側(cè)擺缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱流道注塑領(lǐng)域，具體涉及一種側(cè)擺缸。
【背景技術(shù)】
[0002]集成式熱流道系統(tǒng)是一種具有快速安裝與拆卸功能的熱流道系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件(驅(qū)動(dòng)件:液壓缸或氣缸，在應(yīng)用中為閥針提供往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力)為直接安裝在分流板上。這樣的話可以在未交付給客戶之前將驅(qū)動(dòng)件安裝好，省去了現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試的時(shí)間。如圖1所示，正因?yàn)轵?qū)動(dòng)件是安裝在分流板之上，所以導(dǎo)致模具的頂板需要較厚的厚度才能滿足驅(qū)動(dòng)件的高度要求，增加了模具的成本，同時(shí)也局限了該系統(tǒng)應(yīng)用的廣泛性與靈活性。同時(shí)，由于目前集成式系統(tǒng)是直接集成在分流板之上，而分流板上又排布了加熱器，使得分流板有200?400°C的高溫，一定程度上影響了驅(qū)動(dòng)件的使用壽命。當(dāng)驅(qū)動(dòng)件為液壓缸時(shí)，高溫的工況，有引發(fā)內(nèi)外泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)也會(huì)影響液壓油的粘度，進(jìn)而造成液壓缸響應(yīng)延遲、力量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等等一系列問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決集成式熱流道系統(tǒng)上述的這些問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種側(cè)擺缸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]側(cè)擺缸，包括保護(hù)罩、第一螺釘、止轉(zhuǎn)柱、閥針、第二螺釘、軸、承載板、金屬墊片、支撐座、第三螺釘、軸、螺釘、驅(qū)動(dòng)件總成、擋圈、熱阻隔板、螺釘、行程調(diào)節(jié)帽、調(diào)節(jié)螺釘、螺母、擋圈、軸套、擋圈、杠桿，支撐座通過(guò)第三螺釘固定在承載板上，金屬墊片放置在支撐座的凹槽內(nèi)；杠桿通過(guò)軸軸套設(shè)置在支撐座的中間，杠桿上還設(shè)有擋圈，將其卡住以防止脫落；驅(qū)動(dòng)件總成通過(guò)螺釘固定在承載板上，杠桿的另外一端通過(guò)軸與驅(qū)動(dòng)件相連接再通過(guò)擋圈將其卡住以防止脫落；調(diào)節(jié)螺釘固定在行程調(diào)節(jié)帽上，調(diào)節(jié)螺釘一端連接有螺母，用于防止調(diào)節(jié)螺釘發(fā)生松動(dòng)起緊固作用；行程調(diào)節(jié)帽17通過(guò)螺釘固定在承載板上；熱阻隔板安裝在承載板中間，其作用是阻擋分流板的熱輻射避免熱量傳遞給驅(qū)動(dòng)件總成；閥針的掛臺(tái)為D形，止轉(zhuǎn)柱通過(guò)第一螺釘固定在分流板上，閥針的直面與止轉(zhuǎn)柱的直面相互配合約束以達(dá)到止轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，承載板及連同上方布置的零件通過(guò)第二螺釘安裝在分流板上，保護(hù)罩安裝在承載板上，擋圈安裝在行程調(diào)節(jié)帽上，以防止保護(hù)罩脫落。
[0006]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0007]通過(guò)將驅(qū)動(dòng)件倒置安裝，降低了模板的厚度要求。同時(shí)通過(guò)在分流板與驅(qū)動(dòng)件二者之間設(shè)置熱阻隔板(散熱板)更進(jìn)一步減少了分流板高熱量對(duì)于驅(qū)動(dòng)件的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為目前傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件高出分流板98mm的示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中高出分流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:高出分流板為54mm，減少了 44mm。
[0011]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的爆炸圖
[0012]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的剖視圖
[0013]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中閥針與杠桿連接部分的細(xì)節(jié)
[0014]圖6為本發(fā)明實(shí)施例中閥針與杠桿連接部分的平面圖
[0015]圖中標(biāo)記:01-保護(hù)罩；02_螺釘；03_止轉(zhuǎn)柱；04_閥針；05_螺釘；06_軸；07_承載板；08_金屬墊片；09_支撐座；10_螺釘；11_軸；12_螺釘；13_驅(qū)動(dòng)件總成；14_擋圈；15-熱阻隔板；16-螺釘；17-行程調(diào)節(jié)帽；18-調(diào)節(jié)螺釘；19_螺母；20_擋圈；21_軸套；22-擋圈；23_杠桿；24-分流板；25-冷卻底板；26-動(dòng)力源端口 ；27-冷卻回路端口 ；28_直面。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]如圖2-6所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種側(cè)擺缸，包括保護(hù)罩01、第一螺釘02、止轉(zhuǎn)柱03、閥針04、第二螺釘05、軸06、承載板07、金屬墊片08、支撐座09、第三螺釘10、軸
11、螺釘12、驅(qū)動(dòng)件總成13、擋圈14、熱阻隔板15、螺釘16、行程調(diào)節(jié)帽17、調(diào)節(jié)螺釘18、螺母19、擋圈20、軸套21、擋圈22、杠桿23，支撐座09通過(guò)第三螺釘10固定在承載板07上，金屬墊片08放置在支撐座09的凹槽內(nèi)；杠桿23通過(guò)軸06軸套21設(shè)置在支撐座的中間，杠桿23上還設(shè)有擋圈22，將其卡住以防止脫落；驅(qū)動(dòng)件總成13通過(guò)螺釘12固定在承載板07上，杠桿23的另外一端通過(guò)軸11與驅(qū)動(dòng)件相連接再通過(guò)擋圈14將其卡住以防止脫落；調(diào)節(jié)螺釘18固定在行程調(diào)節(jié)帽17上，調(diào)節(jié)螺釘18 —端連接有螺母19，用于防止調(diào)節(jié)螺釘18發(fā)生松動(dòng)起緊固作用；行程調(diào)節(jié)帽17通過(guò)螺釘16固定在承載板07上；熱阻隔板15安裝在承載板中間，其作用是阻擋分流板的熱輻射避免熱量傳遞給驅(qū)動(dòng)件總成13 ;閥針04的掛臺(tái)為D形，止轉(zhuǎn)柱03通過(guò)第一螺釘02固定在分流板24上，閥針04的直面與止轉(zhuǎn)柱03的直面相互配合約束以達(dá)到止轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，承載板07及連同上方布置的零件通過(guò)第二螺釘05安裝在分流板24上，保護(hù)罩01安裝在承載板07上，擋圈20安裝在行程調(diào)節(jié)帽17上，以防止保護(hù)罩01脫落。
[0018]本具體實(shí)施將動(dòng)力源與驅(qū)動(dòng)件總成13的動(dòng)力源端口連接，即可實(shí)現(xiàn)杠桿的往復(fù)擺動(dòng)，又因?yàn)殚y針04與杠桿23連接，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)閥針的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；再將冷卻液與其冷卻回路端口連接，這樣做的目的是確保驅(qū)動(dòng)件13的溫度不至于過(guò)高而導(dǎo)致內(nèi)外泄漏或損壞密封組件。
[0019]本具體實(shí)施翻轉(zhuǎn)了原本直接安裝在分流板上的驅(qū)動(dòng)件采用倒置安裝，同時(shí)再配以一塊承接板及杠桿，將動(dòng)力通過(guò)杠桿原理傳遞給閥針。這樣的話原本的模板厚度是:驅(qū)動(dòng)件厚度加分流板厚度，翻轉(zhuǎn)之后由于部分厚度發(fā)生了重疊，則可以減掉重疊部分。厚度得以縮減，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，厚度可以縮減45%以上。除了可以縮減模板厚度的要求以外，由于這種結(jié)構(gòu)使得驅(qū)動(dòng)件與分流板之間的距離增加，更遠(yuǎn)的距離讓分流板的高溫對(duì)于驅(qū)動(dòng)件的影響更小，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)件的使用壽命與可靠性更佳。除此之外，由于缸體翻轉(zhuǎn)倒置安裝，使得分流板與缸體之間產(chǎn)生了一段間隙，為了使熱量盡可能少的傳遞給驅(qū)動(dòng)件，在這段間隙中設(shè)計(jì)了三層的熱阻隔板(散熱板)，以此更進(jìn)一步降低分流板高溫對(duì)于驅(qū)動(dòng)件的影響。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.側(cè)擺缸，其特征在于，包括保護(hù)罩、第一螺釘、止轉(zhuǎn)柱、閥針、第二螺釘、軸、承載板、金屬墊片、支撐座、第三螺釘、軸、螺釘、驅(qū)動(dòng)件總成、擋圈、熱阻隔板、螺釘、行程調(diào)節(jié)帽、調(diào)節(jié)螺釘、螺母、擋圈、軸套、擋圈、杠桿，支撐座通過(guò)第三螺釘固定在承載板上，金屬墊片放置在支撐座的凹槽內(nèi)；杠桿通過(guò)軸軸套設(shè)置在支撐座的中間，杠桿上還設(shè)有擋圈，將其卡住以防止脫落；驅(qū)動(dòng)件總成通過(guò)螺釘固定在承載板上，杠桿的另外一端通過(guò)軸與驅(qū)動(dòng)件相連接再通過(guò)擋圈將其卡住以防止脫落；調(diào)節(jié)螺釘固定在行程調(diào)節(jié)帽上，調(diào)節(jié)螺釘一端連接有螺母，用于防止調(diào)節(jié)螺釘發(fā)生松動(dòng)起緊固作用；行程調(diào)節(jié)帽17通過(guò)螺釘固定在承載板上；熱阻隔板安裝在承載板中間；閥針的掛臺(tái)為D形，止轉(zhuǎn)柱通過(guò)第一螺釘固定在分流板上，閥針的直面與止轉(zhuǎn)柱的直面相互配合約束以達(dá)到止轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，承載板及連同上方布置的零件通過(guò)第二螺釘安裝在分流板上，保護(hù)罩安裝在承載板上，擋圈安裝在行程調(diào)節(jié)帽上。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種側(cè)擺缸，包括保護(hù)罩、第一螺釘、止轉(zhuǎn)柱、閥針、第二螺釘、軸、承載板、金屬墊片、支撐座、第三螺釘、軸、螺釘、驅(qū)動(dòng)件總成、擋圈、熱阻隔板、螺釘、行程調(diào)節(jié)帽、調(diào)節(jié)螺釘、螺母、擋圈、軸套、擋圈、杠桿，支撐座通過(guò)第三螺釘固定在承載板上，金屬墊片放置在支撐座的凹槽內(nèi)；杠桿通過(guò)軸軸套設(shè)置在支撐座的中間，杠桿上還設(shè)有擋圈，將其卡住以防止脫落；驅(qū)動(dòng)件總成通過(guò)螺釘固定在承載板上，杠桿的另外一端通過(guò)軸與驅(qū)動(dòng)件相連接再通過(guò)擋圈將其卡住以防止脫落。本發(fā)明通過(guò)將驅(qū)動(dòng)件倒置安裝，降低了模板的厚度要求。同時(shí)通過(guò)在分流板與驅(qū)動(dòng)件二者之間設(shè)置熱阻隔板(散熱板)更進(jìn)一步減少了分流板高熱量對(duì)于驅(qū)動(dòng)件的影響。
【IPC分類】B29C45-28
【公開(kāi)號(hào)】CN104827633
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510224973
【發(fā)明人】王洪潮
【申請(qǐng)人】浙江恒道科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日