半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)通過不同層次的供料架使各種規(guī)格半成品在主副鼓上貼合，最終壓合形成輪胎胎胚，控制系統(tǒng)采用PLC可編程控制程序控制，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)開、定長裁斷、自動(dòng)貼合以及自動(dòng)壓合等一系列工藝操作，實(shí)現(xiàn)主副鼓一次成型。該機(jī)主鼓部分在貼合完P(guān)A復(fù)合件、簾線，并自動(dòng)放好鋼絲圈后進(jìn)行定型，然后反包胎側(cè)。定型程度由時(shí)間及速度來控制，定型最終壓力不好掌握，只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判讀，經(jīng)常因參數(shù)設(shè)定不合理或充氣比例閥故障造成定型壓力不夠時(shí)即進(jìn)行反包動(dòng)作，產(chǎn)生廢次品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)，使定型最終壓力得到控制，解決原技術(shù)定型最終壓力無法控制，產(chǎn)生廢次品的情況，提高輪胎生產(chǎn)質(zhì)量，降低直接材料消耗。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)，設(shè)有空氣壓縮裝置，其特征在于，空氣壓縮裝置經(jīng)風(fēng)管接儲(chǔ)能器，儲(chǔ)能器的兩個(gè)出氣孔分別接定型電磁閥及反包電磁閥，定型電磁閥接定型比例閥，定型比例閥的出氣口處接可調(diào)式電子壓力開關(guān)及定型壓力表，定型比例閥的出氣口及反包電磁閥的出氣口分別與反包桿的密封缸的兩個(gè)氣孔相連通。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，定型最終控制壓力可調(diào)節(jié)，解決了定型最終壓力不可控導(dǎo)致廢次品，充分滿足胎胚成型生產(chǎn)的工藝要求，提高了輪胎生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，大大降低廢次品消耗。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中1.空氣壓縮裝置，2.儲(chǔ)能器，3.定型電磁閥，4.定型比例閥，5.定型壓力表，6.可調(diào)式電子壓力開關(guān)，7.反包電磁閥，8.反包桿，9.半成品胎胚。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，設(shè)有空氣壓縮裝置1，空氣壓縮裝置I經(jīng)風(fēng)管接儲(chǔ)能器2，儲(chǔ)能器2的兩個(gè)出氣孔分別接定型電磁閥3及反包電磁閥7，定型電磁閥3接定型比例閥4，定型比例閥4的出氣口處接可調(diào)式電子壓力開關(guān)6及定型壓力表5，定型比例閥4的出氣口及反包電磁閥7的出氣口分別與反包桿8的密封缸兩個(gè)氣孔相連通。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)，半成品胎胚9安裝在反包桿8上，風(fēng)源通過空氣壓縮裝置I將壓縮空氣傳送到儲(chǔ)能器2中，定型電磁閥3打開，壓縮空氣傳送到定型比例閥4中，定型比例閥4根據(jù)設(shè)定的數(shù)值將壓縮空氣調(diào)節(jié)至設(shè)定的壓力傳送到半成品胎胚9中，當(dāng)半成品胎胚9中的壓力到達(dá)設(shè)定值時(shí)，可調(diào)式電子壓力開關(guān)6接通，同時(shí)將輸入信號(hào)反饋PLC，進(jìn)入反包階段，反包電磁閥7動(dòng)作，壓縮空氣通過反包電磁閥7傳送到成型鼓的反包桿8密封缸中，推動(dòng)反包桿8動(dòng)作。如果半成品胎胚9中的壓力不能達(dá)到設(shè)定的壓力值，反包電磁閥7不動(dòng)作，設(shè)備無法進(jìn)行下一步反包動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)，設(shè)有空氣壓縮裝置，其特征在于:空氣壓縮裝置經(jīng)風(fēng)管接儲(chǔ)能器，儲(chǔ)能器的兩個(gè)出氣孔分別接定型電磁閥及反包電磁閥，定型電磁閥接定型比例閥，定型比例閥的出氣口處接可調(diào)式電子壓力開關(guān)及定型壓力表，定型比例閥的出氣口及反包電磁閥的出氣口分別與反包桿的密封缸的兩個(gè)氣孔相連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種半鋼子午線輪胎一次法成型機(jī)控制系統(tǒng)，屬于輪胎生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，設(shè)有空氣壓縮裝置，其特征在于，空氣壓縮裝置經(jīng)風(fēng)管接儲(chǔ)能器，儲(chǔ)能器的兩個(gè)出氣孔分別接定型電磁閥及反包電磁閥，定型電磁閥接定型比例閥，定型比例閥的出氣口處接可調(diào)式電子壓力開關(guān)及定型壓力表，定型比例閥的出氣口及反包電磁閥的出氣口分別與反包桿的密封缸的兩個(gè)氣孔相連通。本實(shí)用新型的定型最終控制壓力可調(diào)節(jié)，解決了定型最終壓力不可控導(dǎo)致廢次品，充分滿胎胚成型生產(chǎn)的工藝要求，提高了輪胎生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，大大降低廢次品消耗。
【IPC分類】B29D30/20, B29D30/28
【公開號(hào)】CN204869719
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520644119
【發(fā)明人】張永山, 尹傳生, 閆曉磊
【申請(qǐng)人】三角（威海）華盛輪胎有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日