專(zhuān)利名稱(chēng)：液體燃料常溫氣化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體燃料的氣化裝置，特別是用于輕烴液體燃料的常溫氣化裝置。
由于我國(guó)地下油、氣藏分布不均，資源有限，致使燃?xì)夤?yīng)日趨緊張，由此帶動(dòng)了新型燃?xì)獾拈_(kāi)發(fā)利用。這些新型燃?xì)獯笾驴煞譃榇夹腿細(xì)狻⑤p烴型燃?xì)?、醚型燃?xì)狻⑺庑腿細(xì)?，而目前使用較多的是輕烴型燃?xì)夂兔研腿細(xì)?。在輕烴型燃?xì)庵?，輕烴C3(碳3)類(lèi)、C4(碳4)類(lèi)液體燃料一般沸點(diǎn)較低，能在常溫下自動(dòng)氣化，而C5(碳5)類(lèi)輕烴液體燃料一般沸點(diǎn)都較高，不能在常溫下自動(dòng)氣化，必須通過(guò)氣化裝置進(jìn)行氣化?，F(xiàn)有的氣化裝置如電熱式氣化裝置，存在著能耗高、產(chǎn)氣量低的缺點(diǎn)，導(dǎo)致燃?xì)獬杀驹龈?；輕烴加強(qiáng)氧化劑氣化裝置，氣化效果較好，但卻存在著對(duì)金屬材料腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題，使裝置及管道使用壽命縮短；而輕烴加空氣氣化裝置，通過(guò)在氣化柱內(nèi)設(shè)置波形板、或者蜂窩板、或者鮑耳環(huán)對(duì)液體燃料進(jìn)行氣化，較好地克服了上述兩種裝置的缺陷，但由于該種氣化柱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致氣化流程短，接觸面積小，摩擦阻力小，不能使液體輕烴達(dá)到充分的氣化，特別是在冬季氣溫較低時(shí)氣化效果更差，從而影響了燃?xì)獾馁|(zhì)量和燃燒效果。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液體燃料常溫氣化裝置，該種氣化裝置可增加液體氣化的流程，以達(dá)到氣化效果好、氣化成本低、延長(zhǎng)裝置及管道的使用壽命、提高燃?xì)赓|(zhì)量和燃燒效果的目的。
本實(shí)用新型的解決方案在于液體燃料常溫氣化裝置包括空壓機(jī)、氣化柱、平衡罐、連接管道、管網(wǎng)儀表、氣體輸送管道，其特征在于氣化柱內(nèi)設(shè)有柵板，并在每?jī)蓪訓(xùn)虐逯g設(shè)置螺旋形蜂窩網(wǎng)，且柵板設(shè)置在支承圈上，支承圈則固定在氣化柱內(nèi)壁上。
上述蜂窩網(wǎng)設(shè)置2～4層，其體積為氣化柱容積的1/2～3/4。
上述蜂窩網(wǎng)為不銹鋼蜂窩網(wǎng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由空氣壓縮機(jī)輸送的壓縮空氣進(jìn)入氣化柱時(shí)，使氣化柱內(nèi)的C5(碳5)類(lèi)輕烴液體形成無(wú)數(shù)微細(xì)氣泡，這些氣泡上升穿過(guò)螺旋形蜂窩網(wǎng)時(shí)，帶有壓縮空氣的輕烴液體形成湍流，處于假沸騰狀態(tài)，促使輕烴液體揮發(fā)，從而由液態(tài)不斷轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，并與空氣混合形成具有可燃性的輕烴燃?xì)?，進(jìn)入平衡罐中，最后通過(guò)氣體輸送管道供用戶使用。由于設(shè)有多層蜂窩網(wǎng)，使液體的氣化流程增長(zhǎng)，與蜂窩網(wǎng)的接觸面積大，摩擦阻力大，因此氣化充分，產(chǎn)氣量高，氣化效果好，尤其是在冬季氣溫較低的情況下也能進(jìn)行充分的氣化，大大地提高了燃?xì)獾馁|(zhì)量和燃燒效果。由于采用壓縮空氣進(jìn)行氣化，因此成本較低，且對(duì)金屬材料的腐蝕程度低，相應(yīng)地延長(zhǎng)了裝置及管道的使用壽命。
附


圖1是本實(shí)用新型氣化柱結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型氣化裝置示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例一本實(shí)用新型由空氣壓縮機(jī)1、氣化柱2、平衡罐3、連接管及氣體輸送管16等組成?？諝鈮嚎s機(jī)1采用W-1.2/5.5型機(jī)組，平衡罐3容積為14m3，連接管及輸送管16采用直徑50mm的流體管制成。氣化柱采用16錳鋼制成，內(nèi)徑500mm，高1300mm，壁厚8mm，其容積為0.25m3，兩端均設(shè)置封頭11。氣化柱2下部設(shè)有支腳4，并在柱體頂部設(shè)有直徑50mm的出氣口接管10，底部設(shè)有直徑57mm的壓縮空氣接入管14，在一邊側(cè)壁上部設(shè)有輕烴液體接入管8，下部設(shè)有輕烴液體出口接管5，其直徑均為25mm，在另一邊側(cè)壁則分別設(shè)有直徑為20mm的液位計(jì)接管11、14，以及直徑為150mm的手孔13。氣化柱2內(nèi)設(shè)有四層?xùn)虐?，柵板6擱置在支承圈9上，并在每?jī)蓪訓(xùn)虐逯g均勻而疏松地填充有三層不銹鋼絲網(wǎng)，其重量為35kg，在柱內(nèi)所占體積為0.15m3。該裝置以每天運(yùn)行3～5次，每次運(yùn)行6～15分鐘計(jì)，則每天可產(chǎn)400～900m3的輕烴燃?xì)夤┯脩羰褂谩?br> 實(shí)施例二空氣壓縮機(jī)1采用W-3/15型機(jī)組，平衡罐3容積為16m3，連接管及輸送管16采用直徑100mm的流體管制成，氣化柱2內(nèi)徑500mm，高1600mm，壁厚8mm，其容積為0.35m3，柵板6仍設(shè)置四層，在柵板之間設(shè)置的不銹鋼絲網(wǎng)7的重量為41kg，在柱內(nèi)所占體積為0.21m3。該裝置以每天運(yùn)行3～5次，每次運(yùn)行12～30分鐘計(jì)，則每天可產(chǎn)輕烴燃?xì)?000～4500m3經(jīng)管道輸送給用戶使用。
權(quán)利要求1.一種液體燃料常溫氣化裝置，包括空壓機(jī)、氣化柱、平衡罐、連接管道、管網(wǎng)儀表、氣體輸送管道，其特征在于氣化柱內(nèi)設(shè)有柵板，并在每?jī)蓪訓(xùn)虐逯g設(shè)置螺旋形蜂窩網(wǎng)，且柵板設(shè)置在支承圈上，支承圈則固定在氣化柱內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料常溫氣化裝置，其特征在于所述的蜂窩網(wǎng)設(shè)置2～4層，其體積為氣化柱容積的1/2～3/4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃料常溫氣化裝置，其特征在于所述的蜂窩網(wǎng)為不銹鋼蜂窩網(wǎng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種液體燃料常溫氣化裝置,包括空壓機(jī)、氣化柱、平衡罐、連接管道、管網(wǎng)儀表、氣體輸送管道,在氣化柱內(nèi)設(shè)有柵板和支承圈,并在每?jī)蓪訓(xùn)虐逯g設(shè)置螺旋形蜂窩網(wǎng)。該裝置可增加液體的氣化流程,具有氣化充分、產(chǎn)氣量高、氣化效果好、成本低、裝置使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),尤其是在冬季氣溫較低的情況下也能進(jìn)行充分的氣化,大大地提高了燃?xì)獾馁|(zhì)量和燃燒效果。
文檔編號(hào)F23K5/22GK2456037SQ00259889
公開(kāi)日2001年10月24日 申請(qǐng)日期2000年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月19日
發(fā)明者馬榮才 申請(qǐng)人:馬榮才