一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套的上拍式模具的上模芯和下模芯均為固定式。因而在脫模過程中均是采用人工強(qiáng)脫模，導(dǎo)致產(chǎn)品在分型面處存在飛邊，產(chǎn)品的品質(zhì)較差，不合格率較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]由于現(xiàn)有技術(shù)存在著上述問題，本實(shí)用新型提出一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題:
[0005]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其包括上模板和下模板，所述上模板和下模板內(nèi)分別設(shè)有若干個(gè)對(duì)應(yīng)的固定的上模芯和下模芯，所述上模芯內(nèi)還設(shè)有一上模頂出芯，該上模頂出芯的頂部向上開設(shè)有一推孔，于所述推孔內(nèi)設(shè)有一頂出桿，該頂出桿與所述上模頂出芯的頂部固定，通過所述頂出桿的作用將所述上模頂出芯向下推動(dòng)。
[0006]所述頂出桿的頂端設(shè)有一連接螺栓，通過該連接螺栓連接動(dòng)力設(shè)備。
[0007]所述螺栓的孔徑與所述推孔的孔徑一致，所述螺栓可在所述推孔內(nèi)移動(dòng)。
[0008]所述下模芯上設(shè)有限位孔，所述上模芯上設(shè)有限位柱，所述限位柱可對(duì)應(yīng)插入所述限位孔中限位。
[0009]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具其上模芯處設(shè)有可活動(dòng)的上模頂出芯，在開模時(shí)，通過上模頂出芯將產(chǎn)品自動(dòng)頂出，避免了強(qiáng)制脫模導(dǎo)致的飛邊問題；同時(shí)，由于頂出桿固定在上模頂出芯上，且頂出桿上設(shè)有螺栓，可以配合各種動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0012]參見圖1所示，圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0013]本實(shí)施例中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其包括上模板I和下模板2，所述上模板I和下模板2內(nèi)分別設(shè)有若干個(gè)對(duì)應(yīng)的固定的上模芯11和下模芯21，所述上模芯內(nèi)還設(shè)有一上模頂出芯3，該上模頂出芯的頂部向上開設(shè)有一推孔4，于所述推孔4內(nèi)設(shè)有一頂出桿5，該頂出桿5與所述上模頂出芯的頂部固定，通過所述頂出桿的作用將所述上模頂出芯向下推動(dòng)。
[0014]所述頂出桿5的頂端設(shè)有一連接螺栓6，通過該連接螺栓6連接各種型號(hào)的動(dòng)力設(shè)備。所述螺栓6的孔徑與所述推孔的孔徑一致，所述螺栓可在所述推孔內(nèi)移動(dòng)。
[0015]所述下模芯上設(shè)有限位孔22，所述上模芯上設(shè)有限位柱12，所述限位柱可對(duì)應(yīng)插入所述限位孔中限位。
[0016]本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具其上模芯處設(shè)有可活動(dòng)的上模頂出芯，在開模時(shí)，通過上模頂出芯將產(chǎn)品自動(dòng)頂出，避免了強(qiáng)制脫模導(dǎo)致的飛邊問題；同時(shí)，由于頂出桿固定在上模頂出芯上，且頂出桿上設(shè)有螺栓，可以配合各種動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行。
[0017]應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其包括上模板和下模板，所述上模板和下模板內(nèi)分別設(shè)有若干個(gè)對(duì)應(yīng)的固定的上模芯和下模芯，其特征在于:所述上模芯內(nèi)還設(shè)有一上模頂出芯，該上模頂出芯的頂部向上開設(shè)有一推孔，于所述推孔內(nèi)設(shè)有一頂出桿，該頂出桿與所述上模頂出芯的頂部固定，通過所述頂出桿的作用將所述上模頂出芯向下推動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其特征在于:所述頂出桿的頂端設(shè)有一連接螺栓，通過該連接螺栓連接動(dòng)力設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其特征在于:所述螺栓的孔徑與所述推孔的孔徑一致，所述螺栓可在所述推孔內(nèi)移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其特征在于:所述下模芯上設(shè)有限位孔，所述上模芯上設(shè)有限位柱，所述限位柱可對(duì)應(yīng)插入所述限位孔中限位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具，其包括上模板和下模板，所述上模板和下模板內(nèi)分別設(shè)有若干個(gè)對(duì)應(yīng)的固定的上模芯和下模芯，所述上模芯內(nèi)還設(shè)有一上模頂出芯，該上模頂出芯的頂部向上開設(shè)有一推孔，于所述推孔內(nèi)設(shè)有一頂出桿，該頂出桿與所述上模頂出芯的頂部固定，通過所述頂出桿的作用將所述上模頂出芯向下推動(dòng)。本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防雨套上拍式自動(dòng)頂出模具其上模芯處設(shè)有可活動(dòng)的上模頂出芯，在開模時(shí)，通過上模頂出芯將產(chǎn)品自動(dòng)頂出，避免了強(qiáng)制脫模導(dǎo)致的飛邊問題；同時(shí)，由于頂出桿固定在上模頂出芯上，且頂出桿上設(shè)有螺栓，可以配合各種動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行。
【IPC分類】B29C33/44
【公開號(hào)】CN204640619
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520253368
【發(fā)明人】周海曉, 周忠坤
【申請(qǐng)人】寧波光明橡塑有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日