本發(fā)明涉及夾持設(shè)備，具體是指一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備是一種專門用于汽車座椅生產(chǎn)過程中，將絨布材料固定在座椅背板上的設(shè)備，其主要功能是確保在焊接過程中絨布與背板之間的緊密接觸，以保證焊接質(zhì)量和效率。

2、現(xiàn)有的汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備通常是設(shè)置在支架上的由氣動或機(jī)械方式進(jìn)行夾緊的夾具構(gòu)成，使用時，工人通常需要將絨布采用多點逐步固定的方式對絨布進(jìn)行邊鋪平邊固定，從而對汽車座椅背板與絨布實現(xiàn)夾持固定作業(yè)，由于工人需要操作夾具在展平后及時地對絨布進(jìn)行固定，操作繁瑣，效率較低，同時，不容易控制展平的力度，造成絨布不同點位的松緊不均勻，影響座椅背板的使用壽命，并且，現(xiàn)有的汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備在使用時，為了避免焊接裝置的高溫對工人身體造成傷害，通常需要在夾持完成后，再布置防護(hù)裝置，這進(jìn)一步降低了汽車座椅背板絨布焊接的效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服上述困難，提供一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，包括承托基座，承托基座上設(shè)有放置座椅背板與絨布的放置機(jī)構(gòu)，承托基座上設(shè)有與放置機(jī)構(gòu)配合對座椅背板與絨布進(jìn)行焊接的焊接機(jī)構(gòu)，所述承托基座上垂直設(shè)有側(cè)支板，側(cè)支板上滑動設(shè)有對絨布進(jìn)行展平的展平機(jī)構(gòu)，所述展平機(jī)構(gòu)包括滑動設(shè)置在側(cè)支板上的展平支板，展平支板上設(shè)有展平滑管，展平滑管設(shè)置多組，多組所述展平滑管上均滑動套接有展平滑套，展平滑管一側(cè)鉸接有與相鄰所述展平滑套鉸接的第一連桿，展平滑管另一側(cè)鉸接有與相鄰所述展平滑套鉸接的第二連桿，第一連桿與同側(cè)所述第二連桿相互鉸接，相鄰兩組所述展平滑管上鉸接有相互鉸接的第三連桿與第四連桿，所述展平滑管下端設(shè)有對絨布進(jìn)行展平的滑動機(jī)構(gòu)，展平支板上設(shè)有對絨布進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)，所述放置機(jī)構(gòu)上滑動設(shè)有驅(qū)動展平支板滑動的頂撐機(jī)構(gòu)。

3、作為改進(jìn)，所述放置機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在承托基座上的放置套管，放置套管上端設(shè)有放置平板，放置平板上滑動設(shè)有放置擋板，放置擋板沿放置平板圓周方向等距設(shè)置多組。

4、作為改進(jìn)，所述頂撐機(jī)構(gòu)包括滑動設(shè)置在放置套管上的頂撐套管，頂撐套管內(nèi)設(shè)有頂撐滑柱，所述承托基座上設(shè)有頂撐塊，頂撐塊上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱上螺旋環(huán)繞設(shè)有與頂撐滑柱滑動相連的螺旋滑槽，轉(zhuǎn)動柱上設(shè)有與頂撐套管相連的頂撐彈簧，所述承托基座上設(shè)有隨頂撐套管移動的驅(qū)動套管，驅(qū)動套管與展平支板轉(zhuǎn)動相連。

5、作為改進(jìn)，所述承托基座上設(shè)有固定塊，固定塊上轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動滑柱，傳動滑柱為正多邊形結(jié)構(gòu)，傳動滑柱上滑動套接有驅(qū)動套管，驅(qū)動套管外側(cè)螺旋環(huán)繞設(shè)有驅(qū)動螺旋槽，所述側(cè)支板上設(shè)有與驅(qū)動螺旋槽滑動相連的配合滑塊。

6、作為改進(jìn)，所述滑動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在展平滑管下端的滑動底座，滑動底座內(nèi)滑動設(shè)有延伸出滑動底座的滑動架，滑動架上套接有滑動彈簧，滑動架下端設(shè)有滑動支桿，滑動支桿下端設(shè)有滑動套管，滑動套管內(nèi)滑動設(shè)有延伸出滑動套管的連接滑桿，滑動套管內(nèi)設(shè)有與連接滑桿相連的展平彈簧，連接滑桿上設(shè)有展平板。

7、作為改進(jìn)，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在展平支板上的定位滑柱，定位滑柱為正多邊形結(jié)構(gòu)，定位滑柱上滑動套接有與展平滑套相連的定位套管，定位滑柱上套接有與定位套管相連的定位彈簧，定位套管上設(shè)有定位橫板，定位橫板上滑動設(shè)有定位支桿，定位支桿下端設(shè)有定位塊，定位塊上設(shè)有套接于定位支桿上與定位橫板相連的復(fù)位彈簧。

8、作為改進(jìn)，所述放置平板上沿圓周方向等距環(huán)繞設(shè)有不少于三組放置滑槽，放置滑槽內(nèi)滑動設(shè)有與放置擋板相連的放置滑塊，放置滑塊下端設(shè)有放置齒條，所述放置平板下端轉(zhuǎn)動設(shè)有與放置齒條嚙合的放置齒輪，所述放置套管上轉(zhuǎn)動設(shè)有與放置齒輪嚙合的放置齒環(huán)。

9、作為改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動柱下端設(shè)有驅(qū)動帶輪，所述傳動滑柱下端設(shè)有配合帶輪，所述驅(qū)動帶輪與配合帶輪間設(shè)有傳動帶。

10、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于：展平機(jī)構(gòu)將多組所述展平滑管在定位機(jī)構(gòu)對絨布固定后同步展開，展平滑管帶動與之相連的滑動機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動從而實現(xiàn)對絨布展平與定位，展平機(jī)構(gòu)展開后為焊接機(jī)構(gòu)提供作業(yè)場所的同時阻隔工人與焊接結(jié)構(gòu)接觸，避免焊接裝置的高溫對工人身體造成傷害，提高汽車座椅背板絨布焊接的效率，具體來說：

11、1、展平滑套沿展平滑管上下滑動的過程中通過第一連桿、第二連桿、第三連桿與第四連桿的相互配合實現(xiàn)帶動多組展平滑管的展開與閉合，展平滑管在移動的同時帶動滑動機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動，定位機(jī)構(gòu)在此之前將絨布與座椅背板進(jìn)行單點固定，之后，同步展開的滑動機(jī)構(gòu)對絨布進(jìn)行展平的同時進(jìn)行定位，只需移動單個展平滑套即可實現(xiàn)對絨布的展平與定位，操作簡單，效率較高，同時，絨布不同點位的松緊程度均勻，延長座椅背板的使用壽命，并且，第一連桿、第二連桿、第三連桿與第四連桿將焊接機(jī)構(gòu)進(jìn)行包圍，提高對工人的保護(hù)能力；

12、2、頂撐機(jī)構(gòu)通過座椅的重力帶動頂撐套管向下移動，頂撐套管向下移動的同時通過頂撐滑柱與螺旋滑槽的滑動配合帶動轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動柱通過驅(qū)動帶輪、配合帶輪與傳動帶的配合帶動傳動滑柱轉(zhuǎn)動，正多邊形結(jié)構(gòu)的傳動滑柱帶動驅(qū)動套管轉(zhuǎn)動的同時，在驅(qū)動螺旋槽與配合滑塊的配合下帶動展平支板沿側(cè)支板滑動，從而帶動展平機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動，方便對座椅進(jìn)行放置的同時，便于展平機(jī)構(gòu)與座椅背板進(jìn)行配合，提高使用的便利性，提高座椅背板焊接的效率；

13、3、滑動機(jī)構(gòu)通過滑動彈簧與滑動架的配合帶動滑動支桿上下滑動，滑動支桿通過連接滑桿與展平彈簧的配合帶動展平板上下滑動，從而在滑動機(jī)構(gòu)隨展平滑管移動的同時展平板展開，實現(xiàn)對絨布的展平與定位作業(yè)，提高座椅背板絨布的焊接效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，包括承托基座（1），承托基座（1）上設(shè)有放置座椅背板與絨布的放置機(jī)構(gòu)（2），承托基座（1）上設(shè)有與放置機(jī)構(gòu)（2）配合對座椅背板與絨布進(jìn)行焊接的焊接機(jī)構(gòu)（5），其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述放置機(jī)構(gòu)（2）包括設(shè)置在承托基座（1）上的放置套管（21），放置套管（21）上端設(shè)有放置平板（22），放置平板（22）上滑動設(shè)有放置擋板（23），放置擋板（23）沿放置平板（22）圓周方向等距設(shè)置多組。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述頂撐機(jī)構(gòu)（4）包括滑動設(shè)置在放置套管（21）上的頂撐套管（41），頂撐套管（41）內(nèi)設(shè)有頂撐滑柱（411），所述承托基座（1）上設(shè)有頂撐塊（42），頂撐塊（42）上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動柱（43），轉(zhuǎn)動柱（43）上螺旋環(huán)繞設(shè)有與頂撐滑柱（411）滑動相連的螺旋滑槽（431），轉(zhuǎn)動柱（43）上設(shè)有與頂撐套管（41）相連的頂撐彈簧（432），所述承托基座（1）上設(shè)有隨頂撐套管（41）移動的驅(qū)動套管（45），驅(qū)動套管（45）與展平支板（31）轉(zhuǎn)動相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述承托基座（1）上設(shè)有固定塊（44），固定塊（44）上轉(zhuǎn)動設(shè)有傳動滑柱（442），傳動滑柱（442）為正多邊形結(jié)構(gòu)，傳動滑柱（442）上滑動套接有驅(qū)動套管（45），驅(qū)動套管（45）外側(cè)螺旋環(huán)繞設(shè)有驅(qū)動螺旋槽（451），所述側(cè)支板（11）上設(shè)有與驅(qū)動螺旋槽（451）滑動相連的配合滑塊（463）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述滑動機(jī)構(gòu)（37）包括設(shè)置在展平滑管（311）下端的滑動底座（371），滑動底座（371）內(nèi)滑動設(shè)有延伸出滑動底座（371）的滑動架（372），滑動架（372）上套接有滑動彈簧（373），滑動架（372）下端設(shè)有滑動支桿（374），滑動支桿（374）下端設(shè)有滑動套管（378），滑動套管（378）內(nèi)滑動設(shè)有延伸出滑動套管（378）的連接滑桿（375），滑動套管（378）內(nèi)設(shè)有與連接滑桿（375）相連的展平彈簧（377），連接滑桿（375）上設(shè)有展平板（376）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)（38）包括設(shè)置在展平支板（31）上的定位滑柱（382），定位滑柱（382）為正多邊形結(jié)構(gòu)，定位滑柱（382）上滑動套接有與展平滑套（312）相連的定位套管（381），定位滑柱（382）上套接有與定位套管（381）相連的定位彈簧（383），定位套管（381）上設(shè)有定位橫板（384），定位橫板（384）上滑動設(shè)有定位支桿（385），定位支桿（385）下端設(shè)有定位塊（386），定位塊（386）上設(shè)有套接于定位支桿（385）上與定位橫板（384）相連的復(fù)位彈簧（387）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述放置平板（22）上沿圓周方向等距環(huán)繞設(shè)有不少于三組放置滑槽（221），放置滑槽（221）內(nèi)滑動設(shè)有與放置擋板（23）相連的放置滑塊（222），放置滑塊（222）下端設(shè)有放置齒條（223），所述放置平板（22）下端轉(zhuǎn)動設(shè)有與放置齒條（223）嚙合的放置齒輪（25），所述放置套管（21）上轉(zhuǎn)動設(shè)有與放置齒輪（25）嚙合的放置齒環(huán)（24）。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動柱（43）下端設(shè)有驅(qū)動帶輪（433），所述傳動滑柱（442）下端設(shè)有配合帶輪（441），所述驅(qū)動帶輪（433）與配合帶輪（441）間設(shè)有傳動帶（443）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及夾持設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車座椅背板絨布焊接用夾持設(shè)備，包括承托基座，承托基座上設(shè)有放置機(jī)構(gòu)與焊接機(jī)構(gòu)，所述承托基座上垂直設(shè)有側(cè)支板，側(cè)支板上滑動設(shè)有對絨布進(jìn)行展平的展平機(jī)構(gòu)，所述展平機(jī)構(gòu)包括滑動設(shè)置在側(cè)支板上的展平支板，展平支板上設(shè)有展平滑管，所述展平滑管下端設(shè)有對絨布進(jìn)行展平的滑動機(jī)構(gòu)，展平支板上設(shè)有對絨布進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)，所述放置機(jī)構(gòu)上滑動設(shè)有驅(qū)動展平支板滑動的頂撐機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過展平滑管帶動與之相連的滑動機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動從而實現(xiàn)對絨布展平與定位，阻隔工人與焊接結(jié)構(gòu)接觸，避免焊接裝置的高溫對工人身體造成傷害，提高汽車座椅背板絨布焊接的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：余碎姜,張磊,黃信,劉瑞,管盛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林宏澤汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19