一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，包括機(jī)架、工作臺(tái)、上模臺(tái)和下模臺(tái)；工作臺(tái)安裝在所述機(jī)架上；上模臺(tái)通過上模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)上方；下模臺(tái)通過下模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)下方；工作臺(tái)包括臺(tái)板和夾鉗；臺(tái)板為口字形板；利用四周環(huán)繞形式的夾板對(duì)加工的工件進(jìn)行夾持，在保證加工件加熱預(yù)處理后和塑模成功由陰模脫落后在穩(wěn)定不掉落的情況下，通過均勻受力很好的保證工件夾持處工件的原始形態(tài)；滑軌可以很好保證工件在移動(dòng)過程中的平穩(wěn)性；陰模成型的脫模性可以使得加工后的產(chǎn)品掉落在臺(tái)板上，夾鉗可以很好的夾持住工件，并通過滑軌輸送到成品區(qū)。
【專利說明】一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)，尤其涉及一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于真空吸塑包裝成型，受熱的材料僅有一面與成型工具相接觸。這樣，材料與模具相接的面就具有與成型模具完全相同表面輪廓。而成型制件的未接觸面的輪廓和尺寸就只有取決于材料的厚度。根據(jù)成型材料與成型模具的接觸面的不同，成型過程可分為陽(yáng)模和陰模成型。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，表皮先經(jīng)過加熱板加熱到一定溫度，在轉(zhuǎn)臺(tái)的帶領(lǐng)下移動(dòng)成型工位。上下模合模動(dòng)作對(duì)加熱后表皮進(jìn)行預(yù)成型，使表皮符合模腔形貌。此后，上下模真空力作用使表皮印上花紋。成型結(jié)束后，完成取件工作，并重復(fù)以上步驟。
[0004]但在現(xiàn)有技術(shù)陰模成型設(shè)備上存在對(duì)加熱后的工件存在移動(dòng)不便的情形，即缺少保證產(chǎn)品原有形態(tài)下進(jìn)行移動(dòng)加工的設(shè)備，而且陰模成型有很好的脫模性，使得加工后的產(chǎn)品很容易脫模，同時(shí)也缺少準(zhǔn)確有效的設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品收集。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)有效、移動(dòng)工件方便、對(duì)陰模成型機(jī)加工的汽車內(nèi)飾接送便捷的陰模成型機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，包括機(jī)架、工作臺(tái)、上模臺(tái)和下模臺(tái)；所述工作臺(tái)安裝在所述機(jī)架上；所述上模臺(tái)通過上模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)上方；所述下模臺(tái)通過下模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)下方；所述工作臺(tái)包括臺(tái)板和夾鉗；所述臺(tái)板為口字形板；所述夾鉗有四只，分別固定于臺(tái)板的四邊；所述夾鉗包括底板、軸承座、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)齒輪、夾板、液壓缸和轉(zhuǎn)向器；所述底板安裝在所述臺(tái)板上；所述轉(zhuǎn)軸架設(shè)在所述軸承座上；所述夾板一端固定于轉(zhuǎn)軸上，另一端與底板形成夾持部；所述傳動(dòng)齒輪為圓錐齒輪，固定在轉(zhuǎn)軸上；所述轉(zhuǎn)向器設(shè)置有與傳動(dòng)齒輪嚙合的圓錐齒輪；所述液壓缸包括活塞桿，所述活塞桿與轉(zhuǎn)向器垂直連接。
[0008]還包括工作臺(tái)平移機(jī)構(gòu)；所述工作臺(tái)通過工作臺(tái)平移機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上；所述工作臺(tái)平機(jī)構(gòu)包括滑軌、滑塊和平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述滑塊固定在所述臺(tái)板的兩側(cè)邊沿；所述滑塊架設(shè)在滑軌上；所述平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，與所述工作臺(tái)相連。
[0009]所述上模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括上模臺(tái)升降液壓缸、上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱和上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套；所述上模臺(tái)升降液壓缸豎直按在所述機(jī)架的頂部，上模臺(tái)升降液壓缸的活塞桿與上模臺(tái)相固定；所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套安裝在所述機(jī)架頂部；所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱有四根，豎直安裝在上模臺(tái)四角，并穿過穿過所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套。
[0010]所述下模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括下模臺(tái)升降液壓缸、下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱和下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套；所述下模臺(tái)升降液壓缸安裝于所述機(jī)架的側(cè)邊，下模臺(tái)升降液壓缸的活塞桿與所述下模臺(tái)相連；所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱豎直固定在所述機(jī)架的底座上；所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套有四個(gè)，分別設(shè)于所述下模臺(tái)的四角，所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱穿過所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套。
[0011]所述平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果為:利用四周環(huán)繞形式的夾板對(duì)加工的工件進(jìn)行夾持，在保證加工件加熱預(yù)處理后和塑模成功由陰模脫落后在穩(wěn)定不掉落的情況下，通過均勻受力很好的保證工件夾持處工件的原始形態(tài)；滑軌可以很好保證工件在移動(dòng)過程中的平穩(wěn)性；陰模成型的脫模性可以使得加工后的產(chǎn)品掉落在臺(tái)板上，夾鉗可以很好的夾持住工件，并通過滑軌輸送到成品區(qū)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型工作臺(tái)立體示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型機(jī)架右視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型立體示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型機(jī)架正視圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型夾鉗俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]本實(shí)用新型所要保護(hù)的陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)主要涉及的設(shè)備包括工作臺(tái)，此工作臺(tái)包括一個(gè)臺(tái)板I和四只夾鉗2，如圖1，臺(tái)板I為口字形板，中間為方形鏤空，在臺(tái)板I的四周分別安裝一只夾鉗2，夾鉗2包括底板21、軸承座22、轉(zhuǎn)軸23、傳動(dòng)齒輪24、夾板25、液壓缸26和轉(zhuǎn)向器27，底板21固定在臺(tái)板I上，軸承座22有三只，相對(duì)平行等距固定在底板21上。轉(zhuǎn)軸23設(shè)置于三塊軸承座22上，兩塊設(shè)置于轉(zhuǎn)軸23的兩端，一塊設(shè)置于轉(zhuǎn)軸23的中間。傳動(dòng)齒輪24為圓錐齒輪，并固定在轉(zhuǎn)軸23的中間靠近中間軸承座22的一側(cè)。傳動(dòng)齒輪24與轉(zhuǎn)向器27上的安裝的圓錐齒輪嚙合連接；夾板25 —端固定于軸承座22之間的轉(zhuǎn)軸23上，另一端與底板21形成夾持部，在夾板25的末端設(shè)置有橡膠墊片，夾板25的夾持部向著臺(tái)板I的鏤空方向設(shè)置。液壓缸26包括液壓桿，液壓缸26固定在底板21上，且液壓缸26的液壓桿與轉(zhuǎn)向器27連接，液壓缸26與轉(zhuǎn)軸23平行設(shè)置于底板21上，如圖1、圖5。工作時(shí)，液壓缸26推動(dòng)液壓桿，液壓桿提供轉(zhuǎn)換器27動(dòng)力并帶動(dòng)兩只咬合的圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，圓錐齒輪24帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸23帶動(dòng)夾板25的的轉(zhuǎn)動(dòng)，夾板25與底板21形成夾持動(dòng)作。
[0020]臺(tái)板I上還包括4只對(duì)稱、且成對(duì)設(shè)置于臺(tái)板兩側(cè)的滑塊12，滑塊12設(shè)置于兩根滑軌11上，在設(shè)置于滑塊12的臺(tái)板I 一側(cè)上連接有平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)13，平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)13為液壓缸，液壓缸與滑軌11平行設(shè)置。液壓缸的液壓桿與臺(tái)板I連接，液壓缸缸體固定在機(jī)架3的支柱31上，液壓缸提供臺(tái)板I在滑軌11上移動(dòng)的動(dòng)力。
[0021]本實(shí)用新型陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)還包括機(jī)架3，機(jī)架3主要由支柱31、上頂板32和底座33組成。上頂板32上豎直固定有上模臺(tái)升降液壓缸321，上模臺(tái)升降液壓缸321包括液壓桿，液壓桿穿過上頂板32與機(jī)架內(nèi)頂部設(shè)置的上模臺(tái)4連接。上模臺(tái)升液壓缸321四周上頂板32上開設(shè)有四個(gè)上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套322。上模臺(tái)的頂部設(shè)置有4個(gè)上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱41，上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱41設(shè)置于上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套322內(nèi)。在兩側(cè)支柱31中間固定有水平設(shè)置的側(cè)板311，側(cè)板311與底座33通過下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱312連接。滑軌11平行設(shè)置于機(jī)架3內(nèi)的兩側(cè)側(cè)板311的下方并與兩側(cè)支柱31固定，平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)13液壓缸的缸體水平固定在機(jī)架3 —側(cè)的側(cè)板311上，如圖2。
[0022]下模臺(tái)5設(shè)置于底座33上方、側(cè)板311下方，下模臺(tái)5上設(shè)置有下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套51，下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套51穿設(shè)在下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱312上。在上頂板32的兩側(cè)設(shè)置有懸掛式液壓缸6,懸掛液壓缸包括懸掛缸體和液壓桿,懸掛缸體固定在側(cè)板311上方的上頂板32上，液壓桿一端與懸掛缸體連接，另一端豎直穿過側(cè)板311與下模臺(tái)5連接。
[0023]在滑軌11上的臺(tái)板I后側(cè)下方設(shè)置有工件加熱設(shè)備7，在加熱設(shè)備上方設(shè)置有垂直滑軌11方向的送料設(shè)備8如圖3、圖4。
[0024]工作時(shí)，如圖3，送料設(shè)備8將工件輸送到垂直滑軌11下方的臺(tái)板I上，臺(tái)板I上的夾鉗2夾持工件后，通過下方的加熱設(shè)備7對(duì)工件進(jìn)行加熱處理，加熱后，臺(tái)板I在動(dòng)力汽缸13的作用下，沿著滑軌11移動(dòng)到上、下模臺(tái)之間，上、下模臺(tái)分別通過上頂板32上的上模臺(tái)升降液壓缸321將上模臺(tái)4向下推降，下模臺(tái)5在懸掛式液壓缸6的拉升下向上提升，將臺(tái)板I上的工件進(jìn)行擠壓加工，加工成型后、上、下模臺(tái)在各自動(dòng)力液壓缸的作用下分離，臺(tái)板I上的夾鉗2夾持加工成的產(chǎn)品在液壓缸的帶動(dòng)下，回到送料設(shè)備8的下方，由送料設(shè)備8將產(chǎn)品輸送到成品區(qū)。
【權(quán)利要求】
1.一種陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、工作臺(tái)、上模臺(tái)和下模臺(tái)；所述工作臺(tái)安裝在所述機(jī)架上；所述上模臺(tái)通過上模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)上方；所述下模臺(tái)通過下模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，位于所述工作臺(tái)下方；所述工作臺(tái)包括臺(tái)板和夾鉗；所述臺(tái)板為口字形板；所述夾鉗有四只，分別固定于臺(tái)板的四邊；所述夾鉗包括底板、軸承座、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)齒輪、夾板、液壓缸和轉(zhuǎn)向器；所述底板安裝在所述臺(tái)板上；所述轉(zhuǎn)軸架設(shè)在所述軸承座上；所述夾板一端固定于轉(zhuǎn)軸上，另一端與底板形成夾持部；所述傳動(dòng)齒輪為圓錐齒輪，固定在轉(zhuǎn)軸上；所述轉(zhuǎn)向器設(shè)置有與傳動(dòng)齒輪嚙合的圓錐齒輪；所述液壓缸包括活塞桿，所述活塞桿與轉(zhuǎn)向器垂直連接。
2.如權(quán)利要求1所述陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，其特征在于，還包括工作臺(tái)平移機(jī)構(gòu)；所述工作臺(tái)通過工作臺(tái)平移機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上；所述工作臺(tái)平機(jī)構(gòu)包括滑軌、滑塊和平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述滑塊固定在所述臺(tái)板的兩側(cè)邊沿；所述滑塊架設(shè)在滑軌上；所述平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)架上，與所述工作臺(tái)相連。
3.如權(quán)利要求1所述陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，其特征在于，所述上模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括上模臺(tái)升降液壓缸、上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱和上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套；所述上模臺(tái)升降液壓缸豎直按在所述機(jī)架的頂部，上模臺(tái)升降液壓缸的活塞桿與上模臺(tái)相固定；所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套安裝在所述機(jī)架頂部；所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱有四根，豎直安裝在上模臺(tái)四角，并穿過穿過所述上模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套。
4.如權(quán)利要求1所述陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，其特征在于，所述下模臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括下模臺(tái)升降液壓缸、下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱和下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套；所述下模臺(tái)升降液壓缸安裝于所述機(jī)架的側(cè)邊，下模臺(tái)升降液壓缸的活塞桿與所述下模臺(tái)相連；所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱豎直固定在所述機(jī)架的底座上；所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套有四個(gè)，分別設(shè)于所述下模臺(tái)的四角，所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)柱穿過所述下模臺(tái)升降平衡導(dǎo)套。
5.如權(quán)利要求2所述陰模成型的汽車內(nèi)飾成型機(jī)，其特征在于，所述平移動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸。
【文檔編號(hào)】B29C51/10GK204019974SQ201420448653
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】宗海嘯, 張建國(guó), 葛孝華, 楊閃閃 申請(qǐng)人:安徽觸鵬裝備模具制造有限公司