本發(fā)明涉及燃料箱的制造裝置以及燃料箱的制造方法。
背景技術(shù):
0、技術(shù)背景
1、專利文獻1公開了一種設(shè)置有一對相對的滑塊的吹塑模具。在使用了該吹塑模具的燃料箱的制造方法中,利用一對滑塊來壓入型坯,將相對的型坯彼此熔敷在一起。使一對滑塊退出后,利用吹塑壓力使其變形從而形成肋。
2、現(xiàn)有技術(shù)文獻
3、專利文獻
4、專利文獻1:美國專利申請公開第2016/0052187號
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、發(fā)明要解決的技術(shù)問題
2、在專利文獻1的制造方法中,為了在燃料箱的內(nèi)部形成肋,需要在吹塑模具上設(shè)置一對滑塊。因此,在吹塑模具的結(jié)構(gòu)和控制變復雜的同時,存在吹塑模具的成本增加、生產(chǎn)周期變長等問題。
3、本發(fā)明正是針對這一觀點構(gòu)思而成的,其技術(shù)問題在于降低制造帶有肋狀部的燃料箱的生產(chǎn)成本、縮短其生產(chǎn)周期。
4、用于解決技術(shù)問題的技術(shù)方案
5、為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明為一種具有成形模具和冷卻模具的燃料箱的制造裝置,其特征在于:所述成形模具在成形面上具有凸條部,將凸棱形狀部成形為在外表面上具有凹部的同時成形一次成形品,所述冷卻模具在通過冷卻吹塑壓力將所述凸棱形狀部壓扁,使其變形成為肋狀部的同時冷卻所述一次成形品。
6、另外,本發(fā)明的特征還在于:其包括利用成形模具將凸棱形狀部成形在外表面上具有凹部的同時成形一次成形品的成形工序,和將在所述成形工序中成形的所述一次成形品設(shè)置于冷卻模具并進行冷卻吹塑的冷卻工序,在所述冷卻工序中,在通過冷卻吹塑壓力將所述凸棱形狀部壓扁,使其變形成為肋狀部的同時冷卻所述一次成形品。
7、根據(jù)本發(fā)明,在成形模具中不需要設(shè)置滑塊等復雜的結(jié)構(gòu),能夠通過簡單的結(jié)構(gòu)在燃料箱內(nèi)形成肋狀部。另外,由于不采用滑塊等,因此省略了在成形時,為了形成肋狀部而將滑塊壓入或者退出燃料箱內(nèi)的工序。由此,可以降低生產(chǎn)成本并縮短生產(chǎn)周期。另外,與凸棱形狀部相比,肋狀部在燃料箱內(nèi)占有的體積較小,因此,能夠防止燃料箱的容量減小。
8、另外,優(yōu)選所述冷卻模具,其具有負壓部,通過所述負壓部從所述一次成形品的外表面?zhèn)葘λ鐾估庑螤畈慨a(chǎn)生負壓,以使所述凸棱形狀部的側(cè)壁彼此接近的方式變形。
9、另外,優(yōu)選在所述冷卻模具上設(shè)置負壓部,在所述冷卻工序中,通過所述負壓部從所述一次成形品的外表面?zhèn)葘λ鐾估庑螤畈慨a(chǎn)生負壓,使所述凸棱形狀部的側(cè)壁變形以彼此接近。
10、根據(jù)本發(fā)明,能夠提高肋狀部的成形精度。
11、另外,所述冷卻模具中,優(yōu)選在低于所述一次成形品的熔點且能夠變形的溫度時,使所述凸棱形狀部變形為所述肋狀部。
12、另外,在所述冷卻工序中,優(yōu)選在低于所述一次成形品的熔點且能夠變形的溫度時,使所述凸棱形狀部變形為所述肋狀部。
13、通過這種方式,能夠?qū)耐估庑螤畈肯蚶郀畈康淖冃芜M行優(yōu)化。
14、發(fā)明的效果
15、根據(jù)本發(fā)明,能夠降低制造具有肋狀部的燃料箱的生產(chǎn)成本、縮短其生產(chǎn)周期。
1.一種具有成形模具和冷卻模具的燃料箱的制造裝置,其特征在于:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料箱的制造裝置,其特征在于:
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者權(quán)利要求2所述的燃料箱的制造裝置,其特征在于:所述冷卻模具中,在低于所述一次成形品的熔點且能夠變形的溫度時,使所述凸棱形狀部變形為所述肋狀部。
4.一種燃料箱的制造方法,其特征在于:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料箱的制造方法,其特征在于:
6.根據(jù)權(quán)利要求4或者權(quán)利要求5所述的燃料箱的制造方法,其特征在于:在所述冷卻工序中,在低于所述一次成形品的熔點且能夠變形的溫度時,使所述凸棱形狀部變形成為所述肋狀部。