一種汽車(chē)零部件高光注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具制造，具體涉及一種效率高，安全，保證成品質(zhì)量的快速脫料的汽車(chē)零部件高光注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)零部件等大型、高強(qiáng)度注塑件的模具設(shè)計(jì)及制造技術(shù)，還存在許多的技術(shù)問(wèn)題，如流道設(shè)計(jì)復(fù)雜、模具尺寸大、產(chǎn)品易發(fā)生表面缺陷、脫模速度慢等。
[0003]注塑產(chǎn)品脫模是注塑成型過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量，要切實(shí)可靠的讓產(chǎn)品從模具中頂出，同時(shí)在合模時(shí)，要保證他不會(huì)與其他零件干涉，并回復(fù)原位，以便進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。有些注塑模具成型的注塑產(chǎn)品帶有加強(qiáng)筋，由于塑膠材料具有收縮性，注塑產(chǎn)品經(jīng)常被卡在頂針上，故而在注塑模具直頂針的作用下無(wú)法順利脫模。
[0004]此外，澆口，作為連接流道與型腔之間的重要通道，澆口的形狀設(shè)計(jì)、位置的選擇，直接影響到塑料制品能否高質(zhì)量的注塑成型。
[0005]澆口的類(lèi)型有多種，目前，常見(jiàn)的澆口為直接澆口。塑料熔體由主流道的大端直接進(jìn)入型腔，因而具有流動(dòng)阻力小、流動(dòng)流程短及補(bǔ)給時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。但是，傳統(tǒng)的澆口注塑的產(chǎn)品在注塑成型后，通常需要人工去除澆口，將澆口從制品上切除并對(duì)切除表面進(jìn)行加工，這一工序造成大量的人力與資源浪費(fèi)，并且澆口痕跡比較明顯，人工去除澆口不易保證制品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
[0006]總結(jié)上述問(wèn)題，因此，研發(fā)一種效率高，安全，保證成品質(zhì)量，脫模速度快的新型汽車(chē)零部件注塑模具，就變得較為迫切。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種效率高，安全，保證成品質(zhì)量的快速脫料的汽車(chē)零部件高光注塑模具。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，包括上模模芯、下模模芯、主流道、以及與主流道貫通的若干個(gè)分流道，上模模芯與下模模芯之間形成多個(gè)獨(dú)立的型腔，每個(gè)分流道與其對(duì)應(yīng)的型腔之間通過(guò)澆口連接，主流道末端設(shè)有拉料桿，型腔內(nèi)設(shè)有排氣鑲件，型腔下方設(shè)有直頂針，以及澆口與分流道的連接處下方設(shè)有斜頂針。
[0010]所述的斜頂針傾斜角度為2至8度。
[0011]所述的直頂針、所述斜頂針與制品接觸的一端為圓滑弧面。
[0012]所述澆口位于型腔下方，澆口的上方開(kāi)口與型腔連通；分流道末端斜向下方延伸，并與所述澆口的下方開(kāi)口連通。
[0013]所述的澆口為錐形狀。
[0014]所述的澆口為潛伏式澆口。
[0015]所述的排氣鑲件與外部抽真空機(jī)相連接。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0017]1、通過(guò)設(shè)置直頂針和斜頂針相結(jié)合，能夠與汽車(chē)零部件注塑產(chǎn)品內(nèi)部的加強(qiáng)筋順利脫離，進(jìn)而使得整個(gè)注塑產(chǎn)品順利脫模；
[0018]2、通過(guò)在模腔內(nèi)設(shè)置排氣鑲件，使模腔形成真空狀態(tài)，減少制品存在氣泡情況，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件制品表面的高光無(wú)痕，避免表面質(zhì)量缺陷；
[0019]3、采用潛伏式澆口，作為連接每個(gè)分流道與對(duì)應(yīng)制品型腔的通道，使得在頂出制品時(shí)澆口處凝料能與塑件制品有效分離，不影響汽車(chē)零部件制品的外觀質(zhì)量。
[0020]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1.上模模芯2.下模模芯
[0023]3.主流道4.分流道
[0024]5.澆口6.拉料桿
[0025]7.直頂針8.斜頂針
[0026]9.型腔10.排氣鑲件
【具體實(shí)施方式】
[0027]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例提供的快速脫料的汽車(chē)零部件高光注塑模具，包括上模模芯1、下模模芯2、主流道3、以及與主流道3貫通的若干個(gè)分流道4，上模模芯I與下模模芯2之間形成多個(gè)獨(dú)立的型腔9，每個(gè)分流道4與其對(duì)應(yīng)的型腔9之間通過(guò)澆口 5連接，主流道3末端設(shè)有拉料桿6，型腔9內(nèi)設(shè)有排氣鑲件10，型腔9下方設(shè)有直頂針7，以及澆口5與分流道4的連接處下方設(shè)有斜頂針8。
[0028]所述的斜頂針8傾斜角度為2至8度。
[0029]所述的直頂針7、所述斜頂針8與制品接觸的一端為圓滑弧面。
[0030]所述澆口 5位于型腔9下方，澆口 5的上方開(kāi)口與型腔9連通；分流道4末端斜向下方延伸，并與所述澆口 5的下方開(kāi)口連通。
[0031]所述的澆口 5為錐形狀。
[0032]所述的澆口 5為潛伏式澆口。
[0033]所述的排氣鑲件10與外部抽真空機(jī)相連接。
[0034]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0035]1、通過(guò)設(shè)置直頂針7和斜頂針8相結(jié)合，能夠與注塑產(chǎn)品內(nèi)部的加強(qiáng)筋順利脫離，進(jìn)而使得整個(gè)注塑產(chǎn)品順利脫模；
[0036]2、通過(guò)在模腔9內(nèi)設(shè)置排氣鑲件10，使模腔9形成真空狀態(tài)，減少制品存在氣泡情況，提尚制品尚光質(zhì)量；
[0037]3、采用潛伏式澆口 5，作為連接每個(gè)分流道4與對(duì)應(yīng)制品型腔9的通道，使得在頂出制品時(shí)澆口處凝料能與塑件制品有效分離，不影響汽車(chē)零部件制品的外觀質(zhì)量。
[0038]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，包括上模模芯、下模模芯、主流道、以及與主流道貫通的若干個(gè)分流道，上模模芯與下模模芯之間形成多個(gè)獨(dú)立的型腔，每個(gè)分流道與其對(duì)應(yīng)的型腔之間通過(guò)澆口連接，主流道末端設(shè)有拉料桿，型腔內(nèi)設(shè)有排氣鑲件，型腔下方設(shè)有直頂針，以及澆口與分流道的連接處下方設(shè)有斜頂針。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述斜頂針傾斜角度為2至8度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述直頂針、所述斜頂針與制品接觸的一端為圓滑弧面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述澆口位于型腔下方，澆口的上方開(kāi)口與型腔連通；分流道末端斜向下方延伸，并與所述澆口的下方開(kāi)口連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述澆口為錐形狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述澆口為潛伏式澆口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)零部件高光注塑模具，其特征在于，所述排氣鑲件與外部抽真空機(jī)相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件高光注塑模具，包括上模模芯、下模模芯、主流道、以及與主流道貫通的若干個(gè)分流道，上模模芯與下模模芯之間形成多個(gè)獨(dú)立的型腔，每個(gè)分流道與其對(duì)應(yīng)的型腔之間通過(guò)澆口連接，主流道末端設(shè)有拉料桿，型腔內(nèi)設(shè)有排氣鑲件，型腔下方設(shè)有直頂針，以及澆口與分流道的連接處下方設(shè)有斜頂針。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置直頂針和斜頂針相結(jié)合，能夠與注塑產(chǎn)品內(nèi)部的加強(qiáng)筋順利脫離，進(jìn)而使得整個(gè)注塑產(chǎn)品順利脫模；通過(guò)在模腔內(nèi)設(shè)置排氣鑲件，使模腔形成真空狀態(tài)，減少制品存在氣泡情況，提高制品高光質(zhì)量；采用潛伏式澆口作為連接每個(gè)分流道與對(duì)應(yīng)制品型腔的通道，使得在頂出制品時(shí)澆口處凝料能與塑件制品有效分離，不影響制品外觀質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】B29C45/32, B29C45/40, B29C45/34, B29C45/27
【公開(kāi)號(hào)】CN204640717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520087977
【發(fā)明人】徐維強(qiáng)
【申請(qǐng)人】滁州市杰倫特模具塑膠有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月6日