專利名稱：汽車電熱補(bǔ)胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種修補(bǔ)汽車內(nèi)胎破裂的工具(下面簡(jiǎn)稱為電熱補(bǔ)胎具)。
目前廣泛采用的汽車隨車補(bǔ)胎工具為火藥發(fā)熱式；固定修理輪胎的一般采用電熨斗加熱方式(指有市電的地方)。火藥發(fā)熱式的火藥易吸潮。尤其是陰雨天氣，火藥不易點(diǎn)著。加熱溫度受環(huán)境溫度的影響大；而電熨斗加熱式可克服火藥發(fā)熱式的缺點(diǎn)，但其使用的電源為交流220V。一般汽車上都不具備這種電源。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的隨車攜帶的電熱補(bǔ)胎工具，它能有效地修復(fù)行車中隨機(jī)發(fā)生的輪胎破裂故障。
本實(shí)用新型因?yàn)橹灰谠鹚幇l(fā)熱式夾具上改進(jìn)加裝電熱盒，電熱盒由電線與蓄電池相連，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；另外由于電熱盒與夾具為一整體結(jié)構(gòu)，所以操作更為方便。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)驗(yàn)例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的汽車電熱補(bǔ)胎具的一個(gè)視圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)及工作情況。該電熱補(bǔ)胎具包括夾具體(1)，夾具體上裝有一塊橡膠墊(2)和夾緊螺栓(3)，在螺栓下部裝有壓瓜(4)和電熱盒(5)。
將破裂的汽車內(nèi)胎輔平放置在橡膠墊(2)上，將破裂處向上對(duì)正電熱盒(5)。在破裂處放置火補(bǔ)膠片，然后通過(guò)夾緊螺栓(3)將電熱盒(5)火補(bǔ)膠片與內(nèi)胎一起夾緊，再將電熱盒(5)的電源線與汽車蓄電池接柱相連，通電數(shù)分鐘后，切斷電源，冷卻至環(huán)境溫度，旋松螺栓(3)，取出內(nèi)胎，修補(bǔ)內(nèi)胎結(jié)束。
權(quán)利要求汽車電熱補(bǔ)胎具，主要由夾具體、橡膠墊等組成。其特征是該電熱補(bǔ)胎具包括夾具體(1)，夾具體上裝有一塊橡膠墊(2)和夾緊螺栓(3)，在螺栓下部裝有壓瓜(4)和電熱盒(5)。
專利摘要一種汽車電熱補(bǔ)胎具，采用汽車上蓄電池為加熱電源，可以有效地修復(fù)行車中隨機(jī)發(fā)生的輪胎破裂故障，它主要有夾具體、夾緊螺栓、電熱盒、橡膠墊等部分組成。其結(jié)構(gòu)特征是該電熱補(bǔ)胎具包括夾具體(1)，夾具體上裝有一塊橡膠墊(2)和夾緊螺栓(3)，在螺栓下部裝有壓瓜(4)和電熱盒(5)。
文檔編號(hào)B29C65/30GK2068459SQ8921659
公開(kāi)日1991年1月2日 申請(qǐng)日期1989年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月1日
發(fā)明者王澤平 申請(qǐng)人:王澤平