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      一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法與流程

      文檔序號:11208097閱讀:821來源:國知局

      本發(fā)明涉及廢舊輪胎回收再利用技術領域,具體涉及一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法。



      背景技術:

      隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,廢舊輪胎的產(chǎn)量也在逐年的遞增,這不僅給環(huán)境造成了嚴重的威脅,而且還導致的大量的資源浪費;因此,對于廢舊輪胎的回收再利用,不僅有助于緩解環(huán)境問題,而且能夠實現(xiàn)資源的可持續(xù)化應用和發(fā)展。

      廢舊輪胎通常先粉碎成粗細不等的膠粉,然后用于各種循環(huán)工藝或產(chǎn)品生產(chǎn)。膠粉的應用范圍和附加值,隨著粒徑的減小逐漸増大。當粒徑大于270μm時,通常只能作為各種循環(huán)工藝的原料,而當粒徑低于75μm時,可直接與生膠共混,大量用于輪胎等產(chǎn)品的生產(chǎn),這將有效地緩解廢舊輪胎污染,同時降低輪胎生產(chǎn)的原料成本。因此,制取精細膠粉一直是橡膠循環(huán)利用的熱點問題。

      橡膠去硫化后溶膠量増加,凝膠交聯(lián)密度下降,同時玻璃化轉變溫度顯著升髙,這些性質的改變都有利于橡膠的粉碎細化。因此,將去硫化后的橡膠再進一步低溫粉碎,可能獲得粒徑更小的膠粉。



      技術實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明提供了一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法,通過本發(fā)明技術制備的膠粉粒徑較小。

      本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:

      一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法,包括以下具體工藝步驟:

      (1)預處理:

      首先將60-100重量份清洗后的廢舊輪胎的胎面膠切割成粗膠塊,置于100-250份丙酮與氯仿的混合液中,用索氏萃取器在70-85℃溫度下萃取10-15小時,萃取后的粗膠塊真空干燥至恒重,干燥溫度為45-60℃,之后將粗膠塊切割成膠條;

      (2)常溫粉碎:

      將上述預處理后的廢輪胎膠條送入輪胎破碎機中進行破碎,控制粉碎后粒徑為10mm左右,破碎后的膠塊通過輥輪篩選機進行篩選,粒徑大于10mm的膠塊由返料皮帶送回破碎機組再次破碎直至達到要求;

      (3)脫硫處理:

      將上述經(jīng)常溫粉碎后的膠粉,經(jīng)磁分離篩分出纖維和鋼絲后,與脫硫助劑混合均勻,置于高壓反應釜中,周圍灌滿無水乙醇,密封反應釜,通入氮氣進行空氣置換,開啟加熱器升溫至240-280℃,保持反應釜內壓力在5-10mpa,保溫0.5-2小時,反應結束后緩慢釋放超臨界乙醇,在通入氮氣吹掃8-15分鐘,最后自然冷卻至室溫;

      (4)低溫粉碎:

      將步驟(3)脫硫后的膠粉輸入膠粉冷凍機中進行冷凍使之脆化,然后再送到低溫粉碎機粉碎,通過調整出料篩網(wǎng)孔大小尺寸,控制粉碎粒度達到100-200目,經(jīng)研磨、氣流分篩后,合格膠粉稱重包裝入庫。

      其中,步驟(1)所述的丙酮與氯仿的混合液中兩者的體積比為1:2-3。

      其中,步驟(1)所述切割膠條尺寸為20mm×5mm×5mm。

      其中,所述的脫硫助劑是指正丁胺、二苯基二硫醚或二苯甲酰氨基二硫化物中的一種,其用量為膠粉的1-3%。

      其中,步驟(4)所述的冷凍溫度為-70℃。

      與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點:

      本發(fā)明中首先將預處理后的廢舊輪胎胎面膠,經(jīng)常溫粉碎制備粒度較大的粗膠粉料,之后在超臨界乙醇的作用下,粗膠粉料發(fā)生溶脹,有效促進脫硫助劑滲透到廢舊膠粉內部,促進輪胎膠粉的脫硫反應,破壞橡膠內部交聯(lián)網(wǎng)絡,橡膠高分子間結合的緊密程度降低,從而更容易破碎成為更小的顆粒,另一方面脫硫后的橡膠膠粉玻璃化轉變溫度tg顯著升高,低溫下更容易達到玻璃態(tài)而變得硬脆,有利于橡膠的低溫細化粉碎。

      具體實施方式

      一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法,包括以下具體工藝步驟:

      (1)預處理:

      首先將80重量份清洗后的廢舊輪胎的胎面膠切割成粗膠塊,置于170份丙酮與氯仿的混合液中,用索氏萃取器在80℃溫度下萃取13小時,萃取后的粗膠塊真空干燥至恒重,干燥溫度為55℃,之后將粗膠塊切割成膠條;

      (2)常溫粉碎:

      將上述預處理后的廢輪胎膠條送入輪胎破碎機中進行破碎,控制粉碎后粒徑為10mm左右,破碎后的膠塊通過輥輪篩選機進行篩選,粒徑大于10mm的膠塊由返料皮帶送回破碎機組再次破碎直至達到要求;

      (3)脫硫處理:

      將上述經(jīng)常溫粉碎后的膠粉,經(jīng)磁分離篩分出纖維和鋼絲后,與脫硫助劑混合均勻,置于高壓反應釜中,周圍灌滿無水乙醇,密封反應釜,通入氮氣進行空氣置換,開啟加熱器升溫至260℃,保持反應釜內壓力在8mpa,保溫1.5小時,反應結束后緩慢釋放超臨界乙醇,在通入氮氣吹掃10分鐘,最后自然冷卻至室溫;

      (4)低溫粉碎:

      將步驟(3)脫硫后的膠粉輸入膠粉冷凍機中進行冷凍使之脆化,然后再送到低溫粉碎機粉碎,通過調整出料篩網(wǎng)孔大小尺寸,控制粉碎粒度達到100-200目,經(jīng)研磨、氣流分篩后,合格膠粉稱重包裝入庫。

      其中,步驟(1)所述的丙酮與氯仿的混合液中兩者的體積比為1:2。

      其中,步驟(1)所述切割膠條尺寸為20mm×5mm×5mm。

      其中,所述的脫硫助劑用量為膠粉的1.5%。

      其中,步驟(4)所述的冷凍溫度為-70℃。



      技術特征:

      技術總結
      本發(fā)明公開了一種常溫與低溫相結合粉碎制備廢舊輪胎精細膠粉的方法,本發(fā)明中首先將預處理后的廢舊輪胎胎面膠經(jīng)常溫粉碎,制備粒度較大的粗膠粉料,之后在超臨界乙醇的作用下,促進輪胎膠粉的脫硫反應,破壞橡膠內部交聯(lián)網(wǎng)絡,橡膠高分子間結合的緊密程度降低,從而更容易破碎成為更小的顆粒,另一方面脫硫后的橡膠膠粉玻璃化轉變溫度Tg顯著升高,低溫下更容易達到玻璃態(tài)而變得硬脆,有利于橡膠的低溫細化粉碎。

      技術研發(fā)人員:李國友
      受保護的技術使用者:安徽中宏橡塑有限公司
      技術研發(fā)日:2017.06.29
      技術公布日:2017.10.10
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