三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，包括安裝架、伸縮輸送機(jī)構(gòu)、上輸送帶、下輸送帶、裁切裝置和自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置，伸縮輸送機(jī)構(gòu)分為上層、中間傳動(dòng)和下層，上層還通過一調(diào)節(jié)裝置連接至安裝架，下層的主體通過滑軌安裝在上層的下方，下層的兩個(gè)傳動(dòng)軸安裝在主體上，安裝架上還固定設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)主體在滑軌上滑動(dòng)的伸縮氣缸，主體的右端還設(shè)置有一輔助壓輥，輔助壓輥通過一支架鉸接在主體上，主體上還設(shè)置有輔助氣缸；裁切裝置和自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置安裝在安裝架上；上輸送帶和下輸送帶均安裝在安裝架上且上輸送帶和下輸送帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型中的供料裝置通用性更強(qiáng)、安裝調(diào)試更加方便。
【專利說明】三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎加工設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置主要有三種類型，一種是墊膠預(yù)裁斷上料的供料裝置，第二種是打卷墊膠自動(dòng)裁切，真空吸盤吸附上料的供料裝置，第三種是置于主機(jī)供料架內(nèi)，打卷墊膠自動(dòng)裁切，輸送帶上料的供料裝置。這三種供料裝置均存在通用性差的問題，不能通過一臺(tái)設(shè)備滿足不同規(guī)格的輪胎的生產(chǎn)要求，不能同時(shí)滿足供料小車正向上料和反向上料的要求，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易安裝調(diào)試。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種通用性更強(qiáng)、安裝調(diào)試更加方便的供料裝置。
[0004]因此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，包括安裝架、伸縮輸送機(jī)構(gòu)、上輸送帶、下輸送帶、裁切裝置和自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置，其中:
[0006]所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)分為上層、中間傳動(dòng)和下層，每層均包括兩個(gè)傳動(dòng)軸，皮帶分別繞過所述上層的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)、所述中間傳動(dòng)的兩個(gè)傳動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)和所述下層的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)，所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)通過所述上層的左側(cè)的傳動(dòng)軸鉸接在所述安裝架上，所述上層還通過一調(diào)節(jié)裝置連接至所述安裝架，用于對(duì)所述上層進(jìn)行支撐以及調(diào)節(jié)所述上層的角度，所述中間傳動(dòng)的兩個(gè)傳動(dòng)軸與所述上層固定連接，所述下層的主體通過固定連接至所述上層的滑軌安裝在所述上層的下方，所述下層的兩個(gè)傳動(dòng)軸安裝在所述主體上，所述安裝架上還固定設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述主體在所述滑軌上滑動(dòng)的伸縮氣缸，所述主體的右端還設(shè)置有一輔助壓輥，所述輔助壓輥通過一支架鉸接在所述主體上，所述主體上還設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述支架繞其鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助氣缸；
[0007]所述裁切裝置和所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置安裝在所述安裝架上，所述裁切裝置與所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置相配合將位于所述上層的料條裁切為預(yù)設(shè)長(zhǎng)度；
[0008]所述上輸送帶和所述下輸送帶均安裝在所述安裝架上且所述上輸送帶和所述下輸送帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上輸送帶位于所述上層的左側(cè)，所述下輸送帶位于所述上輸送帶的下方。
[0009]在該技術(shù)方案中，上輸送帶與下輸送帶之間可快速安裝和拆卸，根據(jù)輪胎制造工藝的要求選擇胎肩墊膠供料小車正向上料或者反向上料，上輸送帶將兩條料條同步的輸送到裁切裝置，通過自動(dòng)定長(zhǎng)監(jiān)測(cè)裝置選擇好長(zhǎng)度后，裁切裝置快速裁切兩條料條，裁切好的兩條料條被上層帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)后下垂至下層，下層的主體在伸縮氣缸的驅(qū)動(dòng)下，延滑軌方向?qū)蓷l料條輸送到胎體鼓上切面，輔助壓輥在輔助氣缸的驅(qū)動(dòng)下，輕壓住兩條料條，胎體鼓旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)兩條料條貼合在胎體鼓鼓板上，完成后輔助壓輥回位，下層的主體回位，進(jìn)行下次供料，主體在進(jìn)行送料的過程中，下一次所需要的料條已經(jīng)被裁切裝置裁切完成。
[0010]本實(shí)用新型中的供料裝置，能夠滿足不同的規(guī)格尺寸要求，并且采用模塊化設(shè)計(jì)，可以滿足不同工藝要求下的供料小車正向上料和反向上料在同一臺(tái)設(shè)備上使用的要求，胎肩墊膠料條采用打卷工藝，料條的定長(zhǎng)、裁切、上料實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，節(jié)省了時(shí)間，減少了人工操作又提高了效率。
[0011]進(jìn)一步，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，連接至所述上層的左側(cè)的傳動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還通過一電磁離合器連接至所述上輸送帶的一個(gè)傳動(dòng)軸或所述下輸送帶的一個(gè)傳動(dòng)軸，所述上輸送帶的傳動(dòng)軸與所述下輸送帶的傳動(dòng)軸之間通過皮帶或齒輪連接以保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在該技術(shù)方案中，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)動(dòng)力元件進(jìn)行了整合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由原先的兩臺(tái)減少為一臺(tái)，降低了成本，在降低能源消耗的同時(shí)還能滿足設(shè)備工作要求。
[0012]進(jìn)一步，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括光電控制器，安裝在所述安裝架上，用于檢測(cè)所述上輸送帶的左側(cè)下垂的料條長(zhǎng)度是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，以及當(dāng)該長(zhǎng)度超出所述預(yù)設(shè)范圍時(shí)發(fā)出警報(bào)。在該技術(shù)方案中，能夠監(jiān)測(cè)控制胎肩墊膠供料小車的自動(dòng)出料長(zhǎng)度，保證整個(gè)供料裝置運(yùn)行更加可靠。
[0013]另外，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括后機(jī)械定中裝置，安裝在所述安裝架上、所述上輸送帶的左側(cè)，用于調(diào)整料條之間的間距。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置中傳送帶的纏繞方式示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0017]如圖1至圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置包括安裝架1、伸縮輸送機(jī)構(gòu)2、上輸送帶4、下輸送帶3、裁切裝置6和自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置7，其中:
[0018]所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)2分為上層21、中間傳動(dòng)22和下層23，每層均包括兩個(gè)傳動(dòng)軸，皮帶分別繞過所述上層21的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)、所述中間傳動(dòng)22的兩個(gè)傳動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)和所述下層23的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)，所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)2通過所述上層21的左側(cè)的傳動(dòng)軸鉸接在所述安裝架I上，所述上層21還通過一調(diào)節(jié)裝置連接至所述安裝架21，用于對(duì)所述上層21進(jìn)行支撐以及調(diào)節(jié)所述上層21的角度，所述中間傳動(dòng)22的兩個(gè)傳動(dòng)軸與所述上層21固定連接，所述下層23的主體231通過固定連接至所述上層21的滑軌安裝在所述上層21的下方，所述下層23的兩個(gè)傳動(dòng)軸安裝在所述主體231上，所述安裝架I上還固定設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述主體231在所述滑軌上滑動(dòng)的伸縮氣缸24，所述主體231的右端還設(shè)置有一輔助壓輥25，所述輔助壓輥25通過一支架26鉸接在所述主體231上，所述主體25上還設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述支架26繞其鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助氣缸27 ；
[0019]所述裁切裝置6和所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置7安裝在所述安裝架I上，所述裁切裝置6與所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置7相配合將位于所述上層21的料條裁切為預(yù)設(shè)長(zhǎng)度；
[0020]所述上輸送帶4和所述下輸送帶3均安裝在所述安裝架I上且所述上輸送帶4和所述下輸送帶3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上輸送帶4位于所述上層21的左側(cè)，所述下輸送3帶位于所述上輸送帶4的下方。
[0021]其中，圖1中虛線表示料條；實(shí)際使用中，需保證伸縮輸送機(jī)構(gòu)2中傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度與伸縮氣缸24的伸縮速度想匹配；根據(jù)不同型號(hào)的胎體鼓，可以通過調(diào)整所述調(diào)節(jié)裝置從而調(diào)節(jié)
[0022]。在該技術(shù)方案中，上輸送帶4與下輸送帶3之間可快速安裝和拆卸，根據(jù)輪胎制造工藝的要求選擇胎肩墊膠供料小車5正向上料或者反向上料，上輸送帶4將兩條料條同步的輸送到裁切裝置6，通過自動(dòng)定長(zhǎng)監(jiān)測(cè)裝置7選擇好長(zhǎng)度后，裁切裝置6快速裁切兩條料條，裁切好的兩條料條被上層21帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)后下垂至下層23，下層23的主體231在伸縮氣缸24的驅(qū)動(dòng)下，延滑軌方向?qū)蓷l料條輸送到胎體鼓上切面，輔助壓輥25在輔助氣缸27的驅(qū)動(dòng)下，輕壓住兩條料條，胎體鼓旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)兩條料條貼合在胎體鼓鼓板上，完成后輔助壓輥25回位，下層23的主體231回位，進(jìn)行下次供料，主體231在進(jìn)行送料的過程中，下一次所需要的料條已經(jīng)被裁切裝置6裁切完成。
[0023]本實(shí)用新型中的供料裝置，能夠滿足不同的規(guī)格尺寸要求，并且采用模塊化設(shè)計(jì)，可以滿足不同工藝要求下的供料小車5正向上料和反向上料在同一臺(tái)設(shè)備上使用的要求，胎肩墊膠料條采用打卷工藝，料條的定長(zhǎng)、裁切、上料實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，節(jié)省了時(shí)間，減少了人工操作又提高了效率。
[0024]進(jìn)一步，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，連接至所述上層21的左側(cè)的傳動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還通過一電磁離合器連接至所述上輸送帶4的一個(gè)傳動(dòng)軸或所述下輸送帶3的一個(gè)傳動(dòng)軸，所述上輸送帶4的傳動(dòng)軸與所述下輸送帶3的傳動(dòng)軸之間通過皮帶或齒輪連接以保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在該技術(shù)方案中，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)動(dòng)力元件進(jìn)行了整合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由原先的兩臺(tái)減少為一臺(tái)，降低了成本，在降低能源消耗的同時(shí)還能滿足設(shè)備工作要求。
[0025]進(jìn)一步，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括光電控制器9，安裝在所述安裝架I上，用于檢測(cè)所述上輸送帶4的左側(cè)下垂的料條長(zhǎng)度是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，以及當(dāng)該長(zhǎng)度超出所述預(yù)設(shè)范圍時(shí)發(fā)出警報(bào)。在該技術(shù)方案中，能夠監(jiān)測(cè)控制胎肩墊膠供料小車5的自動(dòng)出料長(zhǎng)度，保證整個(gè)供料裝置運(yùn)行更加可靠。
[0026]另外，所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置還包括后機(jī)械定中裝置8，安裝在所述安裝架I上、所述上輸送帶4的左側(cè)，用于調(diào)整料條之間的間距。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實(shí)施例，但這種實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，其特征在于，包括安裝架(I)、伸縮輸送機(jī)構(gòu)(2)、上輸送帶(4)、下輸送帶(3)、裁切裝置(6)和自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置⑵，其中: 所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)(2)分為上層(21)、中間傳動(dòng)(22)和下層(23)，每層均包括兩個(gè)傳動(dòng)軸，皮帶分別繞過所述上層(21)的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)、所述中間傳動(dòng)(22)的兩個(gè)傳動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)和所述下層(23)的兩個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)，所述伸縮輸送機(jī)構(gòu)(2)通過所述上層(21)的左側(cè)的傳動(dòng)軸鉸接在所述安裝架(I)上，所述上層(21)還通過一調(diào)節(jié)裝置連接至所述安裝架(21)，用于對(duì)所述上層(21)進(jìn)行支撐以及調(diào)節(jié)所述上層(21)的角度，所述中間傳動(dòng)(22)的兩個(gè)傳動(dòng)軸與所述上層(21)固定連接，所述下層(23)的主體(231)通過固定連接至所述上層(21)的滑軌安裝在所述上層(21)的下方，所述下層(23)的兩個(gè)傳動(dòng)軸安裝在所述主體(231)上，所述安裝架(I)上還固定設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述主體(231)在所述滑軌上滑動(dòng)的伸縮氣缸(24)，所述主體(231)的右端還設(shè)置有一輔助壓輥(25)，所述輔助壓輥(25)通過一支架(26)鉸接在所述主體(231)上，所述主體(25)上還設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述支架(26)繞其鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助氣缸(27)； 所述裁切裝置(6)和所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置(7)安裝在所述安裝架(I)上，所述裁切裝置￠)與所述自動(dòng)定長(zhǎng)檢測(cè)裝置(7)相配合將位于所述上層(21)的料條裁切為預(yù)設(shè)長(zhǎng)度； 所述上輸送帶(4)和所述下輸送帶(3)均安裝在所述安裝架(I)上且所述上輸送帶(4)和所述下輸送帶(3)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上輸送帶(4)位于所述上層(21)的左側(cè)，所述下輸送(3)帶位于所述上輸送帶(4)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，連接至所述上層(21)的左側(cè)的傳動(dòng)軸，用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)還通過一電磁離合器連接至所述上輸送帶(4)的一個(gè)傳動(dòng)軸或所述下輸送帶(3)的一個(gè)傳動(dòng)軸，所述上輸送帶(4)的傳動(dòng)軸與所述下輸送帶(3)的傳動(dòng)軸之間通過皮帶或齒輪連接以保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，其特征在于，還包括光電控制器(9)，安裝在所述安裝架(I)上，用于檢測(cè)所述上輸送帶(4)的左側(cè)下垂的料條長(zhǎng)度是否處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，以及當(dāng)該長(zhǎng)度超出所述預(yù)設(shè)范圍時(shí)發(fā)出警報(bào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三鼓式全鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)胎肩墊膠供料裝置，其特征在于，還包括后機(jī)械定中裝置(8)，安裝在所述安裝架(I)上、所述上輸送帶(4)的左側(cè)，用于調(diào)整料條之間的間距。
【文檔編號(hào)】B29D30/20GK203994753SQ201420406153
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】張芝泉, 張建浩 申請(qǐng)人:天津賽象科技股份有限公司