一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，固定板安裝在固定架上，動力板通過多個導(dǎo)柱安裝在固定板的左側(cè)，指形片、固定座和動力臂均位于固定板的右側(cè)，氣缸的左端連接至固定架、右端連接至動力板；固定座安裝在固定板上，指形片鉸接在固定座上，推力軸安裝在動力板上并穿過固定板，動力臂的兩端分別與推力軸、指形片鉸接；氣缸的活塞桿伸出時推動動力板沿導(dǎo)柱向右運(yùn)動，動力板通過推力軸、動力臂驅(qū)動指形片張開。通過本實(shí)用新型，能夠更好地保證指形片打開和閉合時都同步進(jìn)行，降低指形片的磨損，消除指形片動作時卡死的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎加工設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，工程子午線輪胎成型機(jī)中以兩次法成型機(jī)為主。而正反包裝置是兩次法成型機(jī)中的關(guān)鍵部套，負(fù)責(zé)完成簾布與鋼絲圈的正包和反包兩道關(guān)鍵工序。
[0003]工程胎兩次法成型機(jī)中關(guān)于指形片動力裝置有兩種形式:單獨(dú)氣缸式和彈簧式。單獨(dú)氣缸式指形片動力機(jī)構(gòu)是每一個指形片都配有一個氣缸，由于氣體的傳導(dǎo)特性，導(dǎo)致指形片動作經(jīng)常不一致，致使指形片磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。彈簧式指形片動力機(jī)構(gòu)采用一根彈簧或者多跟彈簧為指形片的動作提供動力，由于受到彈簧制造工藝的影響，指形片的動力無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)和固定，在正反包工序中難以達(dá)到要求工藝。
[0004]因此，需要一種新的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，能夠更好地保證指形片打開和閉合時都同步進(jìn)行，降低指形片的磨損，消除指形片動作時卡死的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種新的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，能夠更好地保證指形片打開和閉合時都同步進(jìn)行，降低指形片的磨損，消除指形片動作時卡死的現(xiàn)象，提聞廣品品質(zhì)和生廣效率。
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，包括固定架、安裝在所述固定架上的多個指形片、多個氣缸、固定板、動力板、以及與每個所述指形片對應(yīng)設(shè)置的固定座、動力臂和推力軸，其中:
[0007]所述固定板安裝在所述固定架上，所述動力板通過多個導(dǎo)柱安裝在所述固定板的左側(cè)，所述指形片、所述固定座和所述動力臂均位于所述固定板的右側(cè)，所述氣缸的左端連接至所述固定架、右端連接至所述動力板；
[0008]所述固定座安裝在所述固定板上，所述指形片鉸接在所述固定座上，所述推力軸安裝在所述動力板上并穿過所述固定板，所述動力臂的兩端分別與所述推力軸、所述指形片絞接；
[0009]所述氣缸的活塞桿伸出時推動所述動力板沿所述導(dǎo)柱向右運(yùn)動，所述動力板通過所述推力軸、所述動力臂驅(qū)動所述指形片張開。
[0010]在該技術(shù)方案中，氣缸的活塞桿伸出時，通過動力板推動推力軸、動力臂驅(qū)動指形片張開，通過動力板把推力均勻的傳遞到每一個動力臂上，可以有效地避免不同的氣缸伸出長度不同而導(dǎo)致指形片動作不完全一致，從而更好地保證指形片打開和閉合時都同步進(jìn)行，降低指形片的磨損，消除指形片動作時卡死的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
[0011]其中，例如氣缸的數(shù)量可以為四個，在動力板上均勻分布，在保證動力板平移的前提下，盡量減少了氣缸的數(shù)量，從而可以最大程度地避免氣缸伸出量不同步的問題。
[0012]優(yōu)選地，所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置還包括推力軸頭，所述推力軸與所述推力軸頭之間通過螺紋連接，所述動力臂鉸接在所述推力軸頭上。在該技術(shù)方案中，設(shè)置推力軸頭并與推力軸之間螺紋連接，從而可以通過調(diào)節(jié)推力軸頭更好地保證所有的動力臂與推力軸頭的連接點(diǎn)均位于同一個平面上，進(jìn)一步保證指形片閉合張開的同步性，從而更好地保證產(chǎn)品品質(zhì)和提高生產(chǎn)效率。
[0013]進(jìn)一步，所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置還包括安裝在所述固定架上的移動架、以及與每個所述指形片對應(yīng)設(shè)置的壓輥，當(dāng)所述移動架延遠(yuǎn)離所述固定架的方向移動時，所述移動架通過所述壓輥壓迫所述指形片使所述指形片閉合。
[0014]在該技術(shù)方案中，通過在移動架上安裝壓輥，通過壓輥壓迫指形片使指形片閉合，所以指形片的摩擦力變成了滾動摩擦，減小了指形片的摩擦力，從而可以延長整套裝置的使用壽命，降低維修頻率和成本，極低的摩擦系數(shù)讓設(shè)備維修頻率延長到兩年一次。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1中A部的局部放大示意圖；
[0017]圖3是圖1中B部的局部放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0019]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，包括固定架9、安裝在所述固定架9上的多個指形片1、多個氣缸2、固定板3、動力板6、以及與每個所述指形片I對應(yīng)設(shè)置的固定座7、動力臂8和推力軸10，其中:
[0020]所述固定板3安裝在所述固定架9上，所述動力板6通過多個導(dǎo)柱11安裝在所述固定板3的左側(cè)，所述指形片1、所述固定座7和所述動力臂8均位于所述固定板3的右側(cè)，所述氣缸2的左端連接至所述固定架9、右端連接至所述動力板6 ；
[0021]所述固定座7安裝在所述固定板3上，所述指形片I鉸接在所述固定座7上，所述推力軸10安裝在所述動力板6上并穿過所述固定板3，所述動力臂8的兩端分別與所述推力軸10、所述指形片I絞接；
[0022]所述氣缸2的活塞桿伸出時推動所述動力板6沿所述導(dǎo)柱11向右運(yùn)動，所述動力板6通過所述推力軸10、所述動力臂8驅(qū)動所述指形片I張開。
[0023]其中，7為指形片I與固定座7的鉸接點(diǎn)。
[0024]在該技術(shù)方案中，氣缸2的活塞桿伸出時，通過動力板6推動推力軸10、動力臂8驅(qū)動指形片I張開，通過動力板6把推力均勻的傳遞到每一個動力臂8上，可以有效地避免不同的氣缸伸出長度不同而導(dǎo)致指形片動作不完全一致，從而更好地保證指形片打開和閉合時都同步進(jìn)行，降低指形片的磨損，消除指形片動作時卡死的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
[0025]其中，例如氣缸2的數(shù)量可以為四個，在動力板6上均勻分布，在保證動力板6平移的前提下，盡量減少了氣缸2的數(shù)量，從而可以最大程度地避免氣缸伸出量不同步的問題；另外，在圖2中動力板6與固定板3并未接觸，兩者在圖中看似接觸的部分并不處于同一平面，當(dāng)需要驅(qū)動指形片I張開時，氣缸2的活塞桿會伸出促使動力板向右運(yùn)動。
[0026]優(yōu)選地，所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置還包括推力軸頭12，所述推力軸10與所述推力軸頭12之間通過螺紋連接，所述動力臂8鉸接在所述推力軸頭12上。在該技術(shù)方案中，設(shè)置推力軸頭12并與推力軸10之間螺紋連接，從而可以通過調(diào)節(jié)推力軸頭12更好地保證所有的動力臂8與推力軸頭12的連接點(diǎn)均位于同一個平面上，進(jìn)一步保證指形片閉合張開的同步性，從而更好地保證產(chǎn)品品質(zhì)和提高生產(chǎn)效率。
[0027]進(jìn)一步，所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置還包括安裝在所述固定架9上的移動架5、以及與每個所述指形片I對應(yīng)設(shè)置的壓輥4，當(dāng)所述移動架5延遠(yuǎn)離所述固定架9的方向移動時，所述移動架5通過所述壓輥4壓迫所述指形片I使所述指形片I閉合。
[0028]在該技術(shù)方案中，通過在移動架5上安裝壓輥4，通過壓輥4壓迫指形片I使指形片I閉合，所以指形片I的摩擦力變成了滾動摩擦，減小了指形片I的摩擦力，從而可以延長整套裝置的使用壽命，降低維修頻率和成本，極低的摩擦系數(shù)讓設(shè)備維修頻率延長到兩年一次。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實(shí)施例，但這種實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，其特征在于，包括固定架(9)、安裝在所述固定架(9)上的多個指形片(I)、多個氣缸(2)、固定板(3)、動力板(6)、以及與每個所述指形片(1)對應(yīng)設(shè)置的固定座(7)、動力臂⑶和推力軸(10)，其中: 所述固定板(3)安裝在所述固定架(9)上，所述動力板(6)通過多個導(dǎo)柱(11)安裝在所述固定板(3)的左側(cè)，所述指形片(I)、所述固定座(7)和所述動力臂(8)均位于所述固定板(3)的右側(cè)，所述氣缸(2)的左端連接至所述固定架(9)、右端連接至所述動力板(6)；所述固定座(7)安裝在所述固定板(3)上，所述指形片(I)鉸接在所述固定座(7)上，所述推力軸(10)安裝在所述動力板(6)上并從所述固定板(3)上的孔中穿過，所述動力臂(8)的兩端分別與所述推力軸(10)和所述指形片(I)鉸接； 所述氣缸(2)的活塞桿伸出時推動所述動力板(6)沿所述導(dǎo)柱(11)向右運(yùn)動，所述動力板(6)通過所述推力軸(10)、所述動力臂(8)驅(qū)動所述指形片(I)張開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，其特征在于，還包括推力軸頭(12)，所述推力軸(10)與所述推力軸頭(12)之間通過螺紋連接，所述動力臂(8)鉸接在所述推力軸頭(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，其特征在于，所述氣缸(2)的數(shù)量為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的輪胎兩次法成型機(jī)正反包裝置，其特征在于，還包括安裝在所述固定架(9)上的移動架(5)以及與每個所述指形片(I)對應(yīng)設(shè)置的壓輥(4)，當(dāng)所述移動架(5)向遠(yuǎn)離所述固定架(9)的方向移動時，所述移動架(5)通過所述壓輥(4)壓迫所述指形片(I)使所述指形片(I)閉合。
【文檔編號】B29D30/08GK204036868SQ201420444166
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】張芝泉, 張建浩 申請人:天津賽象科技股份有限公司