一種葉片式stb成型筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及成型領(lǐng)域，具體涉及一種葉片式STB成型筒。
【背景技術(shù)】
[0002]為了適應(yīng)安全騎行的需求，電動(dòng)車市場(chǎng)車型升級(jí)，高檔電動(dòng)車逐漸受到消費(fèi)者的青睞，16*2.5、16*3.0電動(dòng)車真空胎在市場(chǎng)上占有也日益增多。原有的襯帶式STB成型筒無法滿足真空胎的嚴(yán)苛生產(chǎn)條件需求(大鼓狀態(tài)下間隙較大，無法達(dá)到完全壓實(shí)的功能)，生產(chǎn)效率低，然而重新請(qǐng)購BTU成型機(jī)又嚴(yán)重浪費(fèi)公司成本(且原有STB成型機(jī)會(huì)閑置)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可以滿足真空胎壓實(shí)的葉片式STB成型筒。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種葉片式STB成型筒，其特征在于:包括
[0006]第一葉片塊，所述第一葉片塊包括第一主部、連接部和第一收緊槽，所述連接部與STB成型機(jī)相連；
[0007]第二葉片塊，所述第二葉片塊包括第二主部和第二收緊槽，所述第二葉片塊與第一葉片塊呈圓周相互交錯(cuò)排列；
[0008]收緊部，所述收緊部由彈性材料制成，收緊部與第一收緊槽和第二收緊槽相配合。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一主部表面設(shè)有至少一通孔，所述第一主部?jī)?nèi)部設(shè)有第一輪胎成型部。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二主部表面設(shè)有至少一通孔，所述第二主部?jī)?nèi)部設(shè)有第二輪胎成型部，第二主部側(cè)面設(shè)有與第一主部相配合的配合部。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述配合部為矩形槽口，配合部鏡像設(shè)有2個(gè)。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括徑向伸縮裝置，所述徑向伸縮裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和伸縮裝置，所述伸縮裝置與驅(qū)動(dòng)裝置相連。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述伸縮裝置包括徑向連桿、葉片固定塊、連桿伸縮機(jī)構(gòu)和固定件，所述徑向連桿一端與驅(qū)動(dòng)裝置相連，徑向連桿另一端設(shè)有滾輪并與葉片固定塊相連，葉片固定塊底部連接有固定件，相連的葉片固定塊之間通過連桿伸縮機(jī)構(gòu)相連。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的葉片固定塊兩側(cè)設(shè)有限位擋片。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的葉片固定塊之間設(shè)有彈性連桿。
[0016]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型的有益效果是:使用葉片式設(shè)計(jì)，第一葉片塊與第二葉片塊交替圓周排列，縮鼓時(shí)第二葉片塊在下，第一葉片塊在上；漲鼓時(shí)利用高壓使第一葉片塊、第二葉片塊完全撐開且交接處平整無間隙，滿足真空胎生產(chǎn)條件的要求；設(shè)有徑向收縮裝置，可以更好的實(shí)現(xiàn)真空胎的自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本；限位擋片的設(shè)置，避免使用時(shí)，滾輪脫離滾道，大大提高了使用的安全性；彈性連桿提高了相鄰葉片固定塊之間連接的可靠性，提高縮鼓和漲鼓時(shí)的靈活性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實(shí)用新型縮鼓狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型的第一葉片塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型的第二葉片塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型漲鼓狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型徑向伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件的名稱:
[0024]1-第一葉片塊；2_第二葉片塊；3-收緊部。
[0025]11-第一主部；12-通孔；13-第一收緊槽；14-連接部；15-第一輪胎成型部；21-第二主部；22_第二收緊槽；23_第二輪胎成型部；24_配合部。
[0026]31-驅(qū)動(dòng)裝置；32_葉片固定塊；33_滾輪；34_固定件；35_連桿伸縮機(jī)構(gòu)；36_彈性連桿；37_限位擋片；38_徑向連桿；
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0028]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，在一些實(shí)施方式中，如圖1-4所示，
[0029]—種葉片式STB成型筒，其特征在于:包括
[0030]第一葉片塊I，所述第一葉片塊I包括第一主部11、連接部14和第一收緊槽13，所述連接部14與STB成型機(jī)相連，所述第一主部11表面設(shè)有至少一通孔12，所述第一主部11內(nèi)部設(shè)有第一輪胎成型部15 ;
[0031]第二葉片塊2，所述第二葉片塊2包括第二主部21和第二收緊槽22，所述第二主部21表面設(shè)有至少一通孔12，所述第二主部21內(nèi)部設(shè)有第二輪胎成型部23，第二主部21側(cè)面設(shè)有與第一主部11相配合的配合部24，所述配合部24為矩形槽口，配合部24鏡像設(shè)有2個(gè)，所述第二葉片塊2與第一葉片塊I呈圓周相互交錯(cuò)排列；
[0032]收緊部3，所述收緊部3由彈性材料制成，收緊部3與第一收緊槽13和第二收緊槽22相配合。
[0033]本實(shí)用新型采用葉片式設(shè)計(jì)，第一葉片塊與第二葉片塊交替圓周排列，縮鼓時(shí)第二葉片塊在下，第一葉片塊在上；漲鼓時(shí)利用高壓使第一葉片塊、第二葉片塊完全撐開且交接處平整，滿足真空胎生產(chǎn)條件的要求。
[0034]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，還包括徑向伸縮裝置，所述徑向伸縮裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置31和伸縮裝置，所述伸縮裝置與驅(qū)動(dòng)裝置31相連，所述伸縮裝置包括徑向連桿38、葉片固定塊32、連桿伸縮機(jī)構(gòu)35和固定件34，所述徑向連桿38 —端與驅(qū)動(dòng)裝置31相連，徑向連桿38另一端設(shè)有滾輪33并與葉片固定塊22相連，葉片固定塊22底部連接有固定件34，相連的葉片固定塊22之間通過連桿伸縮機(jī)構(gòu)35相連。
[0035]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，可以更好的實(shí)現(xiàn)真空胎的自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0036]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，所述的葉片固定塊32兩側(cè)設(shè)有限位擋片37。
[0037]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，避免使用時(shí)，滾輪脫離滾道，大大提高了使用的安全性。
[0038]為了進(jìn)一步地優(yōu)化本實(shí)用新型的實(shí)施效果，所述的葉片固定塊32之間設(shè)有彈性連桿36。
[0039]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，提高了相鄰葉片固定塊之間連接的可靠性，提高縮鼓和漲鼓時(shí)的靈活性。
[0040]本實(shí)用新型其工作原理是:第一葉片塊與第二葉片塊交替圓周排列，在真空胎成型過程中，處于縮鼓狀態(tài)時(shí)，第二葉片塊在下，第一葉片塊在上，徑向伸縮裝置處于收縮狀態(tài)；處于漲鼓狀態(tài)時(shí)，利用高壓使第一葉片塊、第二葉片塊完全撐開，鏡像收縮裝置處于撐開狀態(tài)，第一葉片塊、第二葉片塊的交接處平整且無間隙，滿足真空胎生產(chǎn)條件的要求。
[0041]本實(shí)用新型一種葉片式STB成型筒的有益效果:使用葉片式設(shè)計(jì)，第一葉片塊與第二葉片塊交替圓周排列，縮鼓時(shí)第二葉片塊在下，第一葉片塊在上；漲鼓時(shí)利用高壓使第一葉片塊、第二葉片塊完全撐開且交接處平整無間隙，滿足真空胎生產(chǎn)條件的要求；設(shè)有徑向收縮裝置，可以更好的實(shí)現(xiàn)真空胎的自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本；限位擋片的設(shè)置，避免使用時(shí)，滾輪脫離滾道，大大提高了使用的安全性；彈性連桿提高了相鄰葉片固定塊之間連接的可靠性，提高縮鼓和漲鼓時(shí)的靈活性。
[0042]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種葉片式STB成型筒，其特征在于:包括 第一葉片塊，所述第一葉片塊包括第一主部、連接部和第一收緊槽，所述連接部與STB成型機(jī)相連； 第二葉片塊，所述第二葉片塊包括第二主部和第二收緊槽，所述第二葉片塊與第一葉片塊呈圓周相互交錯(cuò)排列； 收緊部，所述收緊部由彈性材料制成，收緊部與第一收緊槽和第二收緊槽相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述第一主部表面設(shè)有至少一通孔，所述第一主部?jī)?nèi)部設(shè)有第一輪胎成型部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述第二主部表面設(shè)有至少一通孔，所述第二主部?jī)?nèi)部設(shè)有第二輪胎成型部，第二主部側(cè)面設(shè)有與第一主部相配合的配合部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述配合部為矩形槽口，配合部鏡像設(shè)有2個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:還包括徑向伸縮裝置，所述徑向伸縮裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和伸縮裝置，所述伸縮裝置與驅(qū)動(dòng)裝置相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述伸縮裝置包括徑向連桿、葉片固定塊、連桿伸縮機(jī)構(gòu)和固定件，所述徑向連桿一端與驅(qū)動(dòng)裝置相連，徑向連桿另一端設(shè)有滾輪并與葉片固定塊相連，葉片固定塊底部連接有固定件，相連的葉片固定塊之間通過連桿伸縮機(jī)構(gòu)相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述的葉片固定塊兩側(cè)設(shè)有限位擋片。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種葉片式STB成型筒，其特征在于:所述的葉片固定塊之間設(shè)有彈性連桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種葉片式STB成型筒，包括第一葉片塊，所述第一葉片塊包括第一主部、連接部和第一收緊槽，連接部與STB成型機(jī)相連；第二葉片塊，所述第二葉片塊包括第二主部和第二收緊槽，第二葉片塊與第一葉片塊呈圓周相互交錯(cuò)排列；收緊部，由彈性材料制成，收緊部與第一收緊槽和第二收緊槽相配合。本實(shí)用新型有益效果：使用葉片式設(shè)計(jì)，第一葉片塊與第二葉片塊交替圓周排列，縮鼓時(shí)第二葉片塊在下，第一葉片塊在上；漲鼓時(shí)利用高壓使第一葉片塊、第二葉片塊完全撐開且交接處平整無間隙，滿足真空胎生產(chǎn)的要求；實(shí)現(xiàn)真空胎的自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本；安全性高；提高相鄰葉片固定塊連接的可靠性，提高縮鼓和漲鼓靈活性。
【IPC分類】B29D30/20
【公開號(hào)】CN205022020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520781519
【發(fā)明人】楊銀明, 糜長(zhǎng)春
【申請(qǐng)人】建大橡膠（中國(guó)）有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日