一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及了一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，包括壓延機(jī)主機(jī)架、輥間溫度調(diào)節(jié)器、智能控制芯片和壓延機(jī)減速箱，所述壓延機(jī)主機(jī)架上方安裝有輥距調(diào)節(jié)器，所述潤滑油導(dǎo)管上方安裝有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器下方安裝有萬向調(diào)節(jié)閥，所述萬向調(diào)節(jié)閥下方連接有所述智能控制芯片，所述智能控制芯片下方安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)下方安裝有潤滑油儲(chǔ)備箱，所述潤滑油儲(chǔ)備箱下方連通有輥筒軸承，所述輥筒軸承下方安裝有所述壓延機(jī)減速箱，所述壓延機(jī)減速箱上方安裝有操作控制面板。有益效果在于：功率消耗穩(wěn)定，被加工的膠料已經(jīng)預(yù)熱軟化，壓延前后膠料的變形不大，產(chǎn)品質(zhì)量高。
【專利說明】
一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)。 【背景技術(shù)】
[0002]汽車行業(yè)是近幾年塑料增長最大的下游應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)國外公司預(yù)測(cè)2020年全球車用塑料市值有望突破400億美元，至415億美元。據(jù)悉，未來6年車用塑料行業(yè)需求的增長主要得益于一些嚴(yán)格的監(jiān)管條例如美國平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(CAFE)的出臺(tái)以及新材料在研發(fā)過程中取得的一系列重大突破。近年來，節(jié)能降耗的市場(chǎng)需求不斷向汽車輕量化設(shè)計(jì)施加壓力。為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管條例，眾多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來取代傳統(tǒng)塑料。受其影響，汽車用高性能熱塑性塑料備受矚目。壓延機(jī)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的輥筒，按一定形式排列，在一定溫度下，將橡膠或塑料壓制展延成一定厚度和表面形狀的膠片，并可對(duì)纖維簾帆布或鋼絲簾布進(jìn)行掛膠的機(jī)械。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的增加，汽車塑料的用量在不斷增加。目前我國使用的壓延機(jī)工作功率不穩(wěn)定，生產(chǎn)的產(chǎn)品在壓延前后膠料的變形大?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，包括壓延機(jī)主機(jī)架、輥間溫度調(diào)節(jié)器、智能控制芯片和壓延機(jī)減速箱，所述壓延機(jī)主機(jī)架上方安裝有輥距調(diào)節(jié)器，所述輥距調(diào)節(jié)器上方安裝有壓延機(jī)主輥筒，所述壓延機(jī)主輥筒上方安裝有所述輥間溫度調(diào)節(jié)器，所述輥間溫度調(diào)節(jié)器上方設(shè)置有潤滑油導(dǎo)管，所述潤滑油導(dǎo)管上方安裝有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器下方安裝有萬向調(diào)節(jié)閥，所述萬向調(diào)節(jié)閥下方連接有所述智能控制芯片，所述智能控制芯片下方安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)下方安裝有潤滑油儲(chǔ)備箱，所述潤滑油儲(chǔ)備箱下方連通有輥筒軸承，所述輥筒軸承下方安裝有所述壓延機(jī)減速箱，所述壓延機(jī)減速箱上方安裝有操作控制面板。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，打開所述伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)所述壓延機(jī)主輥筒運(yùn)動(dòng)，所述輥距調(diào)節(jié)器對(duì)所述壓延機(jī)主輥筒之間距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述輥間溫度調(diào)節(jié)器對(duì)壓延機(jī)內(nèi)部溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述壓延機(jī)減速箱控制輥筒速度。
[0007]為了進(jìn)一步提高壓延機(jī)效率，所述壓延機(jī)主機(jī)架與所述輥距調(diào)節(jié)器連接，所述壓延機(jī)主輥筒與所述輥間溫度調(diào)節(jié)器連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高壓延機(jī)效率，所述潤滑油導(dǎo)管與所述溫度感應(yīng)器連接，所述萬向調(diào)節(jié)閥與所述智能控制芯片連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高壓延機(jī)效率，所述伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述潤滑油儲(chǔ)備箱連接，所述輥筒軸承與所述壓延機(jī)減速箱連接。
[0010]為了進(jìn)一步提高壓延機(jī)效率，所述操作控制面板與所述智能控制芯片連接，所述潤滑油導(dǎo)管與所述潤滑油儲(chǔ)備箱連接。
[0011]有益效果在于:功率消耗穩(wěn)定，被加工的膠料已經(jīng)預(yù)熱軟化，壓延前后膠料的變形不大，產(chǎn)品質(zhì)量高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)的俯視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型所述汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)的左視圖。
[0015]1、壓延機(jī)主機(jī)架;2、輥距調(diào)節(jié)器;3、壓延機(jī)主輥筒;4、輥間溫度調(diào)節(jié)器;5、潤滑油導(dǎo)管;6、溫度感應(yīng)器;7、萬向調(diào)節(jié)閥;8、智能控制芯片;9、伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī);10、潤滑油儲(chǔ)備箱；11、輥筒軸承;12、壓延機(jī)減速箱;13、操作控制面板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1-圖3所示，一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，包括壓延機(jī)主機(jī)架1、輥間溫度調(diào)節(jié)器4、智能控制芯片8和壓延機(jī)減速箱12，壓延機(jī)主機(jī)架I上方安裝有輥距調(diào)節(jié)器2，用以調(diào)節(jié)主輥筒之間距離，輥距調(diào)節(jié)器2上方安裝有壓延機(jī)主輥筒3，用以對(duì)塑料工件進(jìn)行壓制，壓延機(jī)主輥筒3上方安裝有輥間溫度調(diào)節(jié)器4，用以調(diào)節(jié)壓延機(jī)內(nèi)部溫度，輥間溫度調(diào)節(jié)器4上方設(shè)置有潤滑油導(dǎo)管5，用以對(duì)壓延機(jī)進(jìn)行潤滑，潤滑油導(dǎo)管5上方安裝有溫度感應(yīng)器6，用以感應(yīng)壓延機(jī)內(nèi)部溫度，溫度感應(yīng)器6下方安裝有萬向調(diào)節(jié)閥7，用以調(diào)節(jié)壓延機(jī)主輥筒運(yùn)動(dòng)方向，萬向調(diào)節(jié)閥7下方連接有智能控制芯片8，用以控制壓延機(jī)內(nèi)部電器，智能控制芯片8下方安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，用以為壓延機(jī)工作提供動(dòng)力，伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)9下方安裝有潤滑油儲(chǔ)備箱10，用以儲(chǔ)備潤滑油，潤滑油儲(chǔ)備箱10下方連通有輥筒軸承11，輥筒軸承11下方安裝有壓延機(jī)減速箱12，用以控制壓延機(jī)工作速度，壓延機(jī)減速箱12上方安裝有操作控制面板13，用以對(duì)壓延機(jī)進(jìn)行操作控制。
[0018]上述結(jié)構(gòu)中，打開伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，帶動(dòng)壓延機(jī)主輥筒3運(yùn)動(dòng)，輥距調(diào)節(jié)器2對(duì)壓延機(jī)主輥筒3之間距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，輥間溫度調(diào)節(jié)器4對(duì)壓延機(jī)內(nèi)部溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，壓延機(jī)減速箱12控制輥筒速度。
[0019]為了進(jìn)一步提高壓延機(jī)效率，壓延機(jī)主機(jī)架I與輥距調(diào)節(jié)器2連接，壓延機(jī)主輥筒3與輥間溫度調(diào)節(jié)器4連接，潤滑油導(dǎo)管5與溫度感應(yīng)器6連接，萬向調(diào)節(jié)閥7與智能控制芯片8連接，伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)9與潤滑油儲(chǔ)備箱10連接，輥筒軸承11與壓延機(jī)減速箱12連接，操作控制面板13與智能控制芯片8連接，潤滑油導(dǎo)管5與潤滑油儲(chǔ)備箱10連接。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，其特征在于:包括壓延機(jī)主機(jī)架、輥間溫度調(diào) 節(jié)器、智能控制芯片和壓延機(jī)減速箱，所述壓延機(jī)主機(jī)架上方安裝有輥距調(diào)節(jié)器，所述輥距 調(diào)節(jié)器上方安裝有壓延機(jī)主輥筒，所述壓延機(jī)主輥筒上方安裝有所述輥間溫度調(diào)節(jié)器，所 述輥間溫度調(diào)節(jié)器上方設(shè)置有潤滑油導(dǎo)管，所述潤滑油導(dǎo)管上方安裝有溫度感應(yīng)器，所述 溫度感應(yīng)器下方安裝有萬向調(diào)節(jié)閥，所述萬向調(diào)節(jié)閥下方連接有所述智能控制芯片，所述 智能控制芯片下方安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)下方安裝有潤滑油儲(chǔ)備箱，所 述潤滑油儲(chǔ)備箱下方連通有輥筒軸承，所述輥筒軸承下方安裝有所述壓延機(jī)減速箱，所述 壓延機(jī)減速箱上方安裝有操作控制面板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，其特征在于:所述壓延 機(jī)主機(jī)架與所述輥距調(diào)節(jié)器連接，所述壓延機(jī)主輥筒與所述輥間溫度調(diào)節(jié)器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，其特征在于:所述潤滑 油導(dǎo)管與所述溫度感應(yīng)器連接，所述萬向調(diào)節(jié)閥與所述智能控制芯片連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，其特征在于:所述伺服 驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述潤滑油儲(chǔ)備箱連接，所述輥筒軸承與所述壓延機(jī)減速箱連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑膠生產(chǎn)專用的新型壓延機(jī)，其特征在于:所述操作 控制面板與所述智能控制芯片連接，所述潤滑油導(dǎo)管與所述潤滑油儲(chǔ)備箱連接。
【文檔編號(hào)】B29C43/24GK205572849SQ201620369862
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】喻偉
【申請(qǐng)人】喻偉