一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了配合汽車油箱密封條的生產(chǎn)，保證橡膠硫化成型機(jī)的連續(xù)生產(chǎn)，需要將原材料預(yù)成型為固定的形狀尺寸，否則機(jī)器不能吃入材料。
[0003]現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝為:直接在開(kāi)煉機(jī)上使用兩把刀進(jìn)行出條，但是隨著堆積膠的減少，出條的厚度會(huì)變薄，尺寸發(fā)生變化；而且使用刀具進(jìn)行出條時(shí)，材料容易拉斷、連續(xù)性差，機(jī)器吃料困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，通過(guò)采用擠出口模連接擠出機(jī)的輸出端，使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，包括:口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長(zhǎng)線所呈的夾角為60度。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述口模本體的截面形狀為圓形。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述擠出口的厚度為3.2mm。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述口模本體上設(shè)置有若干螺栓通孔。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述若干螺栓通孔分別設(shè)置有螺絲配合使用。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，包括:口模本體1和兩個(gè)擠出口 2。
[0014]所述擠出口 2為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體1上，所述兩個(gè)擠出口 2的中線所在直線的延長(zhǎng)線所呈的夾角為60度，使得原材料進(jìn)料順利，保證了材料的尺寸統(tǒng)一性和穩(wěn)定性。
[0015]優(yōu)選地，所述口模本體的截面形狀為圓形。
[0016]優(yōu)選地，所述擠出口的厚度為3.2mm。
[0017]優(yōu)選地，所述口模本體1上設(shè)置有若干螺栓通孔3。
[0018]優(yōu)選地，所述若干螺栓通孔3分別設(shè)置有螺絲配合使用。
[0019]本發(fā)明汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的有益效果是:
通過(guò)采用擠出口模連接擠出機(jī)的輸出端，使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料，同時(shí)使得工作人員可以遠(yuǎn)離開(kāi)煉機(jī)，保證了工作人員的安全，結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，其特征在于，包括:口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長(zhǎng)線所呈的夾角為60度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述口模本體的截面形狀為圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述擠出口的厚度為3.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述口模本體上設(shè)置有若干螺栓通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述若干螺栓通孔分別設(shè)置有螺絲配合使用。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，包括：口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長(zhǎng)線所呈的夾角為60度。通過(guò)上述方式，本發(fā)明汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】B29C47/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105346047
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510949274
【發(fā)明人】劉金龍, 麻學(xué)剛, 劉圣
【申請(qǐng)人】蘇州井上橡塑有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日