船用膜式壁燃油鍋爐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用鍋爐領(lǐng)域，具體涉及船用膜式壁燃油鍋爐。
【背景技術(shù)】
[0002]船用膜式壁燃油鍋爐的結(jié)構(gòu)主要包括:爐膛，爐膛的上方依次設(shè)置有下筒體、中筒體和上筒體，下筒體包括煙氣通道和水包，其中煙氣通道位于水包的內(nèi)側(cè)、且煙氣通道的上、下兩端分別與中筒體和爐膛相連通，中筒體內(nèi)設(shè)置有若干換熱管，換熱管的上、下兩端分別與上筒體和水包相連通，中筒體上設(shè)置有出煙口，爐膛的爐膛壁包括有若干上升管，所述的上升管的上端均與水包相連通，上升管的下端均與爐膛底部外側(cè)的總管相連通，所述的總管與水源相連通，總管上還連通有若干下降管，下降管的上端與上筒體的下端部相連通。工作時(shí)，總管內(nèi)的水不斷通過上升管進(jìn)入至水包內(nèi)，水包內(nèi)的水不斷進(jìn)入至中筒體內(nèi)的換熱管中，同時(shí)，爐膛內(nèi)燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔獠粩嘤蔁煔馔ǖ肋M(jìn)入至中筒體、并不斷與換熱管中的水進(jìn)行熱交換，釋放了熱量的煙氣從出煙口排出，換熱管中的受熱后的水不斷從換熱管中進(jìn)入至上筒體內(nèi)，同時(shí)換熱管中的一部分水受熱蒸發(fā)形成蒸汽，蒸汽從換熱管中進(jìn)入至上筒體內(nèi)后不斷向上運(yùn)動(dòng)至與上筒體內(nèi)的水相脫離，因此上筒體內(nèi)氣液分層，上筒體內(nèi)的蒸汽導(dǎo)出后可供用戶使用，上筒體內(nèi)的水從下降管中回流至總管中，上述工作過程不斷循環(huán)，從而不斷產(chǎn)生蒸汽。
[0003]傳統(tǒng)的膜式壁燃油鍋爐的缺陷在與:在氣溫低的冬天，當(dāng)鍋爐停止工作后，上筒體、中筒體、下筒體內(nèi)容易結(jié)冰，從而使得鍋爐再次啟動(dòng)極其緩慢、能耗高；另外溫度低的情況下，上筒體、中筒體、下筒體還容易被凍壞，從而導(dǎo)致維修極其頻繁，增加了鍋爐的使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供一種能有效防止鍋爐在冬天結(jié)冰或凍壞，并且在冬天鍋爐啟動(dòng)時(shí)間短的船用膜式壁燃油鍋爐。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:船用膜式壁燃油鍋爐，包括:爐膛，爐膛的上方依次設(shè)置有下筒體、中筒體和上筒體，下筒體包括煙氣通道和水包，其中煙氣通道位于水包的內(nèi)側(cè)、且煙氣通道的上、下兩端分別與中筒體和爐膛相連通，中筒體內(nèi)設(shè)置有若干換熱管，換熱管的上、下兩端分別與上筒體和水包相連通，中筒體上設(shè)置有出煙口，爐膛的爐膛壁包括有若干上升管，所述的上升管的上端均與水包相連通，上升管的下端均與爐膛底部外側(cè)的總管相連通，所述的總管與水源相連通，總管上還連通有若干下降管，下降管的上端與上筒體的下端部相連通，還至少設(shè)置一個(gè)加熱包，一個(gè)加熱包至少與一根下降管相互串接連通，所述的加熱包內(nèi)設(shè)置有加熱器。
[0006]進(jìn)一步地，前述的船用膜式壁燃油鍋爐，其中，中筒體的底部設(shè)置有供高溫?zé)煔膺M(jìn)入的豁口，豁口與出煙口之間的中筒體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)煙隔板，導(dǎo)煙隔板使得爐膛內(nèi)的高溫?zé)煔鈴幕砜谥羞M(jìn)入至中筒體內(nèi)后、繞著中筒體內(nèi)部一周后從出煙口中排出。
[0007]進(jìn)一步地，前述的船用膜式壁燃油鍋爐，其中，中筒體內(nèi)的換熱管在中筒體內(nèi)均勻密布。
[0008]進(jìn)一步地，前述的船用膜式壁燃油鍋爐，其中，共設(shè)置有一個(gè)加熱包，該加熱包與兩根下降管相串接連通。
[0009]進(jìn)一步地，前述的船用膜式壁燃油鍋爐，其中，所述的加熱器為加熱盤管，所述的加熱盤管與熱源相連通。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過在下降管上連接加熱包，在冬天氣溫較低、鍋爐停止工作的情況下，加熱包加熱使熱水不斷在爐膛的上升管、下筒體、中筒體、上筒體之間循環(huán)，保證爐膛、下筒體、中筒體、上筒體內(nèi)始終保持熱水流動(dòng)狀態(tài)，這樣就能有效避免爐膛、下筒體、中筒體、上筒體內(nèi)部結(jié)冰或凍壞的現(xiàn)象產(chǎn)生，大大降低了維修成本；此外，鍋爐再次啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)速度大大提高，從而降低了鍋爐能耗。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述的船用膜式壁燃油鍋爐的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1右視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1中A-A方向所示的中筒體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是圖1中B-B方向所示的船用膜式壁燃油鍋爐的內(nèi)部示意圖。
[0015]圖5是圖4中加熱包的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，船用膜式壁燃油鍋爐，包括:爐膛1，爐膛I的上方依次設(shè)置有下筒體2、中筒體3和上筒體4，下筒體2包括煙氣通道和水包22，其中煙氣通道21位于水包22的內(nèi)側(cè)、且煙氣通道21的上、下兩端分別與中筒體3和爐膛I相連通，中筒體3內(nèi)均勻密布有若干換熱管5，換熱管5的上、下兩端分別與上筒體4和水包22相連通，中筒體3上設(shè)置有出煙口 31，爐膛I的爐膛壁包括有若干上升管6，所述的上升管6的上端均與水包22相連通，上升管6的下端均與爐膛I底部外側(cè)的總管7相連通，所述的總管7與水源相連通，總管7上還連通有若干下降管8，下降管8的上端與上筒體4的下端部相連通，還至少設(shè)置有一個(gè)加熱包9，一個(gè)加熱包9至少與一根下降管8相互串接連通，加熱包9內(nèi)設(shè)置有加熱器，加熱包9的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要具體設(shè)置，本實(shí)施例中設(shè)置有一個(gè)加熱包9，該加熱包9與兩根下降管8相互串接連通，所述的加熱器為加熱盤管91，所述的加熱盤管91與熱源相連通，熱源可以是船上的其余的小型鍋爐提供的熱水。為了充分利用高溫?zé)煔獾臒崮?，中筒體3的底部設(shè)置有供高溫?zé)煔膺M(jìn)入的豁口 32，豁口 32與出煙口 31之間的中筒體3內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)煙隔板33，導(dǎo)煙隔板33使得爐膛I內(nèi)的高溫?zé)煔鈴幕砜?32中進(jìn)入至中筒體3內(nèi)后、環(huán)繞中筒體3內(nèi)部一周后從出煙口 31中排出。
[0018]工作原理如下:鍋爐工作時(shí)，總管7內(nèi)的水不斷通過上升管6進(jìn)入至水包22內(nèi)，水包22內(nèi)的水不斷進(jìn)入至中筒體3內(nèi)的換熱管5中，同時(shí)，爐膛I內(nèi)的高溫?zé)煔獠粩嘤蔁煔馔ǖ?1進(jìn)入至中筒體3內(nèi)、并不斷與換熱管5中的水進(jìn)行熱交換，本實(shí)施例中，高溫?zé)煔膺M(jìn)入中筒體3內(nèi)后環(huán)繞中筒體3 —周后再出出煙口 31排出，這樣能夠使得高溫?zé)煔饽芘c換熱管5內(nèi)的水進(jìn)行充分的熱交換，使高溫?zé)煔獾臒崃砍浞轴尫?，從而有效降低能耗。換熱管5中受熱后的水一部分蒸發(fā)形成蒸汽、另一部分不斷從換熱管5中進(jìn)入至上筒體4內(nèi)，換熱管中的蒸汽進(jìn)入上筒體4內(nèi)后不斷向上運(yùn)動(dòng)至與上筒體4內(nèi)的水相脫離，因此上筒體4內(nèi)氣液分層，上筒體4內(nèi)的蒸汽導(dǎo)出后可供用戶使用，上筒體4內(nèi)的水從下降管8中向下回流至總管7中，上述工作過程不斷循環(huán)，從而不斷產(chǎn)生蒸汽。冬天天氣較為寒冷時(shí)，當(dāng)鍋爐停止工作后，使熱源進(jìn)入至加熱包9內(nèi)的加熱盤管91內(nèi)，與加熱包9相互串接連通的兩根下降管8中的水會被加熱盤管91不斷加熱，這樣熱水會不斷在爐膛I的上升管6、下筒體2、中筒體3、上筒體4之間不斷循環(huán)，從而使得爐膛I的上升管6、下筒體2、中筒體3、上筒體4內(nèi)始終保持熱水流動(dòng)的狀態(tài)，這樣就能有效防止結(jié)冰或者凍壞的情況發(fā)生，從而大大減少了鍋爐的維修次數(shù)；此外，當(dāng)鍋爐再次正常工作時(shí)，鍋爐的啟動(dòng)速度就能大大加快，從而大大降低了能耗。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船用膜式壁燃油鍋爐，包括:爐膛，爐膛的上方依次設(shè)置有下筒體、中筒體和上筒體，下筒體包括煙氣通道和水包，其中煙氣通道位于水包的內(nèi)側(cè)、且煙氣通道的上、下兩端分別與中筒體和爐膛相連通，中筒體內(nèi)設(shè)置有若干換熱管，換熱管的上、下兩端分別與上筒體和水包相連通，中筒體上設(shè)置有出煙口，爐膛的爐膛壁包括有若干上升管，所述的上升管的上端均與水包相連通，上升管的下端均與爐膛底部外側(cè)的總管相連通，所述的總管與水源相連通，總管上還連通有若干下降管，下降管的上端與上筒體的下端部相連通，其特征在于:還至少設(shè)置一個(gè)加熱包，一個(gè)加熱包至少與一根下降管相互串接連通，所述的加熱包內(nèi)設(shè)置有加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用膜式壁燃油鍋爐，其特征在于:中筒體的底部設(shè)置有供高溫?zé)煔膺M(jìn)入的豁口，豁口與出煙口之間的中筒體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)煙隔板，導(dǎo)煙隔板使得爐膛內(nèi)的高溫?zé)煔鈴幕砜谥羞M(jìn)入至中筒體內(nèi)后、繞著中筒體內(nèi)部一周后從出煙口中排出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用膜式壁燃油鍋爐，其特征在于:中筒體內(nèi)的換熱管在中筒體內(nèi)均勻密布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用膜式壁燃油鍋爐，其特征在于:共設(shè)置有一個(gè)加熱包，該加熱包與兩根下降管相串接連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用膜式壁燃油鍋爐，其特征在于:所述的加熱器為加熱盤管，所述的加熱盤管與熱源相連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用膜式壁燃油鍋爐，包括：由下至上依次設(shè)置的爐膛、下筒體、中筒體和上筒體，下筒體包括煙氣通道和水包，煙氣通道位于水包的內(nèi)側(cè)、且煙氣通道的上、下兩端分別與中筒體和爐膛相連通，中筒體內(nèi)設(shè)置有若干換熱管，換熱管的上、下兩端分別與上筒體和水包相連通，爐膛的爐膛壁包括有若干上升管，上升管的上端均與水包相連通，上升管的下端均與爐膛底部外側(cè)的總管相連通，總管上還連通有若干下降管，下降管的上端與上筒體的下端部相連通，還至少設(shè)置一個(gè)加熱包，一個(gè)加熱包至少與一根下降管相互串接連通，所述的加熱包內(nèi)設(shè)置有加熱器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能有效防止鍋爐在冬天結(jié)冰或凍壞，并且在冬天鍋爐啟動(dòng)時(shí)間大大縮短。
【IPC分類】F22B31-08, F22B37-00
【公開號】CN204313265
【申請?zhí)枴緾N201420703832
【發(fā)明人】周利剛, 吳彬, 高磊
【申請人】張家港格林沙洲鍋爐有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月21日