本發(fā)明涉及一種吹瓶機的支撐座，具體為一種吹瓶機的支撐座合攏減速機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在吹瓶機完成吹制后，需要將大間距的支撐座合攏并減速，但在目前，現(xiàn)有吹瓶機的支撐座減速機構(gòu)如圖1所示，其直接設(shè)置在吹瓶機輸送軌道1′直線段的一側(cè)邊，整個減速機構(gòu)主要包括一減速齒形盤2′，減速齒形盤2′的外齒21′伸入軌道1′中而與瓶坯支撐座3′卡合連接，在工作中，利用減速齒形盤2′的低轉(zhuǎn)速來減緩軌道1′中支撐座3′的運行速度。

在以上結(jié)構(gòu)中，因軌道1′與減速齒形盤2′為切線相交的連接方式，導(dǎo)致減速過程中支撐座3′與減速齒形盤2′的接觸時間很短，減速齒形盤2′帶動支撐座3′運行的距離很短，不能有效減緩支撐座3′的速度和慣性，不僅會產(chǎn)生很大的響聲，且無法滿足實際中高速運行的加工需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明設(shè)計了一種吹瓶機的支撐座合攏減速機構(gòu)，其可成倍提升減速齒形盤與支撐座接觸運行時間，可使支撐座運行速度得到有效降低，不僅能有效降低噪音，并能為吹瓶機的高速運行提供有效保證。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

一種吹瓶機的支撐座合攏減速機構(gòu)，包括吹瓶機運行軌道和減速齒形盤，其特征在于：所述減速齒形盤包括間隔布局設(shè)置的前減速齒形盤和后減速齒形盤，且前減速齒形盤的外齒齒距大于后減速齒形盤的外齒齒距，前后減速齒形盤的轉(zhuǎn)向相反；所述吹瓶機運行軌道在前后減速齒形盤之間設(shè)有反s形軌道段，反s形軌道段的前半段與前減速齒形盤外齒相貼連接，反s形軌道段的后半段后減速齒形盤外齒相貼連接，前后減速齒形盤的外齒伸入反s形軌道段中而帶動其中的瓶坯支撐座減速運行。

進一步的，上述吹瓶機運行軌道在反s形軌道段的末端設(shè)有直線輸出段，直線輸出段的兩側(cè)分設(shè)有一小減速齒形盤。

進一步的，上述前減速齒形盤的外齒之間設(shè)置有柔軟線條。

進一步的，上述后減速齒形盤的外齒之間設(shè)置有柔軟線條。

本發(fā)明設(shè)計的減速機構(gòu)主要采用間隔布局的前后減速齒形盤和兩小減速齒形盤，并利用反s形軌道段和直線輸出段實現(xiàn)與吹瓶機其他運行軌道的銜接。

在工作中，當高速運行的支撐座進入反s形軌道段后，其首先隨前減速齒形盤順時針運行一段圓弧距離，而后隨后減速齒形盤逆時針運行第二段圓弧距離，接著從直線輸出段出來由兩小減速齒形盤帶動前移，完成支撐座的整個減速過程。

綜上，本發(fā)明為一種圓弧相接結(jié)合直線相接的減速機構(gòu)，其相比現(xiàn)有單一減速齒形盤的切線相交結(jié)構(gòu)，可成倍提升減速齒形盤與支撐座的接觸時間和同步運行時間，可實現(xiàn)支撐座速度的有效減緩，消除支撐座運行的慣性，不僅能有效降低噪音，并能為吹瓶機的高速運行提供有效保證。

附圖說明

圖1、現(xiàn)有支撐座減速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)在吹瓶機結(jié)構(gòu)中的安裝示意圖。

具體實施方式

如圖2和3所示，一種吹瓶機的支撐座合攏減速機構(gòu)，包括吹瓶機運行軌道1和減速齒形盤。

所述減速齒形盤包括間隔布局設(shè)置的前減速齒形盤2和后減速齒形盤3，且前減速齒形盤2的外齒21齒距大于后減速齒形盤3的外齒31齒距，前后減速齒形盤2、3的轉(zhuǎn)向相反。

所述吹瓶機運行軌道1在前后減速齒形盤2、3之間設(shè)有反s形軌道段11，反s形軌道段11的前半段與前減速齒形盤2外齒相貼連接，反s形軌道段11的后半段后減速齒形盤3外齒相貼連接。在工作中，前后減速齒形盤2、3的外齒21、31伸入反s形軌道段11中而帶動其中的瓶坯支撐座4減速運行。

在此，為進一步提升減速機構(gòu)對支撐座4的減速效果，所述吹瓶機運行軌道1在反s形軌道段11的末端設(shè)有直線輸出段12，直線輸出段12的兩側(cè)分設(shè)有一小減速齒形盤5。

以上設(shè)計的減速機構(gòu)主要采用間隔布局的前后減速齒形盤2、3和兩小減速齒形盤5，并利用反s形軌道段11和直線輸出段12實現(xiàn)與吹瓶機其他運行軌道的銜接。

在工作中，當高速運行的支撐座4進入反s形軌道段11后，其首先隨前減速齒形盤2順時針運行一段圓弧距離，而后隨后減速齒形盤3逆時針運行第二段圓弧距離，接著從直線輸出段12出來由兩小減速齒形盤5帶動前移，完成支撐座4的整個減速過程。

綜上，本發(fā)明為一種圓弧相接結(jié)合直線相接的減速機構(gòu)，其相比現(xiàn)有單一減速齒形盤的切線相交結(jié)構(gòu)，可成倍提升減速齒形盤與支撐座4的接觸時間和同步運行時間，可實現(xiàn)支撐座4速度的有效減緩，消除支撐座4運行的慣性，并可為吹瓶機的高速運行提供提供有效保證。

在此，為能有效降低減速機構(gòu)運行當中的噪音問題，本發(fā)明在前減速齒形盤2或后減速齒形盤3或兩個減速齒形盤的外齒21、31之間設(shè)置有柔軟線條6，在運行中柔性線條6與支撐座4的轉(zhuǎn)軸接觸，利用柔性線條6的高彈性材料特性，實現(xiàn)噪音的有效降低。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施方式，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種吹瓶機的支撐座合攏減速機構(gòu)，包括吹瓶機運行軌道和減速齒形盤，所述減速齒形盤包括間隔布局設(shè)置的前減速齒形盤和后減速齒形盤，且前減速齒形盤的外齒齒距大于后減速齒形盤的外齒齒距，前后減速齒形盤的轉(zhuǎn)向相反；所述吹瓶機運行軌道在前后減速齒形盤之間設(shè)有反S形軌道段，反S形軌道段的前半段與前減速齒形盤外齒相貼連接，反S形軌道段的后半段后減速齒形盤外齒相貼連接，前后減速齒形盤的外齒伸入反S形軌道段中而帶動其中的瓶坯支撐座減速運行。本發(fā)明設(shè)計可成倍提升減速齒形盤與支撐座接觸運行時間，可使支撐座運行速度得到有效降低，不僅能有效降低噪音，并能為吹瓶機的高速運行提供有效保證。

技術(shù)研發(fā)人員：徐光中
受保護的技術(shù)使用者：徐光中
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.14
技術(shù)公布日：2017.07.21