一種開(kāi)合模機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及包裝機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及開(kāi)合模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的由電機(jī)帶動(dòng)曲柄連桿或凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開(kāi)合模，其占空間大，加工困難，行程不易調(diào)整。在生產(chǎn)效益的驅(qū)動(dòng)下，多容腔熱成型的需求越來(lái)越大，這就導(dǎo)致成型模具的體積增大，若直接由氣缸驅(qū)動(dòng)，可能會(huì)造成合模、脫模不穩(wěn)，影響成型的精準(zhǔn)性。同時(shí)，響應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)中高速自動(dòng)化生產(chǎn)的需求，研究一種新型熱成型裝置的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，以便更好滿足行業(yè)生產(chǎn)需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)是為了適應(yīng)新型多容腔熱成型裝置的開(kāi)合模需求，提供一種結(jié)構(gòu)新穎合理、簡(jiǎn)單可靠，便于實(shí)現(xiàn)模具穩(wěn)定開(kāi)合模，適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:
[0005]—種開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，包括上下設(shè)置的上活動(dòng)板及下固定板，上活動(dòng)板與下成型模具連接，下固定板通過(guò)兩端的側(cè)板與機(jī)架連接，所述側(cè)板上安裝上模;所述上活動(dòng)板與下固定板之間安裝有連桿組件及氣缸，所述氣缸水平推動(dòng)所述連桿組件驅(qū)動(dòng)上活動(dòng)板上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上活動(dòng)板帶動(dòng)所述下成型模具與所述上模之間進(jìn)行開(kāi)合模動(dòng)作。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述連桿組件包括與氣缸的活塞桿固連的氣缸鉸座、與氣缸的缸體固連的氣缸接頭、鉸接于氣缸鉸座與上活動(dòng)板及下活動(dòng)板之間第一連桿及鉸接于氣缸接頭與上活動(dòng)板及下活動(dòng)板之間第二連桿。
[0008]所述下固定板的端部安裝有限制開(kāi)合模行程的調(diào)整螺釘。
[0009]所述調(diào)整螺釘安裝于下固定板端部的凸緣上，所述凸緣及調(diào)整螺釘置于側(cè)板的方形開(kāi)槽中。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0011]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、巧妙，通過(guò)將氣缸的水平運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿組件轉(zhuǎn)換成垂直運(yùn)動(dòng)，氣缸的垂直占用空間小，其開(kāi)合模過(guò)程穩(wěn)定，適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中氣缸接頭的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型中氣缸鉸座的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型中下固定板的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中:1、上活動(dòng)板;2、氣缸接頭;21、第一安裝孔;22、第一開(kāi)槽;3、第二連桿;4、下固定板;41、第三開(kāi)槽;42、第三安裝孔;5、氣缸;51、凸緣;6、氣缸鉸座;61、第二安裝孔;62、第二開(kāi)槽;7、第一連桿;8、調(diào)整螺釘;9、側(cè)板;91、方形開(kāi)槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，包括上下設(shè)置的上活動(dòng)板I及下固定板4，上活動(dòng)板I與下成型模具連接，下固定板4通過(guò)兩端的側(cè)板9與機(jī)架連接，側(cè)板9上安裝上模;上活動(dòng)板I與下固定板4之間安裝有連桿組件及氣缸5，氣缸5水平推動(dòng)連桿組件驅(qū)動(dòng)上活動(dòng)板I上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上活動(dòng)板I帶動(dòng)下成型模具與上模之間進(jìn)行開(kāi)合模動(dòng)作。
[0020]連桿組件包括與氣缸5的活塞桿固連的氣缸鉸座6、與氣缸5的缸體固連的氣缸接頭2、鉸接于氣缸鉸座6與上活動(dòng)板I及下固定板4之間第一連桿7及鉸接于氣缸接頭2與上活動(dòng)板I及下活動(dòng)板之間第二連桿3。
[0021]下固定板4的端部安裝有限制開(kāi)合模行程的調(diào)整螺釘8，調(diào)整螺釘8安裝于下固定板4端部的凸緣41上，凸緣41及調(diào)整螺釘8置于側(cè)板9的方形開(kāi)槽91中。通過(guò)調(diào)整螺釘8調(diào)節(jié)其與方形開(kāi)槽91頂面之間的間距來(lái)限制下成型模具與上模之間的開(kāi)合模行程。
[0022]見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型所述氣缸接頭2通過(guò)第一安裝孔21與氣缸5的活塞桿連接，通過(guò)第一開(kāi)槽22與與第一連桿7連接。
[0023]如圖4所示，本實(shí)用新型所述氣缸鉸座6通過(guò)第二安裝孔61與氣缸5的缸體連接，通過(guò)第二開(kāi)槽62與第二連桿3連接。
[0024]如圖5所示，本實(shí)用新型中下固定板4通過(guò)第三開(kāi)槽41與第一連桿7及第二連桿3連接，通過(guò)第三安裝孔42安裝調(diào)整螺釘8。
[0025]本實(shí)用新型工作時(shí)，通過(guò)氣缸5驅(qū)動(dòng)氣缸鉸座6及氣缸接頭2，同時(shí)推動(dòng)第一連桿7及第二連桿3，第一連桿7及第二連桿3推動(dòng)上活動(dòng)板I，從而實(shí)現(xiàn)下成型模具與上模之間的相對(duì)移動(dòng)，完成熱成型的合模成型以及開(kāi)模脫模過(guò)程。同時(shí)可通過(guò)調(diào)整螺釘8設(shè)置合理的開(kāi)合模行程。
[0026]以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括上下設(shè)置的上活動(dòng)板(I)及下固定板(4)，上活動(dòng)板(I)與下成型模具連接，下固定板(4)通過(guò)兩端的側(cè)板(9)與機(jī)架連接，所述側(cè)板(9)上安裝上模;所述上活動(dòng)板(I)與下固定板(4)之間安裝有連桿組件及氣缸(5)，所述氣缸(5)水平推動(dòng)所述連桿組件驅(qū)動(dòng)上活動(dòng)板(I)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上活動(dòng)板(I)帶動(dòng)所述下成型模具與所述上模之間進(jìn)行開(kāi)合模動(dòng)作。2.按照權(quán)利要求1所述的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連桿組件包括與氣缸(5)的活塞桿固連的氣缸鉸座(6)、與氣缸(5)的缸體固連的氣缸接頭(2)、鉸接于氣缸鉸座(6)與上活動(dòng)板(I)及下固定板(4)之間第一連桿(7)及鉸接于氣缸接頭(2)與上活動(dòng)板(I)及下活動(dòng)板之間第二連桿(3)。3.按照權(quán)利要求1所述的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述下固定板(4)的端部安裝有限制開(kāi)合模行程的調(diào)整螺釘(8)。4.按照權(quán)利要求3所述的開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)整螺釘(8)安裝于下固定板(4)端部的凸緣(41)上，所述凸緣(41)及調(diào)整螺釘(8)置于側(cè)板(9)的方形開(kāi)槽(91)中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)合模機(jī)構(gòu)，包括上下設(shè)置的上活動(dòng)板及下固定板，上活動(dòng)板與下成型模具連接，下固定板通過(guò)兩端的側(cè)板與機(jī)架連接，所述側(cè)板上安裝上模；所述上活動(dòng)板與下固定板之間安裝有連桿組件及氣缸，所述氣缸水平推動(dòng)所述連桿組件驅(qū)動(dòng)上活動(dòng)板上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上活動(dòng)板帶動(dòng)所述下成型模具與所述上模之間進(jìn)行開(kāi)合模動(dòng)作。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、巧妙，通過(guò)將氣缸的水平運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿組件轉(zhuǎn)換成垂直運(yùn)動(dòng)，氣缸的垂直占用空間小，其開(kāi)合模過(guò)程穩(wěn)定，適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)。
【IPC分類】B29C51/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205238548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521035205
【發(fā)明人】陸佳平, 王淑慧, 李國(guó)華, 蔡和平
【申請(qǐng)人】江南大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日