一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于燃煤電站節(jié)能降耗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國已經(jīng)探明的一次能源中，煤炭占據(jù)近90%的比例，據(jù)最新統(tǒng)計，煤電總裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到約九億千瓦。煤電為我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供了重要的電力保障，然而，由煤電產(chǎn)生的煙塵、S02、N0X、汞等重金屬污染物以及大量的二氧化碳溫室氣體，帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。為協(xié)調(diào)好環(huán)境與電力發(fā)展的矛盾，促進(jìn)煤電行業(yè)的高效化，發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)，已經(jīng)成為我國長期的發(fā)展戰(zhàn)略。
[0003]電站鍋爐作為我國的第一大耗能設(shè)備，每年消耗約15億噸標(biāo)煤，占全國煤炭消耗總量的近50%。目前，大型電站鍋爐的熱效率普遍在90-94%左右，而其中排煙熱損失占到全部熱損失的一半以上，蘊(yùn)藏巨大的余熱資源。如能對鍋爐煙氣余熱進(jìn)行深度利用，火電機(jī)組將節(jié)省大量煤耗，從而減少污染物排放，對我國節(jié)能減排戰(zhàn)略而言具有重大意義。
[0004]另外，汽輪機(jī)背壓是燃煤機(jī)組發(fā)電效率和煤耗率的重要影響因素，研究表明，汽輪機(jī)背壓每降低0.lkPa，煤耗將降低0.09g/kWh。如能降低汽輪機(jī)背壓，也將對燃煤電站發(fā)電效率與煤耗產(chǎn)生重要影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，降低汽輪機(jī)背壓，提高電廠發(fā)電效率。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0007]一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，包括鍋爐1，鍋爐1的尾部煙道上連接有空氣預(yù)熱器5，空氣預(yù)熱器5的煙氣出口和吸收式制冷機(jī)6的煙氣入口連接，吸收式制冷機(jī)6的煙氣出口和除塵器7的入口連接，除塵器7的出口通過引風(fēng)機(jī)8和脫硫塔9的入口連接，脫硫塔9的出口通過煙囪10和大氣相通；鍋爐1的給水入口通過兩個以上串聯(lián)的給水加熱器4和兩個以上串聯(lián)的汽輪機(jī)2的出水口連接，鍋爐1的水平煙道的蒸汽出口和汽輪機(jī)2的進(jìn)氣口連接，最后一級汽輪機(jī)2和發(fā)電機(jī)G連接，最后一級汽輪機(jī)2的乏汽出口通過凝汽器3和最后一級的給水加熱器4進(jìn)水口連接，凝汽器3的冷卻水入口和吸收式制冷機(jī)6的冷水產(chǎn)物出口連接，給水加熱器4的上一級疏水出口與下一級疏水入口相互連通，給水加熱器4的回?zé)岢槠肟诤推啓C(jī)2的回?zé)岢槠隹谶B接。
[0008]所述的吸收式制冷機(jī)6包括發(fā)生器6-1，發(fā)生器6-1的濃溶液出口和吸收器6-4濃溶液入口連接，發(fā)生器6-1的稀溶液入口通過循環(huán)栗6-6和吸收器6-4的稀溶液出口連接，發(fā)生器6-1的制冷劑出口和冷凝器6-2的制冷劑入口連接，冷凝器6-2的制冷劑出口通過節(jié)流閥6-5和蒸發(fā)器6-3的制冷劑入口連接，蒸發(fā)器6-3的制冷劑出口和吸收器6-4的制冷劑入口連接，發(fā)生器6-1通過驅(qū)動熱源加熱，冷凝器6-2、吸收器6-4分別通過冷卻水冷卻，蒸發(fā)器6-3的冷水產(chǎn)物出口與凝汽器3的冷卻水入口連接。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1、經(jīng)過空氣預(yù)熱器5之后的鍋爐排煙溫度通常在120-150度，而除塵器7的入口最佳溫度為90度，本實用新型凝汽器3能有效回收這部分煙氣余熱，有效提升鍋爐效率和除塵器效率。
[0011]2、降低汽輪機(jī)背壓，提高汽輪機(jī)出功和機(jī)組發(fā)電效率，從而降低發(fā)電煤耗。
[0012]3、廣泛適用于水冷機(jī)組和空冷機(jī)組，具有減小空冷器電耗、取代冷卻塔的潛力。
[0013]4、吸收式制冷機(jī)廣泛適用于目前流行的氨吸收式制冷和溴化鋰吸收式制冷方式。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型吸收式制冷機(jī)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)描述。
[0017]參照圖1，一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，包括鍋爐1，鍋爐1的尾部煙道上連接有空氣預(yù)熱器5，空氣預(yù)熱器5的煙氣出口和吸收式制冷機(jī)6的煙氣入口連接，吸收式制冷機(jī)6的煙氣出口和除塵器7的入口連接，除塵器7的出口通過引風(fēng)機(jī)8和脫硫塔9的入口連接，脫硫塔9的出口通過煙囪10和大氣相通；鍋爐1的給水入口通過兩個以上串聯(lián)的給水加熱器4和兩個以上串聯(lián)的汽輪機(jī)2的出水口連接，鍋爐1的水平煙道的蒸汽出口和汽輪機(jī)2的進(jìn)氣口連接，最后一級汽輪機(jī)2和發(fā)電機(jī)G連接，最后一級汽輪機(jī)2的乏汽出口通過凝汽器3和最后一級的給水加熱器4進(jìn)水口連接，凝汽器3的冷卻水入口和吸收式制冷機(jī)6的冷水產(chǎn)物出口連接，給水加熱器4的上一級疏水出口與下一級疏水入口相互連通，給水加熱器4的回?zé)岢槠肟诤推啓C(jī)2的回?zé)岢槠隹谶B接。
[0018]參照圖2，所述的吸收式制冷機(jī)6包括發(fā)生器6-1，發(fā)生器6-1的濃溶液出口和吸收器6-4濃溶液入口連接，發(fā)生器6-1的稀溶液入口通過循環(huán)栗6-6和吸收器6-4的稀溶液出口連接，發(fā)生器6-1的制冷劑出口和冷凝器6-2的制冷劑入口連接，冷凝器6-2的制冷劑出口通過節(jié)流閥6-5和蒸發(fā)器6-3的制冷劑入口連接，蒸發(fā)器6-3的制冷劑出口和吸收器6-4的制冷劑入口連接，發(fā)生器6-1通過驅(qū)動熱源加熱，冷凝器6-2、吸收器6-4分別通過冷卻水冷卻，蒸發(fā)器6-3的冷水產(chǎn)物出口與凝汽器3的冷卻水入口相連接。
[0019]吸收式制冷機(jī)6的工作原理為:吸收式制冷機(jī)6的工作介質(zhì)為氨制冷劑和吸收劑冷卻水，二者組成工質(zhì)對，利用驅(qū)動熱源在發(fā)生器6-1中加熱由溶液栗6-6從吸收器6-4輸送來的氨水稀溶液，并使氨水中的大部分低沸點制冷劑氨蒸發(fā)出來；制冷劑氨蒸汽進(jìn)入冷凝器6-2中，又被冷卻水冷凝成制冷劑氨液，再經(jīng)節(jié)流閥6-5降壓到蒸發(fā)壓力；制冷劑氨液經(jīng)節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器6-3中，吸收被冷卻系統(tǒng)中的熱量而激化成蒸發(fā)壓力下的制冷劑氨蒸氣；在發(fā)生器6-1中經(jīng)發(fā)生過程剩余的濃氨溶液經(jīng)節(jié)流閥6-5降到蒸發(fā)壓力進(jìn)入吸收器6-4中，與從蒸發(fā)器6-3出來的低壓制冷劑氨蒸氣相混合，并吸收低壓制冷劑氨蒸氣并恢復(fù)到原來的濃度；吸收過程是一個放熱過程，故在吸收器6-4中用冷卻水來冷卻氨水溶液，在吸收器6-4中恢復(fù)了濃度的氨溶液又經(jīng)溶液栗6-6升壓后送入發(fā)生器6-1中繼續(xù)循環(huán)。
[0020]所述的一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的方法，包括以下步驟:
[0021]燃煤在鍋爐1的爐膛內(nèi)燃燒，燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，通過尾部煙道的熱煙氣進(jìn)入空氣預(yù)熱器5，助燃用的空氣送入空氣預(yù)熱器5內(nèi)被熱煙氣加熱，從空氣預(yù)熱器5來的熱煙氣進(jìn)入吸收式制冷機(jī)6，制取冷量給冷卻水降溫后進(jìn)入除塵器7，將燃燒后的煤灰分離出來，從除塵器7出來的煙氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)8后，進(jìn)入脫硫塔9進(jìn)行脫硫，從脫硫塔9出來的潔凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)8的作用下通過煙囪10排入大氣；
[0022]從凝汽器3來的鍋爐給水，在給水加熱器4中被汽輪機(jī)2的回?zé)岢槠訜岷?，進(jìn)入鍋爐1，在其中吸收熱量后成為過熱蒸汽，經(jīng)水平煙道引入汽輪機(jī)2后，推動汽輪機(jī)2的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動做功，做功后的蒸汽從汽輪機(jī)2下部的排汽口排出，在凝汽器3內(nèi)被經(jīng)吸收式制冷機(jī)6降溫后的冷卻水冷卻，重新凝結(jié)成水，完成一個循環(huán)。
【主權(quán)項】
1.一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，包括鍋爐(1)，其特征在于:鍋爐(1)的尾部煙道上連接有空氣預(yù)熱器(5)，空氣預(yù)熱器(5)的煙氣出口和吸收式制冷機(jī)(6)的煙氣入口連接，吸收式制冷機(jī)(6)的煙氣出口和除塵器(7)的入口連接，除塵器(7)的出口通過引風(fēng)機(jī)⑶和脫硫塔(9)的入口連接，脫硫塔(9)的出口通過煙囪(10)和大氣相通；鍋爐⑴的給水入口通過兩個以上串聯(lián)的給水加熱器⑷和兩個以上串聯(lián)的汽輪機(jī)⑵的出水口連接，鍋爐⑴的水平煙道的蒸汽出口和汽輪機(jī)⑵的進(jìn)氣口連接，最后一級汽輪機(jī)(2)和發(fā)電機(jī)(G)連接，最后一級汽輪機(jī)(2)的乏汽出口通過凝汽器(3)和最后一級的給水加熱器(4)進(jìn)水口連接，凝汽器(3)的冷卻水入口和吸收式制冷機(jī)￠)的冷水產(chǎn)物出口連接，給水加熱器(4)的上一級疏水出口與下一級疏水入口相互連通，給水加熱器(4)的回?zé)岢槠肟诤推啓C(jī)⑵的回?zé)岢槠隹谶B接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，其特征在于:所述的吸收式制冷機(jī)(6)包括發(fā)生器￠-1)，發(fā)生器￠-1)的濃溶液出口和吸收器(6-4)濃溶液入口連接，發(fā)生器￠-1)的稀溶液入口通過循環(huán)栗(6-6)和吸收器￠-4)的稀溶液出口連接，發(fā)生器出-1)的制冷劑出口和冷凝器出-2)的制冷劑入口連接，冷凝器(6-2)的制冷劑出口通過節(jié)流閥(6-5)和蒸發(fā)器(6-3)的制冷劑入口連接，蒸發(fā)器(6-3)的制冷劑出口和吸收器(6-4)的制冷劑入口連接，發(fā)生器(6-1)通過驅(qū)動熱源加熱，冷凝器(6-2)、吸收器(6-4)分別通過冷卻水冷卻，蒸發(fā)器(6-3)的冷水產(chǎn)物出口與凝汽器(3)的冷卻水入口連接。
【專利摘要】一種利用鍋爐排煙余熱降低汽輪機(jī)背壓的裝置，燃煤在鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒，熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，通過尾部煙道的熱煙氣進(jìn)入空氣預(yù)熱器被熱煙氣加熱，再進(jìn)入吸收式制冷機(jī)降溫后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來，煙氣進(jìn)入脫硫塔進(jìn)行脫硫，然后通過煙囪排入大氣；從凝汽器來的鍋爐給水，在給水加熱器中被汽輪機(jī)的回?zé)岢槠訜岷螅M(jìn)入鍋爐，在其中吸收熱量后成為過熱蒸汽，經(jīng)水平煙道引入汽輪機(jī)后，推動汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動做功，做功后的蒸汽從汽輪機(jī)下部的排汽口排出，在凝汽器內(nèi)被經(jīng)吸收式制冷機(jī)降溫后的冷卻水冷卻，重新凝結(jié)成水，完成一個循環(huán)，降低汽輪機(jī)背壓，提高電廠發(fā)電效率。
【IPC分類】F25B15/04, F25B15/06, F22D1/38, F23J15/02, F01D15/10, F01K11/02
【公開號】CN205026643
【申請?zhí)枴緾N201520739639
【發(fā)明人】彭爍, 周賢, 許世森, 王保民
【申請人】中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月22日