改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種熔融酯交換合成聚碳酸酯裝置的工藝管道，更具體地說(shuō)，它 涉及改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 使用熔融酯交換工藝合成聚碳酸酯的裝置最后都會(huì)通過(guò)一段熔體輸送管道將熔 體輸送至切粒系統(tǒng)的模頭并切粒成最終產(chǎn)品或輸送至螺桿擠出機(jī)進(jìn)行加工。
[0003] 但由于聚碳酸酯熔體黏度較大，通過(guò)管道進(jìn)行輸送必須由一臺(tái)熔體輸送栗對(duì)其增 壓輸送，這容易導(dǎo)致在熔體管道的出口處(一般為切粒系統(tǒng)的模頭或螺桿擠出機(jī)的入口）壓 力過(guò)大，極易影響熔體在模頭分配的均勻程度，對(duì)切粒系統(tǒng)造成粒子大小不均勻不良影響 或使螺桿擠出機(jī)不能被正常喂料，影響螺桿擠出機(jī)的正常運(yùn)行。
[0004] 同時(shí)，聚合物熔體在管道內(nèi)存在湍流效應(yīng)，靠近管壁的熔體和中心的熔體流動(dòng)狀 態(tài)有差異，兩者的受熱情況也不同，這容易造成最終產(chǎn)品不均勻，降低產(chǎn)品的品質(zhì)。
[0005] 除此之外，從反應(yīng)器輸送出來(lái)的熔體溫度一般為290-3KTC，而聚碳酸酯熔體對(duì)溫 度十分敏感，在高溫下長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)極易降解，嚴(yán)重影響最終產(chǎn)品的性能和顏色。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供改良型聚碳酸酯熔體輸送 管道系統(tǒng)，可有效降低管道出口壓力，使熔體均勻，且避免熔體在管道中降解，且通過(guò)設(shè)置 輔助流道，更進(jìn)一步的增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種改良型聚碳酸酯熔體輸 送管道系統(tǒng)，包括熔體輸送栗與螺桿擠出機(jī)，包括主流道，所述主流道包括依次由輸送管道 相連的熔體輸送栗、第一換熱器、第一靜態(tài)混合器和螺桿擠出機(jī)，還包括備用流道，所述備 用流道包括依次由輸送管道相連的熔體輸送栗、第二換熱器、第二靜態(tài)混合器和螺桿擠出 機(jī)，還包括控制該備用流道開啟和主流道關(guān)閉的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括設(shè)置于第一換 熱器上的溫差傳感器、設(shè)置于熔體輸送栗和第一換熱器之間的第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、設(shè)置于熔 體輸送栗和第二換熱器的第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，所述第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開斷 均受控于溫差傳感器。
[0008] 作為優(yōu)選地，所述主流道上還設(shè)有報(bào)警器，該報(bào)警器受控于所述溫差傳感器。
[0009] 作為優(yōu)選地，所述輸送管道與熔體輸送栗、第一換熱器、第一靜態(tài)混合器以及螺桿 擠出機(jī)均通過(guò)法蘭連接，所述輸送管道與熔體輸送栗、第二換熱器、第二靜態(tài)混合器以及螺 桿擠出機(jī)均通過(guò)法蘭連接。
[0010] 作為優(yōu)選地，所述熔體輸送栗與第一換熱器或第二換熱器之間的距離為2~4m，所 述第一換熱器與第一靜態(tài)混合器之間的距離為l~3m，所述第二換熱器與第二靜態(tài)混合器之 間的距離為l~3m。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：正常工作狀態(tài)時(shí)，第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥打 開，第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，即主流道工作，經(jīng)過(guò)第一換熱器冷卻后再經(jīng)第一靜態(tài)混合器使聚 碳酸酯熔體受熱均勻，降低聚碳酸酯熔體溫度從而減少了熔體的降解，降低輸送管道出口 處的輸出壓力，進(jìn)而降低聚碳酸酯熔體的出口壓力，使得熔體分布均勻提高了產(chǎn)品的品質(zhì)， 并且減少對(duì)下游系統(tǒng)的損傷，提高整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命；進(jìn)一步的通過(guò)設(shè)置輔助流道，當(dāng)溫 差傳感器檢測(cè)到經(jīng)由第一換熱器降溫之后的溫度與設(shè)定的預(yù)設(shè)值不同時(shí)，便控制第一自動(dòng) 調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥打開，使得輔助流道運(yùn)作，防止過(guò)高溫度的聚碳酸酯熔體發(fā)生 降解，或者溫度過(guò)低的聚碳酸酯熔體使得流動(dòng)不暢，并發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員做出相對(duì)措 施。
【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)實(shí)施例的管道布置示意圖。
[0013]
【附圖說(shuō)明】：1、熔體輸送栗；21、第一換熱器；22、第二換熱器；31、第一靜態(tài)混合器； 32、第二靜態(tài)混合器；4、螺桿擠出機(jī)；5、溫差傳感器；6、報(bào)警器；71、第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥；72、第 二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015] 實(shí)施例：
[0016] -種改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，包括主流道：由輸送管道依次將熔體輸 送栗1、第一換熱器21、第一靜態(tài)混合器31和螺桿擠出機(jī)4均通過(guò)法蘭連接，輔助流道：由 輸送管道依次將熔體輸送栗1、第二換熱器22、第二靜態(tài)混合器32和螺桿擠出機(jī)4均通過(guò) 法蘭連接，通過(guò)法蘭，提高拆卸安裝的效率并且操作簡(jiǎn)單。
[0017] 為了降低輸送管道出口處壓力，所述熔體輸送栗1與第一換熱器21或第二換熱器 22之間的距離為2~4m，而優(yōu)選恪體輸送栗1與第一換熱器21或第二換熱器22之間的距離 為2m，所述第一換熱器21與第一靜態(tài)混合器31之間的距離為l~3m，優(yōu)選第一換熱器21與 第一靜態(tài)混合器31之間的距離為lm，所述第二換熱器22與第二靜態(tài)混合器32之間的距離 為l~3m，優(yōu)選第二換熱器22與第二靜態(tài)混合器32之間的距離為lm。
[0018] 本實(shí)用新型所述的出口壓力均指代靜態(tài)混合器3出口的壓力，即螺桿擠出機(jī)4的 進(jìn)口壓力。
[0019] 正常工作狀態(tài)時(shí)，第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥71打開，第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥72關(guān)閉，即主流道工 作，經(jīng)過(guò)第一換換熱器21冷卻后再經(jīng)第一靜態(tài)混合器31使聚碳酸酯熔體受熱均勻，降低聚 碳酸酯熔體溫度從而減少了熔體的降解，降低輸送管道出口處的輸出壓力，進(jìn)而降低聚碳 酸酯熔體的出口壓力，使得熔體分布均勻提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，并且減少對(duì)下游系統(tǒng)的損傷， 提高整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命；進(jìn)一步的通過(guò)設(shè)置輔助流道，當(dāng)溫差傳感器5檢測(cè)到經(jīng)由第一 換熱器21降溫之后的溫度與設(shè)定的預(yù)設(shè)值不同時(shí)，便控制第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥71關(guān)閉，第二自 動(dòng)調(diào)節(jié)閥72打開，使得輔助流道運(yùn)作，防止過(guò)高溫度的聚碳酸酯熔體發(fā)生降解，或者溫度 過(guò)低的聚碳酸酯熔體使得流動(dòng)不暢，并使得警報(bào)器6工作，提醒工作人員做出相對(duì)措施。
[0020] 比較實(shí)施例：
[0021] 按照實(shí)施例所述的改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)除去第一換熱器21與第一 靜態(tài)混合器31。
[0022] 性能對(duì)比：
[0023] 在同樣長(zhǎng)度為IOm的聚碳酸酯熔體輸送管線
[0024]
[0025] 由上表在增加了第一換熱器21與第一靜態(tài)混合器31的輸送管道系統(tǒng)中出口壓力 大大降低，使得熔體分布均勻提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，并且減少對(duì)下游系統(tǒng)的損傷，提高整個(gè)系 統(tǒng)的使用壽命。
[0026] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，包括熔體輸送栗與螺桿擠出機(jī)，其特征在 于，包括主流道，所述主流道包括依次由輸送管道相連的熔體輸送栗、第一換熱器、第一靜 態(tài)混合器和螺桿擠出機(jī)，還包括備用流道，所述備用流道包括依次由輸送管道相連的熔體 輸送栗、第二換熱器、第二靜態(tài)混合器和螺桿擠出機(jī)，還包括控制該備用流道開啟和主流道 關(guān)閉的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括設(shè)置于第一換熱器上的溫差傳感器、設(shè)置于熔體輸送栗 和第一換熱器之間的第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、設(shè)置于熔體輸送栗和第二換熱器的第二自動(dòng)調(diào)節(jié) 閥，所述第一自動(dòng)調(diào)節(jié)閥和第二自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開斷均受控于溫差傳感器。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，其特征在于，所述主流 道上還設(shè)有報(bào)警器，該報(bào)警器受控于所述溫差傳感器。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送 管道與熔體輸送栗、第一換熱器、第一靜態(tài)混合器以及螺桿擠出機(jī)均通過(guò)法蘭連接，所述輸 送管道與熔體輸送栗、第二換熱器、第二靜態(tài)混合器以及螺桿擠出機(jī)均通過(guò)法蘭連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，其特征在于，所 述熔體輸送栗與第一換熱器或第二換熱器之間的距離為2~4m，所述第一換熱器與第一靜態(tài) 混合器之間的距離為l~3m，所述第二換熱器與第二靜態(tài)混合器之間的距離為l~3m。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改良型聚碳酸酯熔體輸送管道系統(tǒng)，包括熔體輸送泵與螺桿擠出機(jī)，包括主流道和輔助流道，所述主流道包括依次由輸送管道相連的熔體輸送泵、第一換熱器、第一靜態(tài)混合器和螺桿擠出機(jī)，所述備用流道包括依次由輸送管道相連的熔體輸送泵、第二換熱器、第二靜態(tài)混合器和螺桿擠出機(jī)，還包括控制該備用流道開啟和主流道關(guān)閉的控制系統(tǒng)，從而降低輸送管道出口處的輸出壓力，進(jìn)而降低聚碳酸酯熔體的出口壓力，使得熔體分布均勻提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，并且當(dāng)主流道發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可以自動(dòng)切換到輔助流道。
【IPC分類】B29C47/92, B29C31/00
【公開號(hào)】CN204820041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520504900
【發(fā)明人】邱琪浩, 王晨曄, 周志峰, 王振, 徐小武, 傅建永
【申請(qǐng)人】寧波浙鐵大風(fēng)化工有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日