輪半槽內(nèi)，該滾輪上設(shè)有一段與所述密封條擠出口的一部分邊緣相切的滾壓部，該滾輪的兩頭分別設(shè)有一凸環(huán)；
[0007]所述左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地套在所述滾輪兩頭的凸環(huán)上，并且所述左軸承通過(guò)一緊固螺釘軸向與所述滾輪鎖緊，該左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地嵌裝在所述口型面板上的一對(duì)軸承下半槽內(nèi)；
[0008]所述蓋板包括一根橫杠和兩個(gè)分別垂直連接在橫杠兩端的壓板而呈U形，兩個(gè)所述壓板的下端面上分別設(shè)有一軸承上半槽，所述蓋板通過(guò)兩個(gè)分別位于所述橫杠兩頭的螺釘安裝在所述口型面板上，使兩個(gè)壓板上的軸承上半槽與所述口型面板上的軸承下半槽共同限定所述左、右軸承的軸向位置。
[0009]上述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其中，所述滾輪的外表面與所述滾輪半槽的壁面之間的徑向間隙小于0.2_，所述滾輪的滾壓部的外表面與相切的所述密封條擠出口的部分邊緣的間隙為0.25mm。
[0010]上述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其中，所述滾輪的軸心高出所述口型面板的上端面的距離為O?3mm。
[0011]上述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其中，所述左軸承的外表面與所述軸承下半槽的壁面為間隙配合。
[0012]上述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其中，所述緊固螺釘?shù)穆菁y旋向與所述滾輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0013]本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案，滾輪整體采用嵌入面板內(nèi)，滾輪與密封條貼合的面與密封條擠出口型更加接近。滾輪左右兩邊采用軸承并與滾輪完全貼合，起限位作用。本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)能避免在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滾輪卡頓現(xiàn)象，需要人工清理和上油的問(wèn)題，大大地保證了在生產(chǎn)過(guò)程中的工藝穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1a是本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖1b是圖1a的左側(cè)視圖；
[0016]圖1c是圖1a的右側(cè)視圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)中口型面板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)中滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]請(qǐng)參閱圖1a至圖4，本實(shí)用新型的一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，安裝在汽車密封條的擠出模具的口型面板I上，滾輪機(jī)構(gòu)包括滾輪2、左、右軸承3、4及蓋板5，其中:
[0022]口型面板I上設(shè)有密封條擠出口 11、一位于密封條擠出口 11 一旁的滾輪半槽12及一對(duì)分別位于滾輪半槽12兩頭的軸承下半槽13、14 ；
[0023]滾輪2嵌裝在口型面板I上的滾輪半槽12內(nèi)，該滾輪I上設(shè)有一段與密封條擠出口 11的一部分邊緣相切的滾壓部20，該封條擠出口 11的一部分?jǐn)D出的即為需要滾壓花紋的密封條唇邊，該滾輪2的兩頭分別設(shè)有一凸環(huán)21、22，滾輪2的左端面上開(kāi)設(shè)一與滾輪2同軸的螺紋盲孔23;
[0024]左、右軸承3、4--對(duì)應(yīng)地套在滾輪2兩頭的凸環(huán)21、22上，并且左軸承3通過(guò)一緊固螺釘軸向與滾輪2鎖緊，該緊固螺釘?shù)穆菁y旋向與滾輪2的旋轉(zhuǎn)方向相反，該左、右軸承3、4——對(duì)應(yīng)地嵌裝在口型面板I上的一對(duì)軸承下半槽13、14內(nèi)，左軸承3的外表面與對(duì)應(yīng)的軸承下半槽13的壁面為間隙配合；
[0025]蓋板5包括一根橫杠51和兩個(gè)分別垂直連接在橫杠50兩端的壓板51、52而呈U形，兩個(gè)壓板51、52的下端面上分別設(shè)有一軸承上半槽53、54，蓋板5通過(guò)兩個(gè)分別位于橫杠50兩頭的螺釘安裝在口型面板I上，使兩個(gè)壓板51、52上的軸承上半槽53、54與口型面板I上的軸承下半槽13、14共同限定左、右軸承3、4的軸向位置。
[0026]滾輪2的外表面與滾輪半槽12的壁面之間的徑向間隙LI小于0.2mm，可阻止在生產(chǎn)過(guò)程中粘在滾輪2上的膠料倒流，滿足滾輪2順暢地滾動(dòng)。
[0027]滾輪2的滾壓部20的外表面與相切的密封條擠出口 11的部分邊緣的間隙L2為
0.25mm，保證在生產(chǎn)過(guò)程中成形的滾壓花紋的深淺和清晰度等工藝數(shù)值；
[0028]滾輪2的軸心高出口型面板I的上端面的距離為O?3mm，保證在生產(chǎn)過(guò)程中滾輪2的穩(wěn)定性能。
[0029]本實(shí)用新型的一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，滾輪整體采用嵌入面板內(nèi)，滾輪與密封條貼合的面與密封條擠出口型更加接近。滾輪左右兩邊采用軸承并與滾輪完全貼合，起限位作用。左邊的緊固螺釘?shù)穆菁y旋向與滾輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，進(jìn)一步緊固結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過(guò)程中保持力的穩(wěn)定，不會(huì)松開(kāi)，使軸承和滾輪為一個(gè)整體。
[0030]本實(shí)用新型的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)能避免在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滾輪卡頓現(xiàn)象，需要人工清理和上油的問(wèn)題，大大地保證了在生產(chǎn)過(guò)程中的工藝穩(wěn)定性。
[0031]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，安裝在汽車密封條的擠出模具的口型面板上，所述滾輪機(jī)構(gòu)包括滾輪、左、右軸承及蓋板，其特征在于， 所述口型面板上設(shè)有密封條擠出口、一位于密封條擠出口一旁的滾輪半槽及一對(duì)分別位于滾輪半槽兩頭的軸承下半槽； 所述滾輪嵌裝在所述口型面板上的滾輪半槽內(nèi)，該滾輪上設(shè)有一段與所述密封條擠出口的一部分邊緣相切的滾壓部，該滾輪的兩頭分別設(shè)有一凸環(huán)； 所述左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地套在所述滾輪兩頭的凸環(huán)上，并且所述左軸承通過(guò)一緊固螺釘軸向與所述滾輪鎖緊，該左、右軸承一一對(duì)應(yīng)地嵌裝在所述口型面板上的一對(duì)軸承下半槽內(nèi)； 所述蓋板包括一根橫杠和兩個(gè)分別垂直連接在橫杠兩端的壓板而呈U形，兩個(gè)所述壓板的下端面上分別設(shè)有一軸承上半槽，所述蓋板通過(guò)兩個(gè)分別位于所述橫杠兩頭的螺釘安裝在所述口型面板上，使兩個(gè)壓板上的軸承上半槽與所述口型面板上的軸承下半槽共同限定所述左、右軸承的軸向位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滾輪的外表面與所述滾輪半槽的壁面之間的徑向間隙小于0.2mm，所述滾輪的滾壓部的外表面與相切的所述密封條擠出口的部分邊緣的間隙為0.25mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滾輪的軸心高出所述口型面板的上端面的距離為O?3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左軸承的外表面與所述軸承下半槽的壁面為間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾壓汽車密封條的表面花紋的滾輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緊固螺釘?shù)穆菁y旋向與所述滾輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。
【文檔編號(hào)】B29C59/04GK203945683SQ201420353138
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】張利偉, 孫艷菊 申請(qǐng)人:申雅密封件有限公司