一種膜片抽氣模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抽氣系統(tǒng)模具，特別是一種膜片抽氣模具。
【背景技術(shù)】
[0002]膜片在汽車制動系統(tǒng)中屬于安全件，起著關(guān)鍵的作用。汽車制動系統(tǒng)中膜片如果漏氣，就會導(dǎo)致制動失效，造成人身損害和財產(chǎn)損失的嚴(yán)重后果。膜片抽氣模具如果模具型腔內(nèi)空氣抽不凈，輕者膜片產(chǎn)生細(xì)小氣孔肉眼看不出，嚴(yán)重影響膜片使用壽命及可靠性，重者膜片產(chǎn)生大的氣泡報廢，造成人力物力財力的損失。然而，現(xiàn)有的膜片抽氣模具由于僅具有一個抽氣孔，在模具型腔復(fù)雜的情況下，往往無法將模具型腔內(nèi)的空氣抽盡，因而導(dǎo)致膜片表面容易起泡，廢品率聞，質(zhì)量不穩(wěn)定，可罪性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、膜片生產(chǎn)合格率高的膜片抽氣模具，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種膜片抽氣模具，在模具的下模體的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有與模具型腔連通的第一抽氣孔和第二抽氣孔。
[0005]所述的第一抽氣孔和第二抽氣孔的孔徑為I?5_。
[0006]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型在模具的下模體的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有兩個抽氣孔，因此在進(jìn)行模具型腔抽氣時，能夠保證模具型腔內(nèi)的空氣抽盡，防止余留空氣影響膜片的成型質(zhì)量。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、抽氣可靠的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了膜片生產(chǎn)合格率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖標(biāo)記說明:1-下模體，2-第一抽氣孔，3-第二抽氣孔，4-模具型腔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0010]膜片抽氣模具的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，在模具的下模體I的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有與模具型腔4連通的第一抽氣孔2和第二抽氣孔3 ;所述的第一抽氣孔2和第二抽氣孔3的孔徑可以根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為I?5mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膜片抽氣模具，其特征在于:在模具的下模體(I)的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有與模具型腔(4)連通的第一抽氣孔(2)和第二抽氣孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片抽氣模具，其特征在于:所述的第一抽氣孔(2)和第二抽氣孔(3)的孔徑為I?5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種膜片抽氣模具，在模具的下模體（1）的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有與模具型腔（4）連通的第一抽氣孔（2）和第二抽氣孔（3）。本實(shí)用新型在模具的下模體的兩個側(cè)壁上對稱地設(shè)置有兩個抽氣孔，因此在進(jìn)行模具型腔抽氣時，能夠保證模具型腔內(nèi)的空氣抽盡，防止余留空氣影響膜片的成型質(zhì)量。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、抽氣可靠的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了膜片生產(chǎn)合格率。
【IPC分類】B29C33-10
【公開號】CN204398199
【申請?zhí)枴緾N201420794089
【發(fā)明人】戴紅景, 陳靜, 熊靜, 朱洪平
【申請人】貴州精忠橡塑實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月16日