專利名稱：半自動(dòng)切割機(jī)汽油－氧氣割炬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬，屬于金屬切割機(jī)械領(lǐng)域。
目前，現(xiàn)有的半自動(dòng)切割機(jī)是采用乙炔-氧氣切割，稱為半自動(dòng)切割機(jī)乙炔-氧氣割炬。此種割炬以乙炔氣為熱源，存在著二大弊病1、乙炔使用成本高；2、乙炔易爆炸，不安全，使用不當(dāng)會(huì)發(fā)生爆炸事故。
本使用新型提供一種采用汽油-氧氣切割代替乙炔-氧氣切割，降低使用成本，節(jié)省能源，不污染環(huán)境，安全易操作的半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬。
本實(shí)用新型所采用汽油作為切割熱源，解決了乙炔熱源產(chǎn)生的缺陷。半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬是由閥體、汽油接頭、汽油總閥、汽油連接管、汽油管、汽油調(diào)節(jié)閥針、汽油調(diào)節(jié)閥手柄、汽油噴嘴、預(yù)熱氧接頭、預(yù)熱氧通道、切割氧接頭、切割氧通道、油氧混合室、割嘴座、割嘴組成。將汽油管裝在閥體內(nèi)，一端與汽油噴嘴相通，另一端與汽油連接管連接，汽油連接管又與汽油總閥及汽油接頭相連接。在汽油管內(nèi)設(shè)置汽油調(diào)節(jié)閥針，汽油調(diào)節(jié)閥針前端與汽油噴嘴配合，后端裝有汽油調(diào)節(jié)閥手輪，通過轉(zhuǎn)動(dòng)汽油調(diào)節(jié)閥手輪帶動(dòng)汽油調(diào)節(jié)閥針，控制汽油噴嘴的噴油量。在閥體中還有預(yù)熱氧通道及切割氧通道。預(yù)熱氧通道前部通油氧混合室，后部與預(yù)熱氧接頭相連；切割氧通道貫穿閥體和割嘴，另一端與切割氧接頭相接。汽油在儲(chǔ)油罐內(nèi)經(jīng)加壓后，經(jīng)過汽油膠管輸送至汽油接頭，通過汽油總閥，經(jīng)汽油連接管進(jìn)入汽油管內(nèi)，通過汽油調(diào)節(jié)閥針調(diào)整油量后經(jīng)汽油噴嘴噴入油氧混合室，從割嘴噴出。氧氣分兩路一路由預(yù)熱氧接頭經(jīng)過預(yù)熱氧通道進(jìn)入油氧混合室與汽油混合后，由割嘴噴出；另一路經(jīng)切割氧接頭通過切割氧通道，由割嘴噴出。
本實(shí)用新型半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬節(jié)約能源、無環(huán)境污染，將汽油切割技術(shù)成功的運(yùn)用到半自動(dòng)切割機(jī)上，使這一技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。


圖1為本實(shí)用新型半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
現(xiàn)結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬是由閥體6、汽油接頭1、汽油總閥2、汽油連接管3、汽油管4、汽油調(diào)節(jié)閥針5、汽油調(diào)節(jié)閥手輪8、汽油噴嘴7、預(yù)熱氧接頭10、預(yù)熱氧通道11、切割氧接頭9、切割氧通道12、油氧混合室13、割嘴座14、壓緊螺母16、割嘴20組成。在閥體6內(nèi)有汽油管4，一端與汽油噴嘴7和油氧混合室13相通，另一端和汽油連接管3相連接，汽油管4內(nèi)裝有汽油調(diào)節(jié)閥針5，汽油調(diào)節(jié)閥針5前端與汽油噴嘴7配合；后端裝有汽油調(diào)節(jié)閥手輪8。在閥體6內(nèi)有預(yù)熱氧通道11和切割氧通道12。預(yù)熱氧通道11的一端與油氧混合室13接通，另一端與預(yù)熱氧接頭10相連接；切割氧通道12貫穿閥體6和割嘴20，另一端與切割氧接頭9相連接。汽油在儲(chǔ)油罐內(nèi)經(jīng)加壓后，通過汽油膠管輸送至汽油接頭1，經(jīng)過汽油總閥2后通過汽油連接管3進(jìn)入汽油管4內(nèi)。經(jīng)過汽油調(diào)節(jié)閥手輪8調(diào)整汽油調(diào)節(jié)閥針5與汽油噴嘴7的間隙來調(diào)整供油量后噴入油氧混合室13內(nèi)。氧氣分兩路進(jìn)入閥體內(nèi)一路經(jīng)預(yù)熱氧接頭10通過預(yù)熱氧通道11進(jìn)入油氧混合室13，與通過汽油噴嘴7進(jìn)入油氧混合室13的汽油混合成混合油氣；另一路由切割氧接頭9經(jīng)過切割氧通道12進(jìn)入閥體6和割嘴20做為切割氧源。割嘴20是由割嘴外套17，割嘴內(nèi)芯18，割嘴座14構(gòu)成。割嘴20通過壓緊螺母16與閥體6相連接。割嘴座14上分別鉆有預(yù)熱氧通道11和油氧混合通道15，割嘴內(nèi)芯18上裝有不銹鋼套21，割嘴外套17和與割嘴外套17過盈配合相連的換熱裝置19構(gòu)成汽化室22，割嘴外套17內(nèi)側(cè)裝有換熱裝置19，割嘴外套17與割嘴內(nèi)芯18形成高溫油氧混合氣體通道23；汽油由汽油噴嘴7噴出，進(jìn)入油氧混合室13與通過預(yù)熱氧通道11進(jìn)入的預(yù)熱氧充分混合成霧狀油氧混合氣，經(jīng)油氧混合通道15和高溫油氧混合氣體通道23呈霧狀由割嘴口噴出后點(diǎn)燃，火焰的高溫將割嘴外套17及換熱裝置19加熱，產(chǎn)生的熱量將汽化室22中的霧狀油氧混合氣加熱，使之完全汽化后再經(jīng)割嘴內(nèi)芯18與割嘴外套17構(gòu)成的高溫油氧混合氣體通道23于割嘴20噴出，形成高溫火焰，火焰溫度可達(dá)2800攝氏度以上。將鋼板加熱至金屬內(nèi)部燃燒時(shí)開啟切割氧閥門，切割氧通過切割氧通道12從割嘴20高速噴出，在鋼板上形成切口。
權(quán)利要求1．一種半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬，其特征在于是由閥體、汽油接頭、汽油總閥、汽油連接管、汽油管、汽油調(diào)節(jié)閥針、汽油調(diào)節(jié)閥手輪、汽油噴嘴、預(yù)熱氧接頭、預(yù)熱氧通道、切割氧接頭、切割氧通道、油氧混合室、割嘴座、割嘴組成，汽油總閥分別與汽油接頭和汽油連接管相連接，汽油管位于閥體內(nèi)，一端與汽油噴嘴相通，另一端與汽油連接管相連接，汽油管內(nèi)有汽油調(diào)節(jié)閥針，一端與汽油噴嘴配合，另一端裝有汽油調(diào)節(jié)閥手輪，閥體內(nèi)還有兩路氧氣通道，一路為預(yù)熱氧通道，一端通油氧混合室，另一端與預(yù)熱氧接頭相連，另一路為切割氧通道，一端貫穿閥體和割嘴，另一端與切割氧接頭相連接，汽油在儲(chǔ)油罐內(nèi)經(jīng)加壓后，通過汽油膠管輸送至汽油接頭，經(jīng)過汽油總閥進(jìn)入汽油連接管后進(jìn)入汽油管，通過汽油調(diào)節(jié)閥手輪調(diào)節(jié)汽油調(diào)節(jié)閥針與汽油噴嘴間隙定量地通過汽油噴嘴噴入油氧混合室，與來自預(yù)熱氧接頭經(jīng)預(yù)熱氧通道進(jìn)入油氧混合室的預(yù)熱氧混合成混合油氣通過割嘴噴出，割嘴由壓緊螺母固定在閥體上，割嘴由割嘴外套、割嘴內(nèi)芯、割嘴座構(gòu)成，割嘴外套內(nèi)側(cè)裝有換熱裝置，割嘴內(nèi)芯裝有不銹鋼套，割嘴外套與換熱裝置構(gòu)成汽化室，割嘴外套與割嘴內(nèi)芯形成高溫油氧混合氣體通道，割嘴座上分別鉆有預(yù)熱氧通道和油氧混合通道，混合油氣經(jīng)過油氧混合通道和高溫油氧混合氣體通道由割嘴噴出后點(diǎn)燃，可獲得2800攝氏度以上的高溫火焰，切割氧經(jīng)切割氧接頭，通過切割氧通道由割嘴噴出，做為切割氧源。
2．如權(quán)利要求1中所述的半自動(dòng)切割機(jī)汽油-氧氣割炬，其特征在于其閥體內(nèi)有汽油管，汽油管內(nèi)的汽油調(diào)節(jié)閥針與汽油管頭部的噴嘴相配合。
專利摘要半自動(dòng)切割機(jī)汽油－氧氣割炬,屬于金屬切割機(jī)械領(lǐng)域。是由閥體、汽油接頭、汽油總閥、汽油連接管、汽油管、汽油調(diào)節(jié)閥針、汽油調(diào)節(jié)閥手柄、汽油噴嘴、預(yù)熱氧接頭、預(yù)熱氧通道、切割氧接頭、切割氧通道、油氧混合室、割嘴座、割嘴組成。本裝置節(jié)約能源、無環(huán)境污染,將汽油切割技術(shù)成功的運(yùn)用到半自動(dòng)切割機(jī)上,使這一技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。
文檔編號(hào)F23D14/42GK2426946SQ0020875
公開日2001年4月18日 申請(qǐng)日期2000年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月25日
發(fā)明者奚春平, 曲永亮, 談?wù)滏? 曲增文 申請(qǐng)人:哈爾濱中環(huán)科環(huán)保節(jié)能設(shè)備有限公司