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      一種寬度可調的輪胎成型鼓片的制作方法

      文檔序號:10735474閱讀:487來源:國知局
      一種寬度可調的輪胎成型鼓片的制作方法
      【專利摘要】本實用新型提供一種寬度可調的輪胎成型鼓片,減少安裝和拆卸的次數(shù)提高生產(chǎn)效率。所述鼓片包括可拆卸連接的主鼓片和鼓肩鼓片,所述主鼓片靠近機鼓中部的一側開設有用于放置膠條的容置槽一以及用于調節(jié)與機鼓之間寬度的鋸齒,所述主鼓片另一側與所述鼓肩鼓片之間形成用于放置支撐膠的容置槽二。
      【專利說明】
      一種寬度可調的輪胎成型鼓片
      技術領域
      [0001]本實用新型涉及輪胎技術領域,具體涉及一種寬度可調的輪胎成型鼓片,適用于SUV RFT輪胎。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有機鼓為斜鼓設計,鼓片安裝在機鼓上帶有一定的坡度,支撐膠直接手動貼合在傾斜的鼓片上。此類設計有以下不足:
      [0003]鼓片斜裝,機鼓帶有一定錐度易造成簾布反包時簾布褶皺以及鼓肩、鼓中的簾布伸張系數(shù)不一,降低輪胎品質;
      [0004]支撐膠直接貼合在鼓片上,因支撐膠帶有一定厚度,在鼓片上為凸起狀,支撐膠與鼓片不在同一平面,簾布反包后與支撐膠之間易產(chǎn)生汽包;
      [0005]鼓片斜裝,因不同規(guī)格的傾斜角度不同,不利計算鼓片寬度和設計公式的統(tǒng)一,現(xiàn)場安裝和拆卸效率較低;
      [0006]此類鼓片不易實現(xiàn)寬度可調,對于同寸數(shù)規(guī)格適應性較差,不利于規(guī)格之間的切換。
      【實用新型內容】
      [0007]本實用新型提供一種寬度可調的輪胎成型鼓片,減少安裝和拆卸的次數(shù)提高生產(chǎn)效率。
      [0008]為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
      [0009]—種寬度可調的輪胎成型鼓片,包括可拆卸連接的主鼓片和鼓肩鼓片,所述主鼓片靠近機鼓中部的一側開設有用于放置膠條的容置槽一以及用于調節(jié)與機鼓之間寬度的鋸齒,所述主鼓片另一側與所述鼓肩鼓片之間形成用于放置支撐膠的容置槽二。
      [0010]優(yōu)選地,所述容置槽二為水平布置。
      [0011]優(yōu)選地,所述主鼓片與鼓肩鼓片之間通過螺母連接。
      [0012]由以上技術方案可知,本實用新型具有如下有益效果:
      [0013]—、容置槽二的設計有利于支撐膠準確定位,防止在成型時因打壓產(chǎn)生的滑移;
      [0014]二、支撐膠貼合后與鼓片平齊,有效防止內襯與支撐膠、支撐膠和簾布之間的氣泡產(chǎn)生;
      [0015]三、由于容置槽二的水平設計,使得鼓片能水平安裝,簾布反包后不易褶皺,且有利于保證各部位的簾線拉伸系數(shù)一致性,鼓片在伸張狀態(tài)下,鼓片與鼓片之間間隙更加均勻,提升了成型時一段胎坯的質量;
      [0016]四、鼓片與機鼓之間的寬度以及容置槽二的寬度均可調,實現(xiàn)同寸數(shù)不同規(guī)格之間的切換,降低鼓片種類和安裝、拆卸的次數(shù),提高生產(chǎn)效率。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為本實用新型的結構不意圖;
      [0018]圖2為鼓片與鼓架的裝配示意圖。
      [0019]圖中:10、主鼓片,11、容置槽一,12、鋸齒,20、鼓肩鼓片,30、膠條,40、支撐膠,50、容置槽二,60、螺母,70、鼓架。
      【具體實施方式】
      [0020]下面結合附圖對本實用新型的一種優(yōu)選實施方式作詳細的說明。
      [0021 ]如圖1所不,所述鼓片包括主鼓片10和鼓肩鼓片20,主鼓片與鼓肩鼓片之間通過螺母60連接,所述主鼓片10靠近機鼓中部的一側開設有用于放置膠條30的容置槽一 11以及用于調節(jié)與機鼓之間寬度的鋸齒12,該鋸齒實現(xiàn)寬度調節(jié)以調整成型鼓總寬度。所述主鼓片10另一側與所述鼓肩鼓片20之間形成用于放置支撐膠40的容置槽二 50。
      [0022]由于主鼓片與鼓肩鼓片可拆卸連接,通過配合不同寬度的鼓肩鼓片20,從而調節(jié)容置槽二 50和支撐膠40的寬度,這樣只需調換鼓肩鼓片就可以實現(xiàn)同寸數(shù)不同規(guī)格之間的切換,減少安裝和拆卸的次數(shù)提高生產(chǎn)效率。
      [0023]容置槽二50的設計依據(jù)內部結構以及支撐膠的分布情況而定,在機鼓收縮狀態(tài)下貼合內襯,伸張后內襯拉伸緊貼容置槽二,然后貼合容置槽二形狀的支撐膠,然后貼合簾布,以保證內襯與支撐膠、支撐膠與簾布之間緊密貼合無氣泡,從而改善成型質量。
      [0024]圖2示出了鼓片與鼓架70的裝配示意圖,機鼓的兩端均設置有一對鼓片,兩鼓片之間通過膠條30連接,膠條的設計主要是提供機鼓在收縮和伸張時的預緊力以及起到鼓片定位的作用,保證機鼓伸張和收縮時尺寸穩(wěn)定性。為了防止上下竄動,兩鼓片之間還設置卡接頭。
      [0025]鼓片寬度為機鼓收縮狀態(tài)下的直徑的30等分,收縮狀態(tài)下的鼓徑小于鋼圈內徑20-30mm以利于一段胎坯的脫離。
      [0026]鼓片在機鼓伸張狀態(tài)下的外徑和現(xiàn)有的鼓片鼓徑一致,以減少同種簾布材料在RFT和非RFT之間拉伸系數(shù)的差異保證材料的最佳性能。
      [0027]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
      【主權項】
      1.一種寬度可調的輪胎成型鼓片,其特征在于,包括可拆卸連接的主鼓片(10)和鼓肩鼓片(20),所述主鼓片(10)靠近機鼓中部的一側開設有用于放置膠條(30)的容置槽一(11)以及用于調節(jié)與機鼓之間寬度的鋸齒(12),所述主鼓片(10)另一側與所述鼓肩鼓片(20)之間形成用于放置支撐膠(40)的容置槽二 (50)。2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎成型鼓片,其特征在于,所述容置槽二(50)為水平布置。3.根據(jù)權利要求1所述的輪胎成型鼓片,其特征在于,所述主鼓片(10)與鼓肩鼓片(20)之間通過螺母(60)連接。
      【文檔編號】B29D30/24GK205416424SQ201620141664
      【公開日】2016年8月3日
      【申請日】2016年2月25日
      【發(fā)明人】張偉
      【申請人】安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
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