專利名稱：重質燃料油的燃燒裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重質燃料油的燃燒裝置，特別是適于石油副產(chǎn)中102～355℃餾份中重質中粘度燃料油的燃燒裝置。
目前石油輕質餾份的燃料油的燃燒裝置通常是在燃燒器之前加裝凈化分離、氣化裝置，這種設備就不適用重質燃料油的燃燒；還有的將重油進行乳化處理，在燃燒之前進行霧化，但由于重油粘度較大，常常會因為霧化不好而影響燃燒效率，還容易堵塞輸油及燃燒管路。
本實用新型的目的是利用現(xiàn)有設備，改進并設計一種適合重質中粘度燃料油的燃燒裝置，該裝置對燃料油能夠進行充分的霧化和燃燒。
本實用新型主要由油箱、過濾器、高壓輸油泵、加熱器、燃燒器和油路控制部分構成，油箱通過過濾器與高壓輸油泵相連接，與輸油泵相連接的燃油加熱器內(nèi)設置兩個溫度測點，一個用來設定點火溫度也是腔體內(nèi)的溫度下限，一個用來控制加熱器腔體內(nèi)的溫度上限，使加熱器腔體內(nèi)的溫度始終保持在上下限溫度之間；加熱器的出口通過一并聯(lián)的常開電磁閥連接燃燒器的油路入口，該入口通向燃燒器的噴咀底座，再經(jīng)燃燒器的出口、電磁閥、輸油泵連通燃油加熱器而構成燃油循環(huán)回路，經(jīng)過高壓輸油泵的燃油送入加熱器加熱后進入燃燒器的噴咀底座，再經(jīng)常開電磁閥回流入輸油泵和加熱器，經(jīng)過循環(huán)使管路及設備的燃油溫度逐步升高并達到燃燒溫度；在常開電磁閥處于關閥狀態(tài)時，即加熱器出口處的油溫達到設定值，燃油器的噴咀底座與燃油噴咀相通，此時，噴咀前的油壓升高，將噴咀底座上的鋼珠彈簧壓緊裝置頂開，燃油進入噴油咀，噴入爐膛。
為了調節(jié)回油量而達到調整噴油量的目的，在燃油循環(huán)回路中燃燒器的燃油出口與常開電磁閥之間連接一針形閥，電磁閥通過過濾器、輸油泵連接燃油加熱器，使回流的燃油在進入輸油泵之前先進入過濾器過濾，將回流過程中的少量污渣過濾掉。
本實用新型克服了現(xiàn)有燃燒設備存在的缺陷，霧化燃燒充分，發(fā)熱量高，運行成本較低且運行平衡可靠，適于作石油副產(chǎn)中102～355℃餾份的重質中粘度燃料油的燃燒裝置。
下面通過附圖
對本實用新型作詳細描述。
附圖為本實用新型油路及設備的連接示意圖。
參見附圖，油箱4的一側裝有油位計1，油箱頂部安裝呼吸管2，油箱4上、下及出口處裝有注油閥3a、排污閥3b和供油閥3d，供油閥3d出口連接過濾器5，過濾器5出口通過一檢修閥3c連接高壓輸油泵6和燃油加熱器7，加熱器7上裝有溫度表、壓力表和排污閥3b，加熱器7的出口通過一并聯(lián)的常開電磁閥9連接燃燒器10的油路入口，該油路入口通向燃燒器的噴咀底座，再經(jīng)燃燒器10的油路出口、電磁閥9、過濾器5、輸油泵6連通燃油加熱器7，從而構成燃油循環(huán)回路，油路燃油循環(huán)加熱時，電磁閥9處于開啟狀態(tài)；在電磁閥9處于關閉狀態(tài)時，燃燒器10的噴咀底座與燃油噴咀11相通，在燃燒器10的燃油出口與常開電磁閥9之間連接一針閥8用來調節(jié)回油量。
權利要求1.重質燃料油的燃燒裝置，主要由油箱[4]、過濾器[5]、高壓輸油泵[6]、加熱器[7]、燃燒器[10]和油路控制部分構成，其特征是油箱[4]通過過濾器[5]與高壓輸油泵[6]相連接，與輸油泵[6]相連接的燃油加熱器[7]內(nèi)設置兩個溫度測點，加熱器的出口通過一并聯(lián)的常開電磁閥[9]連接燃燒器[10]的油路入口，燃燒器油路入口通向其噴咀底座，再經(jīng)燃燒器出口、電磁閥[9]、輸油泵[6]連通燃油加熱器[7]而構成燃油循環(huán)回路，在常開電磁閥[9]處于關閉時，燃燒器[10]的噴咀底座與燃油噴咀[11]相通。
2.按照權利要求1所述的燃燒裝置，其特征是在燃油循環(huán)回路中燃燒器[10]的燃油出口與常開電磁閥[9]之間連接一針閥[8]，電磁閥[9]通過過濾器[5]、輸油泵[6]連接燃油加熱器[7]。
專利摘要適于重質中粘度燃料油的燃燒裝置，主要由輸油、加熱、燃燒和油路控制部分構成，油箱通過過濾器與高壓輸油泵及加熱器相連，加熱器內(nèi)設兩個溫度測點，加熱器出口通過并聯(lián)一電磁閥連接燃燒器的油路入口，該入口通向其噴嘴底座，再經(jīng)燃燒器出口、電磁閥、輸油泵接加熱器而構成循環(huán)回路，電磁閥開啟，油路循環(huán)加熱，電磁閥關閉，噴嘴底座與噴嘴相通，進行噴油燃燒。本裝置霧化燃燒充分，運行成本低且運行平穩(wěn)可靠。
文檔編號F23D11/24GK2553248SQ0227366
公開日2003年5月28日 申請日期2002年6月7日 優(yōu)先權日2002年6月7日
發(fā)明者呂輝軍 申請人:呂輝軍