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      一種窯爐用燃?xì)鈬姌尩闹谱鞣椒?

      文檔序號(hào):4503452閱讀:471來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種窯爐用燃?xì)鈬姌尩闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種用于向窯爐內(nèi)輸送氣體燃料混合氣的燃?xì)鈬姌專貏e是一種輸送天然氣與空氣混合的燃料氣的噴槍。該噴槍尤其適合與玻璃窯爐配套用于向爐內(nèi)輸送天然氣混合燃料。
      背景技術(shù)
      在申請(qǐng)?zhí)枮?1214777.X的專利文獻(xiàn)中公開了一種《窯爐用燃?xì)鈬婎^》,該噴頭(槍)包括管體及設(shè)于其端部的噴口,空氣進(jìn)氣口位于管體后部管壁上,燃料氣進(jìn)氣管設(shè)于管體尾端并在進(jìn)氣管位于管體內(nèi)的端部設(shè)置帶3~6根等直徑噴管的內(nèi)噴頭,管體內(nèi)腔為混合腔。高壓天然氣經(jīng)內(nèi)噴頭噴出、空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入管體內(nèi)與天然氣混合后即從噴口噴入窯爐內(nèi)。該燃?xì)鈬婎^(槍)雖然具有結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、空氣可自動(dòng)進(jìn)入管體內(nèi)與天然氣混合而不需空氣壓縮機(jī)提供壓力空氣等特點(diǎn)。但由于作為混合腔的管體內(nèi)腔為等直徑腔體,因而存在經(jīng)負(fù)壓吸入的空氣與天然氣不易充分混合,影響燃燒效率的進(jìn)一步提高等弊病。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)背景技術(shù)存在的缺陷,設(shè)計(jì)一種窯爐用燃?xì)鈬姌?,使天燃?xì)馀c空氣在腔體內(nèi)充分混合后再噴入窯爐內(nèi),以達(dá)到提高熱效率、節(jié)約能源、降低生產(chǎn)成本等目的。
      本實(shí)用新型的解決方案是將管體設(shè)計(jì)成3~4段內(nèi)徑不相等的管體,同時(shí)將內(nèi)噴頭孔設(shè)計(jì)成不同直徑的孔,進(jìn)入內(nèi)腔的天然氣及空氣,經(jīng)過(guò)預(yù)混合、加速混合、擴(kuò)散混合,最后再經(jīng)噴頭的口部噴入窯爐內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)其目的。因此,本實(shí)用新型包括噴槍管體及設(shè)于其端部的噴頭,空氣進(jìn)氣口,燃料氣進(jìn)氣管,位于管體內(nèi)及進(jìn)氣管端部的內(nèi)噴頭;關(guān)鍵在于在噴槍管體內(nèi)還依次設(shè)有預(yù)混合腔,加速混合腔及擴(kuò)散混合腔,各混合腔之間通過(guò)其管壁密封聯(lián)接成一連通的腔體;而內(nèi)噴頭上設(shè)有一組噴孔;噴槍端部的噴頭可拆卸式接于擴(kuò)散混合腔端部,空氣進(jìn)口設(shè)于預(yù)混合腔后部的管壁上,燃料氣進(jìn)氣管通過(guò)帶螺孔的法蘭及螺母可調(diào)式緊固于預(yù)混合腔后端口,而內(nèi)噴頭則可拆卸式緊固于該進(jìn)氣管端部。
      上述加速混合腔既可設(shè)一級(jí),亦可設(shè)為兩級(jí)。而所述內(nèi)噴頭上設(shè)有一組噴孔,其噴孔數(shù)為3~15個(gè)直徑為φ3~10mm的噴孔;每組噴孔中各孔既可由相同直徑、亦可由不同直徑的孔組成。所述管體內(nèi)還設(shè)有直徑不相同的預(yù)混合腔、加速泥合腔及擴(kuò)散混合腔,各腔體直徑之比為預(yù)混合腔∶一級(jí)加速混合腔∶二級(jí)加速混合腔∶擴(kuò)散混合腔=1∶0.65~0.7∶0.5~0.55∶0.65~0.75。
      本實(shí)用新型由在內(nèi)噴頭噴口部設(shè)預(yù)混合腔,且由不同直徑噴出的不同流速的天然氣與空氣混合后進(jìn)入直徑較小的第一級(jí)加速混合腔,使預(yù)混合后的混合燃?xì)庠诖饲粌?nèi)加速流動(dòng)及混合,然后進(jìn)入直徑更小的第二級(jí)加速混合腔,進(jìn)一步加速、混合后再進(jìn)入較大直徑的擴(kuò)散混合腔,使混合燃?xì)鉁p速、擴(kuò)散混合,最后經(jīng)噴頭的噴口噴入窯爐內(nèi)形成擴(kuò)散層流燃燒;由于天然氣與空氣在噴槍內(nèi)即得到充分混合,因此可較背景技術(shù)節(jié)約天然氣3~8%。此外,由于燃料氣進(jìn)氣管通過(guò)螺紋與固定法蘭可調(diào)式聯(lián)接并通過(guò)螺母緊固,因此又可方便、準(zhǔn)確地通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)噴頭的伸入量來(lái)調(diào)節(jié)、控制所需吸入的空氣量,根據(jù)不同爐型等達(dá)到合理的配合比。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,燃料氣與空氣混合均勻且比例可調(diào),熱效率高、節(jié)能效果好,適用范圍廣等特點(diǎn)。
      附圖及

      圖1為本實(shí)用新結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖中1、燃料氣進(jìn)氣管,2、空氣進(jìn)氣口,3、內(nèi)噴頭,4、預(yù)混合腔,5、一級(jí)加速混合腔,6、二經(jīng)加速混合腔,7、擴(kuò)散混合腔,8、噴頭,9、噴孔,10、法蘭,11、螺母。
      實(shí)施例本實(shí)施例噴槍總長(zhǎng)646mm,其中管體長(zhǎng)458mm,噴頭8內(nèi)腔軸線長(zhǎng)60mm,口部直徑φ30mm,后端直徑φ45mm;管體均采用無(wú)縫鋼管,壁厚3mm,其中尾部帶預(yù)混合腔4及空氣進(jìn)口2的管體長(zhǎng)146mm,內(nèi)徑φ60mm,前端折邊為圓弧形折邊、出口直徑φ38mm,軸向長(zhǎng)30mm;后部空氣進(jìn)口2、本實(shí)施例設(shè)4個(gè)長(zhǎng)50mm,寬20mm的橢圓形進(jìn)氣口,一級(jí)加速混合腔5、內(nèi)腔直徑φ38mm,長(zhǎng)80mm,后端與預(yù)混合腔密封焊接,前端與二級(jí)加速混合腔6螺紋密封聯(lián)接;二級(jí)加速混合腔6內(nèi)腔直徑φ30,長(zhǎng)180mm;擴(kuò)散混合腔7內(nèi)徑φ38mm,內(nèi)腔長(zhǎng)60mm,前、后端均通過(guò)螺紋分別與噴頭8和二級(jí)加速混合腔密封聯(lián)接;燃料氣進(jìn)氣管1內(nèi)徑φ26mm,管體通過(guò)M32×1.5螺紋與法蘭10可調(diào)式聯(lián)接并通過(guò)螺母11緊固;內(nèi)噴頭3長(zhǎng)70mm,外徑φ38mm,亦通過(guò)螺紋與進(jìn)氣管1端部緊固聯(lián)接,其上本實(shí)施例設(shè)6個(gè)噴孔9,其中孔徑為φ5mm和φ3mm的噴孔各3個(gè),間隔設(shè)置。
      權(quán)利要求1.一種窯爐用燃?xì)鈬姌?,包括噴槍管體及設(shè)于其端部的噴頭,空氣進(jìn)氣口,燃料氣進(jìn)氣管,位于管體內(nèi)及進(jìn)氣管端部的內(nèi)噴頭;其特征在于在噴槍管體內(nèi)還依次設(shè)有預(yù)混合腔,加速混合腔及擴(kuò)散混合腔;各混合腔之間通過(guò)其管壁密封聯(lián)接成一連通的腔體;而內(nèi)噴頭上設(shè)有一組噴孔;噴槍端部的噴頭可拆卸式接于擴(kuò)散混合腔端部,空氣進(jìn)口設(shè)于預(yù)混合腔后部的管壁上,燃料氣進(jìn)氣管通過(guò)帶螺孔的法蘭及螺母可調(diào)式緊固于預(yù)混合腔后端口,而內(nèi)噴頭則可拆卸式緊固于該進(jìn)氣管端部。
      2.按權(quán)利要求1所述窯爐用燃?xì)鈬姌專涮卣髟谟谒黾铀倩旌锨患瓤稍O(shè)一級(jí),亦可設(shè)為兩級(jí)。
      3.按權(quán)利要求1所述窯爐用燃?xì)鈬姌?,其特征在于所述?nèi)噴頭上設(shè)有一組噴孔,其噴孔數(shù)為3~15個(gè)直徑為φ3~10,mm的噴孔;每組噴孔中各孔既可由相同直徑、亦可由不同直徑的孔組成。
      4.按權(quán)利要求1所述窯爐用燃?xì)鈬姌?,其特征在于所述管體內(nèi)還設(shè)有直徑不相同的預(yù)混合腔、加速泥合腔及擴(kuò)散混合腔,各腔體直徑之比為預(yù)混合腔∶一級(jí)加速混合腔∶二級(jí)加速混合腔∶擴(kuò)散混合腔=1∶0.65~0.7∶0.5~0.55∶0.65~0.75。
      專利摘要該實(shí)用新型屬于一種玻璃窯爐用燃燒器中的燃?xì)鈬姌?。該噴槍包括管體及端部的噴頭,空氣進(jìn)氣口,燃料氣進(jìn)氣管及設(shè)于其端頭的帶有一組噴孔的內(nèi)噴頭,在管體內(nèi)還依次設(shè)有預(yù)混合腔,1~2級(jí)加速混合腔及擴(kuò)散混合腔,內(nèi)噴頭通過(guò)進(jìn)氣管可調(diào)式固定于管體內(nèi)預(yù)混合腔后部。燃料氣與空氣進(jìn)入噴槍管體經(jīng)多級(jí)不同形式充分混合后,再經(jīng)噴口噴入窯爐內(nèi)。因而本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理,燃料氣與空氣混合充分且比例在一定范圍內(nèi)可調(diào),使用中可較背景技術(shù)節(jié)約天然氣3~8%,且燃燒效率高,適用范圍廣等特點(diǎn)??朔吮尘凹夹g(shù)采用單一的等直徑混合腔,混合效果較差,影響燃燒效率的進(jìn)一步提高等缺陷。
      文檔編號(hào)F23D14/62GK2568975SQ0227653
      公開日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2002年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月19日
      發(fā)明者嚴(yán)隆基 申請(qǐng)人:嚴(yán)隆基
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