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      橡膠外輪胎局部硫化機(jī)的制作方法

      文檔序號:4483010閱讀:277來源:國知局
      專利名稱:橡膠外輪胎局部硫化機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種橡膠外輪胎局部硫化機(jī),特別是一種用于修補(bǔ)橡膠外輪胎的恒溫電熱式橡膠外輪胎局部硫化機(jī)。
      現(xiàn)有的局部硫化機(jī),是采用蒸汽供熱方式以獲得修補(bǔ)橡膠外輪胎所需的硫化溫度。由于蒸汽溫度難以準(zhǔn)確恒定,因此所硫化的質(zhì)量不穩(wěn)定,且修補(bǔ)時間也較長。特別是蒸汽供熱需配備鍋爐、安裝管道,設(shè)備的投資費(fèi)用達(dá)上萬元以上,加上使用鍋爐易產(chǎn)生污染等問題,故不易推廣于實(shí)用。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種恒溫電熱式橡膠外輪胎局部硫化機(jī),加熱速度快,能準(zhǔn)確自動地控制硫化溫度。
      為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了在硫化機(jī)內(nèi)胎模一側(cè)安裝電熱元件以提供硫化機(jī)胎模所需的熱源。電熱元件埋置于由絕緣材料構(gòu)成的電熱板中,在電熱板的導(dǎo)熱面有導(dǎo)熱通道,導(dǎo)熱通道與容納電熱元件的空腔相通,因此可使電熱元件的熱能沿通道傳遞至胎模上。由于采用電熱方式,從而可采用水銀電接點(diǎn)溫度計及配套電路或熱電偶電路就能方便、準(zhǔn)確地自動控制硫化溫度,保證硫化質(zhì)量。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)采用電熱元件提供硫化機(jī)胎模所需的熱源,從而不需安裝鍋爐管道,因此造價僅為蒸汽供熱硫化機(jī)造價的四分之一;(2)加熱速度快,修補(bǔ)相同外輪胎所需的時間僅為蒸汽供熱式硫化機(jī)的二分之一;(3)自動準(zhǔn)確控制硫化溫度,硫化質(zhì)量穩(wěn)定可靠。(4)操作簡便,無污染。
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


      圖1是本硫化機(jī)胎模及電熱極部件的剖視圖。

      圖1,電熱板(3),(18),(22)分別安裝在機(jī)內(nèi)靠近胎模(15),(20)一側(cè)處的位置,選擇所需電熱板的數(shù)量和安裝的位置應(yīng)使胎模(15)、(20)盡可能同時受熱以及使電熱元件產(chǎn)生的熱能傳遞路線盡可能短。電熱板(3)利用壓板(4),通過螺釘(2),隔套(1)與硫化機(jī)的活動推板(11)和導(dǎo)熱板(12)相連接,在裝卸橡膠外輪胎(19)時,電熱板(3)隨活動推板可左、右移動,電熱板(18)(22)可直接用螺釘安裝在選定的位置,(23)為機(jī)架。
      電熱板(3)、(18)、(22)由耐熱絕緣材料構(gòu)成,電熱元件(7)置于電熱板(3)中,在電熱板(3)的導(dǎo)熱面(10)上作有與電熱元件(7)空腔(5)相通的通道(9),電熱元件(7)釋放的熱能沿通道(9)傳遞至導(dǎo)熱面(10)。除導(dǎo)熱面(10)外,電熱板(3)、(18)、(22)的其余各表面均包裹耐熱保溫材料(8)。修補(bǔ)橡膠外輪胎時,按技術(shù)要求對橡膠外輪胎(19)的修補(bǔ)部位進(jìn)行處理、貼補(bǔ)膠料后,將外輪胎(19)豎立于硫化機(jī)并使修補(bǔ)部位處于上胎模(15)和下胎模(20)之間,把氣囊(17)放入外輪胎(19)內(nèi)的修補(bǔ)部位處。在上胎模(15)的上平面與軸(13)之間放置能使胎模(15)受壓均勻的承壓板(14),在加壓機(jī)構(gòu)的作用下,軸(6),(13)分別向左水平移動和向下移動,在胎模(15)、(20)處于相對合適位置后,對氣囊(17)充氣加壓,接通電源使電熱元件(7)帶電后釋放熱能,熱能沿電熱板(3)的通道(9)經(jīng)導(dǎo)熱板(12)傳遞至胎模(15),(20)上,同時,通電后的電熱板(18),(22)所產(chǎn)生的熱能分別經(jīng)導(dǎo)熱板(16),(21)也傳遞至胎模(15),(20),這樣使胎模各部受熱均勻,迅速。當(dāng)胎模溫升達(dá)到硫化溫度時(通常為140℃~170℃)由水銀電接點(diǎn)溫度計及相應(yīng)控制電路或熱電偶控制電路可對硫化溫度進(jìn)行自動控制。
      權(quán)利要求1.一種橡膠外輪胎局部硫化機(jī),主要由機(jī)架(23)、上胎模(15),下胎模(20),氣囊(17),加壓機(jī)構(gòu),電控溫裝置組成,其特征在于提供硫化機(jī)胎模熱源的是安裝在硫化機(jī)內(nèi)胎模一側(cè)的電熱元件(7)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硫化機(jī),其特征在于電熱元件(7)埋置于電熱板(3)的空腔(5)中,在電熱板(3)的導(dǎo)熱面(10)有導(dǎo)熱通道(9),導(dǎo)熱通道(9)與容納電熱元件(7)的空腔(5)相通。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橡膠外輪胎局部硫化機(jī),主要由機(jī)架、胎模氣囊、加壓機(jī)構(gòu)及電控溫裝置組成。硫化機(jī)胎模的熱源由安裝在硫化機(jī)內(nèi)的電熱元件提供。電熱元件埋置于由絕緣材料構(gòu)成的電熱板中,在電熱板導(dǎo)熱面上有導(dǎo)熱通道,導(dǎo)熱通道與容納電熱元件的空腔相通,使電熱元件的熱能沿該導(dǎo)熱通道傳遞至胎模。本硫化機(jī)不需配套鍋爐,加熱速度快,可自動控制硫化溫度,硫化質(zhì)量穩(wěn)定。
      文檔編號B29C73/00GK2090768SQ91201620
      公開日1991年12月18日 申請日期1991年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月26日
      發(fā)明者羅丹芳 申請人:羅丹芳
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