專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具補(bǔ)胎作用之輪胎內(nèi)側(cè)胎面材質(zhì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具補(bǔ)胎作用之輪胎內(nèi)側(cè)胎面材質(zhì)，其可與輪胎內(nèi)層膠合，達(dá)到不脫落、經(jīng)久耐用的特性。
一般機(jī)車(chē)于路上行駛時(shí)，若遭到鐵釘?shù)燃馕锎檀?，胎?nèi)的氣體便很快由穿孔中泄出，導(dǎo)致高度行駛的車(chē)輛因驟然泄氣而產(chǎn)生行車(chē)時(shí)的危險(xiǎn)，且車(chē)輛亦因輪胎無(wú)法再度使用，而得費(fèi)神地自行換備胎并請(qǐng)人修補(bǔ)，造成駕駛者精神及金錢(qián)上相當(dāng)大的負(fù)擔(dān)，有監(jiān)于此，便有業(yè)界開(kāi)發(fā)出一種輪胎內(nèi)層的附著層材質(zhì)，利用此種材質(zhì)可提供汽車(chē)、機(jī)車(chē)在受外物刺穿時(shí)，產(chǎn)生自動(dòng)補(bǔ)洞的功效，使汽機(jī)車(chē)可確保行車(chē)的安全。
此開(kāi)發(fā)產(chǎn)品主要是于輪胎內(nèi)層黏布一層彈性溶膠的材質(zhì)，該種材質(zhì)主要成份組成如下可塑劑77-97％，樹(shù)脂3-15％，搖溶性增稠劑0-2％，安定劑及界面活性劑0-2％等成份所合成；通過(guò)上述成份所制成的彈性溶膠質(zhì)，可于輪胎遭受刺穿時(shí)，通過(guò)黏稠體的聚合力將穿洞填補(bǔ)，達(dá)行車(chē)安全的目的；此種內(nèi)層的制造方法所制出的輪胎內(nèi)層材質(zhì)，于實(shí)際使用時(shí)，卻不如預(yù)期理想，主要因其原料的合成而產(chǎn)生以下缺失1、無(wú)法完全膠合習(xí)用材質(zhì)主要因其成份中大多為黏綢性的可塑劑所組成，且其成份中并無(wú)與輪胎材質(zhì)相同屬性的任何近似成份存在，故其材質(zhì)的屬性便無(wú)與輪胎內(nèi)層材質(zhì)近似，因此會(huì)產(chǎn)生無(wú)法與輪胎內(nèi)層確實(shí)膠合的嚴(yán)重缺點(diǎn)，此種材質(zhì)只以棒狀物體稍用力一撥，便可將其挖開(kāi)于輪胎內(nèi)層面上，故此種輪胎若于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必因其轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力與張力過(guò)大而導(dǎo)致整體脫落，使其所欲達(dá)成的功效完全喪失，且無(wú)端增加駕駛者維修的負(fù)擔(dān)。
2、材質(zhì)黏稠度不足習(xí)用材質(zhì)的主要組成為可塑劑占77-97％及樹(shù)脂3-15％，其雖具一定的彈性，便黏稠度確顯的薄弱，只需用手指一戳，便可輕將其撥開(kāi)，故其于實(shí)際使用時(shí)，只要受外力震動(dòng)，就容易四散，功效性明顯不足。
3、須再次加工由于此種發(fā)明材質(zhì)并不與輪胎同屬性，無(wú)法直接與內(nèi)胎面膠合，故其便得于輪胎制造完成后，再次加工灌模，使其內(nèi)胎得以附上其材質(zhì)，但這道手續(xù)便也無(wú)端增加不少制造成本及時(shí)間。
本發(fā)明的目的在于提供一種可自動(dòng)補(bǔ)洞輪胎的內(nèi)胎材質(zhì)，其可與輪胎內(nèi)層膠合，達(dá)到不脫落、可自動(dòng)填補(bǔ)破洞、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明主要于輪胎的內(nèi)層胎面上黏布一層具彈性的活性橡膠材質(zhì)，該材質(zhì)主要由下列各種成份攪拌、混合而成天然橡膠約40％，人造橡膠約20％，美國(guó)白土約8％，凡立水約6％，防老劑約3％，硫磺約5％，促進(jìn)劑約3％，抗氧化油約11％，鋅氧粉約4％。
采用上述原料所制成材質(zhì)與輪胎內(nèi)層同屬性，可完全膠合，達(dá)到不脫料、耐用的特性，而其強(qiáng)大的聚合力及黏稠度，則使車(chē)輛的輪胎遭鐵釘?shù)燃馕锎檀r(shí)，可自動(dòng)往刺穿物方向聚合，使輪胎胎壓不會(huì)外泄，并于刺穿物拔出時(shí)，本發(fā)明可因受胎壓的壓迫而自動(dòng)補(bǔ)洞，充分達(dá)到無(wú)需補(bǔ)胎的功效。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述。


圖1是本發(fā)明的制造流程表；圖2是本發(fā)明的平面剖視圖；圖3是本發(fā)明的聚合、補(bǔ)洞動(dòng)作圖(一)；圖4是本發(fā)明的聚合、補(bǔ)洞動(dòng)作圖(二)；圖5是本發(fā)明的聚合、補(bǔ)洞動(dòng)作圖(三)；圖6是本發(fā)明的聚合、補(bǔ)洞動(dòng)作圖(四)。
請(qǐng)參考圖2所示，本發(fā)明材質(zhì)的較佳混合比例狀態(tài)，可清楚了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征，本發(fā)明主要是以一習(xí)用輪胎或高速胎10等為主體，主體包含一胎身12及順著胎身12兩旁曲線(xiàn)向上延伸的側(cè)壁13，并于胎身12的外環(huán)面上設(shè)有溝紋，而側(cè)壁13頂端則終止成一胎唇14，當(dāng)填充高壓空氣于輪胎10內(nèi)部時(shí)，胎唇14受壓力而緊貼于輪圈15的線(xiàn)框16，使輪胎10與輪圈15構(gòu)成一密閉的氣室；而本發(fā)明主要特征為于輪胎10的內(nèi)層胎面上黏鋪一層溶稠性橡膠11材質(zhì)，該層橡膠11主要由下列各種成份混合而成天然橡膠約40％，人造橡膠約20％，美國(guó)白土約8％，凡立水約6％，防老劑約3％，硫磺約5％，促進(jìn)劑約3％，抗氧化油約11％，鋅氧粉約4％。
請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明在混合后形成一溶稠狀的狀態(tài)，再以圖1中所示的制造流程制造一完整的輪胎10，其中，本發(fā)明于制造時(shí)特殊的處為它利用主體天然橡膠及人造橡膠于混合完成時(shí)的主要成份為形成與輪胎10同屬性的材質(zhì)，故其可于輪胎10制造過(guò)程中達(dá)到完全膠合的特性，而其它添加劑主要為提供該層之溶稠性橡膠11保持一定之溶稠度、抗氧化性及于表面產(chǎn)生不粘稠之功效；上述原料所制成之溶稠性橡膠11材質(zhì)，其聚合力、粘稠度皆為甚大之材質(zhì)，且可完全與輪胎10內(nèi)層完全膠合，故其于實(shí)際使用時(shí)，便可產(chǎn)生以下優(yōu)點(diǎn)1、可與輪胎完全膠合由于本發(fā)明材質(zhì)為可與輪胎完全膠合之溶稠性橡膠11，故其于輪胎10快速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的高溫下，呈現(xiàn)一種膠溶狀態(tài)之彈性粘稠體，且完全不脫落，可充份發(fā)揮其補(bǔ)胎、防止泄氣之功效，且大大增加輪胎10的耐用性。
2、溶稠性高請(qǐng)參閱圖3-6所示，由于本發(fā)明材質(zhì)為一高粘稠度之物質(zhì)，故當(dāng)車(chē)輛之輪胎10遭鐵釘?shù)燃馕锎檀r(shí)，其可自動(dòng)往鐵釘方向聚合(如圖4所示)，使輪胎胎壓不會(huì)外泄，機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)正常行駛，而當(dāng)將鐵釘由輪胎10中拔出時(shí)，其可因受輪胎10之胎壓壓迫，而迅速將穿孔填滿(mǎn)(如圖6所示)，使得輪胎10無(wú)需補(bǔ)胎。
3、制造過(guò)程一體化由于本發(fā)明材質(zhì)于混合后，為與輪胎10同屬性，故其可一并并入制造過(guò)成中制造，增快制造流程，且節(jié)省成本開(kāi)銷(xiāo)。
綜上所述，本發(fā)明于上述之過(guò)程中，可使輪胎遭鐵釘?shù)燃馕锎檀r(shí)，輪胎內(nèi)層之溶稠性橡膠材質(zhì)自動(dòng)往鐵釘方向聚合，使輪胎胎壓不會(huì)外，確保行車(chē)安全，并可于鐵釘擾除后，自動(dòng)的填補(bǔ)破洞而無(wú)需補(bǔ)胎，對(duì)于目前之輪胎而言，實(shí)為一咱最理想之內(nèi)層材質(zhì)配方。
權(quán)利要求
1.一種具補(bǔ)胎作用之輪胎內(nèi)側(cè)胎面材質(zhì)，主要于輪胎之內(nèi)層胎面上粘布一層具彈性之活性橡膠材質(zhì)，其特征在于該材質(zhì)主要由下列各種成份攪拌、混合而成天然橡膠40％，人造橡膠20％，美國(guó)白土8％，凡立水6％，防老劑3％，硫磺5％，促進(jìn)劑3％，抗氧化油11％，鋅氧粉4％。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種具補(bǔ)胎作用之輪胎內(nèi)側(cè)胎面材質(zhì),其系于輪胎之內(nèi)層涂勻一適當(dāng)厚度之溶稠性橡膠材質(zhì);其主要由下列各種成分混合攪拌而成;天然橡膠約40%,人造橡膠約20%,美國(guó)白土約8%,凡立水約6%,防老劑約3%,硫磺約5%,促進(jìn)劑約3%,抗氧化油約11%,鋅氧粉約4%。本發(fā)明與輪胎同屬性,可與輪胎內(nèi)層膠合,達(dá)到經(jīng)久、耐用且不膠落的功效。
文檔編號(hào)B29C73/22GK1202419SQ97113330
公開(kāi)日1998年12月23日 申請(qǐng)日期1997年6月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月13日
發(fā)明者張道義 申請(qǐng)人:張道義