輪胎氣泡擠出裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎制造領(lǐng)域,具體涉及一種輪胎氣泡擠出裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是安裝在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾筒阻力和生熱性。
[0003]輪胎一般是由橡膠制成的。用橡膠生產(chǎn)輪胎的過程為:配料-混煉-壓出胎面-成型-打孔-硫化-成品檢驗(yàn)-包裝出廠。
[0004]壓出胎面在輪胎復(fù)合擠出生產(chǎn)線上完成。復(fù)合擠出生產(chǎn)線包括擠出機(jī)和胎面輸送裝置胎面輸送機(jī)為水平輸送機(jī),包括機(jī)架和裝在機(jī)架上的傳送輥。擠出胎面后,胎面內(nèi)會存在很多氣泡,如果氣泡不排出,輪胎在行駛過程中會容易造成鼓包。脫層等現(xiàn)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種可以將輪胎中氣泡擠出的輪胎氣泡擠出裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:一種輪胎氣泡擠出裝置,包括工作臺,所述工作臺上設(shè)有多個支架,所述支架與工作臺為滑動連接,每個支架上轉(zhuǎn)動連接有傳送輥,所述傳送輥上設(shè)有多個凸起,所凸起呈錐形,且凸起尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥,所述工作臺出料端設(shè)有負(fù)壓腔,所述負(fù)壓腔包括進(jìn)料口,所述進(jìn)料口與支架出料端配合,所述工作臺上設(shè)有真空栗,所述真空栗與負(fù)壓腔連通。
[0007]本發(fā)明的工作原理及有意效果為:輪胎被擠出機(jī)擠出后,沿傳送輥進(jìn)行傳送,在傳送輥上設(shè)有凸起,凸起與輪胎接觸,而且因?yàn)橥蛊鸪叔F形,凸起尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥,則為凸起尖銳端與輪胎接觸。在凸起與輪胎接觸時,可以將輪胎中的氣泡扎破,避免輪胎在行駛過程中造成鼓包。在支架出料端設(shè)有負(fù)壓腔,傳送輥將輪胎通過進(jìn)料口送入負(fù)壓腔中。因?yàn)檩喬ケ辉坪蟛⒉磕芡耆珜⑤喬?nèi)的氣體排出,而負(fù)壓腔通過真空栗形成負(fù)壓環(huán)境,輪胎進(jìn)入負(fù)壓腔中后,因?yàn)樨?fù)壓而使輪胎中剩余的氣泡被排出。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案,所述每個支架上均設(shè)有氣缸,所述氣缸輸出端與支架連接,可以用氣缸沿工作臺方向滑動支架,調(diào)節(jié)傳送輥與輪胎的距離,可以適應(yīng)不用的輪胎。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案,所述凸起為不規(guī)則設(shè)置在傳送輥上,不規(guī)則設(shè)置可以最大范圍的戳破氣泡。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案,所述凸起錐度為24-28°,若錐度過大則不易戳破氣泡,無法將輪胎中的氣體排出,若錐度過小,則影響擠出效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明輪胎氣泡擠出裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:工作臺1、支架2、傳送輥3、氣缸4、負(fù)壓腔5、真空栗6、輪胎7、凸起8。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種輪胎氣泡擠出裝置,包括工作臺I,工作臺I上設(shè)有多個支架2,支架2與工作臺I為滑動連接,每個支架2上轉(zhuǎn)動連接有傳送輥3,傳送輥3上設(shè)有多個凸起8,凸起8呈錐形,且凸起8尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥3,工作臺I出料端設(shè)有負(fù)壓腔5,負(fù)壓腔5包括進(jìn)料口,進(jìn)料口與支架2出料端配合,負(fù)壓腔5內(nèi)設(shè)有可造成負(fù)壓的真空栗6工作臺I上安裝有真空栗6,真空栗6與負(fù)壓腔5連通。每個支架2上均設(shè)有氣缸4,氣缸4輸出端與支架2連接,可以用氣缸4沿工作臺I方向滑動支架2,調(diào)節(jié)傳送輥3與輪胎7的距離,可以適應(yīng)不用的輪胎7。凸起8為不規(guī)則設(shè)置在傳送輥3上,不規(guī)則設(shè)置可以最大范圍的戳破氣泡。凸起8錐度為24°,若錐度過大則不易戳破氣泡,無法將輪胎7中的氣體排出,若錐度過小,則影響擠出效率。
[0014]輪胎7被擠出機(jī)擠出后,沿傳送輥3進(jìn)行傳送,在傳送輥3上設(shè)有凸起8,凸起8與輪胎7接觸,而且因?yàn)橥蛊?呈錐形,凸起8尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥3,則為凸起8尖銳端與輪胎7接觸。在凸起8與輪胎7接觸時,可以將輪胎7中的氣泡扎破,避免輪胎7在行駛過程中造成鼓包。在支架2出料端設(shè)有負(fù)壓腔5,傳送輥3將輪胎7通過進(jìn)料口送入負(fù)壓腔5中。因?yàn)檩喬?被扎破后并部能完全將輪胎7內(nèi)的氣體排出,而負(fù)壓腔5通過真空栗6形成負(fù)壓環(huán)境,輪胎7進(jìn)入負(fù)壓腔5中后,因?yàn)樨?fù)壓而使輪胎7中剩余的氣泡被排出。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎氣泡擠出裝置,其特征在于,包括工作臺,所述工作臺上設(shè)有多個支架,所述支架與工作臺為滑動連接,每個支架上轉(zhuǎn)動連接有傳送輥,所述傳送輥上設(shè)有多個凸起,所凸起呈錐形,且凸起尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥,所述工作臺出料端設(shè)有負(fù)壓腔,所述負(fù)壓腔包括進(jìn)料口,所述進(jìn)料口與支架出料端配合,所述工作臺上設(shè)有真空栗,所述真空栗與負(fù)壓腔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣泡擠出裝置,其特征在于,所述每個支架上均設(shè)有氣缸,所述氣缸輸出端與支架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎氣泡擠出裝置,其特征在于,所述凸起為不規(guī)則設(shè)置在傳送棍上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎氣泡擠出裝置,其特征在于,所述凸起錐度為24-28°。
【專利摘要】本專利公開了一種輪胎氣泡擠出裝置,包括工作臺,所述工作臺上設(shè)有多個支架,所述支架與工作臺為滑動連接,每個支架上轉(zhuǎn)動連接有傳送輥,所述傳送輥上設(shè)有多個凸起,所凸起呈錐形,且凸起尖銳端遠(yuǎn)離傳送輥,所述工作臺出料端設(shè)有負(fù)壓腔,所述負(fù)壓腔包括進(jìn)料口,所述進(jìn)料口與支架出料端配合,所述工作臺上設(shè)有真空泵,所述真空泵與負(fù)壓腔連通。本專利申請可有效排出輪胎中的氣泡。
【IPC分類】B29L30/00, B29C47/08
【公開號】CN105563790
【申請?zhí)枴緾N201510879855
【發(fā)明人】熊鑫
【申請人】重慶威星橡膠工業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月5日