一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮斓闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)注塑領(lǐng)域，尤其是一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮臁?br>【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，人們生活水平的提高，近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)注塑業(yè)得到了快速的發(fā)展，它可用于汽車(chē)車(chē)身的多種零部件的注塑。
[0003]在汽車(chē)注塑技術(shù)中，通常是將原料加熱熔化，然后經(jīng)過(guò)噴嘴噴射到注塑模具中。然而，在使用的過(guò)程中，由于噴嘴與原料加熱筒內(nèi)的溫差原因，導(dǎo)致原料在經(jīng)過(guò)噴嘴時(shí)不能保證完全的熔融狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)噴嘴內(nèi)壁的磨損，不利于延長(zhǎng)噴嘴的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮?，該噴嘴可以減小噴嘴與原料加熱筒之間的溫差，有利于延長(zhǎng)噴嘴的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮欤浣Y(jié)構(gòu)包括噴嘴主體和出口，其特征是，所述的噴嘴主體的側(cè)壁為中空結(jié)構(gòu)，所述的中空結(jié)構(gòu)中從上而下盤(pán)繞有換熱管，所述的換熱管的一端通過(guò)第一連接管與儲(chǔ)油箱的上端相連接，換熱管的另一端通過(guò)第二連接管與儲(chǔ)油箱的側(cè)面相連接；所述的第二連接管上設(shè)有循環(huán)栗；
[0006]所述的儲(chǔ)油箱下方設(shè)有底座，所述的底座中設(shè)有加熱棒，所述的加熱棒與外部的電源線相連接；
[0007]所述的噴嘴主體的入口部位還嵌有一導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱的中間設(shè)有錐形通孔。
[0008]優(yōu)選的，所述的儲(chǔ)油箱上端設(shè)有注油口。
[0009]優(yōu)選的，所述的錐形通孔的外端口的直徑大于內(nèi)端口的直徑。
[0010]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0011]1、由于所述的噴嘴主體的側(cè)壁為中空結(jié)構(gòu)，所述的中空結(jié)構(gòu)中從上而下盤(pán)繞有換熱管，所述的換熱管的一端通過(guò)第一連接管與儲(chǔ)油箱的上端相連接，換熱管的另一端通過(guò)第二連接管與儲(chǔ)油箱的側(cè)面相連接；所述的第二連接管上設(shè)有循環(huán)栗，因此，使用時(shí)，換熱管可以對(duì)噴嘴主體起到加熱的作用，可以大大減小與原料加熱筒之間的溫差，從而減少了對(duì)噴嘴內(nèi)壁的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，循環(huán)栗起到循環(huán)的作用，它是一個(gè)環(huán)保設(shè)備，具有很好的推廣利用價(jià)值。
[0012]2、由于所述的儲(chǔ)油箱下方設(shè)有底座，所述的底座中設(shè)有加熱棒，所述的加熱棒與外部的電源線相連接，因此，使用時(shí)，底座可以對(duì)儲(chǔ)油箱中的油起到加熱的作用，為換熱管的加熱提供熱源。
[0013]3、由于所述的噴嘴主體的入口部位還嵌有一導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱的中間設(shè)有錐形通孔，因此，使用時(shí)導(dǎo)向柱上的錐形通孔可以對(duì)原料起到到導(dǎo)向的作用，防止原料一開(kāi)始直接與噴嘴主體的內(nèi)壁相接觸，進(jìn)一步起到了減小磨損的作用，有利于延長(zhǎng)噴嘴的使用壽命O
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1中噴嘴主體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:I導(dǎo)向柱，2錐形通孔，3換熱管，4第一連接管，5注油口，6儲(chǔ)油箱，7油，8底座，9加熱棒，10電源線，11循環(huán)栗，12第二連接管，13出口，14噴嘴主體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0018]如圖1、圖2所示，該種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮欤浣Y(jié)構(gòu)包括噴嘴主體14和出口 13，所述的噴嘴主體14的側(cè)壁為中空結(jié)構(gòu)，所述的中空結(jié)構(gòu)中從上而下盤(pán)繞有換熱管3，所述的換熱管3的一端通過(guò)第一連接管4與儲(chǔ)油箱6的上端相連接，換熱管3的另一端通過(guò)第二連接管12與儲(chǔ)油箱6的側(cè)面相連接；所述的第二連接管12上設(shè)有循環(huán)栗11。使用時(shí)，換熱管可以對(duì)噴嘴主體起到加熱的作用，可以大大減小與原料加熱筒之間的溫差，從而減少了對(duì)噴嘴內(nèi)壁的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，循環(huán)栗起到循環(huán)的作用。
[0019]上述實(shí)施例中，具體的，所述的儲(chǔ)油箱6下方設(shè)有底座8，所述的底座8中設(shè)有加熱棒9，所述的加熱棒9與外部的電源線10相連接。使用時(shí)，底座可以對(duì)儲(chǔ)油箱中的油起到加熱的作用，為換熱管的加熱提供熱源。
[0020]上述實(shí)施例中，具體的，所述的噴嘴主體14的入口部位還嵌有一導(dǎo)向柱1，所述的導(dǎo)向柱I的中間設(shè)有錐形通孔2。使用時(shí)，導(dǎo)向柱上的錐形通孔可以對(duì)原料起到到導(dǎo)向的作用，防止原料一開(kāi)始直接與噴嘴主體的內(nèi)壁相接觸，進(jìn)一步起到了減小磨損的作用。
[0021]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的儲(chǔ)油箱6上端設(shè)有注油口 5。方便后期往儲(chǔ)油箱中加油。
[0022]上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的錐形通孔2的外端口的直徑大于內(nèi)端口的直徑。該種結(jié)構(gòu)的好處是，可以使得原料進(jìn)入時(shí)不會(huì)直接與噴嘴主體的內(nèi)壁產(chǎn)生磨損，有利于延長(zhǎng)使用壽命。
[0023]本實(shí)用新型的一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮?，通過(guò)換熱管、儲(chǔ)油箱、循環(huán)栗和導(dǎo)向柱的相互配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)噴嘴主體進(jìn)行加熱和減少對(duì)噴嘴主體磨損的效果，它操作簡(jiǎn)單，使用方便，適用于多種注塑設(shè)備。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮?，其結(jié)構(gòu)包括噴嘴主體和出口，其特征是，所述的噴嘴主體的側(cè)壁為中空結(jié)構(gòu)，所述的中空結(jié)構(gòu)中從上而下盤(pán)繞有換熱管，所述的換熱管的一端通過(guò)第一連接管與儲(chǔ)油箱的上端相連接，換熱管的另一端通過(guò)第二連接管與儲(chǔ)油箱的側(cè)面相連接；所述的第二連接管上設(shè)有循環(huán)栗； 所述的儲(chǔ)油箱下方設(shè)有底座，所述的底座中設(shè)有加熱棒，所述的加熱棒與外部的電源線相連接； 所述的噴嘴主體的入口部位還嵌有一導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱的中間設(shè)有錐形通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮?，其特征是，所述的?chǔ)油箱上端設(shè)有注油口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮欤涮卣魇?，所述的錐形通孔的外端口的直徑大于內(nèi)端口的直徑。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)注塑領(lǐng)域，尤其涉及一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮欤搰娮炜梢詼p小噴嘴與原料加熱筒之間的溫差，有利于延長(zhǎng)噴嘴的使用壽命。其結(jié)構(gòu)包括噴嘴主體和出口，所述的噴嘴主體的側(cè)壁為中空結(jié)構(gòu)，所述的中空結(jié)構(gòu)中從上而下盤(pán)繞有換熱管，所述的換熱管的一端通過(guò)第一連接管與儲(chǔ)油箱的上端相連接，換熱管的另一端通過(guò)第二連接管與儲(chǔ)油箱的側(cè)面相連接；所述的第二連接管上設(shè)有循環(huán)泵；所述的儲(chǔ)油箱下方設(shè)有底座，所述的底座中設(shè)有加熱棒，所述的加熱棒與外部的電源線相連接。本實(shí)用新型的一種帶換熱裝置的汽車(chē)注塑?chē)娮?，操作?jiǎn)單，使用方便，適用于多種注塑設(shè)備。
【IPC分類(lèi)】B29C45/20, B29C45/72
【公開(kāi)號(hào)】CN204820159
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620813
【發(fā)明人】紀(jì)勛尚, 林謙, 李結(jié), 劉學(xué)勇
【申請(qǐng)人】青島波瑞特工程材料有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日