火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整rb目標值的方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，適用 于火電機組控制系統(tǒng)之中。
【背景技術】
[0002] 超臨界機組本身具有強耦合、非線性的特性，在控制系統(tǒng)的應盡可能保證機組的 穩(wěn)定性。由于鍋爐燃用煤種的差異導致了按照設計煤種熱值參數(shù)設計的鍋爐無法達到設計 要求，因此現(xiàn)階段的燃料控制系統(tǒng)中大多考慮采用熱值校正（BTU)的方法來維持系統(tǒng)參數(shù) 的穩(wěn)定。
[0003] BTU校正考慮的基本點是根據(jù)設計煤種耗煤量應該產(chǎn)生的熱量與實際煤種產(chǎn)生的 熱量之間的偏差對燃料進行補償。
[0004] 給煤機轉速信號只能反映燃料量而無法體現(xiàn)燃料的品質變化。當燃料品質發(fā) 生變化時為了使得燃料量反饋信號能夠代表燃料發(fā)熱量，設置了BTU校正回路。它是 (BRITISHTHERMALUNIT)的縮寫。
[0005] BTU校正回路可以實現(xiàn)入爐燃料的動態(tài)補償和熱值修正。在熱值校正回路中，燃 料量反饋信號DM等于燃料發(fā)熱系數(shù)KQ乘以實際總給煤量Dn，然后疊加兩倍的總燃油量 (折合為煤量的發(fā)熱量）產(chǎn)生的熱量Doil，即DM=KQXDn+2XDoil。熱值校正系數(shù)KQ= J(DQ-DM)dt。式中DQ為機組負荷對應的燃料量。當燃料量反饋信號與當前負荷對應的 燃料量產(chǎn)生偏差后，通過PID控制器的積分功能增加KQ的輸出，即增加BTU校正系數(shù)。BTU 校正系數(shù)乘以燃料量反饋信號DM，這樣就生成了BTU校正后的總燃料量。BTU熱值校正控 制邏輯如圖1所示。
[0006] 負荷煤量函數(shù)根據(jù)機組容量的不同而存在差異，350MW機組負荷一煤量曲線見表 1，1000MW機組負荷一煤量曲線見表2。
[0007] 表I:350MW機組負荷一煤量函數(shù)
[0008]
【主權項】
1. 火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特征是，包括： 步驟一：火電機組的機組負荷即發(fā)電量對應的總燃料量與實際總燃料量通過BTU熱值 修正回路得到熱值校正系數(shù)； 步驟二：所述步驟一中熱值修正系數(shù)與RB目標負荷修正值對應的修正函數(shù)F(X2); 步驟三：所述步驟二中修正函數(shù)F(X2)與自動調整RB目標回路相乘后得到RB目標值 輸出。
2. 如權利要求1所述的火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特 征是，BTU熱值修正回路具體為：機組負荷作為負荷-煤量函數(shù)F(X1)的輸入量，負荷-煤 量函數(shù)F(X1)的輸出作為PID控制器的設定值，給煤機實際總給煤量與熱值校正系數(shù)相乘 然后與2倍的燃油量相加之和作為PID控制器的測量值，PID控制器通過對輸入偏差進行 積分功能運算后輸出熱值校正系數(shù)。
3. 如權利要求1所述的火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特 征是，所述熱值修正系數(shù)與RB目標負荷修正值對應的修正函數(shù)F(X2)為： 熱值修正系數(shù)為〇. 8時，RB目標負荷修正值為0. 95,熱值修正系數(shù)為1. 2時，RB目標 負荷修正值為1.05。
4. 如權利要求1所述的火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特 征是，所述給煤機實際總給煤量為各臺給煤機給煤量反饋模擬量點相加得出。
5. 如權利要求1所述的火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特 征是，所述自動調整RB目標回路具體為：熱值修正系數(shù)與RB目標負荷修正函數(shù)的輸出值與 各輔機設備RB目標值相乘后，同時輸入小選算法塊，小選算法塊的輸出作為輔機設備跳閘 后真正的RB目標值。
6. 如權利要求5所述的火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，其特 征是，所述熱值修正系數(shù)與RB目標負荷修正函數(shù)的輸出經(jīng)過乘法塊分別與引風機RB目標 值即50%機組負荷、引風機RB目標值即50%機組負荷、一次風機RB目標值即50%機組負 荷、給水泵RB目標值即50%機組負荷相乘，其各項輸出全部輸入小選算法塊，小選算法塊 的輸出作為RB目標值輸出。
【專利摘要】本發(fā)明公開了火力發(fā)電機組中熱值校正系數(shù)自動調整RB目標值的方法，火電機組的機組負荷(即發(fā)電量)對應的總燃料量與實際總燃料量通過BTU熱值修正回路得到熱值校正系數(shù)熱值修正系數(shù)與RB目標負荷修正值對應有修正函數(shù)F(X2)；修正函數(shù)F(X2)與通過自動調整RB目標回路得到RB目標值輸出，本發(fā)明的機組發(fā)生RB后，本控制方案考慮到了由于煤質的不同所造成的帶負荷能力的差異對負荷目標值的修正作用。
【IPC分類】F22B35-18
【公開號】CN104654269
【申請?zhí)枴緾N201410795035
【發(fā)明人】李華東, 于明雙, 張鵬
【申請人】山東中實易通集團有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月18日