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      一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):40402089發(fā)布日期:2024-12-20 12:25閱讀:4來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      本技術(shù)屬于汽車(chē)尾門(mén),涉及一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)。


      背景技術(shù):

      1、如目前的復(fù)合材料尾門(mén)為了滿(mǎn)足內(nèi)板和外板的出模方向,通常在外板尾燈槽上部區(qū)域設(shè)計(jì)狗窩型的粘接結(jié)構(gòu),狗窩型的一側(cè)在尾燈槽根部的背面,另一側(cè)在外板外觀(guān)面的背面,外板為噴漆件,容易產(chǎn)生外觀(guān)縮印缺陷,且狗窩型的粘接結(jié)構(gòu)在外觀(guān)面背面一側(cè)的根部無(wú)法設(shè)計(jì)圓角,造成在涂抹膠水的過(guò)度,因此可能導(dǎo)致膠水無(wú)法完全填充至根部,造成漏水。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題,是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,而提供一種無(wú)需顧慮外觀(guān)縮印,保證膠水涂抹均勻的汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

      2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括內(nèi)板以及外板,所述的外板上具有尾燈槽,其特征在于,所述的外板形成有狗窩型粘接部,狗窩型粘接部一體向上延伸有后風(fēng)窗粘接部,內(nèi)板上具有后風(fēng)窗玻璃粘接面以及內(nèi)板粘接面,所述的狗窩型粘接部位于尾燈槽的上部區(qū)域上,所述的狗窩型粘接部的一側(cè)粘接在的內(nèi)板粘接面上,另一側(cè)的后風(fēng)窗粘接部粘接在后風(fēng)窗玻璃粘接面背面。

      3、在上述的一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)中,所述的狗窩型粘接部的兩側(cè)根部與內(nèi)板之間的連接處上具有圓弧角過(guò)渡部。

      4、在上述的一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu)中,所述的內(nèi)板以及外板之間填充有膠水。

      5、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將整個(gè)狗窩型粘接的位置上提,狗窩型粘接部的一側(cè)粘接在的內(nèi)板粘接面上,另一側(cè)的后風(fēng)窗粘接部粘接在后風(fēng)窗玻璃粘接面背面,可以通過(guò)后風(fēng)窗玻璃進(jìn)行遮蓋,兩側(cè)均為非外觀(guān)區(qū)域,無(wú)需顧慮外觀(guān)縮印,同時(shí)狗窩型粘接部的兩側(cè)根部均圓弧角過(guò)渡部,可以保證與內(nèi)板粘接結(jié)構(gòu)間隙均勻,內(nèi)板和外板粘接膠水厚度均勻,不會(huì)造成漏水,從而保證了整個(gè)尾門(mén)的整體質(zhì)量。



      技術(shù)特征:

      1.一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括內(nèi)板以及外板,所述的外板上具有尾燈槽,其特征在于,所述的外板形成有狗窩型粘接部,狗窩型粘接部一體向上延伸有后風(fēng)窗粘接部,內(nèi)板上具有后風(fēng)窗玻璃粘接面以及內(nèi)板粘接面,所述的狗窩型粘接部位于尾燈槽的上部區(qū)域上,所述的狗窩型粘接部的一側(cè)粘接在的內(nèi)板粘接面上,另一側(cè)的后風(fēng)窗粘接部粘接在后風(fēng)窗玻璃粘接面背面。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的狗窩型粘接部的兩側(cè)根部與內(nèi)板之間的連接處上具有圓弧角過(guò)渡部。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的內(nèi)板以及外板之間填充有膠水。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)屬于汽車(chē)尾門(mén)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車(chē)復(fù)合材料尾門(mén)外板粘接改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括內(nèi)板以及外板,外板上具有尾燈槽,外板形成有狗窩型粘接部,狗窩型粘接部一體向上延伸有后風(fēng)窗粘接部,內(nèi)板上具有后風(fēng)窗玻璃粘接面以及內(nèi)板粘接面,狗窩型粘接部位于尾燈槽的上部區(qū)域上,所述的狗窩型粘接部的一側(cè)粘接在的內(nèi)板粘接面上,另一側(cè)的后風(fēng)窗粘接部粘接在后風(fēng)窗玻璃粘接面背面。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于將整個(gè)狗窩型粘接的位置上提,可以保證與內(nèi)板粘接結(jié)構(gòu)間隙均勻,內(nèi)板和外板粘接膠水厚度均勻,不會(huì)造成漏水,從而保證了整個(gè)尾門(mén)的整體質(zhì)量。

      技術(shù)研發(fā)人員:仲崇慶,黃運(yùn)輝,黃世峰,趙峰
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:寧波信泰機(jī)械有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240223
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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