本技術(shù)涉及汽車配件生產(chǎn)相關(guān)，尤其涉及一種用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具及生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在汽車配件生產(chǎn)領(lǐng)域中，需要通過注塑模具進(jìn)行注塑產(chǎn)品的成型加工。例如，在針對(duì)汽車配件例如卡扣組件等產(chǎn)品進(jìn)行注塑成型時(shí)，由于卡扣組件的卡針和卡座二者材料不同，需要配備不同的注塑模具，若將兩種配件在同一注塑模具中生產(chǎn)，則生產(chǎn)兩種配件的流道結(jié)構(gòu)之間容易產(chǎn)生熱傳遞，導(dǎo)致流道結(jié)構(gòu)的實(shí)際溫度偏離設(shè)定溫度，影響產(chǎn)品的尺寸、外觀和物理性能等方面的一致性，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品缺陷增加，生產(chǎn)效率下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，用以解決汽車配件例如卡扣組件在同一個(gè)注塑模具的注塑生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定和生產(chǎn)效率低的缺陷。

2、本實(shí)用新型還提供一種用于汽車配件生產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)備。

3、根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，包括：

4、第一模板，形成有至少一個(gè)注塑區(qū)域，所述注塑區(qū)域設(shè)置有第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)，所述第一流道結(jié)構(gòu)與所述第二流道結(jié)構(gòu)用于分別傳輸?shù)谝蛔⑺懿牧虾偷诙⑺懿牧?，且所述第一流道結(jié)構(gòu)和所述第二流道結(jié)構(gòu)之間具有第一間隙；

5、冷卻裝置，安裝于所述第一模板，用于對(duì)所述第一間隙進(jìn)行冷卻。

6、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述冷卻裝置包括：

7、供氣組件；

8、輸氣組件，與所述供氣組件連接，所述輸氣組件沿著所述第一間隙的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且所述輸氣組件上開設(shè)有排氣孔。

9、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述輸氣組件相對(duì)于所述第一流道結(jié)構(gòu)和所述第二流道結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)置有所述排氣孔。

10、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述排氣孔的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)所述排氣孔沿著所述輸氣組件的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

11、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述第一模板上設(shè)置有安裝座，所述輸氣組件的兩側(cè)均安裝于所述安裝座，以使所述輸氣組件懸空設(shè)置于所述第一間隙內(nèi)。

12、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述輸氣組件為輸氣管，或，

13、所述輸氣組件為輸氣板，所述輸氣板內(nèi)形成有供氣體流動(dòng)的空腔，且沿著所述輸氣板的長(zhǎng)度方向，所述輸氣板的側(cè)面開設(shè)有至少一排所述排氣孔。

14、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述第一模板形成有多個(gè)間隔設(shè)置的所述注塑區(qū)域，且相鄰兩個(gè)所述注塑區(qū)域之間具有第二間隙，所述冷卻裝置還用于對(duì)所述第二間隙進(jìn)行冷卻。

15、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述第一流道結(jié)構(gòu)的兩側(cè)均設(shè)置有所述第二流道結(jié)構(gòu)，所述第一間隙均設(shè)置有所述冷卻裝置。

16、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，所述第一模板設(shè)置有用于檢測(cè)所述第一間隙內(nèi)溫度的溫度檢測(cè)組件，且所述溫度檢測(cè)組件與所述冷卻裝置電連接，用于基于所述溫度檢測(cè)組件的檢測(cè)溫度，控制所述冷卻裝置的工作。

17、根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的用于汽車配件生產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)備，包括：

18、上述任一實(shí)施例所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具；

19、注射裝置，用于向所述第一流道結(jié)構(gòu)內(nèi)注入所述第一注塑材料，以及向所述第二流道結(jié)構(gòu)內(nèi)注入所述第二注塑材料。

20、本實(shí)用新型提供的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具及生產(chǎn)設(shè)備，第一模板，形成有至少一個(gè)注塑區(qū)域，注塑區(qū)域設(shè)置有用于分別傳輸?shù)谝蛔⑺懿牧虾偷诙⑺懿牧?，且第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)之間具有第一間隙，第一間隙內(nèi)設(shè)置有冷卻裝置進(jìn)行冷卻，一方面設(shè)置第一間隙有效隔離第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)之間的熱量傳遞，由于不同材料的熔點(diǎn)和熔融溫度可能不同，通過設(shè)置第一間隙可以避免相互影響，確保每種材料達(dá)到預(yù)期的注塑溫度；另一方面通過在第一間隙內(nèi)設(shè)置冷卻裝置進(jìn)行冷卻，可以有效降低流道結(jié)構(gòu)的溫度，避免熱量積聚在第一間隙內(nèi)，使得第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)的溫度保持穩(wěn)定，維持穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，同時(shí)，準(zhǔn)確控制流道結(jié)構(gòu)的溫度還有助于提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述冷卻裝置(200)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述輸氣組件(210)相對(duì)于所述第一流道結(jié)構(gòu)(120)和所述第二流道結(jié)構(gòu)(130)的兩側(cè)均設(shè)置有所述排氣孔(211)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述排氣孔(211)的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)所述排氣孔(211)沿著所述輸氣組件(210)的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述第一模板(100)上設(shè)置有安裝座，所述輸氣組件(210)的兩側(cè)均安裝于所述安裝座，以使所述輸氣組件(210)懸空設(shè)置于所述第一間隙(140)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述輸氣組件(210)為輸氣管，或，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述第一模板(100)形成有多個(gè)間隔設(shè)置的所述注塑區(qū)域(110)，且相鄰兩個(gè)所述注塑區(qū)域(110)之間具有第二間隙(150)，所述冷卻裝置(200)還用于對(duì)所述第二間隙(150)內(nèi)進(jìn)行冷卻。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述第一流道結(jié)構(gòu)(120)的兩側(cè)均設(shè)置有所述第二流道結(jié)構(gòu)(130)，所述第一間隙(140)均設(shè)置有所述冷卻裝置(200)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具，其特征在于，所述第一模板(100)設(shè)置有用于檢測(cè)所述第一間隙(140)內(nèi)溫度的溫度檢測(cè)組件，且所述溫度檢測(cè)組件與所述冷卻裝置(200)電連接，用于基于所述溫度檢測(cè)組件的檢測(cè)溫度，控制所述冷卻裝置(200)的工作。

10.一種用于汽車配件生產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車配件生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種用于汽車配件生產(chǎn)的注塑模具及生產(chǎn)設(shè)備，注塑模具包括第一模板，形成有至少一個(gè)注塑區(qū)域，注塑區(qū)域設(shè)置有第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)，且第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)之間具有第一間隙；冷卻裝置用于對(duì)所述第一間隙進(jìn)行冷卻。一方面設(shè)置第一間隙有效隔離第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)之間的熱量傳遞，避免相互影響，確保每種材料達(dá)到預(yù)期的注塑溫度；另一方面通過在第一間隙內(nèi)設(shè)置冷卻裝置進(jìn)行冷卻，可以有效降低流道結(jié)構(gòu)的溫度，避免熱量積聚在第一間隙內(nèi)，使第一流道結(jié)構(gòu)和第二流道結(jié)構(gòu)的溫度保持穩(wěn)定，維持穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：陳景軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞利富高塑料制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/9/17