擠出機模組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及輪胎制造的領(lǐng)域，更具體地涉及橡膠的擠出。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎制造中，許多輪胎部件是由多個橡膠件形成。橡膠輪胎部件，諸如輪胎三角膠條、胎側(cè)和胎面，是利用擠出工藝而形成。在輪胎制造中通常使用的一種類型的擠出機是螺桿擠出機。螺桿擠出機通常具有長室，帶有定位于通道中心的螺桿，其中螺桿將橡膠磨碎。通道的端部通常具有模具，該模具具有形成于其中的孔。該孔的形狀決定了被制造橡膠件的截面形狀。擠出機壓力以連續(xù)的方式推動橡膠經(jīng)過小的模孔從而形成所要制造的部件。通過將擠出件切割成給定的長度而獲得期望的橡膠件。
[0003]本發(fā)明涉及輪胎部件的共擠出。共擠出是指在單個操作中制造多層橡膠復(fù)合體。該多層橡膠復(fù)合體是由構(gòu)造成橡膠層的至少兩種單獨的橡膠組合物所組成，其中各橡膠層從一側(cè)經(jīng)過橡膠復(fù)合體的厚度而延伸至另一個相反側(cè)。多層橡膠復(fù)合體是通過利用用于每個橡膠組合物的單獨擠出機將至少兩種單獨的橡膠組合物共擠出至機頭的內(nèi)部腔而制備。機頭是由包括流動通道的內(nèi)腔所組成，這些流動通道用于引導(dǎo)至少兩種單獨的橡膠組合物以經(jīng)過拼接條和模具形成所述多層橡膠復(fù)合體，從而在單個制造步驟中形成復(fù)合體帶。
[0004]污跡的問題會作為共擠出的副作用而出現(xiàn)。污跡是指在多層橡膠復(fù)合體的意外的位置處出現(xiàn)一薄層的(通常數(shù)微米)復(fù)合物。一般來說污跡是不希望有的，并且通常是由于在共擠出設(shè)備的各部件之間的連接或間隙處的橡膠流動所導(dǎo)致。因此，期望具有可顯著地減少或消除部件共擠出制造中的污跡的改進的制造設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
1.一種用于形成多層復(fù)合體的擠出機組件，所述擠出機組件包括:具有第一和第二流動通道的擠出機頭;與各自第一和第二流動通道流體連通的第一和第二擠出機;拼接條，所述拼接條具有從后側(cè)延伸至出口側(cè)的第一和第二通路并且將來自所述第一和第二通路的流傳送至出口模具，所述拼接條還包括位于所述拼接條的后側(cè)且位于所述第一通路與第二通路之間的槽。
[0006]2.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽與所述拼接條的縱向軸線成一直線地延伸。
[0007]3.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽具有圓形的截面形狀。
[0008]4.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽與所述拼接條的橫向軸線成一直線地延伸。
[0009]5.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽從所述拼接條的一端延伸至相反端。
[0010]6.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述拼接條的所述第一通路接收第一復(fù)合物。
[0011]7.如方案6所述的擠出機組件，其中，所述拼接條的所述第二通路接收第二復(fù)合物。
[0012]8.如方案7所述的擠出機組件，其中，所述槽在所述第一通路與所述第二通路之間延伸。
[0013]9.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽具有在4-7毫米范圍內(nèi)的厚度。
[0014]10.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽具有在4-7毫米范圍內(nèi)的深度。
[0015]11.如方案I所述的擠出機組件，其中，所述槽具有在1.5-3.5毫米范圍內(nèi)的半徑。
[0016]定義
“扁平率”表示輪胎的斷面高度與其斷面寬度的比率。
[0017]“軸向的”和“軸向地”表示平行于輪胎旋轉(zhuǎn)軸線的直線或方向。
[0018]“胎圈”或“胎圈芯”通常表示輪胎的包括環(huán)形抗拉構(gòu)件的部分;徑向內(nèi)胎圈與將輪胎保持到被簾布層簾線所包裹的輪輞相關(guān)聯(lián)，并且成形具有或者不具有其它增強元件，諸如胎圈芯包布、胎跟增強層、三角膠條或胎圈外護膠、護趾膠和胎圈包布。
[0019]“帶束層結(jié)構(gòu)”或“增強帶束層”表示編織的或非織造的平行簾線的至少兩個環(huán)形層或簾布層，該層是在胎面的下面并且不被固定到胎圈，并且具有相對于輪胎赤道面在17°至27°范圍內(nèi)的左和右簾線角。
[0020]“斜交簾布輪胎”表示增強簾線在胎體簾布層中以相對于輪胎赤道面大約25-65°的角度對角線地穿過輪胎從胎圈延伸至胎圈，這些簾布層簾線在交替層中以相反的角度延伸。
[0021]“緩沖層”或“輪胎緩沖層”表示與帶束層或帶束層結(jié)構(gòu)或增強帶束層相同。
[0022]“胎體”表示被切割成適合于拼接成或已被拼接成圓柱形或圓環(huán)形形狀的長度的輪胎簾布材料和其它輪胎部件的層壓體。在胎體被硫化而形成模制輪胎之前，可將其它部件加入到胎體中。
[0023]“周向的”表不垂直于軸向方向沿著環(huán)形胎面表面的圓周延伸的直線或方向；它也可以指其半徑限定胎面的軸向曲率的若干組相鄰的圓曲線的方向，如斷面中所見。
[0024]“簾線”表示包含纖維的增強絞線中的一條，該簾線是用于增強簾布層。
[0025]“內(nèi)襯層”表示形成無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)表面并且包含在輪胎內(nèi)部的充氣流體的一層或多層的彈性體或其它材料。
[0026]“插入物”表示通常用于增強失壓續(xù)跑型輪胎的胎側(cè)的增強件；它也指在胎面下面的彈性插入物。
[0027]“簾布層”表示被彈性體包覆的、徑向布置的或平行的簾線的簾線增強層。
[0028]“徑向的”和“徑向地”表示徑向地朝向或遠離輪胎旋轉(zhuǎn)軸線的方向。
[0029]“子午線結(jié)構(gòu)”表示一個或多個胎體簾布層或者其中至少一個簾布層具有取向為相對于輪胎赤道面在65°和90°之間的角度的增強簾線。
[0030]“子午線輪胎”表示具有帶束層的或者受到周向限制的充氣輪胎，其中從胎圈延伸至胎圈的簾布層簾線以相對于輪胎赤道面在65°和90°之間的簾線角而設(shè)置。
[0031 ] “胎側(cè)”表示在胎面與胎圈之間的輪胎的部分。
【附圖說明】
[0032]將通過舉例并參考附圖來描述本發(fā)明，在附圖中:
圖1是示出具有擠出機A、B、C和D的出口的擠出機頭的剖面示意圖。
[0033]圖2是使用于圖1的擠出機頭的拼接條和模具組件的分解透視圖。
[0034]圖3是圖1的拼接條和擠出機頭的剖面?zhèn)纫晥D。
[0035]圖4是本發(fā)明的拼接條的近距離后視圖。
【具體實施方式】
[0036]圖1示出了用于在一次操作中形成多層橡膠復(fù)合體的擠出機系統(tǒng)100。該擠出機系統(tǒng)包括至少兩個擠出機110、120。通常使用螺桿擠出機，盡管可使用環(huán)形擠出機。圖1示出了背負式擠出機系統(tǒng)，其中存在用于形成多層復(fù)合體的四個螺桿擠出機110、120、130和140。這些擠出機不需要相互背負(即，擠出機堆疊到一起，面向相同方向)。這些擠出機可以面對面的構(gòu)造而布置，這意味著擠出機被布置成使得它們是相互面對的，其中機頭位于各擠出機之間。
[0037]各擠出機110、120、130、140通常是由圓柱形形狀的主體11所組成，該主體11容納內(nèi)部的螺桿12。當螺桿12旋轉(zhuǎn)時，使橡膠向前行進經(jīng)過主體。當通過螺桿12進行加工時橡膠被磨碎。各擠出機110、120、130、140通常具有正在被擠出的不同的橡膠或彈性體。各橡膠或彈性體流離開各擠出機螺桿而進入擠出機頭組件200的各自流動通道210、220、230、240中。因此，對于各擠出機螺桿，存在一個流動通道。各彈性體流離開流動通道并被注入拼接條組件300中。如圖2中所示，拼接條組件300包括具有可拆除的插入物311的矩形的成形條302。該矩形的成形條具有沿該條的寬度延伸的縱向軸線L。當把插入物插入矩形的成形條302時，形成了多條流道310、320、330、340。通常將不同類型的彈性體通過每個擠出機110、120,130、140注入，每個擠出機的流分別注入流道310、320、330、340中。圖3示出了拼接條和流道的截面。拼接條組件300的背面350具有位于兩個流道310、330之間的至少一個槽370。背面可包括附加的槽，這些槽將各流道相互分隔開。槽的功能是捕集來自一個通道的過量的流，從而防止過量的流流入相鄰的通道。如果復(fù)合物停留在槽中，那么當它固化時其硬度將增加，從而形成一種類型的“O形環(huán)”密封，該密封防止更多的復(fù)合物通過該間隙。因此，拼接條的背面中的槽防止復(fù)合物的污跡或者不想要的泄漏進入相鄰的流動通道。在復(fù)合物離開流道310、320、330、340后，流通過模具400，從而形成多層復(fù)合體。
[0038]在清洗或檢查時，槽的狀態(tài)是擠出性能的指示物。因此，如果槽是空的，這表示該組件是不漏流體的，即沒有泄漏。如果槽被彈性體填充，這是表明潛在的擠出問題并且提示應(yīng)采取糾正措施的警告。
[0039]根據(jù)本文中所提供的描述，在本發(fā)明中的變更是可行的。雖然為了說明本發(fā)明的目的示出了某些代表性實施例和細節(jié)，但對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是在不背離本發(fā)明范圍的前提下可在這些實施例和細節(jié)中作出各種變更和修改。因此，應(yīng)該理解的是，可以在所描述的具體實施例中作出改變，其將在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明全部想要的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于形成多層復(fù)合體的擠出機組件，其特征在于，所述擠出機組件包括:具有第一和第二流動通道的擠出機頭；與各自第一和第二流動通道流體連通的第一和第二擠出機;拼接條，所述拼接條具有從后側(cè)延伸至出口側(cè)的第一和第二通路并且將來自所述第一和第二通路的流傳送至出口模具，所述拼接條還包括位于所述拼接條的后側(cè)且位于所述第一通路與第二通路之間的槽。2.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽與所述拼接條的縱向軸線成一直線地延伸。3.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽具有圓形的截面形狀。4.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽與所述拼接條的橫向軸線成一直線地延伸。5.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽從所述拼接條的一端延伸至相反端。6.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述拼接條的所述第一通路接收第一復(fù)合物。7.如權(quán)利要求6所述的擠出機組件，其特征在于，所述拼接條的所述第二通路接收第二復(fù)合物。8.如權(quán)利要求7所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽在所述第一通路與所述第二通路之間延伸。9.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽具有在4-7毫米范圍內(nèi)的厚度。10.如權(quán)利要求1所述的擠出機組件，其特征在于，所述槽具有在4-7毫米范圍內(nèi)的深度。
【專利摘要】本發(fā)明涉及擠出機模組件。描述一種用于形成多層復(fù)合體的擠出機組件。該擠出機組件包括：具有第一和第二流動通道的擠出機頭；與各自的第一和第二流動通道流體連通的第一和第二擠出機；及具有第一和第二通路的拼接條，該第一和第二通路從后側(cè)延伸至出口側(cè)并且將來自第一和第二通路的流傳送至出口模具。拼接條還包括位于拼接條的后側(cè)且位于第一通路與第二通路之間的槽。
【IPC分類】B29C47/12, B29C47/06, B29C47/56, B29C47/92
【公開號】CN105711053
【申請?zhí)枴緾N201510975046
【發(fā)明人】M.J.A.G.梅尼爾, J.L.德赫爾
【申請人】固特異輪胎和橡膠公司