專利名稱：輪胎修補(bǔ)電加溫內(nèi)模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型，輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型，是屬于輪胎生產(chǎn)制作技術(shù)領(lǐng)域。
目前輪胎修補(bǔ)使用的內(nèi)模型均為加重內(nèi)胎或氣囊，它們以壓縮空氣飽和蒸氣或過(guò)熱水為加壓介質(zhì)，還需要空壓機(jī)或鍋爐做輔助設(shè)備，造成設(shè)備繁瑣，操作不便。使用的加重內(nèi)胎或氣囊在高溫環(huán)境中工作，加速老化造成重復(fù)更新，生產(chǎn)成本高，此外加壓介質(zhì)本身不能維持自身溫度，更不能生溫，如要達(dá)到保溫或升溫的目的，就需要外加熱器的熱能，所以電能消耗大生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的目的，是制造一種輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型，是由金屬材料澆鑄而成，溫度自控，體輕便于操作，可淘汰空壓機(jī)和鍋爐之類的輔助設(shè)備。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，主要由空心內(nèi)模(1)、電熱器(2)、螺釘(3)組成，空心內(nèi)模(1)里面的空腔裝有二條電熱器(2)通過(guò)螺釘(3)與空心模(1)固定為一體。電熱器(2)通過(guò)導(dǎo)線與溫度自控器相連接，根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，由溫度自控器來(lái)控制整體輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型的溫度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的效果，輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于制造，在輪胎修補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中，可以取消空壓機(jī)等輔助設(shè)備，抗老化能力強(qiáng)，金屬導(dǎo)熱能力強(qiáng)，熱能利用系數(shù)高，使用壽命長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量有很大提高，降低生產(chǎn)成本，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
說(shuō)明書(shū)附圖為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，


圖1為輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型的主視圖，圖2是
圖1A-A的剖面圖，圖中1．空心內(nèi)模、2．電熱器、3．螺釘。
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例如
圖1圖2所示，由空心內(nèi)模(1)、電熱器(2)、螺釘(3)組成，其特殊之處是，空心內(nèi)模(1)里面的空腔裝有電熱器(2)，通過(guò)螺釘(3)與空心內(nèi)模(1)固定為一體?？招膬?nèi)模(1)的外形為一圓環(huán)狀的一段，空心內(nèi)模(1)橫斷面的外邊緣是由多個(gè)不同半徑圓弧組成，如圖2所示，與輪胎胎里內(nèi)緣相吻合。電熱器(2)是扁平條狀形，有兩條用螺釘(3)固定在空心內(nèi)模(1)的空腔里，如
圖1所示通過(guò)導(dǎo)線與溫度自控器相連接，使用時(shí)將輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型裝在要修補(bǔ)輪胎的胎里，使模型的外緣與輪胎胎里的內(nèi)緣相吻合，按著輪胎修補(bǔ)工藝對(duì)溫度的要求，由溫度自控器來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的溫度，完成產(chǎn)品的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型，主要由空心內(nèi)模(1)構(gòu)成，其特征在于，空心內(nèi)模(1)里面的空腔裝有電熱器(2)，通過(guò)螺釘(3)與空心內(nèi)模(1)固定為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型，其特征在于，空心內(nèi)模(1)橫斷面的外邊緣是由多個(gè)不同半徑圓弧組成，與輪胎胎里內(nèi)緣相吻合。
專利摘要一種輪胎修補(bǔ)電熱加溫內(nèi)模型,由空心內(nèi)模與電熱器等組成,根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求由溫度自控器,控制模型的溫度,實(shí)現(xiàn)輪胎修補(bǔ)硫化工藝的完成。該模型可取消傳統(tǒng)輪胎修補(bǔ)所用的部分輔助設(shè)備?？山档蜕a(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29C73/34GK2346563SQ9821959
公開(kāi)日1999年11月3日 申請(qǐng)日期1998年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月11日
發(fā)明者許占新 申請(qǐng)人:許占新