本技術(shù)屬于汽車底盤零部件加工裝備，具體涉及一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)。

背景技術(shù)：

1、汽車底盤襯套支架零部件是汽車懸掛系統(tǒng)中較為常見的零部件，通常由下部匚字形支撐件和上部圓形連接件組成，通過焊接或者一體鑄造的方式進(jìn)行生產(chǎn)。為了減小上部圓形連接件的頂部摩擦損耗，同時(shí)增加支架的緩沖效果，需要在上部圓形連接件的頂部位置進(jìn)行上膠，上膠通常采用熱橡膠上膠工藝。將熱橡膠滴加在圓形連接件處，等橡膠冷卻凝固后，裁去多余廢邊。熱橡膠上膠工藝的優(yōu)勢在于，橡膠與金屬件之間連接緊密，相較于橡膠件黏貼的工藝，結(jié)合強(qiáng)度大大增加。

2、采用熱橡膠上膠工藝，等橡膠冷卻凝固后，裁去多余橡膠廢邊。目前，裁去多余橡膠廢邊時(shí)，常常是操作人員純手工用剪刀及橡膠擦等輔助工具進(jìn)行作業(yè)，不僅生產(chǎn)效率低，支架外緣處加工不整齊，難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

3、為了解決上述問題，本實(shí)用新型希望提供一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)貫穿上臺面；所述伺服電機(jī)的頂部設(shè)有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設(shè)有刀具固定座，所述刀具固定座處設(shè)有橫向軌道，所述橫向軌道處設(shè)有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動(dòng)；所述刀具與刀具固定座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；所述刀具的底部設(shè)有牽引錨點(diǎn)，所述牽引錨點(diǎn)處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設(shè)有滑輪架一，所述滑輪架一上設(shè)有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進(jìn)一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

4、作為優(yōu)選，所述伺服電機(jī)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述工件固定座設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂部；所述工件固定座包括連接底座，所述連接底座的側(cè)壁處設(shè)有固定螺栓；所述連接底座的頂部設(shè)有固定座，所述固定座包括固定后圍和固定前圍，所述固定后圍呈一字形或匚字形，所述固定前圍呈一字形，所述固定前圍的上段部向前側(cè)彎曲。

5、作為優(yōu)選，所述刀具包括滑動(dòng)基座和滑動(dòng)刀頭，所述滑動(dòng)刀頭與滑動(dòng)基座固定連接，所述滑動(dòng)刀頭位于滑動(dòng)基座的上方；所述復(fù)位彈簧與滑動(dòng)基座連接。

6、作為優(yōu)選，所述基臺的底部設(shè)有四個(gè)可調(diào)節(jié)的支腳，四個(gè)所述支腳呈矩形陣列分布。

7、作為優(yōu)選，所述踏板的一側(cè)與所述下臺面鉸接，所述踏板為風(fēng)琴式踏板。

8、作為優(yōu)選，所述下臺面處設(shè)有滑輪架二，所述滑輪架二處設(shè)有滑輪二，所述鋼絲繩的兩端分別連接牽引錨點(diǎn)和踏板的一端，且所述鋼絲繩依次經(jīng)過滑輪一和滑輪二。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、（1）本實(shí)用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，將加工的工件安裝于工件固定座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步刀具向加工的工件靠近，對橡膠邊緣的廢邊進(jìn)行切削，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成廢邊的環(huán)切；

11、（2）本實(shí)用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，刀具僅僅能夠沿橫向軌道移動(dòng)，能夠保證刀具的穩(wěn)定性，對加工的工件進(jìn)行環(huán)切時(shí)邊緣平整；

12、（3）本實(shí)用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，在踏板牽引下，刀具能夠沿橫線軌道移動(dòng)，增強(qiáng)操作人員主動(dòng)性，當(dāng)操作人員松開踏板，刀頭立即可停止加工。

技術(shù)特征：

1.一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)貫穿上臺面；所述伺服電機(jī)的頂部設(shè)有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設(shè)有刀具固定座，所述刀具固定座處設(shè)有橫向軌道，所述橫向軌道處設(shè)有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動(dòng)；所述刀具與刀具固定座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；所述刀具的底部設(shè)有牽引錨點(diǎn)，所述牽引錨點(diǎn)處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設(shè)有滑輪架一，所述滑輪架一上設(shè)有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進(jìn)一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：所述伺服電機(jī)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述工件固定座設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂部；所述工件固定座包括連接底座，所述連接底座的側(cè)壁處設(shè)有固定螺栓；所述連接底座的頂部設(shè)有固定座，所述固定座包括固定后圍和固定前圍，所述固定后圍呈一字形或匚字形，所述固定前圍呈一字形，所述固定前圍的上段部向前側(cè)彎曲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：所述刀具包括滑動(dòng)基座和滑動(dòng)刀頭，所述滑動(dòng)刀頭與滑動(dòng)基座固定連接，所述滑動(dòng)刀頭位于滑動(dòng)基座的上方；所述復(fù)位彈簧與滑動(dòng)基座連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：所述基臺的底部設(shè)有四個(gè)可調(diào)節(jié)的支腳，四個(gè)所述支腳呈矩形陣列分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：所述踏板的一側(cè)與所述下臺面鉸接，所述踏板為風(fēng)琴式踏板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，其特征在于：所述下臺面處設(shè)有滑輪架二，所述滑輪架二處設(shè)有滑輪二，所述鋼絲繩的兩端分別連接牽引錨點(diǎn)和踏板的一端，且所述鋼絲繩依次經(jīng)過滑輪一和滑輪二。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車底盤零部件加工裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)。一種汽車底盤襯套支架的半自動(dòng)修邊機(jī)，包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)貫穿上臺面；所述伺服電機(jī)的頂部設(shè)有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設(shè)有刀具固定座，所述刀具固定座處設(shè)有橫向軌道，所述橫向軌道處設(shè)有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動(dòng)；所述刀具與刀具固定座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；所述刀具的底部設(shè)有牽引錨點(diǎn)，所述牽引錨點(diǎn)處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設(shè)有滑輪架一，所述滑輪架一上設(shè)有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進(jìn)一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

技術(shù)研發(fā)人員：沈振興,壽佳龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：紹興安途汽車轉(zhuǎn)向懸架有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19