一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)，該液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置包括上托板，上托板的頂部與主機(jī)框架的頂部的開合模油缸連接；上托板的頂部設(shè)置有活絡(luò)模油缸和下支座，活絡(luò)模油缸連接有活絡(luò)模，下支座圍繞活絡(luò)模油缸設(shè)置，下支座的頂部連接有調(diào)模加力油缸，調(diào)模加力油缸的頂部連接有加力頂桿；其還包括加力頂板，加力頂板連接有氣缸，加力頂板可隨氣缸的水平伸縮而水平移動(dòng)；當(dāng)液壓硫化機(jī)開模時(shí)，所述加力頂板移出至與所述加力頂桿錯(cuò)開；當(dāng)液壓硫化機(jī)合模時(shí)，所述加力頂板回位且所述加力頂桿與所述加力頂板相抵；其能夠使得調(diào)模和加力共同通過一個(gè)油缸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，減少加工制造成本，提高設(shè)備性能。
【專利說明】
一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及輪胎機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓硫化機(jī)是完成輪胎生產(chǎn)最后一道工序所用設(shè)備，是決定輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。較為常見的框架式液壓硫化機(jī)，其由主機(jī)框架、加力油缸、加力立柱、加力頂板、上托板等構(gòu)成一封閉力系，此封閉力系來保證輪胎硫化所需的張模力，這就是框架式液壓硫化機(jī)的典型結(jié)構(gòu)特征，其工作時(shí):輪胎置于硫化室內(nèi)，硫化室固定在上托板上，上托板上安裝有活絡(luò)模油缸，活絡(luò)模油缸是用于輪胎花紋成型的模具設(shè)備;上托板與加力立柱的下端相連，加力立柱上端與加力油缸下端相連，加力油缸與大立柱相連，大立柱與加力頂板相連，加力頂板與主機(jī)框架上橫梁面相連，加力頂板通過兩個(gè)伸縮氣缸可以實(shí)現(xiàn)兩位置互換，從而保證硫化結(jié)束后，開合模油缸向上提起模具及整個(gè)硫化室。
[0003]為了使得液壓硫化機(jī)能夠適應(yīng)不同高度尺寸的輪胎硫化，傳統(tǒng)的液壓硫化機(jī)一般包括有調(diào)模裝置，該調(diào)模裝置包括:調(diào)模電機(jī)、調(diào)模連接桿、調(diào)模螺柱、調(diào)模螺母等部件，調(diào)模電機(jī)連接調(diào)模連接桿，調(diào)模螺柱套裝連接于調(diào)模連接桿，調(diào)模螺母通過固定件與加力立柱固定，在需要調(diào)整模具高度時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)調(diào)模螺柱，調(diào)模螺柱帶動(dòng)螺母升降，從而滿足不同規(guī)格模具的正常使用。這種通過螺紋副進(jìn)行調(diào)模的方式，由于調(diào)模螺母與加力立柱固定，進(jìn)而需要通過與加力立柱連接的加力油缸進(jìn)行帶動(dòng)調(diào)模螺母，然而這不僅會(huì)因?yàn)槁菁y的磨損使調(diào)模高度產(chǎn)生誤差，減弱調(diào)模螺柱的受力強(qiáng)度，還會(huì)使螺紋副中配合間隙變大，更容易進(jìn)入雜質(zhì)；也或由于潤(rùn)滑油燒結(jié)而產(chǎn)生調(diào)整困難。另外，框架式液壓硫化機(jī)的框架本身需要承受全部的合模反作用力，受力變形大，需要加強(qiáng)機(jī)身的強(qiáng)度，由此造成的制造成本嚴(yán)重增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提出一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)，能夠使得調(diào)模和加力共同通過一個(gè)油缸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，減少加工制造成本，提高設(shè)備性能。
[0005]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]—方面，本發(fā)明提供一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，包括水平設(shè)置于主機(jī)框架橫梁下方且與主機(jī)框架可上下滑動(dòng)的上托板，所述上托板的頂部與主機(jī)框架的頂部的開合模油缸連接;所述上托板的頂部設(shè)置有活絡(luò)模油缸和下支座，其中，所述活絡(luò)模油缸連接有用于放置輪胎的活絡(luò)模，所述下支座圍繞所述活絡(luò)模油缸設(shè)置，且所述下支座的頂部連接有調(diào)模加力油缸，所述調(diào)模加力油缸的頂部連接有加力頂桿；
[0007]還包括設(shè)置于主機(jī)框架橫梁底部的加力頂板，所述加力頂板連接有氣缸，所述加力頂板可隨所述氣缸的水平伸縮而水平移動(dòng)；
[0008]當(dāng)液壓硫化機(jī)開模時(shí)，所述加力頂板移出至與所述加力頂桿錯(cuò)開；
[0009]當(dāng)液壓硫化機(jī)合模時(shí)，所述加力頂板回位且所述加力頂桿與所述加力頂板相抵。
[0010]其中，所述調(diào)模加力油缸的頂部四周開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向孔，所述加力頂桿的底部四周設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向桿，一個(gè)所述導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)插入一個(gè)所述導(dǎo)向孔中。
[0011]其中，所述導(dǎo)向桿的側(cè)部沿著豎向設(shè)置有刻度。
[0012]其中，所述調(diào)模加力油缸的頂部邊緣向下延伸有懸臂，所述懸臂的底部設(shè)置有光電開關(guān)，所述光電開關(guān)對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向桿設(shè)置。
[0013]其中，還包括控制裝置，所述氣缸、所述開合模油缸、所述調(diào)模加力油缸以及所述光電開關(guān)均與所述控制裝置連接。
[0014]其中，所述上托板的側(cè)部連接有滑塊，所述滑塊與主機(jī)框架滑動(dòng)連接。
[0015]其中，所述開合模油缸的底部連接有開合模頂桿，所述開合模頂桿連接有立柱，所述立柱與所述上托板的頂部連接。
[0016]另一方面，本發(fā)明還提供一種具有所述液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置的液壓硫化機(jī)。
[0017]本發(fā)明的有益效果為:
[0018]本發(fā)明的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)，當(dāng)液壓硫化機(jī)開模時(shí)，開合模油缸帶動(dòng)上托板沿著主機(jī)框架向上滑動(dòng)，上托板則帶動(dòng)其上的活絡(luò)模油缸和下支座向上運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，氣缸推動(dòng)加力頂板水平移動(dòng)至與加力頂桿錯(cuò)開，從而調(diào)模加力油缸帶動(dòng)加力頂桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加力頂桿可以穿過主機(jī)框架向上至開模完成，這時(shí)可以將輪胎取出；而在進(jìn)行合模時(shí)，開合模油缸帶動(dòng)上托板沿著主機(jī)框架向下滑動(dòng)，上托板則帶動(dòng)其上的活絡(luò)模油缸和下支座向下運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，氣缸推動(dòng)加力頂板水平移動(dòng)至回位以與加力頂桿對(duì)齊，從而調(diào)模加力油缸帶動(dòng)加力頂桿向下運(yùn)動(dòng)至位于加力頂板的底部時(shí)，調(diào)模加力油缸帶動(dòng)加力頂桿與加力頂板相抵，從而實(shí)現(xiàn)合模;整個(gè)過程中通過一個(gè)調(diào)模加力油缸，不僅可以實(shí)現(xiàn)調(diào)模，還可以實(shí)現(xiàn)加力，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，減少加工制造成本，提高設(shè)備性能。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本發(fā)明的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置的工作狀態(tài)和卸料狀態(tài)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中:1、開合模油缸；2、氣缸;3、刻度;4、滑塊;5、上托板;6、活絡(luò)模油缸;7、下支座;8、調(diào)模加力油缸;9、光電開關(guān);10、導(dǎo)向桿;11、加力頂桿;12、加力頂板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，包括水平設(shè)置于主機(jī)框架橫梁下方且與主機(jī)框架可上下滑動(dòng)的上托板5，所述上托板5的頂部與主機(jī)框架的頂部的開合模油缸I連接，其中，所述開合模油缸I的底部連接有開合模頂桿，所述開合模頂桿連接有立柱，所述立柱與所述上托板5的頂部連接;所述上托板5的側(cè)部連接有滑塊4，所述滑塊4與主機(jī)框架滑動(dòng)連接。
[0024]所述上托板5的頂部設(shè)置有活絡(luò)模油缸6和下支座7，其中，所述活絡(luò)模油缸6連接有用于放置輪胎的活絡(luò)模，所述下支座7圍繞所述活絡(luò)模油缸6設(shè)置，且所述下支座7的頂部連接有調(diào)模加力油缸8，所述調(diào)模加力油缸8的頂部連接有加力頂桿11。
[0025]液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置還包括設(shè)置于主機(jī)框架橫梁底部的加力頂板12，所述加力頂板12連接有氣缸2，所述加力頂板12可隨所述氣缸2的水平伸縮而水平移動(dòng)。
[0026]如圖2所示，當(dāng)液壓硫化機(jī)開模時(shí)，開合模油缸I帶動(dòng)上托板5沿著主機(jī)框架向上滑動(dòng)，上托板5則帶動(dòng)其上的活絡(luò)模油缸6和下支座7向上運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，氣缸2推動(dòng)加力頂板12水平移動(dòng)至與加力頂桿11錯(cuò)開，從而調(diào)模加力油缸8帶動(dòng)加力頂桿11向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加力頂桿11可以穿過主機(jī)框架向上至開模完成，這時(shí)可以將輪胎取出；
[0027]當(dāng)液壓硫化機(jī)合模時(shí)，開合模油缸I帶動(dòng)上托板5沿著主機(jī)框架向下滑動(dòng)，上托板5則帶動(dòng)其上的活絡(luò)模油缸6和下支座7向下運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，氣缸2推動(dòng)加力頂板12水平移動(dòng)至回位以與加力頂桿11對(duì)齊，從而調(diào)模加力油缸8帶動(dòng)加力頂桿11向下運(yùn)動(dòng)至位于加力頂板12的底部時(shí)，調(diào)模加力油缸8帶動(dòng)加力頂桿11與加力頂板12相抵，從而實(shí)現(xiàn)合模。
[0028]在輪胎硫化加工過程中，輪胎的內(nèi)壁安放了一個(gè)膠囊，該膠囊相當(dāng)于汽車的內(nèi)胎，膠囊充滿高壓蒸汽和高壓氮?dú)?，?dāng)充氣后，活絡(luò)模會(huì)被迫向上推開上托板5，調(diào)模加力油缸8在膠囊充蒸汽或者氮?dú)馇熬褪┘右院夏Ａ⑸贤邪?牢牢頂緊，因而使得硫化輪胎的張模力變成內(nèi)力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加力。
[0029]而用于不同高度尺寸的輪胎時(shí)，通過調(diào)整調(diào)模加力油缸8的加力頂桿11的伸出量即可。
[0030]本發(fā)明的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，能夠使得調(diào)模和加力共同通過一個(gè)油缸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，減少加工制造成本，提高設(shè)備性能。
[0031]特別地，調(diào)模加力油缸8固定在活絡(luò)模油缸6周圍的下支座7的頂部，且正向安裝，可以避免自然狀態(tài)下液壓油外泄的隱患。另外，調(diào)模加力油缸8的這種安裝方式，區(qū)別于傳統(tǒng)油缸安裝在橫梁頂端的方式，方便后期維護(hù)。
[0032]進(jìn)一步地，所述調(diào)模加力油缸8的頂部四周開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向孔，所述加力頂桿11的底部四周設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向桿10，一個(gè)所述導(dǎo)向桿10對(duì)應(yīng)插入一個(gè)所述導(dǎo)向孔中。通過導(dǎo)向孔和導(dǎo)向桿10的配合作用，從而提供給加力頂桿11以豎向的導(dǎo)向作用，因而當(dāng)調(diào)模加力油缸8驅(qū)動(dòng)加力頂桿11向上或向下運(yùn)動(dòng)的過程中，加力頂桿11在導(dǎo)向桿10和導(dǎo)向孔的作用下得以穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性以及準(zhǔn)確度。
[0033]更進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿10的側(cè)部沿著豎向設(shè)置有刻度3?？潭仍O(shè)置在導(dǎo)向桿10上，調(diào)模高度可根據(jù)刻度準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，并且刻度標(biāo)識(shí)從調(diào)模最小值開始，其調(diào)整范圍滿足各規(guī)格模具使用。在此基礎(chǔ)上，所述調(diào)模加力油缸8的頂部邊緣向下延伸有懸臂，所述懸臂的底部設(shè)置有光電開關(guān)9，所述光電開關(guān)9對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向桿10設(shè)置。此時(shí)，通過光電開關(guān)9感應(yīng)導(dǎo)向桿10的位置，獲得信號(hào)，從而可以準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)調(diào)模。因而操作者更換模具時(shí)，只要將光電開關(guān)分別調(diào)到模具高度值，啟動(dòng)手動(dòng)調(diào)模程序，即可完成自動(dòng)調(diào)模。
[0034]液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置還包括控制裝置，所述氣缸2、所述開合模油缸1、所述調(diào)模加力油缸8以及所述光電開關(guān)9均與所述控制裝置連接。整個(gè)裝置通過一控制裝置全程自動(dòng)化控制，因而可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)模和加力，操作更加靈活方便。
[0035]本發(fā)明還提供一種具有所述液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置的液壓硫化機(jī)。
[0036]本發(fā)明的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置及液壓硫化機(jī)，通過一個(gè)加長(zhǎng)型的調(diào)模加力油缸取代原來的加力油缸，然后使其具備調(diào)模和加力雙重功能，用液壓調(diào)模取代電動(dòng)調(diào)模，也即通過改變調(diào)模加力油缸的行程實(shí)現(xiàn)不同高度模具的使用，從而取代傳統(tǒng)使用電擊、調(diào)模螺柱、螺母等的組合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)模，操作更加方便，結(jié)構(gòu)更加緊湊，減輕了材料成本優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提尚硫化機(jī)性能，降低設(shè)備成本，提尚廣品克爭(zhēng)力。
[0037]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于， 包括水平設(shè)置于主機(jī)框架橫梁下方且與主機(jī)框架可上下滑動(dòng)的上托板(5)，所述上托板(5)的頂部與主機(jī)框架的頂部的開合模油缸(I)連接;所述上托板(5)的頂部設(shè)置有活絡(luò)模油缸(6)和下支座(7)，其中，所述活絡(luò)模油缸(6)連接有用于放置輪胎的活絡(luò)模，所述下支座(7)圍繞所述活絡(luò)模油缸(6)設(shè)置，且所述下支座(7)的頂部連接有調(diào)模加力油缸(8)，所述調(diào)模加力油缸(8)的頂部連接有加力頂桿(11)； 還包括設(shè)置于主機(jī)框架橫梁底部的加力頂板(12)，所述加力頂板(12)連接有氣缸(2)，所述加力頂板(12)可隨所述氣缸(2)的水平伸縮而水平移動(dòng)； 當(dāng)液壓硫化機(jī)開模時(shí)，所述加力頂板(12)移出至與所述加力頂桿(11)錯(cuò)開； 當(dāng)液壓硫化機(jī)合模時(shí)，所述加力頂板(12)回位且所述加力頂桿(11)與所述加力頂板(12)樹氏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，所述調(diào)模加力油缸(8)的頂部四周開設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向孔，所述加力頂桿(11)的底部四周設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向桿(10)，一個(gè)所述導(dǎo)向桿(1)對(duì)應(yīng)插入一個(gè)所述導(dǎo)向孔中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿(10)的側(cè)部沿著豎向設(shè)置有刻度(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，所述調(diào)模加力油缸(8)的頂部邊緣向下延伸有懸臂，所述懸臂的底部設(shè)置有光電開關(guān)(9)，所述光電開關(guān)(9)對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向桿(10)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，還包括控制裝置，所述氣缸(2)、所述開合模油缸(1)、所述調(diào)模加力油缸(8)以及所述光電開關(guān)(9)均與所述控制裝置連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，所述上托板(5)的側(cè)部連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)與主機(jī)框架滑動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置，其特征在于，所述開合模油缸(I)的底部連接有開合模頂桿，所述開合模頂桿連接有立柱，所述立柱與所述上托板(5)的頂部連接。8.—種具有權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的液壓硫化機(jī)調(diào)模加力裝置的液壓硫化機(jī)。
【文檔編號(hào)】B29C35/02GK105904629SQ201610430200
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】鄧海珊
【申請(qǐng)人】薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司