新型發(fā)泡模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型發(fā)泡模具，包括上模和芯模，所述上模和芯模之間通過固定板連接，該上模上設(shè)置有第一氣缸，該第一氣缸的第一活塞桿與所述固定板固定連接，所述固定板的一端與所述芯?？赊D(zhuǎn)動(dòng)連接；所述固定板上還連接有第二氣缸，該第二氣缸的缸體端部固定連接有轉(zhuǎn)軸部件，該轉(zhuǎn)軸部件可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述第二氣缸兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸支架上，所述第二氣缸的第二活塞桿的端部連接有第二氣缸連接桿，該第二氣缸連接桿的端部與所述芯模的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。以上技術(shù)方案的新型發(fā)泡模具，第一氣缸能夠?qū)⒐潭ò寮靶灸Ｏ蛲馔瞥?，第二氣缸能夠使芯模轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，方便發(fā)泡過程完成后的取件、清模和噴涂脫模劑，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】
新型發(fā)泡模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型發(fā)泡模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車座椅靠背在制造過程中相應(yīng)地會(huì)用到發(fā)泡模具，即將發(fā)泡性樹脂直接填入模具內(nèi)，使其受熱熔融，形成氣液飽和溶液，通過成核作用，形成大量微小泡核，泡核增長，制成泡沫塑件。在發(fā)泡過程完成后則要進(jìn)行取件，清模及噴涂脫模劑，現(xiàn)有的發(fā)泡模具是通過氣缸直接將芯模沿水平方向推出的，這樣操作員在取件時(shí)需彎身，而且在清模時(shí)，操作員無法完全觀察到模具芯模背面的角落而造成模具清模不凈，對后續(xù)發(fā)泡工藝的泡沫塑件質(zhì)量產(chǎn)生影響。并且，操作員在噴涂脫模劑的時(shí)候，也無法觀察到模具芯模背面的情況，造成脫模劑噴涂不到位，也產(chǎn)生相應(yīng)的質(zhì)量缺陷。再者，現(xiàn)有的發(fā)泡模具對操作員的身高要求較高，增加了人員招聘的難度?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于此，本實(shí)用新型提供一種能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，方便取件、清模和噴涂脫模劑，且結(jié)構(gòu)簡單的新型發(fā)泡模具。
[0004]其技術(shù)方案如下:
[0005]—種新型發(fā)泡模具，包括上模和芯模，所述上模和芯模之間通過固定板連接，該上模上設(shè)置有第一氣缸，該第一氣缸的第一活塞桿與所述固定板固定連接，所述固定板的一端與所述芯模可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；[〇〇〇6]所述固定板上還連接有第二氣缸，該第二氣缸的缸體與固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述第二氣缸的第二活塞桿的端部連接有第二氣缸連接桿，該第二氣缸連接桿的端部與所述芯模可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)，一方面，第一氣缸作用時(shí)能夠?qū)⒐潭ò寮靶灸Ｍ瞥觯硪环矫?，第二氣缸自身能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，且第二氣缸和固定板與芯模是可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的，在第二氣缸作用時(shí)能夠帶動(dòng)芯模轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，方便取件及洗模。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二氣缸的缸體端部固定連接有轉(zhuǎn)軸部件，該轉(zhuǎn)軸部件可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述第二氣缸兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸支架上，該轉(zhuǎn)軸支架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔；
[0009]所述轉(zhuǎn)軸部件包括設(shè)置在其中部的氣缸安裝孔和設(shè)置在其兩端的用于安裝在轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸安裝部，該轉(zhuǎn)軸安裝部與氣缸安裝孔之間通過轉(zhuǎn)軸過渡部連接，且轉(zhuǎn)軸過渡部的直徑大于轉(zhuǎn)軸安裝部的直徑。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)，第二氣缸的缸體端部以過盈配合的方式安裝在氣缸安裝孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸部件兩端的轉(zhuǎn)軸安裝部伸入轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸過渡部的直徑大于轉(zhuǎn)軸安裝部的直徑能夠?qū)D(zhuǎn)軸支架進(jìn)行抵擋，防止轉(zhuǎn)軸支架的軸向移動(dòng)。
[0011]作為優(yōu)選，所述第二氣缸連接桿與所述第二活塞桿之間采用螺紋連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述固定板在靠近所述第二氣缸的一端設(shè)置有兩個(gè)向外凸出的支撐座，該支撐座伸出所述上模，所述轉(zhuǎn)軸支架通過連接螺栓固定在該支撐座上。
[0013]作為優(yōu)選，所述芯模的一端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸固定座，所述固定板的相應(yīng)端通過第一轉(zhuǎn)軸與所述芯模鉸接連接。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，使固定板與芯模之間能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]作為優(yōu)選，所述芯模在靠近所述第二氣缸的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸固定座，所述第二氣缸連接桿的端部通過第二轉(zhuǎn)軸與所述芯模鉸接連接。
[0016]采用上述結(jié)構(gòu)，使第二氣缸與芯模之間能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]作為優(yōu)選，所述上模上還固定有兩個(gè)導(dǎo)柱，分別位于所述第一氣缸的兩側(cè)，兩個(gè)所述導(dǎo)柱的下端與所述固定板固定連接。
[0018]有益效果:
[0019]以上技術(shù)方案的新型發(fā)泡模具，第一氣缸作用時(shí)能夠?qū)⒐潭ò寮靶灸Ｏ蛲馔瞥觯?第二氣缸連接桿的端部和固定板的端部與芯模鉸接連接，當(dāng)?shù)诙飧鬃饔脮r(shí)能夠使芯模轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，且第二氣缸本身可轉(zhuǎn)動(dòng)，在第二氣缸連接桿長度一定時(shí)也可保證芯模的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，節(jié)約了空間需求，方便發(fā)泡過程完成后的取件、清模和噴涂脫模劑，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。并且，降低了操作員的身高要求，很大程度上降低了操作員的招聘難度?！靖綀D說明】[〇〇2〇]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為圖1的俯視圖；[〇〇22]圖3為圖2的P-P剖視圖；
[0023]圖4為圖3中的第二氣缸及轉(zhuǎn)軸部件和轉(zhuǎn)軸支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為圖4中的轉(zhuǎn)軸部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為圖2中的芯模和固定板被第一氣缸推出后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為圖2中的芯模和第二氣缸旋轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0028]如圖1-圖7所示的新型發(fā)泡模具，包括上模1和嵌入在上模1上的芯模2,所述上模1 和芯模2之間通過固定板3連接，該上模1上設(shè)置有第一氣缸4,該第一氣缸4的第一活塞桿41 與所述固定板3固定連接，所述固定板3的一端與所述芯模2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[〇〇29]請參見圖1、圖3、圖6和圖7,所述芯模2上設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸固定座20,所述固定板3 的相應(yīng)位置設(shè)置有第一鉸接孔30,該第一鉸接孔30和所述第一轉(zhuǎn)軸固定座20內(nèi)穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸6,以實(shí)現(xiàn)固定板3與所述芯模2鉸接連接。所述上模1上還固定有兩個(gè)導(dǎo)柱5,分別位于所述第一氣缸4的兩側(cè)，兩個(gè)所述導(dǎo)柱5的下端與所述固定板3固定連接。
[0030] 請參見圖1、圖3、圖4和圖5，所述固定板3上還連接有第二氣缸7，該第二氣缸7的缸體端部固定連接有轉(zhuǎn)軸部件10,該轉(zhuǎn)軸部件10可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述第二氣缸7兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸支架9上，該轉(zhuǎn)軸支架9上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔90,所述轉(zhuǎn)軸部件10包括設(shè)置在其中部的氣缸安裝孔100和設(shè)置在其兩端的用于安裝在轉(zhuǎn)軸安裝孔90內(nèi)的轉(zhuǎn)軸安裝部101，該轉(zhuǎn)軸安裝部 101與氣缸安裝孔100之間通過轉(zhuǎn)軸過渡部102連接，且轉(zhuǎn)軸過渡部102的直徑大于轉(zhuǎn)軸安裝部101的直徑。所述固定板3在靠近所述第二氣缸7的一端設(shè)置有兩個(gè)向外凸出的支撐座31， 該支撐座31伸出所述上模1，所述轉(zhuǎn)軸支架9通過連接螺栓固定在該支撐座31上。
[0031]請參見圖3、圖6和圖7,所述第二氣缸7的第二活塞桿71的端部通過螺紋連接有第二氣缸連接桿72,該第二氣缸連接桿72的端部與所述芯模2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0032]所述芯模2在靠近所述第二氣缸7的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸固定座21，所述第二氣缸連接桿72的端部設(shè)置有第二鉸接孔，該第二鉸接孔和第二轉(zhuǎn)軸固定座21內(nèi)穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸 8，以實(shí)現(xiàn)第二氣缸7與所述芯模2鉸接連接。
[0033]發(fā)泡工藝完成后，第一氣缸4開始作用，將芯模2和固定板3向外推出(如圖6)，此時(shí)，由于第二氣缸連接桿72的端部與芯模2鉸接連接，且第二氣缸7本身能夠繞轉(zhuǎn)軸支架9轉(zhuǎn)動(dòng)，則第二氣缸7作用時(shí)可推動(dòng)芯模2轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖7)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型發(fā)泡模具，包括上模(1)和芯模(2)，所述上模(1)和芯模(2)之間通過固定 板(3)連接，該上模(1)上設(shè)置有第一氣缸(4)，該第一氣缸(4)的第一活塞桿(41)與所述固 定板(3)固定連接，其特征在于:所述固定板(3)的一端與所述芯模(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述固定板(3)上還連接有第二氣缸(7)，該第二氣缸(7)的缸體與所述固定板(3)可轉(zhuǎn) 動(dòng)連接;所述第二氣缸(7)的第二活塞桿(71)的端部連接有第二氣缸連接桿(72 )，該第二氣 缸連接桿(72)的端部與所述芯模(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述第二氣缸(7)的缸體端部固 定連接有轉(zhuǎn)軸部件(10)，該轉(zhuǎn)軸部件(10)可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述第二氣缸(7)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸支 架(9)上，該轉(zhuǎn)軸支架(9)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔(90);所述轉(zhuǎn)軸部件(10)包括設(shè)置在其中部的氣缸安裝孔(100)和設(shè)置在其兩端的用于安裝 在轉(zhuǎn)軸安裝孔(90)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸安裝部(101)，該轉(zhuǎn)軸安裝部(101)與氣缸安裝孔(100)之間通 過轉(zhuǎn)軸過渡部(102)連接，且轉(zhuǎn)軸過渡部(102)的直徑大于轉(zhuǎn)軸安裝部(101)的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述第二氣缸連接桿(72)與所述 第二活塞桿(71)之間采用螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述固定板(3)在靠近所述第 二氣缸(7)的一端設(shè)置有兩個(gè)向外凸出的支撐座(31)，該支撐座(31)伸出所述上模(1)，所 述轉(zhuǎn)軸支架(9)通過連接螺栓固定在該支撐座(31)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述芯模(2)的一端設(shè)置有第一 轉(zhuǎn)軸固定座(20)，所述固定板(3)的相應(yīng)端通過第一轉(zhuǎn)軸(6)與所述芯模(2)鉸接連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述芯模(2)在靠近所述第二氣 缸(7)的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸固定座(21)，所述第二氣缸連接桿(72)的端部通過第二轉(zhuǎn)軸 (8)與所述芯模(2)鉸接連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型發(fā)泡模具，其特征在于:所述上模(1)上還固定有兩個(gè)導(dǎo) 柱(5)，分別位于所述第一氣缸(4)的兩側(cè)，兩個(gè)所述導(dǎo)柱(5)的下端與所述固定板(3)固定連接。
【文檔編號】B29C44/58GK205588547SQ201620289711
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】張?jiān)谌A, 鄧海鷗, 徐杰
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司