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      一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:40275838發(fā)布日期:2024-12-11 13:10閱讀:14來源:國知局
      一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu)的制作方法

      本技術(shù)涉及汽車座椅生產(chǎn)設(shè)備,尤其涉及一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu)。


      背景技術(shù):

      1、發(fā)泡模具是用于發(fā)泡成型工藝中,通過將發(fā)泡性樹脂直接填入模具內(nèi),使其受熱熔融,形成氣液飽和溶液,通過成核作用,形成大量微小泡核,泡核增長,制成泡沫塑件。在汽車座椅發(fā)泡作業(yè)過程中,發(fā)泡模具需要經(jīng)常打開和關(guān)閉,因此,上模和下模通過樞軸連接。

      2、目前,公告號為cn206579055u的中國專利公告的汽車座椅發(fā)泡模具的啟閉機構(gòu),發(fā)泡模具包括上模和下模,上模和下模之間通過啟閉機構(gòu)連接,啟閉機構(gòu)包括第一固定座,第二固定座和轉(zhuǎn)軸,第一固定座與下模連接,第二固定座與上模連接,第一固定座上設(shè)有擋板,擋板凸設(shè)在第一固定座上,擋板一側(cè)設(shè)有軸座,軸座上設(shè)有第一安裝孔,第二固定座包括固定板和安裝座,安裝座和固定板之間設(shè)有連接部,安裝座上設(shè)有第二安裝孔,轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在第一、第二安裝孔中。該汽車座椅發(fā)泡模具的啟閉機構(gòu)能夠?qū)ι夏5拇蜷_角度進行限位,使得工人在打開上模時,只需掀開上模后讓其自由后倒至最大角度,從而提升了模具打開和關(guān)閉的速度。

      3、在實際使用中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有發(fā)泡模具需要人工手動啟閉,導致操作繁瑣,存在增加勞動成本,影響工作效率,不便于使用的問題,因此我們提出了一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu)用于解決上述問題。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在:增加勞動成本,影響工作效率,不便于使用的缺點,而提出的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu)。

      2、為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:

      3、一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),包括底箱,所述底箱頂部固定安裝有下模具,下模具上方設(shè)置有上模具,下模具頂部開設(shè)有模具槽,下模具與上模具之間設(shè)置有連接機構(gòu)和密封機構(gòu);底箱底部內(nèi)壁固定安裝有電機,電機輸出軸與底箱頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接,底箱上設(shè)置有升降機構(gòu),底箱前側(cè)設(shè)置有控制器,控制器與電機電性連接。

      4、優(yōu)選的,所述連接機構(gòu)包括固定座和連接座,所述下模具左側(cè)固定安裝有固定座,上模具左側(cè)設(shè)置有連接座,連接座與固定座轉(zhuǎn)動連接。

      5、優(yōu)選的,所述密封機構(gòu)包括密封塊和密封槽,所述上模具底部設(shè)置有密封塊,下模具頂部設(shè)置有密封槽,密封槽位于模具槽外側(cè),密封塊與密封槽相適配。

      6、優(yōu)選的,所述升降機構(gòu)包括兩個絲桿和兩個升降筒,所述底箱底部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有兩個絲桿,兩個絲桿分別位于電機兩側(cè),絲桿頂端延伸至底箱外側(cè),絲桿上螺紋套設(shè)有升降筒,升降筒上設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu),絲桿與電機輸出軸之間設(shè)置有傳動機構(gòu)。

      7、優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動塊和連接塊,所述上模具兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊,升降筒頂端固定安裝有連接塊,連接塊與轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動塊與上模具之間設(shè)置有滑動機構(gòu)。

      8、優(yōu)選的,所述滑動機構(gòu)包括滑塊和滑槽,所述轉(zhuǎn)動塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊,上模具兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,滑塊與相對應(yīng)滑槽滑動連接。

      9、優(yōu)選的,所述傳動機構(gòu)包括兩個第一傳動輪、兩個第二傳動輪和兩個傳動帶,所述電機輸出軸上固定安裝有兩個第一傳動輪,兩個絲桿上均固定安裝有第二傳動輪,第二傳動輪位于底箱內(nèi),第一傳動輪與相對應(yīng)第二傳動輪上傳動套設(shè)有同一個傳動帶。

      10、本實用新型的有益效果:

      11、1、通過電機、兩個第一傳動輪、兩個傳動帶和兩個第二傳動輪的配合,能夠?qū)崿F(xiàn)電機帶動兩個絲桿轉(zhuǎn)動,通過兩個絲桿和兩個升降筒的配合,能夠?qū)崿F(xiàn)兩個絲桿同時帶動相對應(yīng)升降筒上下移動,能夠?qū)崿F(xiàn)帶動連接塊與轉(zhuǎn)動塊上下移動的目的;

      12、2、通過連接塊、轉(zhuǎn)動塊、滑塊與滑槽的配合,能夠?qū)崿F(xiàn)帶動轉(zhuǎn)動塊以連接塊為圓心進行轉(zhuǎn)動,能夠帶動轉(zhuǎn)動塊在上模具上進行前后滑動,能夠帶動上模具和連接座以固定座為圓心進行上下翻轉(zhuǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)對上模具進行自動開合啟閉的目的,能夠?qū)崿F(xiàn)避免人工手動開合,能夠?qū)崿F(xiàn)降低勞動成本,提高工作效率和便于使用的目的;

      13、3、通過密封塊與密封槽的配合,通過密封塊與密封槽進行卡接,能夠?qū)崿F(xiàn)上模具與下模具進行密封,能夠?qū)崿F(xiàn)避免模型原料溢出下模具,能夠?qū)崿F(xiàn)提高生產(chǎn)品質(zhì)的目的。



      技術(shù)特征:

      1.一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,包括底箱(1),所述底箱(1)頂部固定安裝有下模具(2),所述下模具(2)上方設(shè)置有上模具(3),所述下模具(2)頂部開設(shè)有模具槽,所述下模具(2)與上模具(3)之間設(shè)置有連接機構(gòu)和密封機構(gòu);

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述連接機構(gòu)包括固定座(4)和連接座(5),所述下模具(2)左側(cè)固定安裝有固定座(4),所述上模具(3)左側(cè)設(shè)置有連接座(5),所述連接座(5)與固定座(4)轉(zhuǎn)動連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述密封機構(gòu)包括密封塊(16)和密封槽(17),所述上模具(3)底部設(shè)置有密封塊(16),所述下模具(2)頂部設(shè)置有密封槽(17),所述密封槽(17)位于模具槽外側(cè),所述密封塊(16)與密封槽(17)相適配。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述升降機構(gòu)包括兩個絲桿(7)和兩個升降筒(8),所述底箱(1)底部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有兩個絲桿(7),兩個所述絲桿(7)分別位于電機(6)兩側(cè),所述絲桿(7)頂端延伸至底箱(1)外側(cè),所述絲桿(7)上螺紋套設(shè)有升降筒(8),所述升降筒(8)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動機構(gòu),所述絲桿(7)與電機(6)輸出軸之間設(shè)置有傳動機構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動塊(9)和連接塊(10),所述上模具(3)兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊(9),所述升降筒(8)頂端固定安裝有連接塊(10),所述連接塊(10)與轉(zhuǎn)動塊(9)轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)動塊(9)與上模具(3)之間設(shè)置有滑動機構(gòu)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述滑動機構(gòu)包括滑塊(11)和滑槽(12),所述轉(zhuǎn)動塊(9)內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊(11),所述上模具(3)兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(12),所述滑塊(11)與相對應(yīng)滑槽(12)滑動連接。

      7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),其特征在于,所述傳動機構(gòu)包括兩個第一傳動輪(13)、兩個第二傳動輪(14)和兩個傳動帶(15),所述電機(6)輸出軸上固定安裝有兩個第一傳動輪(13),兩個所述絲桿(7)上均固定安裝有第二傳動輪(14),所述第二傳動輪(14)位于底箱(1)內(nèi),所述第一傳動輪(13)與相對應(yīng)第二傳動輪(14)上傳動套設(shè)有同一個傳動帶(15)。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)屬于汽車座椅生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車座椅發(fā)泡模具的自動啟閉機構(gòu),包括底箱,所述底箱頂部固定安裝有下模具,下模具上方設(shè)置有上模具,下模具頂部開設(shè)有模具槽,下模具與上模具之間設(shè)置有連接機構(gòu)和密封機構(gòu);底箱底部內(nèi)壁固定安裝有電機,電機輸出軸與底箱頂部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接,底箱上設(shè)置有升降機構(gòu)。本技術(shù)設(shè)計合理,通過設(shè)置有升降機構(gòu)與轉(zhuǎn)動機構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)對上模具進行自動開合啟閉的目的,能夠?qū)崿F(xiàn)避免人工手動開合,能夠?qū)崿F(xiàn)降低勞動成本,提高工作效率和便于使用的目的,通過設(shè)置有密封機構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)避免模型原料溢出下模具,能夠?qū)崿F(xiàn)提高生產(chǎn)品質(zhì)的目的。

      技術(shù)研發(fā)人員:王金亮
      受保護的技術(shù)使用者:常熟合潤汽車零部件有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240409
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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