專利名稱：水冷式型煤鍋爐軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及各種燃用型煤的鍋爐(包括熱水鍋爐和蒸汽鍋爐)，特別是涉及送煤筐進(jìn)煤的型煤鍋爐的爐排軌道及爐梁。
背景技術(shù)：
由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高，近幾年型煤鍋爐在全國(guó)各地發(fā)展很快。目前，型煤鍋爐的結(jié)構(gòu)形式仍和散煤爐一樣，分為“鍋”和“爐”兩部分，“爐”采用推煤車(送煤筐)加軌道式的送煤方式，而軌道用的是笨重的耐熱鑄鐵或灰鑄鐵，此處的環(huán)境溫度一般為1000℃左右。這種方式不僅浪費(fèi)材料和能源、制作工藝復(fù)雜，而且設(shè)計(jì)方案受到軌道長(zhǎng)度的限制，最大的缺點(diǎn)是軌道受熱后容易變形，每年都有大量的返修費(fèi)用，技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，提供一種將“鍋”、“爐”合為一體的水冷式型煤鍋爐軌道。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用鋼管代替鑄鐵爐排軌道，讓鍋爐回水首先通過(guò)這些“鋼管軌道”，使之冷卻，確保其不會(huì)超溫變形。具體方案結(jié)合附圖說(shuō)明如下水冷式型煤鍋爐軌道是由一對(duì)以上的軌道組成，該水冷軌道9由鋼管和其上固定的圓鋼或方鋼10構(gòu)成，管內(nèi)通循環(huán)水。
循環(huán)水是軌道后端與鍋爐回水管2相通，軌道的前端經(jīng)相互連接的前橫集箱8，左、右集箱5、7，水冷壁管3與鍋筒4相通，水泵可以裝在回水管2的入口處。
水泵可以加裝在水冷軌道9與鍋筒4之間構(gòu)成的循環(huán)管路中。
本實(shí)用新型與現(xiàn)用的鑄鐵爐排軌道相比具有以下優(yōu)點(diǎn)水冷爐排軌道的制作成本大大低于笨重的鑄鐵軌道；制作工藝簡(jiǎn)單，不必外協(xié)鑄造，不必機(jī)械加工；具體使用可根據(jù)爐型的結(jié)構(gòu)不同任意調(diào)整長(zhǎng)短及根數(shù)；同時(shí)增加了鍋爐的受熱面，提高了鍋爐效率；最重要的是由于強(qiáng)制水循環(huán)來(lái)冷卻軌道，不會(huì)受熱變形，大大減少了維修費(fèi)用，及停爐損失。


；圖1是水冷式型煤鍋爐軌道的主視圖；圖2是圖1的剖面俯視圖；圖3是圖1的側(cè)視圖。
圖中；1鍋爐出水 2.鍋爐回水 3.水冷壁管 4.鍋筒 5.左集箱 6.后橫集箱 7.右集箱8.前橫集箱 9.水冷軌道 10.方鋼具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容集其工作過(guò)程。在臥式快裝鍋爐的左右集箱5、7之間，前后各加一根橫集箱，在這兩根橫集箱之間聯(lián)通上無(wú)縫鋼管做“水冷軌道”，“水冷軌道”上再焊上圓鋼或方鋼做滑軌。其中，前橫集箱8與左、右集箱5、7聯(lián)通；后橫集箱6只利用左、右集箱5、7做支撐，不與其相通。鍋爐回水直接接入后橫集箱6，靠水泵的壓頭，強(qiáng)制循環(huán)通過(guò)“水冷軌道”，到達(dá)前橫集箱8后再分到左、右集箱5、7，通過(guò)水冷壁管到達(dá)鍋筒4。
經(jīng)過(guò)水阻力計(jì)算，“水冷軌道”鋼管內(nèi)的水流速度為0.4～0.8m/s，大大高于最低安全水速，因此，不會(huì)發(fā)生過(guò)冷沸騰或爆管現(xiàn)象。例如經(jīng)在長(zhǎng)春市新星鍋爐廠生產(chǎn)的DZH1.4-0.4/95/70-X試運(yùn)行一個(gè)采暖期，目前爐排軌道方面未出現(xiàn)任何問(wèn)題。
權(quán)利要求1.水冷式型煤鍋爐軌道是由一對(duì)以上的軌道組成，其特征在于該水冷軌道(9)由鋼管和其上固定的圓鋼或方鋼(10)構(gòu)成，管內(nèi)通循環(huán)水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式型煤鍋爐軌道，其特征在于所說(shuō)的循環(huán)水是軌道后端與鍋爐回水管(2)相通，軌道的前端經(jīng)相互連接的前橫集箱(8)，左、右集箱(5)、(7)，水冷壁管(3)與鍋筒(4)相通，水泵可以裝在回水管(2)的入口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水冷式型煤鍋爐軌道，其特征在于水泵可以加裝在水冷軌道(9)與鍋筒(4)之間構(gòu)成的循環(huán)管路中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及各種燃用型煤的鍋爐,特別是涉及送煤筐進(jìn)煤的型煤鍋爐的爐排軌道及爐梁。要解決的問(wèn)題是:采用鋼管代替鑄鐵爐排軌道,讓鍋爐回水首先通過(guò)這些“鋼管軌道”,使之冷卻,確保其不會(huì)超溫變形。水冷式型煤鍋爐軌道是由一對(duì)以上的軌道組成,該軌道9是由無(wú)縫鋼管和其上固定的圓鋼或方鋼10構(gòu)成,無(wú)縫鋼管的前端經(jīng)相互連接的前橫集箱8,左、右集箱5、7,冷壁管3與鍋筒4相通,后端經(jīng)鍋爐回水管2與鍋筒4相通,在軌道9與鍋筒4之間構(gòu)成的循環(huán)管路中加裝水泵。
文檔編號(hào)F23H3/04GK2516835SQ0220975
公開日2002年10月16日 申請(qǐng)日期2002年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月13日
發(fā)明者王登月, 孫寶玉, 黃海珍, 劉克良 申請(qǐng)人:王登月