專利名稱：輪胎壓頭與噴涂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎胎胚成型后的輪胎壓頭與噴涂裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，在成型后的輪胎胎胚需經(jīng)過輪胎胎面接頭壓實(shí)，在胎胚內(nèi)部涂刷隔離劑(隔離劑由乳化硅油、滑石粉和水等組成)，經(jīng)停放后進(jìn)行刺孔等步驟。以上幾道工序均由手工操作來完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量難以達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)。其中，輪胎胎面接頭壓頭用手動(dòng)裝置控制，壓頭時(shí)間和位置有時(shí)難以掌握，影響產(chǎn)品質(zhì)量。在胎胚內(nèi)部用手工涂刷隔離劑往往使隔離劑分布不均，直接影響輪胎質(zhì)量，并影響后工序硫化用膠囊的使用壽命。隔離劑的水份揮發(fā)后，會(huì)導(dǎo)至粉塵飛揚(yáng)，污染生產(chǎn)環(huán)境。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)胎面壓頭、胎里噴涂隔離劑的輪胎壓頭與噴涂裝置。它具有操作過程自動(dòng)化、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量高、減輕生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，這種用于制造輪胎胎胚的輪胎壓頭與噴涂裝置包括機(jī)架和立柱，其特點(diǎn)是機(jī)架上有一個(gè)豎立的中心軸，中心軸上端轉(zhuǎn)動(dòng)配合一個(gè)與輪胎輪輞直徑相匹配的下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，立柱上通過橫連桿滑動(dòng)連接一個(gè)中心桿，中心桿與機(jī)架上豎立的中心軸處同一中心線上，中心桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接與輪胎輪輞直徑相匹配的上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，在上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤下方的中心桿上連接一個(gè)噴頭，中心桿上固定一個(gè)壓頭枕，輪胎胎胚外側(cè)面有由氣缸推動(dòng)的壓塊。其工作原理是胎胚由運(yùn)輸帶輸送到上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤上，中心桿上的上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤下降，把胎胚固定在上、下托盤之間，上、下托盤帶動(dòng)胎胚旋轉(zhuǎn)至胎面接頭位于壓頭枕與壓塊之間，氣缸推動(dòng)壓塊在接頭處壓實(shí)，壓頭完成后，壓塊退出，胎胚再次旋轉(zhuǎn)，中心桿上的噴頭噴出霧狀乳化硅油，均勻地涂在胎里內(nèi)壁上，噴涂完成后，噴頭上升，完成輪胎胎胚的壓頭和噴涂工序。然后，胎胚被輸送到下道工序的刺孔機(jī)上，完成刺孔后，再輸送到定型硫化工序。
本實(shí)用新型的中心軸固定在氣缸的殼體上，氣缸的活塞桿固定在機(jī)架的底部。氣缸帶動(dòng)中心軸上的下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤上、下移動(dòng)，以適合不同規(guī)格輪胎的生產(chǎn)需要。
本實(shí)用新型的氣缸殼體上固定一個(gè)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸固定傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與固定在下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤上的傳動(dòng)齒輪嚙合。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的機(jī)架上有一個(gè)裝卸胎架，胎架上有可上、下移動(dòng)的滾柱托盤，滾柱托盤上經(jīng)向分布著滾柱。
本實(shí)用新型的裝卸胎架下部有兩個(gè)小氣缸，小氣缸殼體和機(jī)架底部連接，活塞桿與滾柱托盤連接。
兩個(gè)小氣缸經(jīng)過活塞桿使裝卸胎架上的滾柱托盤上、下移動(dòng)，便于輪胎裝卸。
本實(shí)用新型的立柱上固定一個(gè)氣缸，氣缸的活塞上面連接橫連桿，橫連桿一端與上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤的中心桿固定連接，橫連桿的另一端有一套筒與立柱內(nèi)導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接。氣缸的活塞桿通過橫連桿一端使上托盤可以上、下移動(dòng)。橫連桿另一端的套筒和立柱內(nèi)的導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接，使橫連桿兩端保持受力平衡。
本實(shí)用新型的壓塊附近的機(jī)架上固定一個(gè)光電檢測器。光電檢測器用于自動(dòng)找準(zhǔn)胎面接頭位置，使胎面接頭位于壓頭枕與壓塊之間，由氣缸推動(dòng)壓塊在接頭處壓實(shí)，完成壓頭工序。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)一、整個(gè)工序自動(dòng)化控制，壓頭和噴涂一次完成，提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。二、全封閉自動(dòng)噴涂隔離劑，使隔離劑均勻分布在胎胚的內(nèi)側(cè)，提高了輪胎的外觀質(zhì)量，延長了下工序中硫化膠囊的使用壽命。三、胎面接頭采用自動(dòng)尋位、壓實(shí)，減善了生產(chǎn)條件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。四、全封閉的自動(dòng)噴涂隔離劑代替了手工涂刷，降低了生產(chǎn)成本，使粉塵不再飛揚(yáng)，改善了工作環(huán)境?？朔艘延屑夹g(shù)中壓頭和涂刷隔離劑分別是手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，影響輪胎質(zhì)量、隔離劑粉塵污染工作環(huán)境等缺陷。
本實(shí)用新型適用于外胎成型后至硫化前的外胎接頭壓實(shí)，胎內(nèi)噴涂隔離劑的工藝過程。適用于各種規(guī)格的輪胎的生產(chǎn)。
現(xiàn)結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作具體說明。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖中標(biāo)號(hào)表示1－上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，2－壓頭枕，3－噴頭，4－壓塊，5－氣缸，6－光電檢測器，7－滾柱，8－裝卸胎架，9－傳動(dòng)齒輪，10－電動(dòng)機(jī)，11－中心軸，12－機(jī)架底部，13－氣缸，14－傳動(dòng)齒輪，15－小氣缸，16－機(jī)架，17－下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，18－滾柱托盤，19－氣缸，20－輪胎胎胚，21－套筒，22－中心桿，23－橫連桿，24－導(dǎo)向桿，25－立柱。
本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施方案是參見附圖。這種用于制造輪胎胎胚的輪胎壓頭與噴涂裝置包括機(jī)架［16］和立柱［25］，其特點(diǎn)是機(jī)架［16］上有一個(gè)豎立的中心軸［11］，中心軸［11］上端轉(zhuǎn)動(dòng)配合一個(gè)與輪胎輪輞直徑相匹配的下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［17］，立柱［25］上通過橫連桿［23］滑動(dòng)連接一個(gè)中心桿［22］，中心桿［22］與機(jī)架［16］上豎立的中心軸［11］處于同一中心線上，中心桿［22］上轉(zhuǎn)動(dòng)連接與輪胎輪輞直徑相匹配的上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［1］，在上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［1］下方的中心桿［22］上連接一個(gè)噴頭［3］，中心桿［22］上固定一個(gè)壓頭枕［2］，輪胎胎胚［20］外側(cè)面有由氣缸［5］推動(dòng)的壓塊［4］。中心軸［11］固定在氣缸［13］的殼體上，氣缸［13］的活塞桿固定在機(jī)架底部［12］。氣缸［13］殼體上固定一個(gè)電動(dòng)機(jī)［10］，電動(dòng)機(jī)［10］的輸出軸固定傳動(dòng)齒輪［9］，傳動(dòng)齒輪［9］與固定在下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［17］上的傳動(dòng)齒輪［14］相嚙合。機(jī)架［16］上有一個(gè)裝卸胎架［8］，胎架［8］上有可上、下移動(dòng)的滾柱托盤［18］，滾柱托盤［18］上徑向分布著滾柱［7］。裝卸胎架［8］下部有兩個(gè)小氣缸［15］，小氣缸［15］殼體和機(jī)架［16］底部連接，活塞桿與滾柱托盤［18］連接。立柱［25］上固定一個(gè)氣缸［19］，氣缸［19］的活塞桿上面連接橫連桿［23］，橫連桿［23］一端與上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［1］的中心桿［22］固定連接，橫連桿［23］的另一端有一套筒［21］與立柱內(nèi)導(dǎo)向桿［24］滑動(dòng)連接。壓頭［4］附近的機(jī)架［16］上固定一個(gè)光電檢測器［6］。
權(quán)利要求1.一種用于制造輪胎胎胚的輪胎壓頭與噴涂裝置，包括機(jī)架[16]和立柱[25]，其特征在于機(jī)架[16]上有一個(gè)豎立的中心軸[11]，中心軸[11]上端轉(zhuǎn)動(dòng)配合一個(gè)與輪胎輪輞直徑相匹配的下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤[17]，立柱[25]上通過橫連桿[23]滑動(dòng)連接一個(gè)中心桿[22]，中心桿[22]與機(jī)架[16]上豎立的中心軸[11]處于同一中心線上，中心桿[22]上轉(zhuǎn)動(dòng)連接與輪胎輪輞直徑相匹配的上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤[1]，在上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤[1]下方的中心桿[22]上連接一個(gè)噴頭[3]，中心桿[22]上固定一個(gè)壓頭枕[2]，輪胎胎胚[20]外側(cè)面有由氣缸[5]推動(dòng)的壓塊[4]。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于中心軸［11］固定在氣缸［13］的殼體上，氣缸［13］的活塞桿固定在機(jī)架底部［12］。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于氣缸［13］殼體上固定一個(gè)電動(dòng)機(jī)［10］，電動(dòng)機(jī)［10］的輸出軸固定傳動(dòng)齒輪［9］，傳動(dòng)齒輪［9］與固定在下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［17］上的傳動(dòng)齒輪［14］相嚙合。
4.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于機(jī)架［16］上有一個(gè)裝卸胎架［8］，胎架［8］上有可上、下移動(dòng)的滾柱托盤［18］，滾柱托盤［18］上徑向分布著滾柱［7］。
5.如權(quán)利要求4所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于裝卸胎架［8］下部有兩個(gè)小氣缸［15］，小氣缸［15］殼體和機(jī)架［16］底部連接，活塞桿與滾柱托盤［18］連接。
6.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于立柱［25］上固定一個(gè)氣缸［19］，氣缸［19］的活塞桿上面連接橫連桿［23］，橫連桿［23］一端與上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤［1］的中心桿［22］固定連接，橫連桿［23］的另一端有一套筒［21］與立柱內(nèi)導(dǎo)向桿［24］滑動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的輪胎壓頭與噴涂裝置，其特征在于壓塊［4］附近的機(jī)架［16］上固定一個(gè)光電檢測器［6］。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于制造輪胎胎胚的輪胎壓頭與噴涂裝置。它的構(gòu)成包括機(jī)架和立柱，機(jī)架上有一個(gè)中心軸，中心軸上端轉(zhuǎn)動(dòng)配合一個(gè)與輪胎輪輞直徑相匹配的下轉(zhuǎn)動(dòng)托盤。立柱上通過橫連桿滑動(dòng)連接一個(gè)中心桿，中心桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤，在上轉(zhuǎn)動(dòng)托盤下方的中心桿上連接一個(gè)噴頭。中心桿上固定一個(gè)壓頭枕。輪胎胎胚外側(cè)面有由氣缸推動(dòng)的壓塊。
本實(shí)用新型適用于外胎成型后至硫化前的外胎接頭壓實(shí)，胎內(nèi)噴涂隔離劑的工藝過程。適用于各種規(guī)格的輪胎的生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B29D30/08GK2186149SQ9422783
公開日1994年12月28日 申請日期1994年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月12日
發(fā)明者沈銀燕, 黃緒正, 谷崇榮 申請人:上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司正泰橡膠廠