防水卷材胎基接頭機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防水卷材胎基接頭機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶胎基防水卷材在生產(chǎn)過程中，胎基用完后需與第二卷胎基連接，此工序由接頭機(jī)完成。目前常見的接頭機(jī)為熱熔接頭機(jī)，其具體接頭過程為:將重疊整齊的待相接胎基接頭放置在工作臺(tái)上，啟動(dòng)壓合氣缸帶動(dòng)熱壓板下行，與工作臺(tái)壓合，熱壓板加熱胎基接頭，經(jīng)熱熔后具有粘接性能的胎基接頭再經(jīng)壓合氣缸與工作臺(tái)的延時(shí)壓合，最終牢固粘接在一起。
[0003]上述接頭機(jī)在工作過程中，在胎基接頭兩側(cè)，處于熱熔狀態(tài)的胎基向兩側(cè)流動(dòng)，冷卻后不可避免的會(huì)產(chǎn)生飛邊，接頭工序完成后，需人工去除飛邊，這就降低了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種在接頭過程中不會(huì)產(chǎn)生飛邊的防水卷材胎基接頭機(jī)，提尚生廣效率。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板下表面兩側(cè)靠近邊緣處均設(shè)置有開口朝下的方形槽，所述方形槽內(nèi)設(shè)置有方形條，所述方形條通過彈簧與方形槽的底面連接，方形條向下露出方形槽的距離為胎基厚度的1.5-2倍。
[0006]進(jìn)一步，所述方形槽側(cè)壁上設(shè)置有向下延伸的嵌塊，所述方形條面對(duì)嵌塊一側(cè)設(shè)置有與嵌塊鑲嵌連接的嵌槽。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板下表面兩側(cè)靠近邊緣處均設(shè)置有開口朝下的方形槽，所述方形槽內(nèi)設(shè)置有方形條，所述方形條通過彈簧與方形槽的底面連接，方形條向下露出方形槽的距離為胎基厚度的1.5-2倍。在接頭過程中，待相接胎基接頭處在兩方形條之間，胎基接頭的兩側(cè)邊緣與方形條貼合，處于熱熔狀態(tài)的胎基被方形條擋住，避免向兩側(cè)流動(dòng)，因此接頭過程中不會(huì)產(chǎn)生飛邊，能有效提高接頭的工作效率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖1所示:一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)11的機(jī)架I和置于工作臺(tái)之上的熱壓板2，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架3，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸4，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板下表面兩側(cè)靠近邊緣處均設(shè)置有開口朝下的方形槽5，所述方形槽內(nèi)設(shè)置有方形條6，所述方形條通過彈簧7與方形槽的底面連接，方形條向下露出方形槽的距離為胎基厚度的1.5-2倍。在接頭過程中，方形條與工作臺(tái)先接觸，將待相接胎基接頭9限定在兩方形條之間，胎基接頭的兩側(cè)邊緣與方形條貼合，處于熱熔狀態(tài)的胎基被方形條擋住，避免向兩側(cè)流動(dòng)，因此接頭過程中不會(huì)產(chǎn)生飛邊，能有效提高接頭的工作效率。
[0011]在壓合過程中，方形條可回收入方形槽內(nèi)，因此不會(huì)阻礙熱壓板下移。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述方形槽側(cè)壁上設(shè)置有向下延伸的嵌塊8，所述方形條面對(duì)嵌塊一側(cè)設(shè)置有與嵌塊鑲嵌連接的嵌槽61。通過嵌塊和嵌槽的鑲嵌連接，使方形條只能上下移動(dòng)，而不能左右擺動(dòng)或前后擺動(dòng)，這樣能進(jìn)一步確保方形條的阻擋效果。
[0013]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)(11)的機(jī)架(I)和置于工作臺(tái)之上的熱壓板(2)，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架(3)，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸(4)，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，其特征在于:所述熱壓板下表面兩側(cè)靠近邊緣處均設(shè)置有開口朝下的方形槽(5)，所述方形槽內(nèi)設(shè)置有方形條(6)，所述方形條通過彈簧(7)與方形槽的底面連接，方形條向下露出方形槽的距離為胎基厚度的1.5-2倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材胎基接頭機(jī)，其特征在于:所述方形槽側(cè)壁上設(shè)置有向下延伸的嵌塊(8)，所述方形條面對(duì)嵌塊一側(cè)設(shè)置有與嵌塊鑲嵌連接的嵌槽(61)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防水卷材胎基接頭機(jī)，包括設(shè)有工作臺(tái)的機(jī)架和置于工作臺(tái)之上的熱壓板，所述機(jī)架上設(shè)置有氣缸架，所述氣缸架上設(shè)置有壓合氣缸，所述熱壓板與壓合氣缸的活塞桿相連，所述熱壓板下表面兩側(cè)靠近邊緣處均設(shè)置有開口朝下的方形槽，所述方形槽內(nèi)設(shè)置有方形條，所述方形條通過彈簧與方形槽的底面連接，方形條向下露出方形槽的距離為胎基厚度的1.5-2倍。在接頭過程中，待相接胎基接頭處在兩方形條之間，胎基接頭的兩側(cè)邊緣與方形條貼合，處于熱熔狀態(tài)的胎基被方形條擋住，避免向兩側(cè)流動(dòng)，因此接頭過程中不會(huì)產(chǎn)生飛邊，能有效提高接頭的工作效率。
【IPC分類】B29C65-02, B29L30-00
【公開號(hào)】CN204278521
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420625028
【發(fā)明人】王邵靈, 陳剛, 李霖
【申請(qǐng)人】重慶恩緯西實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月27日