高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，包括螺筒以及位于該螺筒內(nèi)的2個相互平行的螺桿，且該螺筒的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口、中部靠左側(cè)設(shè)有排氣口、中部靠右側(cè)設(shè)有真空口、右側(cè)設(shè)有出料口，該2個螺桿均動力連接至電機(jī)，且該2個螺桿的旋轉(zhuǎn)方向相反，從左至右，所述2個螺桿均包括塑化段、熔融段、排氣段、混合段、擠出段，且該進(jìn)料口位于該塑化段的上方，該排氣口位于該排氣段的上方，該真空口位于該擠出段的上方，該出料口位于該擠出段的下方；其中：該塑化段、熔融段、排氣段、擠出段均具有不同的齒形分布。本實用新型的優(yōu)點是：能夠擠壓出性能較為優(yōu)異的高耐用性車用外門拉手母粒。
【專利說明】
高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及材料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料母粒是制備塑料型材的主要原料。可以這么說，母粒性能的優(yōu)劣直接決定著塑料型材的性能。通常，母粒通過擠壓設(shè)備擠出，所用的擠壓設(shè)備包括有螺筒，其內(nèi)設(shè)置有螺桿，螺桿動力連接至電機(jī)，螺桿旋轉(zhuǎn)后對塑料原材料進(jìn)行擠壓、切割、剪切，最終形成母粒。
[0003]然而，常見的擠壓設(shè)備所有的螺桿往往難以形成符合要求的母粒，尤其是難以制備出性能優(yōu)異的高耐用性車用外門拉手母粒。比如，雖然所制型材能夠達(dá)到較佳的沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，但是單拉伸強(qiáng)度略弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，它具有能夠擠壓出性能較為優(yōu)異的高耐用性車用外門拉手母粒的特點。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，包括螺筒以及位于該螺筒內(nèi)的2個相互平行的螺桿，且該螺筒的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口、中部靠左側(cè)設(shè)有排氣口、中部靠右側(cè)設(shè)有真空口、右側(cè)設(shè)有出料口，該2個螺桿均動力連接至電機(jī)，且該2個螺桿的旋轉(zhuǎn)方向相反，
[0006]從左至右，所述2個螺桿均包括塑化段、熔融段、排氣段、混合段、擠出段，且該進(jìn)料口位于該塑化段的上方，該排氣口位于該排氣段的上方，該真空口位于該擠出段的上方，該出料口位于該擠出段的下方；
[0007]其中:
[0008]該塑化段的齒形從左至右依次為:56/56A、72/72X 2、64/64、56/56 X 2、44/44 X 2、45°/5/56X 3、60°/4/44、44/44；
[0009]該熔融段的齒形從左至右依次為:44/44、45°/5/56X 2、60° /4/44,45° /5/44L、56/56、44/44、45°/5/56、90°/5/56、44/22L;
[0010]該排氣段的齒形從左至右依次為:72/72X2、64/64、56/56;
[0011 ]該混合段的齒形從左至右依次為:56/56 X 2,44/44、30° /7/64、45° /5/56、56/56、45° 5/56、45°/5/56、44/22L；
[0012]該擠出段的齒形從左至右依次為:72/72 X 2、64/64 X 2、56/56、44/44 X 3。
[0013]所述2個螺桿相互對稱，且具有齒形的部位的長度為2288mm。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:能夠擠壓出性能較為優(yōu)異的高耐用性車用外門拉手母粒。本發(fā)明的高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件通過優(yōu)化螺桿齒形的結(jié)構(gòu)和組合，尤其是優(yōu)化了齒形的角度和切塊片數(shù)，調(diào)整了剪切力的大小和速滑效果，且能夠較好的分散原材料，使母粒的剪切力較小，繼而提高了母粒的物理性會K。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0016]圖1是本發(fā)明的實施例的主視剖視示意圖；
[0017]圖2至圖6分別是圖1中塑化段、熔融段、排氣段、混合段、擠出段及其對應(yīng)螺筒部分的放大示意圖。
[0018]圖中:
[0019]10、螺筒，11、進(jìn)料口，12、排氣口，13、真空口，14、出料口 ；
[0020]20、螺桿，21、塑化段，22、熔融段，23、排氣段，24、混合段，25、擠出段。
【具體實施方式】
[0021]實施例，見圖1所示:高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，包括螺筒10以及位于該螺筒10內(nèi)的2個相互平行的螺桿20。該螺筒10的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口 11、中部靠左側(cè)設(shè)有排氣口 12、中部靠右側(cè)設(shè)有真空口 13、右側(cè)設(shè)有出料口 14。該2個螺桿20均動力連接至電機(jī)，且該2個螺桿20的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0022]進(jìn)一步的講:
[0023]從左至右，該2個螺桿20均包括塑化段21、熔融段22、排氣段23、混合段24、擠出段25。顯然，前述分段僅僅是為了便于說明。該進(jìn)料口 11位于該塑化段21的上方，該排氣口 12位于該排氣段23的上方，該真空口 13位于該擠出段25的上方，該出料口 14位于該擠出段25的下方。也就是說，塑料原料在該螺筒10內(nèi)從中至右進(jìn)行加工并傳輸。
[0024]更具體的:
[0025]結(jié)合圖2所示，該塑化段21的齒形從左至右依次為:56/56A、72/72 X 2、64/64、56/56X2、44/44 X 2、45° /5/56 X 3、60° /4/44、44/44。本實施例中，“2位數(shù)的數(shù)字”代表導(dǎo)程(下同)，“ X 2”等數(shù)字表示2套(下同)，“A”表示內(nèi)部齒輪一半有一半沒有(下同)，“° ”表示剪切塊之前的角度值(下同)。即，該塑化段21的齒形從左至右依次為:導(dǎo)程56_/內(nèi)部齒輪一半有一般沒有、導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程64mm、導(dǎo)程56mm、導(dǎo)程56mm、導(dǎo)程44mm、導(dǎo)程44mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為60° /剪切塊有4塊/導(dǎo)程為44mm、導(dǎo)程44mm。
[0026]結(jié)合圖3所示，該熔融段22的齒形從左至右依次為:44/44、45°/5/56X2、60°/4/44、45°/5/4禮、56/56、44/44、45°/5/56、90°/5/56、44/22匕本實施例中，“1；’表示反向的切塊(下同)。即，該熔融段22的齒形從左至右依次為:導(dǎo)程44mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為60°/剪切塊有4塊/導(dǎo)程為44mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為44mm反向切塊、導(dǎo)程55mm、導(dǎo)程44mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、剪切塊之前的角度值為90°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、導(dǎo)程44mm其中有一半反向輸送。
[0027]結(jié)合圖4所示，該排氣段23的齒形從左至右依次為:72/72 X 2,64/64、56/56。即，該排氣段23的齒形從左至右依次為:導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程64mm、導(dǎo)程56mm。
[0028]結(jié)合圖5所示，該混合段24的齒形從左至右依次為:56/56 X 2、44/44、30°/7/64、45°/5/56、56/56、45°5/56、45°/5/56、44/22L。即，該混合段24的齒形從左至右依次為:導(dǎo)程56mm、導(dǎo)程56mm、導(dǎo)程44mm、剪切塊之前的角度值為30°/剪切塊有7塊/導(dǎo)程為64mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、導(dǎo)程56mm、剪切塊之前的角度值為45°/剪切塊有5塊/導(dǎo)程為56mm、導(dǎo)程44mm其中有一半反向輸送。
[0029]結(jié)合圖6所示，該擠出段25的齒形從左至右依次為:72/72X2、64/64X2、56/56、44/44 X 3。即，該擠出段25的齒形從左至右依次為:導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程72mm、導(dǎo)程64mm、導(dǎo)程64mm、導(dǎo)程 56mm、導(dǎo)程 44mm、導(dǎo)程 44mm、導(dǎo)程 44mm。
[0030]優(yōu)化的，該2個螺桿20相互對稱，且具有齒形的部位的長度為2288mm。
[0031]這樣，通過優(yōu)化了齒形的角度和切塊片數(shù)，調(diào)整了剪切力的大小和速滑效果，且能夠較好的分散原材料，使母粒的剪切力較小，繼而提高了母粒的物理性能。
[0032]經(jīng)常規(guī)測試，該高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件所制母粒的平均技術(shù)指標(biāo):
[0033]I)改性母料的玻纖含量控制為30±2% ；
[0034]2)材料拉伸強(qiáng)度143?15510^，拉伸模量3200?380010^，斷裂伸長率3.5?4.5% ；
[0035]3)彎曲強(qiáng)度200?215MPa，彎曲模量6200?6800MPa;
[0036]4)缺口沖擊強(qiáng)度 14 ?18kJ/m2。
[0037]S卩，該些母粒能夠滿足車用外門拉伸的設(shè)計制備及長期穩(wěn)定使用。
[0038]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，包括螺筒(10)以及位于該螺筒(10)內(nèi)的2個相互平行的螺桿(20)，且該螺筒(10)的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口(11)、中部靠左側(cè)設(shè)有排氣口(12)、中部靠右側(cè)設(shè)有真空口(13)、右側(cè)設(shè)有出料口(14)，該2個螺桿(20)均動力連接至電機(jī)，且該2個螺桿(20)的旋轉(zhuǎn)方向相反，其特征在于: 從左至右，所述2個螺桿(20)均包括塑化段(21)、熔融段(22)、排氣段(23)、混合段(24)、擠出段(25)，且該進(jìn)料口(11)位于該塑化段(21)的上方，該排氣口(12)位于該排氣段(23)的上方，該真空口(13)位于該擠出段(25)的上方，該出料口(14)位于該擠出段(25)的下方； 其中: 該塑化段(21)的齒形從左至右依次為:56/56A、72/72 X 2、64/64、56/56 X 2、44/44 X 2、45°/5/56X 3、60°/4/44、44/44； 該熔融段(22)的齒形從左至右依次為:44/44、45°/5/56 X 2、60°/4/44、45°/5/44L、56/56、44/44、45°/5/56、90°/5/56、44/22L; 該排氣段(23)的齒形從左至右依次為:72/72 X2,64/64,56/56； 該混合段(24)的齒形從左至右依次為:56/56X2、44/44、30°/7/64、45°/5/56、56/56、45° 5/56、45°/5/56、44/22L； 該擠出段(25)的齒形從左至右依次為:72/72 X 2、64/64 X 2、56/56、44/44 X 3 ； 以及: 前述“A”表示內(nèi)部齒輪一半有一半沒有，“L”表示反向的切塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高耐用性車用外門拉手母粒擠壓套組件，其特征在于:所述2個螺桿(20)相互對稱，且具有齒形的部位的長度為2288mm。
【文檔編號】B29C47/60GK205661021SQ201620330477
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】顧云柱
【申請人】寧波匯邦尼龍科技有限公司