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      生輪胎支撐裝置以及從生輪胎移除鼓的方法

      文檔序號:9239381閱讀:403來源:國知局
      生輪胎支撐裝置以及從生輪胎移除鼓的方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本公開涉及一種生輪胎支撐裝置以及一種從生輪胎移除鼓的方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)成型生輪胎(生夕{個,green tire)時,通常,諸如胎圈芯、胎體和胎側(cè)膠的輪胎結(jié)構(gòu)件被附于鼓,以形成原胎或原胎體(raw case),并且胎面膠以及類似物被布置在該原胎或原胎體的外表面上。這種生輪胎被放在模具中,并且經(jīng)過硫化成型,其結(jié)果是獲得了成品胎。
      [0003]在生輪胎硫化成型前,需要將鼓從生輪胎移除。特別是當(dāng)生產(chǎn)大型輪胎時,例如施工車輛的輪胎,通過在鼓被支撐的狀態(tài)下繞生輪胎纏繞繩索狀的輪胎懸掛件(如在專利文獻(xiàn)(PTL)I中一樣)并使用起重機(jī)或類似物操作該生輪胎來執(zhí)行該移除操作。
      [0004]然而,上述使用起重機(jī)移動大型的生輪胎、并且同時使用起重機(jī)和輪胎懸掛件吊起該生輪胎、控制起重機(jī)以從生輪胎移除鼓的操作是不容易的,并且需要熟練。
      [0005]由于難以使用起重機(jī)準(zhǔn)確地移動該生輪胎以移除鼓,因此在鼓移除操作過程中有可能生輪胎的胎圈部卡于鼓,并且被損壞。
      [0006]也有可能,當(dāng)移動生輪胎時,輪胎懸掛件和生輪胎的輪胎觸地面彼此摩擦,并導(dǎo)致生輪胎的輪胎觸地面損壞或變形。
      [0007]引用列表
      [0008]專利文獻(xiàn)
      [0009]專利文獻(xiàn)1:JP S63-197273 U

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0010](技術(shù)問題)
      [0011]因此,提供一種使從生輪胎移除鼓的操作容易并且有效防止在操作期間損壞生輪胎的胎圈部或輪胎觸地面的生輪胎支撐裝置和從生輪胎移除鼓的方法將是有用的。
      [0012](解決技術(shù)問題的技術(shù)方案)
      [0013]所公開的生輪胎支撐裝置包括:生輪胎支撐件,所述生輪胎支撐件支撐生輪胎;升降裝置,所述升降裝置上下移動所述生輪胎支撐件;以及致動器,所述致動器使所述生輪胎支撐件沿著鼓的軸向方向移動而遠(yuǎn)離或接近鼓,以從生輪胎移除鼓。
      [0014]所公開的從生輪胎移除鼓的方法為使用上面提到的生輪胎支撐裝置從生輪胎移除鼓的方法,所述鼓附于大型生輪胎的胎圈部,所述方法包括:利用生輪胎支撐件支撐生輪胎;將鼓和生輪胎的胎圈部彼此拆開;利用升降裝置上下移動所述生輪胎支撐件,以使鼓的中心軸線和生輪胎的胎圈部的中心軸線基本上彼此一致或重合;以及利用致動器使所述生輪胎支撐件移動而遠(yuǎn)離鼓,以從生輪胎移除附于生輪胎的胎圈部的鼓。
      [0015](有益效果)
      [0016]能夠使從生輪胎移除鼓的操作容易,并且在操作過程中有效防止對生輪胎的胎圈部或輪胎觸地面的損傷。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為圖示生輪胎支撐裝置的實施例的側(cè)視圖;
      [0018]圖2為圖示根據(jù)圖1示出的實施例的生輪胎支撐裝置的生輪胎支撐件的正視圖;以及
      [0019]圖3A-3H為圖示從生輪胎移除鼓的方法的實施例的圖。
      【具體實施方式】
      [0020]下面參考附圖描述實施例。
      [0021]根據(jù)圖1示出的實施例的生輪胎支撐裝置I在生輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線處于水平方向的情況下成型之后立即支撐生輪胎,移除在成型期間已經(jīng)附于生輪胎的鼓,并且隨后使生輪胎傾倒,使得旋轉(zhuǎn)軸線處于豎直方向,以使生輪胎經(jīng)受硫化成型處理,該硫化成型處理通常在旋轉(zhuǎn)軸線處于豎直方向的狀態(tài)下執(zhí)行。生輪胎支撐裝置I特別適于支撐大型的生輪胎,例如施工車輛的輪胎。
      [0022]圖1示出的生輪胎支撐裝置I包括:鼓支撐件2,鼓支撐件支撐附于大型生輪胎的胎圈部的鼓;生輪胎支撐件3,生輪胎支撐件支撐生輪胎;升降裝置,升降裝置相對于鼓支撐件2上下移動生輪胎支撐件3,在本實施例中升降裝置包括千斤頂(底部支撐部驅(qū)動件)4b和4c ;以及致動器,致動器相對于鼓支撐件2基本水平地驅(qū)動生輪胎支撐件3,以從鼓移除生輪胎,在本實施例中,致動器包括伺服電機(jī)5a、軌道5h和輪子5c。使用本實施例的生輪胎支撐裝置1,從生輪胎移除鼓的操作能夠變得容易。而且,能夠有效地防止在移除操作過程中由胎圈部卡于鼓導(dǎo)致的對生輪胎的胎圈部的損傷。此外,由于不像傳統(tǒng)技術(shù)那樣,不使用輪胎懸掛件移除生輪胎,因此能夠有效地防止對生輪胎的輪胎觸地面的損傷。
      [0023]鼓支撐件2,其支撐附于大型生輪胎的胎圈部的鼓,包括:軸2a,如圖3A所示的鼓圓筒部201a插入該軸,并且該軸基本水平地延伸;銷31,用于在軸2a的基部附近固定鼓圓筒部20Ia;以及空氣管路(未示出),其連接至鼓以對生輪胎100放氣。
      [0024]軸2a利用伺服電機(jī)或伺服馬達(dá)(未示出)可繞其軸線旋轉(zhuǎn)。通過在將鼓從生輪胎100移除時旋轉(zhuǎn)軸2a,連接至軸2a的鼓在被旋轉(zhuǎn)的同時可被移除。因此,即使生輪胎100的胎圈部與鼓彼此接觸,胎圈部也被防止卡于鼓,使得能夠有效防止對胎圈部的損傷。
      [0025]生輪胎支撐件3在生輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線處于水平方向的情況下支撐生輪胎。被生輪胎支撐件3支撐的生輪胎在圖1和圖2中以假想線100指示。生輪胎支撐件3包括保持單元,保持單元包括底部支撐部3a,底部支撐部在生輪胎支撐件3處于豎立位置時支撐生輪胎的胎面。在本實施例中,保持單元還包括側(cè)面支撐部3b,側(cè)面支撐部在生輪胎支撐件3處于豎立位置時橫向地或在側(cè)面支撐生輪胎,而不是從頂部或底部支撐生輪胎。生輪胎支撐件3連接于框架10,以便可上下移動,并且框架10連接于托架12,以便可上下移動。
      [0026]在本實施例中,生輪胎支撐件3的側(cè)面支撐部3b在生輪胎100的基本徑向的方向上由缸(側(cè)面支撐部驅(qū)動件)11驅(qū)動,如圖2所示。這使得生輪胎100利用底部支撐部3a和成對的側(cè)面支撐部3b從三個方向上被保持。因此,在生輪胎的軸線處于水平方向(生輪胎以其胎面豎立地站立)的豎立位置中,能夠有效地防止從生輪胎的軸向觀察時為圓形的生輪胎100在其自重作用下變形成短軸在豎直方向上的橢圓形。這使鼓的移除操作容易,并且改善了制造的輪胎的質(zhì)量。此外,由于側(cè)面支撐部3b在大體輪胎的徑向方向上能夠伸縮,因此生輪胎支撐裝置I能夠支撐任何各種直徑的生輪胎100。
      [0027]背面支撐部3c為環(huán)形板,如圖2所示。生輪胎100的胎圈部包含有重的鋼簾線或鋼絲繩及其類似物,并因此在其自重作用下趨于變形。然而,通過利用背面支撐部3c支撐生輪胎100的軸向方向上的一側(cè)的側(cè)部,能夠有效抑制在其自重作用下胎圈部的變形或生輪胎的變形。
      [0028]在本說明書中,生輪胎支撐件的豎立位置的含義是生輪胎支撐件支撐生輪胎使得生輪胎的中心軸線處于基本水平方向時的位置,并且生輪胎支撐件的水平位置的含義是生輪胎支撐件支撐生輪胎使得生輪胎的中心軸線處于基本豎直方向時的位置。
      [0029]千斤頂4a相對于框架10上下移動生輪胎支撐件3的底部支撐部3a。升降裝置包括千斤頂4b和4c,升降裝置相對于托架12上下移動框架10。當(dāng)千斤頂4b和4c上下移動框架10時,連接于框架10的生輪胎支撐件3與框架10 —起上下移動。
      [0030]通過根據(jù)生輪胎100的直徑利用千斤頂(底部支撐部驅(qū)動件)4a上下移動生輪胎支撐件3的底部支撐部3a,生輪胎100被生輪胎支撐件3的底部支撐部3a支撐,這樣防止生輪胎100的胎圈部和鼓之間的過量載荷,并且還防止生輪胎在其自重作用下變形。這使鼓的移除操作容易,并且改善了制造的輪胎的質(zhì)量
      [0031]當(dāng)從生輪胎移除鼓時,利用千斤頂4b和4c上下移動框架10和生輪胎支撐件3,以執(zhí)行鼓和生輪胎之間的對中(使它們的中心軸線基本上彼此一致或重合)。以這種方式,在鼓和生輪胎的胎圈部之間形成了間隙,結(jié)果是能夠有效防止對生輪胎的胎圈部的損傷。
      [0032]當(dāng)從鼓移除生輪胎100時,生輪胎100的胎圈部在其自重作用下變形。這種變形在制造重載輪胎或類似輪胎中特別明顯。變形可能使得難以從鼓移除生輪胎100。為了克服該問題,例如預(yù)先確定與輪胎尺寸相應(yīng)的千斤頂4a、4b和/或4c的升降量,并且當(dāng)從鼓移除生輪胎100時,千斤頂4a、4b和/或4c以該升降量上下移動。由于胎圈部在其自重作用下的變形,從鼓移除生輪胎100的操作已變得困難,而這使該操作容易。
      [0033]雖然在本實施例中設(shè)置了三個千斤頂,但是千斤頂?shù)臄?shù)量可以為一個、兩個或四個或更多。千斤頂4a_4c每個可以為缸或類似裝置,只要它們能實現(xiàn)上下移動即可。此外,鼓支撐件2可以相對于生輪胎支撐件3上下移動。
      [0034]當(dāng)從生輪胎100移除鼓時致動器被使用,并且致動器包括伺服電機(jī)或伺服馬達(dá)5a、軌道5h和輪子5c。通過利用伺服電機(jī)或伺服馬達(dá)5a驅(qū)動輪子5c,托架12、框架10和生輪胎支撐件3能夠沿著軌道5h水平地被驅(qū)動。
      [0035]軌道5h具有固定間隔的槽。這防止托架12在下面提到的位置改變單元被操作時作為反動的移動。
      [0036]致動器可以具有下面的結(jié)構(gòu):為鼓支撐件2設(shè)置伺服電機(jī)或伺服馬達(dá)和輪子,并且鼓支撐件2沿著軌道被驅(qū)動,從而相對于生輪胎支撐件3驅(qū)動鼓支撐件2
      [0037]在本實施例中的生輪胎支撐裝置I包括位置改變單元,位置改變單元包括缸21,在本實施例中該缸為空氣缸。缸21具有固定至框架10的一端和固定至托架12的另一端。在缸21如圖1伸展的情況下,生輪胎支撐件3處于豎立位置,在該豎立位置被支撐的生輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線是水平的。通過收縮缸21,生輪胎支撐件3的位置可以從豎立位置變到水平位置,在該水平位置被支撐的生輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線是豎直的,如圖1中的假想線所示。
      [0038]這樣,生輪胎支撐裝置I包括位置改變單元,位置改變單元包括缸21,該缸使生輪胎支撐件3的位置從豎立位置變到水平位置。利用該結(jié)構(gòu),能夠容易
      當(dāng)前第1頁1 2 
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