汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝，涉及一種汽車配件生產(chǎn)中用的定型工裝，包括支撐底架、兩條支撐立桿、至少兩條支撐橫梁、多條定型柱和多個(gè)定型套筒，兩條支撐立桿分別連接在支撐底架表面上相對(duì)的兩端位置，支撐橫梁相互平行的連接在兩條支撐立桿之間，支撐橫梁與支撐立桿連接端的端部設(shè)置有向上凸起的凸塊，每一條支撐橫梁的中部連接有一條定型柱，定型柱與支撐橫梁垂直交叉設(shè)置，支撐橫梁兩端的凸塊上也各連接有一條與支撐橫梁垂直交叉設(shè)置的定型柱，每一條定型柱的兩端分別套有定型套筒。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件生產(chǎn)中用的定型工裝，特別涉及一種汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板加強(qiáng)骨架是用塑料注塑成型的，如圖2所示，汽車儀表板加強(qiáng)骨架整體長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，注塑成型的汽車儀表板加強(qiáng)骨架在冷卻定型后兩端很容易彎曲或翹起，需要定型工裝將其定型，現(xiàn)有定型工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜且通用性不夠好，不同型號(hào)產(chǎn)品不能用同一套定型工裝，需要設(shè)置同的定型工裝，增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好、使用方便的汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝，包括支撐底架、兩條支撐立桿和至少兩條支撐橫梁，兩條支撐立桿分別連接在支撐底架表面上相對(duì)的兩端位置，支撐橫梁相互平行的連接在兩條支撐立桿之間，支撐橫梁與支撐立桿連接端的端部設(shè)置有向上凸起的凸塊，還包括多條定型柱和多個(gè)定型套筒，每一條支撐橫梁的中部連接有一條定型柱，定型柱與支撐橫梁垂直交叉設(shè)置，支撐橫梁兩端的凸塊上也各連接有一條與支撐橫梁垂直交叉設(shè)置的定型柱，每一條定型柱的兩端分別套有定型套筒。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述支撐底架的底端還連接有萬(wàn)向輪。
[0006]本實(shí)用新型汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝具有如下有益效果:支撐橫梁兩端設(shè)置凸塊，定型柱分別連接在支撐橫梁的中部和兩端的凸塊上，汽車儀表板加強(qiáng)骨架中部可由支撐橫梁中部的定型柱所支撐，而由支撐橫梁兩端凸塊上的定型柱限制汽車儀表板加強(qiáng)骨架兩端，防止汽車儀表板加強(qiáng)骨架兩端翹起，每一條支撐橫梁一側(cè)可以定型一套汽車儀表板加強(qiáng)骨架，在兩條支撐立桿之間設(shè)置有至少兩條支撐橫梁，可以一次設(shè)置定型多套汽車儀表板加強(qiáng)骨架，節(jié)省空間，在支撐底架的底端設(shè)置萬(wàn)向輪，方便移動(dòng)定型工裝;還可根據(jù)不同型號(hào)產(chǎn)品的厚度而在定型柱上套上不同厚度的定型套筒，一套定型工裝可用于定型不同型號(hào)產(chǎn)品，通用性好，同時(shí)本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制作、成本低。
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是汽車儀表板加強(qiáng)骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-支撐底架，2-支撐立桿，3-定型套筒，4-定型柱，5-支撐橫梁，6-凸塊，7-支撐斜桿，8-萬(wàn)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝(簡(jiǎn)稱“定型工裝”)，包括支撐底架1、兩條支撐立桿2和兩條支撐橫梁5。支撐底架I的底端四周還連接有萬(wàn)向輪8，兩條支撐立桿2的兩側(cè)分別連接有支撐斜桿7。兩條支撐立桿2分別連接在支撐底架I表面上相對(duì)的兩端位置，兩條支撐橫梁5相互平行的連接在兩條支撐立桿2之間，當(dāng)然，作為本實(shí)用新型的變換形式，支撐橫梁5也可以是兩條以上，如在兩條支撐立桿2之間也可以設(shè)置三條或四條相互平行設(shè)置的支撐橫梁5。每一條支撐橫梁5與支撐立桿2連接端的端部設(shè)置有向上凸起的凸塊6。本定型工裝還包括多條定型柱4和多個(gè)定型套筒3，每一條支撐橫梁5的中部連接有一條定型柱4，定型柱4與支撐橫梁5垂直交叉設(shè)置，每一條支撐橫梁5兩端的凸塊6上也各連接有一條與支撐橫梁5垂直交叉設(shè)置的定型柱4，每一條定型柱4的兩端分別套有定型套筒3。
[0012]工作時(shí)，定型工裝放置在注塑模具一側(cè)，從注塑模具(圖中未示出)中取出注塑成型的汽車儀表板加強(qiáng)骨架，汽車儀表板加強(qiáng)骨架中部由支撐橫梁5中部的定型柱4所支撐，汽車儀表板加強(qiáng)骨架兩端卡在支撐橫梁5兩端凸塊6上的定型柱4下側(cè)，每一條支撐橫梁5—側(cè)的定型柱4可以定型一套汽車儀表板加強(qiáng)骨架，待兩條支撐橫梁5兩側(cè)放滿汽車儀表板加強(qiáng)骨架，將放滿汽車儀表板加強(qiáng)骨架的定型工裝推離注塑模具，待汽車儀表板加強(qiáng)骨架冷卻定型后將其卸下定型工裝即可?？筛鶕?jù)不同型號(hào)產(chǎn)品的厚度而在定型柱4上套上不同厚度的定型套筒3，一套定型工裝可用于定型不同型號(hào)產(chǎn)品，通用性好，同時(shí)本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制作、成本低。
[0013]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，如支撐橫梁的數(shù)量及定型套筒的厚度均可根據(jù)實(shí)際需要而調(diào)整，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝，包括支撐底架(I)、兩條支撐立桿(2)和至少兩條支撐橫梁(5)，其特征在于，兩條支撐立桿(2)分別連接在支撐底架(I)表面上相對(duì)的兩端位置，支撐橫梁(5)相互平行的連接在兩條支撐立桿(2)之間，支撐橫梁(5)與支撐立桿(2)連接端的端部設(shè)置有向上凸起的凸塊(6)，還包括多條定型柱(4)和多個(gè)定型套筒(3)，每一條支撐橫梁(5)的中部連接有一條定型柱(4)，定型柱(4)與支撐橫梁(5)垂直交叉設(shè)置，支撐橫梁(5)兩端的凸塊(6)上也各連接有一條與支撐橫梁(5)垂直交叉設(shè)置的定型柱(4)，每一條定型柱(4)的兩端分別套有定型套筒(3)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板加強(qiáng)骨架定型工裝，其特征在于，所述支撐底架(I)的底端還連接有萬(wàn)向輪(8)。
【文檔編號(hào)】B29C45/17GK205572882SQ201620154581
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】鐘玉梅
【申請(qǐng)人】柳州雙英科技有限公司