一種廢舊輪胎切削回收處理裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的廢舊輪胎切削回收處理裝置，包括車(chē)床和夾具，所述夾具包括固定套接在車(chē)床主軸上的夾具體、滑塊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和螺桿機(jī)構(gòu)；所述滑塊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述夾具體上的徑向滑槽2和與所述徑向滑槽2滑動(dòng)配合的滑塊；所述支撐機(jī)構(gòu)包括垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述夾具體側(cè)面的回轉(zhuǎn)銷(xiāo)、垂直活動(dòng)插接在所述回轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的擺桿和連接在所述擺桿伸出端的支撐板，所述擺桿的另一端鉸接在所述滑塊上；所述螺桿機(jī)構(gòu)包括平行安裝在所述夾具體外端面上的螺桿和與所述滑塊固定連接的螺母。本發(fā)明能防止廢舊輪胎在破碎回收時(shí)發(fā)生形變、晃動(dòng)等不利現(xiàn)象，保證粉碎回收過(guò)程的安全性、可靠性。
【專利說(shuō)明】
一種廢舊輪胎切削回收處理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于廢料回收領(lǐng)域，涉及一種廢舊輪胎切削回收處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民對(duì)汽車(chē)的需求量猛增，汽車(chē)逐漸成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)的第一引擎，同時(shí)廢舊輪胎已經(jīng)逐漸成為新的固體廢棄物污染源，因此造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)是世界上第二大輪胎生產(chǎn)國(guó)。要處理越積越多的廢舊輪胎，可以選擇焚燒、掩埋，或者長(zhǎng)期露天堆放。但是，無(wú)論掩埋或者長(zhǎng)期露天堆放廢舊輪胎，都會(huì)占用大量的土地，而且極易滋生蚊蟲(chóng)傳播疾病，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境。如果選擇焚燒，則污染大氣環(huán)境，也容易引起火災(zāi)。由此可見(jiàn)，堆放、掩埋、焚燒等處理方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。如何處理這種新生的“黑色污染”固體廢棄物成為了新時(shí)代社會(huì)討論和關(guān)注的熱點(diǎn)。
[0003]為了解決這一環(huán)境問(wèn)題，應(yīng)該考慮采取粉碎回收的方法。如果能把廢舊輪胎粉碎，再加上新的橡膠原料，就可以生產(chǎn)新的橡膠制品。這對(duì)資源的再利用、環(huán)境保護(hù)都有現(xiàn)實(shí)的意義?，F(xiàn)在有的回收處理裝置的工作原理是采用在車(chē)床上用刀具切削廢舊輪胎，使其粉碎。但是因?yàn)閺U舊輪胎不是剛體，所以要求設(shè)計(jì)一種車(chē)床專用夾具，將廢舊輪胎撐起來(lái)，方可進(jìn)行切削。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠撐起固定廢舊輪胎，防止廢舊輪胎在破碎回收時(shí)發(fā)生形變、晃動(dòng)等不利現(xiàn)象的廢舊輪胎切削回收處理裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0006]所述的廢舊輪胎切削回收處理裝置，包括車(chē)床和夾具，所述夾具包括固定套接在車(chē)床主軸上的夾具體、滑塊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和螺桿機(jī)構(gòu);所述滑塊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述夾具體上的徑向滑槽2和與所述徑向滑槽2滑動(dòng)配合的滑塊;所述支撐機(jī)構(gòu)包括垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述夾具體側(cè)面的回轉(zhuǎn)銷(xiāo)、垂直活動(dòng)插接在所述回轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的擺桿和連接在所述擺桿伸出端的支撐板，所述擺桿的另一端鉸接在所述滑塊上;所述螺桿機(jī)構(gòu)包括平行安裝在所述夾具體外端面上的螺桿和與所述滑塊固定連接的螺母。
[0007]所述螺桿機(jī)構(gòu)、所述支撐機(jī)構(gòu)和所述滑塊機(jī)構(gòu)分為相對(duì)應(yīng)的兩組，同組的滑塊機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，位于同一直線;一組螺桿機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與對(duì)應(yīng)滑塊機(jī)構(gòu)相平行的螺桿和兩個(gè)安裝在所述螺桿兩邊的螺母，所述螺桿兩邊的螺紋方向相反，每個(gè)螺母分別與一個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)相連，兩組螺桿機(jī)構(gòu)相互垂直;一組支撐機(jī)構(gòu)有四個(gè)，每個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)與同一組的兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)相連，兩組支撐機(jī)構(gòu)分設(shè)在所述夾具體兩個(gè)端面上。
[0008]兩組螺桿機(jī)構(gòu)的螺桿之間通過(guò)相嚙合的錐齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述錐齒輪機(jī)構(gòu)包括分別固定在所述螺桿上的兩個(gè)錐齒輪。
[0009]所述擺桿在伸出端為弧形，連接到同一個(gè)滑塊的兩個(gè)擺桿的伸出端的朝向相背。
[0010]所述支撐板的外側(cè)面設(shè)有粗糙紋路。[0011 ]所述支撐板與所述擺桿鉸接。
[0012]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿驅(qū)動(dòng)螺栓推動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)徑向外移，進(jìn)而推動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)向外撐開(kāi)。利用該裝置中夾具能可靠穩(wěn)定地固定廢舊輪胎，再利用車(chē)床及其上的刀具對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行切削粉碎。這樣能防止廢舊輪胎在破碎回收時(shí)發(fā)生形變、晃動(dòng)等不利現(xiàn)象，保證粉碎回收過(guò)程的安全性、可靠性。
[0013]采用螺桿機(jī)構(gòu)，螺桿和螺母能夠自鎖(采用細(xì)牙螺紋具有自鎖性)，可以有效地避免夾具松開(kāi)，導(dǎo)致輪胎飛出。不需要另外采用鎖死機(jī)構(gòu)，縮小了總體結(jié)構(gòu)尺寸。
[0014]多擺桿錯(cuò)開(kāi)支撐，從夾具體內(nèi)、外端面進(jìn)行支撐，相互施力，有效地增大摩擦，減小輪胎回轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)。相比單組支撐板增大了支撐板表面積，加強(qiáng)固定效果。
[0015]擺桿有效行程大，支撐板能繞連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)輪胎內(nèi)徑適用性廣，合理控制螺桿行程，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種不同型號(hào)輪胎進(jìn)行固定。兩螺桿通過(guò)圓錐齒輪嚙合連接，可以保證兩螺桿的進(jìn)程一致，提高了夾具安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明中夾具省略螺桿機(jī)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明中擺桿的運(yùn)動(dòng)原理圖；
[0018]圖3為本發(fā)明中夾具的側(cè)面視圖；
[0019]圖4為本發(fā)明中夾具的另一側(cè)面視圖；
[0020]圖5為本發(fā)明中夾具的俯視圖；
[0021 ]圖6-圖8為本發(fā)明中夾具不同角度的立體視圖。
[0022]圖中的標(biāo)記為:
[0023]1、夾具體，2、徑向滑槽。3、滑塊，4、擺桿，5、支撐板，6、回轉(zhuǎn)銷(xiāo)，7、錐齒輪，8、螺桿，
9、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0025]如圖1至圖8所示，本發(fā)明提供了一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，包括車(chē)床和夾具，夾具包括固定套接在車(chē)床主軸上的夾具體1、滑塊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和螺桿機(jī)構(gòu)。螺桿機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和滑塊機(jī)構(gòu)分為相對(duì)應(yīng)的兩組。
[0026]滑塊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在夾具體I上的徑向滑槽2和與徑向滑槽2滑動(dòng)配合的滑塊3，徑向滑槽2為貫通式。同組的滑塊機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，位于同一直線，兩組滑塊機(jī)構(gòu)相互垂直，呈十字形。
[0027]兩組螺桿機(jī)構(gòu)都設(shè)在夾具體外端面，包括一個(gè)與對(duì)應(yīng)滑塊機(jī)構(gòu)相平行的螺桿8和兩個(gè)安裝在螺桿8兩邊的螺母9。螺桿8中間部分安裝在夾具體上，但可以旋轉(zhuǎn)，螺桿8—頭是左旋螺紋，另一頭是右旋螺紋，螺桿8兩邊的螺紋方向相反。每個(gè)螺母9分別與一個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)相連。螺母9與滑塊3通過(guò)垂直連桿固定相連。可以保證兩側(cè)同時(shí)張開(kāi)，反轉(zhuǎn)時(shí)就同時(shí)收縮。
[0028]兩組支撐機(jī)構(gòu)分設(shè)在夾具體兩個(gè)端面上，一組支撐機(jī)構(gòu)有四個(gè)。支撐機(jī)構(gòu)包括垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在夾具體端面的回轉(zhuǎn)銷(xiāo)6、垂直活動(dòng)插接在回轉(zhuǎn)銷(xiāo)6上的擺桿4和連接在擺桿4伸出端的支撐板5，擺桿4的另一端鉸接在滑塊3上。每個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)與同一組的兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)相連。
[0029]兩個(gè)螺桿8相互垂直，二者之間通過(guò)相嚙合的錐齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，錐齒輪機(jī)構(gòu)包括分別固定在螺桿8上的兩個(gè)錐齒輪7，這樣保證了夾緊過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的一致性。一個(gè)螺桿8—端固定有搖轉(zhuǎn)手柄，通過(guò)該搖轉(zhuǎn)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿8。
[0030]擺桿4在伸出端為弧形，連接到同一個(gè)滑塊3的兩個(gè)擺桿4的伸出端的朝向相背，這樣不同組的兩個(gè)相鄰的擺桿4的伸出端彼此相對(duì)。支撐板5與擺桿4可以固定連接也可以鉸接。支撐板5的外側(cè)面設(shè)有粗糙紋路。
[0031]擺桿4和滑塊3鉸接，隨著滑塊3的上下運(yùn)動(dòng)，擺桿4做規(guī)則的張開(kāi)、收縮運(yùn)動(dòng)。滑塊3處于最上端時(shí)，擺桿4收縮，且收縮后夾具半徑小于輪胎內(nèi)圈半徑，方便輪胎的裝卸。滑塊3處于最下端時(shí)，擺桿4張開(kāi)，支撐輪胎?；剞D(zhuǎn)銷(xiāo)6具有兩個(gè)自由度，擺桿4可以隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，亦可以在其中滑動(dòng)，為擺桿4的張開(kāi)和收縮提供可能性。擺桿4和支撐板5鉸接，可以提高支撐板5和輪胎內(nèi)腔的接觸面積，增大了貼合性。
[0032]使用上述夾具夾緊廢舊輪胎后，啟動(dòng)車(chē)床轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，通過(guò)車(chē)床上的刀具對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行切削粉碎。采用該裝置處理廢舊輪胎，因?yàn)檩喬ブ杏袖摻z網(wǎng)，所以所用刀具應(yīng)該是高速鋼一類(lèi)的材料。粉碎后將余料取下再對(duì)下一個(gè)廢舊輪胎。
[0033]本處理裝置有如下優(yōu)點(diǎn):
[0034]1.采用螺桿8推動(dòng)，螺桿8和螺母9自鎖(采用細(xì)牙螺紋具有自鎖性)，可以有效地避免夾具松開(kāi)，導(dǎo)致輪胎飛出。不需要另外采用鎖死機(jī)構(gòu)，縮小了總體結(jié)構(gòu)尺寸。
[0035]2.兩螺桿8通過(guò)錐齒輪7嚙合連接，可以保證兩螺桿8的進(jìn)程一致，提高了夾具安全性。
[0036]3.多擺桿4錯(cuò)開(kāi)支撐，雙邊支撐，相互施力，有效地增大摩擦，減小輪胎回轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)。盡可能增大支撐板5表面積，加強(qiáng)固定效果。
[0037]4.擺桿4有效行程大，對(duì)輪胎內(nèi)徑適用性廣，合理控制螺桿8行程，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種不同型號(hào)輪胎進(jìn)行固定。
[0038]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:包括車(chē)床和夾具，所述夾具包括固定套接在車(chē)床主軸上的夾具體、滑塊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和螺桿機(jī)構(gòu);所述滑塊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述夾具體上的徑向滑槽和與所述徑向滑槽滑動(dòng)配合的滑塊;所述支撐機(jī)構(gòu)包括垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述夾具體端面的回轉(zhuǎn)銷(xiāo)、垂直活動(dòng)插接在所述回轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的擺桿和連接在所述擺桿伸出端的支撐板，所述擺桿的另一端鉸接在所述滑塊上;所述螺桿機(jī)構(gòu)包括平行安裝在所述夾具體外端面上的螺桿和與所述滑塊固定連接的螺母。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:所述螺桿機(jī)構(gòu)、所述支撐機(jī)構(gòu)和所述滑塊機(jī)構(gòu)分為相對(duì)應(yīng)的兩組，同組的滑塊機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，位于同一直線;一組螺桿機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與對(duì)應(yīng)滑塊機(jī)構(gòu)相平行的螺桿和兩個(gè)安裝在所述螺桿兩邊的螺母，所述螺桿兩邊的螺紋方向相反，每個(gè)螺母分別與一個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)相連，兩組螺桿機(jī)構(gòu)相互垂直;一組支撐機(jī)構(gòu)有四個(gè)，每個(gè)滑塊機(jī)構(gòu)與同一組的兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)相連，兩組支撐機(jī)構(gòu)分設(shè)在所述夾具體兩個(gè)端面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:兩組螺桿機(jī)構(gòu)的螺桿之間通過(guò)相嚙合的錐齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述錐齒輪機(jī)構(gòu)包括分別固定在所述螺桿上的兩個(gè)錐齒輪。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:所述擺桿在伸出端為弧形，連接到同一個(gè)滑塊的兩個(gè)擺桿的伸出端的朝向相背。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:所述支撐板的外側(cè)面設(shè)有粗糙紋路。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的一種廢舊輪胎切削回收處理裝置，其特征在于:所述支撐板與所述擺桿鉸接。
【文檔編號(hào)】B29B17/04GK105856463SQ201610474099
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月25日
【發(fā)明人】王波, 張棒
【申請(qǐng)人】安徽工程大學(xué)機(jī)電學(xué)院