一種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于硅膠模具領(lǐng)域，尤其是一種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]硅膠產(chǎn)品因其環(huán)保性在越來越多的領(lǐng)域取代傳統(tǒng)的塑料產(chǎn)品，例如硅膠密封墊、密封圈等。根據(jù)需要，硅膠密封墊會(huì)設(shè)計(jì)成各種尺寸和形狀，然而，硅膠密封墊由于硅膠成型后較為柔軟，而且較為容易附著在模板上，不易脫模，且傳統(tǒng)的硅膠模壓成型，原料浪費(fèi)大;傳統(tǒng)方法采用手動(dòng)脫模方式，效率很低，成本高;尤其對(duì)于周邊具有紋路不平整的密封墊，再加上由于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不甚合理，導(dǎo)致脫模難度更高，脫模過慢也容易影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)效率高、卸料快捷的汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具，其特征在于:包括上模板、中模板和下模板，上模板下表面四角固裝定位柱，下模板對(duì)應(yīng)上模板的四角制有定位孔，定位柱同軸穿裝在下模板的定位孔內(nèi)孔內(nèi)，對(duì)上模板、中模板和下模板的相對(duì)位置進(jìn)行固定，上、中、下模板相互密封疊加;所述中模板的兩側(cè)分別制有滑孔，滑孔內(nèi)同軸穿裝滑桿，中模板的中部對(duì)稱制有兩個(gè)對(duì)稱的向上的折彎，每個(gè)折彎的兩側(cè)對(duì)稱制有方形通孔，通孔的側(cè)壁上制有條紋柵格，所述條紋柵格用于硅膠密封件外側(cè)壁四周的條形格成型，中模板制成條形板狀結(jié)構(gòu)，條形板平行排列，且端部共同滑動(dòng)穿裝在滑桿上，通孔兩側(cè)均分對(duì)稱的制在相鄰條形板的相向側(cè)，在每個(gè)條形板狀的兩側(cè)分別固裝一彈簧;所述上模板的下表面制成與中模板上表面對(duì)應(yīng)的向上凹的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凸塊，每個(gè)凸塊對(duì)應(yīng)一個(gè)通孔;所述下模板上表面制有與中模板下表面對(duì)應(yīng)的向上凸的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凹槽，凹槽截面形狀與凸塊相同，且截面面積相同，上、中、下模板合模時(shí)，上模板的凸塊穿過中模板的通孔后密封嵌裝入下模板的凹槽內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0007]本實(shí)用新型提供的汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具改變現(xiàn)有模具的結(jié)構(gòu)和形狀，具有彎折的接觸面以及上、中、下三層結(jié)構(gòu)，克服了以前采用開深槽來解決側(cè)壁較高的問題，新的模具在卸料時(shí)直接將頂模、中模頂起后，將中膜的條板相互拉開，即可完成卸料，卸料方式簡(jiǎn)單，快捷。
[0008]本實(shí)用新型提供的汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具結(jié)構(gòu)合理，一套模具上開有多個(gè)t旲，大幅提尚生廣效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為上模板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為中模板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為下模板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖1中A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]—種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具，包括上模板1、中模板3和下模板4，上模板下表面四角固裝定位柱6，下模板對(duì)應(yīng)上模板的四角制有定位孔，定位柱同軸穿裝在下模板的定位孔內(nèi)孔內(nèi)，對(duì)上模板、中模板和下模板的相對(duì)位置進(jìn)行固定，上、中、下模板相互密封疊加，中部形成汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件的完整型腔。
[0016]其中，中模板的兩側(cè)分別制有滑孔，滑孔內(nèi)同軸穿裝滑桿7，中模板的中部對(duì)稱制有兩個(gè)對(duì)稱的向上的折彎，每個(gè)折彎的兩側(cè)對(duì)稱制有方形通孔8，通孔的側(cè)壁上制有條紋柵格，所述條紋柵格用于硅膠密封件外側(cè)壁四周的條形格成型，為了將密封件從通孔內(nèi)快速的拆除，中模板制成條形板狀結(jié)構(gòu)，條形板平行排列，且端部共同滑動(dòng)穿裝在滑桿上，可水平滑動(dòng)，通孔兩側(cè)均分的制在相鄰條形板的相向側(cè)，組合后形成一個(gè)完整的通孔，在每個(gè)條形板狀的兩側(cè)分別固裝一彈簧5，用于向上推起上模板。
[0017]其中，上模板的下表面制成與中模板上表面對(duì)應(yīng)的向上凹的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凸塊2，每個(gè)凸塊對(duì)應(yīng)一個(gè)通孔，且凸塊的四周外形等距小于通孔的內(nèi)周尺寸，其間充注硅膠，形成硅膠密封件，在凸塊上制有注膠孔2-1。
[0018]其中，下模板上表面制有與中模板下表面對(duì)應(yīng)的向上凸的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凹槽9，凹槽截面形狀與凸塊相同，且截面面積相同，上、中、下模板合模時(shí)，上模板的凸塊穿過中模板的通孔后密封嵌裝入下模板的凹槽內(nèi)。
[0019]本實(shí)用新型提供的汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具改變現(xiàn)有模具的結(jié)構(gòu)和形狀，具有彎折的接觸面以及上、中、下三層結(jié)構(gòu)，克服了以前采用開深槽來解決側(cè)壁較高的問題，新的模具在卸料時(shí)直接將頂模、中模頂起后即可完成卸料，卸料方式簡(jiǎn)單，快捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具，其特征在于:包括上模板、中模板和下模板，上模板下表面四角固裝定位柱，下模板對(duì)應(yīng)上模板的四角制有定位孔，定位柱同軸穿裝在下模板的定位孔內(nèi)孔內(nèi)，對(duì)上模板、中模板和下模板的相對(duì)位置進(jìn)行固定，上、中、下模板相互密封疊加;所述中模板的兩側(cè)分別制有滑孔，滑孔內(nèi)同軸穿裝滑桿，中模板的中部對(duì)稱制有兩個(gè)對(duì)稱的向上的折彎，每個(gè)折彎的兩側(cè)對(duì)稱制有方形通孔，通孔的側(cè)壁上制有條紋柵格，所述條紋柵格用于硅膠密封件外側(cè)壁四周的條形格成型，中模板制成條形板狀結(jié)構(gòu)，條形板平行排列，且端部共同滑動(dòng)穿裝在滑桿上，通孔兩側(cè)均分對(duì)稱的制在相鄰條形板的相向側(cè)，在每個(gè)條形板狀的兩側(cè)分別固裝一彈簧;所述上模板的下表面制成與中模板上表面對(duì)應(yīng)的向上凹的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凸塊，每個(gè)凸塊對(duì)應(yīng)一個(gè)通孔;所述下模板上表面制有與中模板下表面對(duì)應(yīng)的向上凸的折彎，在折彎的兩側(cè)對(duì)應(yīng)通孔制有方形凹槽，凹槽截面形狀與凸塊相同，且截面面積相同，上、中、下模板合模時(shí)，上模板的凸塊穿過中模板的通孔后密封嵌裝入下模板的凹槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具，包括上模板、中模板和下模板，上模板下表面四角固裝定位柱，下模板對(duì)應(yīng)上模板的四角制有定位孔，所述中模板的兩側(cè)分別制有滑孔，滑孔內(nèi)同軸穿裝滑桿，中模板的中部對(duì)稱制有兩個(gè)對(duì)稱的向上的折彎，每個(gè)折彎的兩側(cè)對(duì)稱制有方形通孔。本實(shí)用新型提供的汽車空氣濾芯安裝口硅膠密封件成型模具改變現(xiàn)有模具的結(jié)構(gòu)和形狀，具有彎折的接觸面以及上、中、下三層結(jié)構(gòu)，克服了以前采用開深槽來解決側(cè)壁較高的問題，新的模具在卸料時(shí)直接將頂模、中模頂起后，將中膜的條板相互拉開，即可完成卸料，卸料方式簡(jiǎn)單，快捷。
【IPC分類】B29C33/30, B29C33/44, B29L31/26
【公開號(hào)】CN205167320
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520757407
【發(fā)明人】童天濤
【申請(qǐng)人】天津科贍硅橡膠科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日