一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,包括底座、下模架、氣囊、鎖模氣缸、下模架傾斜電機、下模安裝架、整體模架傾斜電機、上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸、上模安裝架、上模架、翻轉限位氣缸和上模架傾斜電機,所述底座的頂端兩側均固定連接有下模安裝架,下模安裝架之間設有下模架,下模架的兩端均設有下模架傾斜電機,下模架傾斜電機的輸出軸和下模架連接,下模安裝架的底部均設有鎖模氣缸,鎖模氣缸的輸出端均與下模架連接,且鎖模氣缸均位于下模架傾斜電機的下方,下模安裝架均連接有上模安裝架。本實用新型自動化程度高,操作簡單,發(fā)泡均勻,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)泡設備技術領域,尤其涉及一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架。
【背景技術】
[0002]如今,國內(nèi)大部分現(xiàn)有的伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架設備陳舊,生產(chǎn)效率低,對工人的技術依賴性高,生產(chǎn)廠家擁有的發(fā)泡模架自動化程度低,不能很好的進行自動化生產(chǎn)。隨著新工業(yè)時代的到來,社會強調(diào)降低勞動強度,提高設備自動化,工業(yè)對環(huán)境的影響日益加大。于是,為了更好的降低勞動強度,提高設備自動化和生產(chǎn)效率,生產(chǎn)廠家紛紛對其現(xiàn)有的發(fā)泡模架進行改造。國內(nèi)廠家主要是采購進口設備,成本高,維護難,國內(nèi)非標設備落后。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點,而提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]—種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,包括底座、下模架、氣囊、鎖模氣缸、下模架傾斜電機、下模安裝架、整體模架傾斜電機、上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸、上模安裝架、上模架、翻轉限位氣缸和上模架傾斜電機,所述底座的頂端兩側均固定連接有下模安裝架,下模安裝架之間設有下模架,下模架的兩端均設有下模架傾斜電機,下模架傾斜電機的輸出軸和下模架連接,下模安裝架的底部均設有鎖模氣缸,鎖模氣缸的輸出端均與下模架連接,且鎖模氣缸均位于下模架傾斜電機的下方,下模安裝架均連接有上模安裝架,上模安裝架之間設有上模架,上模架的一端設有翻轉限位氣缸,翻轉限位氣缸的輸出端和上模架連接,上模安裝架上分別設有上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸和上模架傾斜電機,上下驅動升降電機、升降安全保護氣缸和上模架傾斜電機的輸出軸均與上模架連接,下模安裝架的兩側均連接有整體模架傾斜電機,上模架和下模架均與整體模架傾斜電機的輸出軸連接。
[0006]優(yōu)選的,下模安裝架的底部設有安裝座,且安裝座通過緊固件固定于底座上。
[0007]優(yōu)選的,上模安裝架為工字形結構。
[0008]優(yōu)選的,下模架的下方設有腳踏閥,且氣囊位于腳踏閥和下模架之間。
[0009]本實用新型中,該伺服電機驅動的伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架解決了勞動強度大,模架翻轉不平穩(wěn),發(fā)泡液不均勻,安全鎖緊定位不準確等問題,通過伺服電機驅動使得運行平穩(wěn),速度可調(diào),定位準確,模架具體的打開時間可以根據(jù)固化時間進行調(diào)整,能夠自動識別是何種模具,從而調(diào)動相應的程序和參數(shù),不需重新設定,按照參數(shù)完成模具和模架的動作,從而提高了設備自動化水平,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率和設備的自動化水平,減少了人工操作,設備操作簡單,整體強度好,工作效率高,本實用新型自動化程度高,操作簡單,發(fā)泡均勻,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架的左視結構示意圖;
[0011]圖2為本實用新型提出的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架的右視結構示意圖。
[0012]圖中:I底座、2下模架、3氣囊、4鎖模氣缸、5下模架傾斜電機、6下模安裝架、7整體模架傾斜電機、8上下驅動升降電機、9升降安全保護氣缸、10上模安裝架、11上模架、12翻轉限位氣缸、13上模架傾斜電機。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
[0014]參照圖1-2,一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,包括底座1、下模架2、氣囊3、鎖模氣缸4、下模架傾斜電機5、下模安裝架6、整體模架傾斜電機7、上下驅動升降電機
8、升降安全保護氣缸9、上模安裝架10、上模架11、翻轉限位氣缸12和上模架傾斜電機13,所述底座I的頂端兩側均固定連接有下模安裝架6,下模安裝架6之間設有下模架2,下模架2的兩端均設有下模架傾斜電機5,下模架傾斜電機5的輸出軸和下模架2連接,下模安裝架6的底部均設有鎖模氣缸4,鎖模氣缸4的輸出端均與下模架2連接,且鎖模氣缸4均位于下模架傾斜電機5的下方,下模安裝架6均連接有上模安裝架10,上模安裝架10之間設有上模架11,上模架11的一端設有翻轉限位氣缸12,翻轉限位氣缸12的輸出端和上模架11連接,上模安裝架10上分別設有上下驅動升降電機8、升降安全保護氣缸9和上模架傾斜電機13,上下驅動升降電機8、升降安全保護氣缸9和上模架傾斜電機13的輸出軸均與上模架11連接,下模安裝架6的兩側均連接有整體模架傾斜電機7,上模架11和下模架2均與整體模架傾斜電機7的輸出軸連接,該伺服電機驅動的伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架解決了勞動強度大,模架翻轉不平穩(wěn),發(fā)泡液不均勻,安全鎖緊定位不準確等問題,通過伺服電機驅動使得運行平穩(wěn),速度可調(diào),定位準確,模架具體的打開時間可以根據(jù)固化時間進行調(diào)整,能夠自動識別是何種模具,從而調(diào)動相應的程序和參數(shù),不需重新設定,按照參數(shù)完成模具和模架的動作,從而提高了設備自動化水平,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率和設備的自動化水平,減少了人工操作,設備操作簡單,整體強度好,工作效率高,本實用新型自動化程度高,操作簡單,發(fā)泡均勻,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。
[0015]下模安裝架6的底部設有安裝座,且安裝座通過緊固件固定于底座I上,上模安裝架10為工字形結構,下模架2的下方設有腳踏閥,且氣囊3位于腳踏閥和下模架2之間,該伺服電機驅動的伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架解決了勞動強度大,模架翻轉不平穩(wěn),發(fā)泡液不均勻,安全鎖緊定位不準確等問題,通過伺服電機驅動使得運行平穩(wěn),速度可調(diào),定位準確,模架具體的打開時間可以根據(jù)固化時間進行調(diào)整,能夠自動識別是何種模具,從而調(diào)動相應的程序和參數(shù),不需重新設定,按照參數(shù)完成模具和模架的動作,從而提高了設備自動化水平,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率和設備的自動化水平,減少了人工操作,設備操作簡單,整體強度好,工作效率高,本實用新型自動化程度高,操作簡單,發(fā)泡均勻,降低了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。
[0016]工作原理:工作時,氣囊3排氣之后發(fā)泡模架開始運動,下模架2輕微下降,上模架11開鎖,開鎖后,上模架11上升到位,上模架11和下模架2同時進行翻轉,模具滑塊打開,頂升油缸將產(chǎn)品頂出之后,腳踏閥11釋放真空,人工取出產(chǎn)品,清模、噴涂脫模劑。設備需要關閉時,上模架11和下模架2在傾斜位置時進行人工上料,上料完畢后,上、下模架由傾斜位置翻轉至水平位置,同時模具滑塊閉合,人工放置鈑金、玻璃,上料完畢后手動按動按鈕,氣缸伸出進行定位,定位完成氣缸退回,吸盤抽真空,頂升油缸下降,上模架I向下運行進行合模;合模完畢后,上模板11的鎖緊銷插入進行鎖緊,氣囊10充氣下模架2輕微上升,模架向發(fā)泡機發(fā)出充注請求信號、注料;充注完畢后,產(chǎn)品進行固化、設定時間,具體模架的打開時間可以根據(jù)固化時間進行調(diào)整,如此循環(huán)運動。
[0017]以上所述,僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,包括底座(I)、下模架(2)、氣囊(3)、鎖模氣缸(4)、下模架傾斜電機(5)、下模安裝架(6)、整體模架傾斜電機(7)、上下驅動升降電機(8 )、升降安全保護氣缸(9 )、上模安裝架(1 )、上模架(11)、翻轉限位氣缸(12 )和上模架傾斜電機(13),其特征在于,所述底座(I)的頂端兩側均固定連接有下模安裝架(6),下模安裝架(6)之間設有下模架(2),下模架(2)的兩端均設有下模架傾斜電機(5),下模架傾斜電機(5)的輸出軸和下模架(2)連接,下模安裝架(6)的底部均設有鎖模氣缸(4),鎖模氣缸(4)的輸出端均與下模架(2)連接,且鎖模氣缸(4)均位于下模架傾斜電機(5)的下方,下模安裝架(6)均連接有上模安裝架(10),上模安裝架(10)之間設有上模架(11),上模架(11)的一端設有翻轉限位氣缸(12 ),翻轉限位氣缸(12 )的輸出端和上模架(11)連接,上模安裝架(1 )上分別設有上下驅動升降電機(8)、升降安全保護氣缸(9)和上模架傾斜電機(13),上下驅動升降電機(8)、升降安全保護氣缸(9)和上模架傾斜電機(13)的輸出軸均與上模架(11)連接,下模安裝架(6)的兩側均連接有整體模架傾斜電機(7),上模架(11)和下模架(2)均與整體模架傾斜電機(7 )的輸出軸連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,其特征在于,下模安裝架(6)的底部設有安裝座,且安裝座通過緊固件固定于底座(I)上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,其特征在于,上模安裝架(10)為工字形結構。4.根據(jù)權利要求1所述的一種伺服電機驅動的汽車天窗電動發(fā)泡模架,其特征在于,下模架(2)的下方設有腳踏閥,且氣囊(3)位于腳踏閥和下模架(2)之間。
【文檔編號】B29C44/34GK205631203SQ201620229381
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】樊增輝, 樊勇, 陳宜沖, 魏文春, 肖尚宏
【申請人】安徽信盟機電裝備制造有限公司